హాస్ టీమ్ ప్రిన్సిపాల్ అయ్యో కొమట్సు: ‘మేము నాల్గవ స్థానంలో ఉండకూడదు. మాది అతి చిన్న F1 టీమ్’ | ఫార్ములా వన్ 2026

టిఇక్కడ అయో కొమట్సు లాంటి వారు ఎవరూ లేరు ఫార్ములా వన్. హాస్ యొక్క జపనీస్ టీమ్ ప్రిన్సిపాల్, రగ్బీ ఆడే కోవెంట్రీ సిటీ అభిమాని, అతను తన స్వదేశాన్ని విడిచిపెట్టి, అతను ఎటువంటి విరామం లేకుండా F1 యొక్క తిరుగుబాటుదారుడు.

హాస్ ఈ వారాంతంలో మయామిలో సీజన్‌లో వారి మొదటి హోమ్ రేస్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, వారు తక్కువ రోల్‌లో లేరు. ఛాంపియన్‌షిప్‌లో నాల్గవ స్థానం అనేది క్రీడల చరిత్రలో మూడు రేసుల తర్వాత US జట్టు సాధించిన అత్యున్నత స్థానం మరియు కోమట్సు దానిని తన గొప్ప తప్పించుకునే ఆటగా భావించిన క్రీడలో రూపొందించాడు.

“అదృష్టవశాత్తూ లేదా దురదృష్టవశాత్తూ, నేను చాలా తిరుగుబాటు చేశాను” అని టోక్యోలో పెరిగిన 50 ఏళ్ల వ్యక్తి వివరిస్తున్నాడు. “నేను విద్య, అధికారులు, పెద్దల గురించి చాలా అసంతృప్తిగా ఉన్నాను. సంస్కృతిలోని ఆ భాగం నాకు నచ్చలేదు. మీరు ప్రశ్నలు అడగడం మరియు ఉత్సుకత అనేది నిజానికి ప్రోత్సహించబడేది కాదు. నేను దానిని నిజంగా అసహ్యించుకున్నాను, కాబట్టి నేను నిజంగా ఆ ప్రపంచం నుండి బయటపడాలనుకుంటున్నాను.”

Komatsu కార్పొరేట్ F1 ప్రపంచంలో రిఫ్రెష్‌గా ఉన్న ఉత్సాహంతో మరియు ఓపెన్‌నెస్‌తో మాట్లాడుతుంది. అతను పార్టీ శ్రేణిని నెరవేరుస్తున్నాడో లేదో పరిశీలించడానికి అతనికి ఎటువంటి సంకోచం లేకపోవడం మనోహరమైనది మరియు అతను వెచ్చించకుండా ఉండటం అసాధ్యం. వాస్తవానికి మోటర్‌బైక్‌ల అభిమాని, అతను F1 కొత్త జీవితం యొక్క వాగ్దానాన్ని కలిగి ఉన్నాడని నిర్ధారణకు వచ్చినప్పుడు అతనికి కేవలం 14 సంవత్సరాలు.

“జపాన్‌లో నేను కలిగి ఉన్న నిరాశలో భాగం ఇతర వ్యక్తుల నుండి భిన్నంగా ఉండని ఈ సంస్కృతి,” అని ఆయన చెప్పారు. “మీ ప్రభుత్వం చేయాలనుకుంటున్న దానిలో ప్రధాన స్రవంతిలో లేని పనిని మీరు చేయాలనుకుంటే, మీరు బహిష్కృతులుగా వర్గీకరించబడ్డారు మరియు వారు ఏమీ చేయరు. నేను నిజంగా అలాంటి సాధారణీకరణలో లేను.

“F1 నిజంగా ఉత్తేజకరమైన ప్రపంచంలా కనిపించింది మరియు నేను వెతుకుతున్న ప్రతిదానికీ టిక్ చేసింది. ఇది అంతర్జాతీయంగా, బహుళసాంస్కృతికంగా మరియు పోటీతత్వాన్ని కలిగి ఉంది. నేను నిజంగా ప్రపంచంలోకి వెళ్లాలని కోరుకున్నాను, మీరు దేనిలోనైనా నైపుణ్యం కలిగి ఉంటే, మీరు రివార్డ్ పొందుతారు, క్రీడ స్పష్టంగా అలాంటి వాటిలో ఒకటి.”

ఏ చిన్న ప్రయాణాన్ని అనుసరించాల్సిన అవసరం లేదు మరియు ఇది హాస్ ఇంకా వారి అత్యుత్తమ స్థితిని ఆస్వాదించడానికి దారితీసింది. మెర్సిడెస్, ఫెరారీ మరియు మెక్‌లారెన్ వెనుక నాల్గవ స్థానంలో, వారు అసాధారణంగా, రెడ్ బుల్ ముందు ఉన్నారు. పెద్ద ఆటగాళ్లకు వారి ఆపరేషన్ యొక్క సాపేక్ష పరిమాణాన్ని బట్టి ఇది చిన్న ఫీట్ కాదు. రెడ్ బుల్ తిరిగి వస్తుందని ఆశించవచ్చు, అయితే మిడ్‌ఫీల్డ్ ప్యాక్‌లో లీడింగ్ ఎడ్జ్‌లో ఉన్న జట్టు స్థానం కొమాట్సుకు చాలా తక్కువగా ఉంది.

అతను ఒక దశాబ్దం పాటు జట్టుతో ఉన్నాడు మరియు గతంలో ట్రాక్‌సైడ్ ఇంజనీరింగ్ డైరెక్టర్‌గా అతనితో కలిసి పనిచేసిన తర్వాత 2024లో గుంథర్ స్టైనర్‌ని టీమ్ ప్రిన్సిపాల్‌గా మార్చాడు. అతను స్టెయినర్ యొక్క జీవితం కంటే పెద్ద వ్యక్తిత్వం నుండి మరింత ముందుకు సాగలేడు, అయితే అతను F1లో ఘర్షణ పడుతున్న అహం మరియు భావజాలాల మధ్య రాడార్ కింద నిశ్శబ్దంగా జారిపోయే ప్రతి బిట్‌కు ప్రతి బిట్ ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.

దాదాపు ప్రతి F1 టీమ్‌కి ఇది కేంద్రంగా ఉంటుందని తెలుసుకున్న కొమట్సు, లౌబరోలో ఆటోమోటివ్ ఇంజినీరింగ్ చదవడానికి ముందు కోవెంట్రీకి సమీపంలోని వార్విక్ విశ్వవిద్యాలయంలో ఫౌండేషన్ కోర్సు తీసుకోవడానికి జపాన్‌ను విడిచిపెట్టాడు.

అతను దానిలోకి ప్రవేశించాడు, తన కొత్త ఇంటిలోని వ్యక్తులను అర్థం చేసుకోవడానికి ఉత్తమ మార్గం వారితో కలపడం అని నిర్ణయించుకున్నాడు మరియు కోవెంట్రీలోని రగ్బీ క్లబ్‌లో చేరాడు, అక్కడ అతను స్క్రమ్-హాఫ్ ఆడాడు. ఇది ఏకైక స్లాట్, అతను విశాలమైన నవ్వుతో అంగీకరించాడు. “నేను జపాన్‌లో అన్ని రకాల స్థానాలను ఆడతాను, కానీ నేను ఈ దేశానికి వచ్చిన తర్వాత అందరూ చాలా పెద్దవారు. నేను పిచ్‌పై చాలా చిన్న వ్యక్తిని కాబట్టి నేను స్క్రమ్-హాఫ్ మాత్రమే ఆడగలను,” అని అతను చెప్పాడు.

అప్పుడు 9వ స్థానంలో నిలిచి, కొత్తగా దొరికిన తన స్నేహితులతో అతను కోవెంట్రీ ఫుట్‌బాల్ అభిమాని అయ్యాడు మరియు అతను క్లబ్‌ను ఎంతగా ఆదరించాడో సూచించాడు, వారి ఇటీవలి ప్రమోషన్ సీజన్‌లోని ఈ ప్రారంభ రౌండ్‌ల కోలాహలం మధ్య చాలా భయంకరంగా ఉంది.

“చాలా కాలం తర్వాత నగరాన్ని తిరిగి ప్రీమియర్‌షిప్‌లో చూడటానికి నేను వేచి ఉండలేను,” అతను పాత హైఫీల్డ్ రోడ్ యొక్క నీడలో పుట్టినట్లుగా చెప్పాడు. “మేము కిందకి వెళ్ళినప్పుడు, మేము తిరిగి లేవడానికి చాలా సంవత్సరాలు అవుతుందని నాకు తెలుసు. వారు లీగ్ వన్ నుండి ఎదగడం చూసి ఇది ఒక అద్భుతమైన ప్రయాణం. వచ్చే సీజన్‌లో మా మొదటి హోమ్ మ్యాచ్ జరిగేటప్పుడు ఇది ఒక ప్రత్యేకమైన రోజు. మా మాజీ స్ట్రైకర్‌తో మనం ఆడటం కోసం నేను వేచి ఉండలేను, [Arsenal’s] విక్టర్ గ్యోకెరెస్, ఇంట్లో.”

గ్రాడ్యుయేషన్ తర్వాత, కోమట్సు బ్రిటీష్ అమెరికన్ రేసింగ్ (BAR) తర్వాత రెనాల్ట్ మరియు లోటస్‌లో తన దంతాలను కత్తిరించుకున్నాడు, దాని నుండి అతను హాస్‌లో తన రెండు సంవత్సరాల బాధ్యతలో ఎటువంటి మార్పు లేకుండా తీసుకున్న విలువైన పాఠాలను నేర్చుకున్నాడు.

స్టైనర్ చాలా సెంటర్-స్టేజ్‌గా ఉన్న చోట, కోమట్సు నిశ్శబ్దంగా హాస్‌ను చిన్న జట్టుగా మార్చే పనిలో ఉన్నాడు. గత సంవత్సరం కీలకమైన అవకలన ఏమిటంటే, వారు తమ కారును సీజన్‌లో అభివృద్ధి చేయగలరని మరియు ఇతర మెరుగైన వనరులు ఉన్న జట్లతో వేగాన్ని కొనసాగించగలరని ఆయన పట్టుబట్టడం. ఇది వారికి ఆత్మవిశ్వాసాన్ని ఇచ్చింది మరియు వారు పోరాటంలో ఉన్నారనే భావనను కలిగించింది. బ్రిటన్‌కు చెందిన ఆలివర్ బేర్‌మాన్ మొదటి మూడు రేసుల నుండి ఏడవ మరియు ఐదవ స్థానంలో నిలిచిన 2026 వరకు కొనసాగిన ప్రేరణ.

డ్రైవర్లు వాస్తవానికి ముఖ్యమైనవి, కానీ F1 యొక్క పదునైన ముగింపులో Komatsu కోసం ఒక వైవిధ్యాన్ని సృష్టించడం అనేది విస్తృత మానవ వనరులను ఎక్కువగా ఉపయోగించుకునే సందర్భం.

“నా పని పర్యావరణాన్ని అందించడం,” అని ఆయన చెప్పారు. “మీరు పర్యావరణాన్ని అందించిన తర్వాత, మీరు సరైన వ్యక్తులను సరైన స్థలంలో ఉంచారు, మీరు రిస్క్ తీసుకోవాలని వారు అర్థం చేసుకున్నారని, నేను వారిని విశ్వసిస్తానని మరియు మీరు తప్పు చేస్తే, మీరు నిషేధించబడరని మీరు నిర్ధారించుకుంటారు. ప్రజలు అలా చేయడానికి అధికారం ఇవ్వాలి. ఎవరూ రిస్క్ తీసుకోకపోతే, మేము ఎక్కడికీ వెళ్లలేము.”

ఆ ప్రమాదంలో బేర్మాన్ కూడా ఉంది. యువ బ్రిట్ నిస్సందేహంగా ప్రతిభను కలిగి ఉంటాడు మరియు ఫెరారీచే పోషించబడ్డాడు, అయితే హాస్‌తో అతని స్థానం కూడా నేసేయర్‌లపై అతని గట్‌ను విశ్వసించడంలో కొమట్సు యొక్క మనస్తత్వానికి మరొక సూచన.

“చాలా మంది నన్ను ప్రశ్నించారు, ఫలితాలు తమకు తాముగా మాట్లాడతాయి” అని ఆయన చెప్పారు. “ఈ రూకీ డ్రైవర్‌ని పని చేయడానికి మా దగ్గర ప్రతిదీ ఉందని నేను విశ్వసించాను. నేను ఇలా అనుకున్నాను: ‘మనం సరిగ్గా చేస్తే, మేము అతని సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించగలమని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.’ ఎందుకంటే నాకు సంభావ్యత స్పష్టంగా ఉంది. మేము దానిని చేసాము. ”

హాస్ కోమట్సును కలిగి ఉండటం అదృష్టవంతులు మరియు అతను క్రీడలో తన స్వేచ్ఛను కనుగొన్నాడు, కానీ వారు నాల్గవ స్థానంలో నిలబడగలరా? అతను చిరునవ్వు చిందిస్తూ, అది లాంగ్ షాట్ అని అతనికి తెలిసినప్పుడు, సవాలును స్పష్టంగా ఆస్వాదించాడు.

“నిర్వచనం ప్రకారం మనం దానిని పట్టుకోలేము, P4గా ఉండటానికి మాకు హక్కులు లేవు, సరియైనదా? మీకు తెలుసా, మేము ఫార్ములా వన్ గ్రిడ్‌లో అతి చిన్న జట్టు,” అని అతను చెప్పాడు.

తగినంత నిజం, కానీ కొమాట్సు అంచనాలకు కట్టుబడి ఉండటానికి నిరాకరించాడు, ఎందుకంటే అతను F1లో మొదటి స్థానంలో చేరాలనుకున్నాడు.