స్పోర్ట్స్ న్యూస్ | మెక్లారెన్ యొక్క పియాస్ట్రి మరియు నోరిస్ స్పానిష్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ పై వెర్స్టాప్పెన్ యొక్క పట్టును విచ్ఛిన్నం చేయడానికి
మోంట్మెలో (స్పెయిన్), మే 30 (ఎపి) ఆస్కార్ పియాస్ట్రి మరియు లాండో నోరిస్ ఈ వారాంతంలో స్పానిష్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ పై మాక్స్ వెర్స్టాప్పెన్ పట్టును విచ్ఛిన్నం చేయడమే మెక్లారెన్ జత లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నందున ఎఫ్ 1 స్టాండింగ్స్ పైభాగంలో కేవలం మూడు పాయింట్లు ఉన్నాయి.
గత మూడు సీజన్లలో బార్సిలోనాకు ఉత్తరాన ఉన్న రేసులో వెర్స్టాప్పెన్ తన రెడ్ బుల్ విజయానికి దారితీసింది, హై-స్పీడ్ ట్రాక్‌ను ఇప్పటివరకు నాలుగు వరుస ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌ల కోసం ఒక మెట్టుగా ఒక మెట్టుగా ఉపయోగించాడు.
కూడా చదవండి | GT vs MI ఎలిమినేటర్ కడిగితే ఏమి జరుగుతుంది? ఐపిఎల్ 2025 క్వాలిఫైయర్ 2 కోసం ఏ జట్టు అర్హత సాధిస్తుంది?
కానీ మెక్లారెన్ స్పెయిన్లో వెర్స్టాప్పెన్ పాలనను ఉంచారు – మరియు మొత్తం టైటిల్ ఆశలు – జియోపార్డీలో.
పియాస్ట్రి మరియు నోరిస్ 2025 లో ఇప్పటివరకు ఎనిమిది రేసుల్లో ఆరు గెలిచారు, గత సంవత్సరం నుండి మెక్లారెన్ యొక్క కన్స్ట్రక్టర్స్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను నిర్మించారు. ఇప్పుడు ప్రశ్న ఏమిటంటే – లేదా ఎప్పుడు – వారిలో ఒకరు డ్రైవర్ టైటిల్ కోసం వెర్స్టాప్పెన్ను విడదీయడానికి జట్టు యొక్క ఉత్తమ షాట్‌గా ఉద్భవిస్తారు.
వెర్స్టాప్పెన్ ఈ సంవత్సరం రెండు రేసులను గెలుచుకున్నాడు మరియు ఇప్పటివరకు మెక్లారెన్ స్వీప్‌ను ఆపివేసిన ఏకైక డ్రైవర్. పియాస్ట్రి 161 పాయింట్లతో స్టాండింగ్స్‌కు నాయకత్వం వహిస్తాడు, వెర్స్టాప్పెన్ 136 తో మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు.
“మెక్లారెన్ ఇష్టమైనదిగా ఉండాలని మీరు చెప్పాలి, వారు ప్రారంభ రేసుల్లో చాలా బలంగా కనిపించారు” అని రెడ్ బుల్ టీం ప్రిన్సిపాల్ క్రిస్టియన్ హార్నర్ శుక్రవారం చెప్పారు. “మేము సన్నిహితంగా ఉండేలా చూసుకోవాలి, మరియు వాటిని కొట్టడానికి మీరు వాటి నుండి పాయింట్లు తీసుకోవడం ప్రారంభించాలి.”
రెడ్ బుల్ తన శక్తులన్నింటినీ వెర్స్టాప్పెన్ గెలిచినప్పుడు – తన కొత్త సహచరుడు యుకీ సునోడాతో స్పష్టంగా వెనుకబడి ఉన్నప్పటికీ – అతను మరియు నోరిస్ ఒకరినొకరు మంచిగా చేస్తారని పియాస్ట్రి చెప్పారు.
“అంతిమంగా మేము గ్రిడ్‌లోని ప్రతి ఒక్కరినీ ఓడించి ఛాంపియన్‌షిప్ కోసం పోరాడాలనుకుంటున్నాము” అని పియాస్ట్రి ట్రాక్ వద్ద మెక్లారెన్ యొక్క మోటర్‌హోమ్‌లోని విలేకరులతో అన్నారు. “మరియు మీరు అక్కడ ఎవరైనా మిమ్మల్ని నెట్టివేస్తే, అది ఒక జట్టుగా మరియు డ్రైవర్‌గా కొన్ని సార్లు మీకు కొన్ని సవాళ్లను ఇస్తుంది, ఇది మీ స్థాయిని కూడా పెంచుతుంది, ఇది చివరికి మీకు కావలసినది.”
నోరిస్ మొనాకో విన్ చేత పెంచాడు
గత సీజన్లో పియాస్ట్రి వచ్చి, అతను లెక్కించడానికి ఒక శక్తిగా ఉంటాడని చూపించే వరకు నోరిస్ మెక్లారెన్ యొక్క టాప్ డ్రైవర్.
నోరిస్ ఈ ప్రచారాన్ని ఆస్ట్రేలియాలో పోల్ నుండి విజయంతో ప్రారంభించాడు. పియాస్ట్రి అప్పుడు చైనా, బహ్రెయిన్, సౌదీ అరేబియా మరియు మయామిలలో అగ్రస్థానంలో నిలిచాడు.
మెక్లారెన్ లోపల ఆస్ట్రేలియన్ పైచేయి ఉన్నట్లు అనిపించినప్పుడు, నోరిస్ గత వారాంతంలో పోల్ నుండి మొనాకో యొక్క ఐకానిక్ స్ట్రీట్ సర్క్యూట్లో గెలవడానికి మాస్టర్‌ఫుల్ ప్రదర్శనతో తిరిగి వచ్చాడు.
వెర్స్టాపెన్ బట్వాడా చేయడానికి తన జట్టు అవసరం
వెర్స్టాపెన్ తన పేరును 2016 లో మోంట్మెలోలో ఎఫ్ 1 చరిత్రలో ఎఫ్ 1 యొక్క అతి పిన్న వయస్కుడైన రేసు విజేతగా నిలిచాడు.
ఈ సంవత్సరం, వెర్స్టాప్పెన్ మరియు అతని రెడ్ బుల్ బృందం తమ బొప్పాయి-రంగు పోటీదారులతో అంతరాన్ని మూసివేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న తెలియని స్థితిలో ఉన్నారు. మెక్లారెన్ యొక్క పియాస్ట్రి మరియు లాండో వారు వెర్స్టాప్పెన్ యొక్క ప్రతిభ స్థాయికి సమీపంలో ఉన్నారని చూపించారు, మరియు డచ్ మాస్టర్ తన కారు కోసం తన జట్టుకు తన జట్టు అవసరం, తన కారుకు వారిద్దరినీ ఓడించే అవకాశం ఉంది.
రెండు రౌండ్ల క్రితం ఇమోలాలో గెలిచిన తరువాత, వెర్స్టాప్పెన్ బార్సిలోనాను హై-స్పీడ్ మూలలకు ప్రసిద్ధి చెందిన ట్రాక్‌గా సిగ్నల్ చేశాడు, అక్కడ అతను ఇలాంటి లాభాలు పొందాలని భావిస్తున్నాడు. ఇది రేసును వెర్స్టాప్పెన్ కోసం తప్పక గెలవాలి.
నోరిస్, ఒకదానికి, వెర్స్టాప్పెన్ను పరిపాలించడానికి ఎక్కడా లేదు.
“ఇది నాకు మరియు ఆస్కార్ నుండి బయటపడిందని మీరు అనుకుంటే, మీరు కొంచెం వెర్రిగా ఉన్నారని నేను భావిస్తున్నాను” అని ఇంగ్లీష్ డ్రైవర్ చెప్పారు. “రండి. మేము ప్రతి వారాంతంలో గరిష్టంగా రేసింగ్ చేస్తున్నాము. అతను పోడియంలో చాలాసార్లు ఉన్నాడు. అతను రేసులను గెలుచుకున్నాడు. అతను ఇమోలా ఫెయిర్ మరియు స్క్వేర్లలో మమ్మల్ని ఓడించాడు ఎందుకంటే అతను వేగంగా ఉన్నాడు.”
లూయిస్ హామిల్టన్ కూడా ఆరుసార్లు రికార్డు గెలుచుకున్న రేసులో మంచి ఫలితం అవసరం. ఫెరారీలో చేరినప్పటి నుండి అతను ఇంకా నాల్గవ కంటే ఎక్కువ పూర్తి చేయలేదు.
గట్టి రెక్కలు రేసును కొంచెం కదిలించవచ్చు
ఎఫ్ 1 స్పానిష్ జిపి వద్ద కార్ల ఫ్రంట్ వింగ్స్ కోసం కఠినమైన పరీక్షలను వర్తింపజేయడం ప్రారంభించింది.
అధిక వేగంతో గాలి నిరోధకత కింద వెనుకకు వంగి ఉండే సౌకర్యవంతమైన వింగ్ కారుపై లాగడం యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గించడం ద్వారా ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది.
స్పెయిన్లో అమల్లోకి వచ్చిన నిబంధన మార్పును మార్చిలో ప్రకటించారు. మార్చిలో చైనీస్ జిపి వద్ద వశ్యత కోసం ఎఫ్ 1 వెనుక రెక్కలపై కఠినమైన పరీక్షలను ప్రారంభించింది.
మెక్లారెన్ గతంలో గత సీజన్లో ఫుటేజీపై పరిశీలనను ఎదుర్కొన్నాడు, దాని వెనుక రెక్కలు అజర్‌బైజాన్ జిపిలో అధిక వేగంతో వంగి చూపించాయి. కార్లు చట్టబద్ధంగా పరిగణించబడ్డాయి.
ఈ మార్పు యొక్క ప్రభావాన్ని డ్రైవర్లు ఎక్కువగా తక్కువ చేసినప్పటికీ, విలియమ్స్ కార్లోస్ సైన్జ్ “పదవ వంతు (ల్యాప్‌కు ఒక సెకనులో) ప్రతి జట్టుకు మైదానం ద్వారా పైకి లేదా క్రిందికి ing పుతూ మీరు ఎంత వంగినారో లేదా కాదు” అని అన్నారు.
అది నిజమైతే, ఇది ఫ్రంట్-రన్నర్లలో, మరియు విలియమ్స్‌ను కలిగి ఉన్న మిడ్‌ఫీల్డ్ గ్రూపులో కూడా ఆర్డర్‌ను కదిలించగలదు.
కానీ ఫ్రంట్ వింగ్స్ యొక్క గట్టిపడటం నోరిస్ మొనాకోలో వదిలిపెట్టిన చోటును తీయకుండా ఆపలేదు. అతను శుక్రవారం ప్రారంభ గంటసేపు ప్రాక్టీస్ సెషన్‌లో చివరిసారిగా ఉత్తమంగా నిలిచాడు, వెర్స్టాప్పెన్ మరియు హామిల్టన్ వెనుక ఉన్నారు.
మంచి ప్రారంభం చాలా ముఖ్యమైనది
మొనాకోలోని సిన్వి వీధుల నుండి వేగంగా 4.66 కిలోమీటర్ల (2.89-మైలు) సర్క్యూట్ డి బార్సిలోనా-కాటలూన్యాకు సెటప్‌లు మరియు వ్యూహాలను మార్చడానికి జట్లు ఒక వారం కన్నా తక్కువ సమయం ఉన్నాయి, ఇక్కడ మంచి ప్రారంభం సాధారణంగా కీలకమైనది.
లాంగ్ స్టార్ట్-ఫినిష్ స్ట్రెయిట్ చివరిలో మొదటి మూలలో అధిగమించడానికి చాలా తక్కువ అవకాశాలు ఉన్నాయి. గత సంవత్సరం, వెర్స్టాపెన్ మొదటి మలుపులో పోల్-సిట్టింగ్ నోరిస్‌ను పిలిచి, విజయం కోసం అతనిని నిలిపివేసాడు. (AP)
.
