వెహికల్-టు-వెహికల్ టెక్నాలజీ అంటే ఏమిటి? రోడ్డు ప్రమాదాలను తగ్గించడానికి V2Vని ఎలా ఉపయోగించాలని భారతదేశం ప్లాన్ చేస్తోంది
న్యూఢిల్లీ, జనవరి 9: వెహికల్-టు-వెహికల్ (V2V) కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీని అందుబాటులోకి తీసుకురావడానికి ప్రభుత్వం సిద్ధమవుతున్నందున, సురక్షితమైన మరియు తెలివైన రహదారుల వైపు భారతదేశం పెద్ద ఎత్తుకు దూసుకుపోతుంది. రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ నేతృత్వంలోని చొరవ, వాహనాలు భద్రత-క్లిష్టమైన సమాచారాన్ని నిజ సమయంలో మార్పిడి చేసుకోవడానికి అనుమతించడం ద్వారా రోడ్డు ప్రమాదాలను గణనీయంగా తగ్గించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
భారతదేశంలో ప్రతి సంవత్సరం 1.5 లక్షల రోడ్డు మరణాలు నమోదవుతున్నందున, V2V డిజిటల్ భద్రతా వలయంగా పని చేస్తుందని అధికారులు విశ్వసిస్తున్నారు, ప్రమాదాలు సంభవించే ముందు డ్రైవర్లను హెచ్చరిస్తున్నారు. ప్రభుత్వం ఇప్పటికే రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ స్పెక్ట్రమ్ను కేటాయించడం ప్రారంభించింది మరియు సాంకేతికతను జాతీయ ఆటోమోటివ్ ఫ్రేమ్వర్క్లో ఏకీకృతం చేయడానికి నియంత్రణ మార్పులను రూపొందిస్తోంది. 2 సంవత్సరాలలో పెట్రోల్, డీజిల్ వాహనాలకు సరిపోయే EVల ధరను కేంద్ర మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ చెప్పారు.
వెహికల్-టు-వెహికల్ టెక్నాలజీ అంటే ఏమిటి
వెహికల్-టు-వెహికల్ (V2V) సాంకేతికత స్వల్ప-శ్రేణి వైర్లెస్ సిగ్నల్లను ఉపయోగించి కార్లు ఒకదానితో ఒకటి నేరుగా కమ్యూనికేట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థ ద్వారా, వాహనాలు వేగం, స్థానం, దిశ మరియు బ్రేకింగ్ స్థితి వంటి డేటాను నిరంతరం పంచుకుంటాయి, రహదారిపై నిజ-సమయ అవగాహన నెట్వర్క్ను సృష్టిస్తాయి. ప్రపంచంలోనే 3వ అతిపెద్ద ఆటోమొబైల్ మార్కెట్గా భారత్ జపాన్ను అధిగమించి ఐదేళ్లలో అగ్రస్థానంలో నిలిచిందని నితిన్ గడ్కరీ చెప్పారు..
దృశ్యమానతపై ఆధారపడిన కెమెరాలు లేదా సెన్సార్ల వలె కాకుండా, V2V కమ్యూనికేషన్ పొగమంచు, భారీ వర్షం లేదా గుడ్డి కూడళ్లలో పని చేస్తుంది. విజిబిలిటీ సవాళ్లు మరియు అనూహ్య ట్రాఫిక్ సాధారణంగా ఉండే భారతీయ రహదారి పరిస్థితులకు ఈ సామర్ధ్యం ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది.
ఇది ఎలా పనిచేస్తుంది
V2V సిస్టమ్లు డెడికేటెడ్ షార్ట్-రేంజ్ కమ్యూనికేషన్ (DSRC) లేదా సెల్యులార్ వెహికల్-టు-ఎవరీథింగ్ (C-V2X) మాడ్యూల్లను ఉపయోగించి సెకనుకు అనేక సార్లు డేటాను ప్రసారం చేస్తాయి. ముందున్న వాహనం అకస్మాత్తుగా బ్రేకులు వేసినా లేదా రెండు వాహనాలు ఢీకొనే మార్గంలో ఖండన వద్దకు చేరుకున్నట్లయితే, సిస్టమ్ తక్షణమే డ్రైవర్లకు హెచ్చరికలను పంపుతుంది, వారికి కీలకమైన అదనపు ప్రతిచర్య సమయాన్ని ఇస్తుంది.
రోల్అవుట్కు మద్దతుగా, 5.9 GHz బ్యాండ్లో స్పెక్ట్రమ్ను ఇంటెలిజెంట్ ట్రాన్స్పోర్ట్ సిస్టమ్స్ కోసం రిజర్వ్ చేయాలని ప్రభుత్వం యోచిస్తోంది, ఇది వేగవంతమైన మరియు జోక్యం లేని కమ్యూనికేషన్ను అందిస్తుంది. సెంట్రల్ మోటారు వాహనాల నిబంధనలకు సవరణలు ఏకరీతి సాంకేతిక ప్రమాణాలను కూడా సెట్ చేస్తాయి, తద్వారా వివిధ తయారీదారుల వాహనాలు సజావుగా కమ్యూనికేట్ చేయవచ్చు.
రోల్అవుట్ ప్లాన్ మరియు ఖర్చు ప్రభావం
దేశవ్యాప్త అమలు దశలవారీ విధానాన్ని అనుసరించాలని భావిస్తున్నారు. ప్రారంభ దత్తత వాణిజ్య వాహనాలు, ప్రీమియం కార్లు లేదా అన్ని కొత్త ప్రయాణీకుల వాహనాలకు తప్పనిసరి కావడానికి ముందు స్మార్ట్ కారిడార్లతో ప్రారంభించవచ్చు. అదనపు ధర ఒక్కో వాహనానికి INR 5,000 నుండి INR 10,000 వరకు ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది, దత్తత ప్రమాణాలు పెరిగే కొద్దీ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
ది రోడ్ ఎహెడ్
V2V సాంకేతికత వాహనం నుండి ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ (V2I) సిస్టమ్లతో పాటు పని చేస్తుందని, వాహనాలతో నిజ-సమయ సమాచారాన్ని పంచుకోవడానికి ట్రాఫిక్ సిగ్నల్లు, టోల్ బూత్లు మరియు రహదారి సంకేతాలను అనుమతిస్తుంది. ఆటోమేకర్లు మరియు టెక్నాలజీ ప్రొవైడర్లతో సంప్రదింపులు కొనసాగుతున్నందున, భారతదేశం అంతటా సురక్షితమైన మరియు విశ్వసనీయమైన విస్తరణను నిర్ధారించడానికి డేటా గోప్యత మరియు సైబర్ భద్రత యొక్క ప్రాముఖ్యతను ప్రభుత్వం నొక్కి చెప్పింది.
(పై కథనం మొదటిసారిగా జనవరి 09, 2026 09:01 AM IST తేదీన కనిపించింది. రాజకీయాలు, ప్రపంచం, క్రీడలు, వినోదం మరియు జీవనశైలిపై మరిన్ని వార్తలు మరియు నవీకరణల కోసం, మా వెబ్సైట్కి లాగిన్ అవ్వండి తాజాగా.కామ్)
