భారతదేశ వార్తలు | పర్యావరణ మంత్రిత్వ శాఖ ఏనుగు-రైలు ఢీకొనే సవాలును పరిష్కరించడానికి 2-రోజుల వర్క్షాప్ను నిర్వహించింది
న్యూఢిల్లీ [India]మార్చి 12 (ANI): పర్యావరణ, అటవీ మరియు వాతావరణ మార్పుల మంత్రిత్వ శాఖ (MoEFCC) యొక్క ప్రాజెక్ట్ ఎలిఫెంట్ విభాగం, వైల్డ్లైఫ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఇండియా సహకారంతో, “రైల్వే ట్రాక్లపై ఏనుగుల మరణాలను తగ్గించడానికి పాలసీ అమలు” అనే అంశంపై రెండు రోజుల జాతీయ వర్క్షాప్ను డెహ్రా, వన్యప్రాణుల ఇన్స్టిట్యూట్లో మార్చి 1, 1వ తేదీన నిర్వహించింది. 2026, అధికారిక విడుదల ప్రకారం.
ఈ కార్యక్రమంలో MoEFCC యొక్క ప్రాజెక్ట్ ఎలిఫెంట్ డివిజన్, రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ, ఏనుగు-శ్రేణి రాష్ట్రాల అటవీ శాఖలు మరియు ప్రముఖ పరిరక్షణ శాస్త్రవేత్తలతో సహా 40 మంది భాగస్వాములు పాల్గొన్నారు. ఈస్ట్ సెంట్రల్ రైల్వే, ఈస్ట్ కోస్ట్ రైల్వే, నార్త్ ఈస్టర్న్ రైల్వే, నార్త్ ఈస్ట్ ఫ్రాంటియర్ రైల్వే, నార్తర్న్ రైల్వే, సౌత్ ఈస్టర్న్ రైల్వే, సదరన్ రైల్వే మరియు సౌత్ వెస్ట్రన్ రైల్వే వంటి ప్రధాన రైల్వే జోన్లు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నాయి.
ఇది కూడా చదవండి | మహారాష్ట్ర విధాన్ భవన్ బాంబు బెదిరింపు: రాష్ట్ర శాసనసభ బడ్జెట్ సమావేశాల మధ్య బెదిరింపు ఇమెయిల్ను అందుకుంది; అప్రమత్తమైన భద్రతా బలగాలు.
విడుదల ప్రకారం, భారతదేశం ప్రపంచ ఆసియా ఏనుగు జనాభాలో 60% కంటే ఎక్కువ ఆశ్రయం పొందింది, తూర్పు, ఈశాన్య, దక్షిణ మరియు మధ్య ప్రాంతాలలో ప్రధాన ఆవాసాలు ఉన్నాయి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఏనుగుల ఆవాసాలలో పెరుగుతున్న ఆవాసాల విభజన మరియు రైల్వే అవస్థాపన విస్తరణ కారణంగా రైల్వే ట్రాక్లపై ఏనుగుల మరణాల పెరుగుదలకు దారితీసింది, ముఖ్యంగా అస్సాం, పశ్చిమ బెంగాల్, ఉత్తరాఖండ్, ఒడిశా, తమిళనాడు, కర్ణాటక, కేరళ, ఛత్తీస్గఢ్ మరియు జార్ఖండ్ వంటి రాష్ట్రాల్లో. వర్క్షాప్ పరిరక్షణ మరియు మౌలిక సదుపాయాల రంగాల మధ్య సమన్వయాన్ని బలోపేతం చేయడం మరియు సైన్స్ ఆధారిత ఉపశమన వ్యూహాలను ప్రోత్సహించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
రైల్వే ట్రాక్లపై పెరుగుతున్న వన్యప్రాణుల మరణాలను పరిష్కరించే ప్రయత్నంలో, MoEFCC, WII మరియు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ భాగస్వామ్యంతో, ఏనుగు శ్రేణులలో 110 సున్నితమైన రైల్వే స్ట్రెచ్లను మరియు రెండు టైగర్-రేంజ్ రాష్ట్రాల్లో 17 అదనపు స్ట్రెచ్లను గుర్తించింది.
ఇది కూడా చదవండి | EAM S జైశంకర్ మరియు అతని ఇరాన్ కౌంటర్ అబ్బాస్ అరాఘ్చి మధ్య చర్చల తర్వాత ఇరాన్ హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారా భారతదేశం-ఫ్లాగ్ చేయబడిన ట్యాంకర్లను అనుమతిస్తుంది.
సమగ్ర ఉమ్మడి క్షేత్ర సర్వేలు – ప్రాజెక్ట్ ఎలిఫెంట్, WII, రాష్ట్ర అటవీ శాఖలు మరియు భారతీయ రైల్వేల బృందాలు నిర్వహించాయి – సైట్-నిర్దిష్ట పర్యావరణ పరిస్థితులను మూల్యాంకనం చేసి, ప్రతి ప్రదేశానికి అనుగుణంగా లక్ష్య ఉపశమన చర్యలను ప్రతిపాదించారు. 3,452.4 కి.మీ విస్తరించి ఉన్న 127 రైల్వే స్ట్రెచ్ల యొక్క వివరణాత్మక అంచనా ఆధారంగా, 14 రాష్ట్రాలలో 1,965.2 కి.మీ విస్తీర్ణంలో ఉన్న 77 స్ట్రెచ్లు వన్యప్రాణుల కదలిక విధానాలు మరియు జంతు మరణాల ప్రమాదాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని ఉపశమనానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడ్డాయి.
ఈ ప్రాధాన్యతా విస్తరణల కోసం సిఫార్సు చేయబడిన ఉపశమన ప్యాకేజీలో 503 ర్యాంప్లు మరియు లెవెల్ క్రాసింగ్లు, 72 వంతెన పొడిగింపులు మరియు మార్పులు, 39 ఫెన్సింగ్ లేదా ట్రెంచింగ్ నిర్మాణాలు, 4 ఎగ్జిట్ ర్యాంప్లు, 65 కొత్త అండర్పాస్లు మరియు 22 ఓవర్పాస్లు, మొత్తం 705 క్షీణత తగ్గింపు నిర్మాణాలు ఉన్నాయి.
ఈ చురుకైన చర్యలతో పాటు, అనేక కొత్త రైల్వే లైన్లు మరియు విస్తరణ ప్రాజెక్టులు – ట్రాక్ డబ్లింగ్ మరియు ట్రిప్లింగ్తో సహా – వన్యప్రాణులకు అనుకూలమైన మౌలిక సదుపాయాలను కలిగి ఉన్నాయి. ఛత్తీస్గఢ్లోని అచానక్మార్-అమర్కంటక్ ఏనుగు కారిడార్ గుండా వెళుతున్న గేవ్రా రోడ్-పెండ్రా రోడ్ రైల్వే లైన్ ముఖ్యమైన ఉదాహరణలు; దారేకాస-సలేకాస రైల్వే ట్రాక్ ట్రిప్లింగ్ ప్రాజెక్ట్ మరియు మహారాష్ట్రలోని నాగ్భిద్-ఇట్వారీ గేజ్ మార్పిడి ప్రాజెక్ట్, మరియు మహారాష్ట్రలోని కన్హా-నవేగావ్-తడోబా-ఇంద్రావతి టైగర్ కారిడార్ను కలుస్తున్న వాడ్సా-గడ్చిరోలి రైల్వే లైన్.
గతంలో అనేక ఏనుగుల మరణాలు సంభవించిన రాణి-గర్భంగా-దీపోర్ బీల్ ఏనుగు కారిడార్ను కలుస్తూ అస్సాంలోని అజారా-కామాఖ్య రైల్వే లైన్లోని 3.5-కిమీల సున్నితమైన విస్తీర్ణంలో ప్రత్యేకంగా ముఖ్యమైన జోక్యానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. కారిడార్ అంతటా సురక్షితమైన ఏనుగుల కదలికను ప్రారంభించడానికి ఈ విభాగం ఎలివేట్ చేయబడుతుంది, విడుదల పేర్కొంది.
వన్యప్రాణులు-రైలు ఢీకొనడాన్ని నివారించడానికి అనేక సాంకేతిక-ఆధారిత పరిష్కారాలు కూడా పరీక్షించబడుతున్నాయి మరియు అమలు చేయబడుతున్నాయి. డిస్ట్రిబ్యూటెడ్ ఎకౌస్టిక్ సిస్టమ్ (DAS) ఆధారిత చొరబాటు గుర్తింపు వ్యవస్థ (IDS) అనేది ఏనుగు ప్రకృతి దృశ్యాలలో సున్నితమైన రైల్వే విస్తరణల వెంబడి మోహరించడం ఒక ముఖ్యమైన ఆవిష్కరణ. నార్త్ ఈస్ట్ ఫ్రాంటియర్ రైల్వే కింద నాలుగు విభాగాలలో పైలట్ ఇన్స్టాలేషన్లు విజయవంతంగా ప్రారంభించబడ్డాయి, అస్సాంలో మొత్తం 64.03 కి.మీ ఏనుగు కారిడార్లు మరియు 141 కి.మీ రైల్వే బ్లాక్ విభాగాలను కవర్ చేశారు. ఈ వ్యవస్థ ఇప్పుడు ఉత్తర బెంగాల్లోని సున్నితమైన రైల్వే విభాగాలలో మరియు ఈస్ట్ కోస్ట్ రైల్వే పరిధిలోని ఒడిశాలోని కొన్ని ప్రాంతాలలో పునరావృతమవుతోంది.
మరొక ఆశాజనకమైన జోక్యం తమిళనాడులోని మదుక్కరైలో AI-ఆధారిత ముందస్తు హెచ్చరిక వ్యవస్థ, ఇది థర్మల్ మరియు మోషన్-సెన్సింగ్ టెక్నాలజీతో కూడిన 12 టవర్-మౌంటెడ్ కెమెరాల నెట్వర్క్ను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థ రైల్వే ట్రాక్లకు 100 మీటర్ల దూరంలో ఏనుగుల కదలికను గుర్తించి ఆటోమేటిక్గా అటవీ మరియు రైల్వే అధికారులను అప్రమత్తం చేస్తుంది, రైళ్ల వేగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ఏనుగులను సురక్షితంగా దాటడానికి అనుమతిస్తుంది, విడుదల పేర్కొంది.
వర్క్షాప్లో ఏనుగుల జీవావరణ శాస్త్రం, మౌలిక సదుపాయాల ప్రణాళిక మరియు జీవవైవిధ్య పరిరక్షణపై సాంకేతిక సెషన్లు ఉన్నాయి, రైల్వేలు వన్యప్రాణుల కారిడార్లను దాటే చోట ఉమ్మడి ప్రణాళిక అవసరాన్ని నొక్కి చెప్పారు. పాల్గొనేవారు రాష్ట్ర-స్థాయి డేటా, కేస్ స్టడీస్ మరియు కీలక ఘర్షణ డ్రైవర్లను పరిశీలించారు – ఆవాసాల విచ్ఛిన్నం, భూ-వినియోగ మార్పులు, రైలు వేగం, రాత్రి కార్యకలాపాలు మరియు కాలానుగుణ ఏనుగు కదలికలు.
ప్రాంతీయ వర్కింగ్ గ్రూపులు ప్రధాన ప్రకృతి దృశ్యాలు (శివాలిక్-గంగా మైదానాలు, మధ్య భారతదేశం & తూర్పు కనుమలు, ఈశాన్య భారతదేశం, పశ్చిమ కనుమలు) అంతటా ఉపశమన ప్రయత్నాలను సమీక్షించాయి, అంతరాలను గుర్తించాయి మరియు ప్రకృతి దృశ్యం-నిర్దిష్ట వ్యూహాలను సూచించాయి. ముందస్తు హెచ్చరిక వ్యవస్థలు, సెన్సార్/AI గుర్తింపు సాంకేతికతలు, GIS పర్యవేక్షణ మరియు కమ్యూనిటీ-ఆధారిత హెచ్చరిక మరియు పెట్రోలింగ్ నెట్వర్క్లు భాగస్వామ్యం చేయబడిన ఉత్తమ అభ్యాసాలు.
విడుదల ప్రకారం, వర్క్షాప్ రైల్వే అధికారులు, అటవీ శాఖలు మరియు శాస్త్రీయ సంస్థల మధ్య బలమైన సమన్వయంతో పాటు ప్రమాద అంచనా, పర్యవేక్షణ మరియు వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన కోసం ప్రామాణిక ప్రోటోకాల్లను నొక్కి చెప్పింది. చర్చలు ఘర్షణ హాట్స్పాట్లు మరియు ప్రాధాన్యతా విస్తరణలపై జాతీయ ఏకాభిప్రాయాన్ని బలోపేతం చేశాయి, మెరుగైన ముందస్తు హెచ్చరిక వ్యవస్థలు, అంకితమైన క్రాసింగ్లు, మెరుగైన సంకేతాలు మరియు మెరుగైన డేటా షేరింగ్ కోసం పిలుపునిచ్చాయి.
పాల్గొనేవారు పరిశోధన ప్రాధాన్యతలను (AI డిటెక్షన్, రిమోట్ సెన్సింగ్) హైలైట్ చేసారు మరియు సైన్స్ ఆధారిత, సహకార చర్య ద్వారా ఏనుగు-రైలు ఢీకొనడాన్ని తగ్గించడానికి ప్రాజెక్ట్ ఎలిఫెంట్ మరియు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ కింద జాతీయ రోడ్మ్యాప్ కోసం సిఫార్సులను అందించారు. (ANI)
(పై కథనం ANI సిబ్బందిచే ధృవీకరించబడింది మరియు రచించబడింది, ANI అనేది భారతదేశం, దక్షిణాసియా మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా 100కి పైగా బ్యూరోలను కలిగి ఉన్న దక్షిణాసియాలోని ప్రముఖ మల్టీమీడియా వార్తా సంస్థ. ANI భారతదేశం & ప్రపంచ వ్యాప్తంగా రాజకీయాలు మరియు కరెంట్ అఫైర్స్పై తాజా వార్తలను తెస్తుంది, క్రీడలు, ఆరోగ్యం, ఫిట్నెస్, వినోదం వంటి అభిప్రాయాలు పైన కనిపించవు. తాజాగా)
