ప్రపంచ వార్తలు | వైట్ హౌస్ పాత యుఎస్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన సమగ్రతను ప్రతిపాదించింది
వాషింగ్టన్, మే 8 (AP) ఇటీవలి ఘోరమైన విమాన ప్రమాదాలు మరియు సాంకేతిక వైఫల్యాల నేపథ్యంలో ట్రంప్ పరిపాలన గురువారం యుఎస్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన సమగ్రతను ప్రతిపాదించింది, ఇవి పాత నెట్‌వర్క్‌లో స్పాట్‌లైట్ చేశాయి.
రాబోయే మూడేళ్ళలో దేశంలోని అన్ని వైమానిక ట్రాఫిక్ సౌకర్యాలన్నింటికీ సాంకేతికత మరియు సమాచార నవీకరణలతో పాటు ఆరు కొత్త ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ సెంటర్లను ఈ ప్రణాళిక పిలుపునిచ్చింది, రవాణా కార్యదర్శి సీన్ డఫీ చెప్పారు. ఇవన్నీ ఎంత ఖర్చు అవుతాయి వెంటనే వెల్లడించలేదు.
“దశాబ్దాల నిర్లక్ష్యం దాని వయస్సును చూపించే పాత వ్యవస్థను మాకు వదిలివేసింది” అని డఫీ సిద్ధం చేసిన వ్యాఖ్యలలో చెప్పారు. “ఈ క్రొత్త వ్యవస్థను నిర్మించడం ఆర్థిక మరియు జాతీయ భద్రతా అవసరం, మరియు దాన్ని పరిష్కరించడానికి సమయం ఇప్పుడు.”
ట్రంప్ పరిపాలన ఫైబర్, వైర్‌లెస్ మరియు ఉపగ్రహ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని 4,600 కి పైగా ప్రదేశాలలో చేర్చాలని, 600 రాడార్లను భర్తీ చేసి, విమానాశ్రయాల సంఖ్యను రన్‌వేలలో మిస్‌లను తగ్గించడానికి రూపొందించిన వ్యవస్థలతో పెంచాలని కోరుకుంటుంది.
ఆరు కొత్త ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నియంత్రణ కేంద్రాలు కూడా ప్రణాళిక ప్రకారం నిర్మించబడతాయి మరియు కొత్త హార్డ్‌వేర్ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ అన్ని ఎయిర్ ట్రాఫిక్ సౌకర్యాలలో ప్రామాణికం చేయబడతాయి.
ఈ ప్రణాళికలో దూకుడు కాలక్రమం ఉంది, 2028 నాటికి ప్రతిదీ పూర్తి చేయాలని పిలుస్తుంది.
ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థను సరిదిద్దడానికి 12.5 బిలియన్ డాలర్ల ఖర్చు అవుతుందని హౌస్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ అండ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ కమిటీ గత వారం అంచనా వేసింది, అయితే రవాణా విభాగం దాని ప్రణాళిక వివరాలను వెల్లడించడానికి ముందే ఆ అంచనా అభివృద్ధి చేయబడింది, కాబట్టి ఆ సంఖ్య సహేతుకమైనదా అని స్పష్టంగా తెలియదు.
ఈ ప్రణాళిక ఎగురుతూ విప్లవాత్మక మార్పులు చేస్తామని ట్రంప్ గురువారం చెప్పారు. “కొత్త పరికరాలు అది ఏమి చేస్తాయో నమ్మశక్యం కాదు,” అతను ఓవల్ కార్యాలయం నుండి చెప్పాడు. “నా అభిప్రాయం ప్రకారం, మీకు ఎల్లప్పుడూ పైలట్లు అవసరం. కానీ మీకు పైలట్లు కూడా ఉండవలసిన అవసరం లేదు. ఈ వ్యవస్థ చాలా నమ్మశక్యం కాదు” అని జోడించే ముందు పైలట్ల అవసరాన్ని కూడా అతను తగ్గించవచ్చని అతను చెప్పడం ప్రారంభించాడు.
వృద్ధాప్య వ్యవస్థ మరియు రోజువారీ 45,000 కంటే ఎక్కువ విమానాలను నిర్వహించడానికి చేసిన పోరాటాలు జనవరిలో సైనిక హెలికాప్టర్ మరియు వాషింగ్టన్ డిసిలో 67 మందిని చంపిన వాణిజ్య విమానాల మధ్య జనవరిలో మిడిర్ ఘర్షణ నుండి పునరుద్ధరించిన పరిశీలనలో ఉన్నాయి.
ఆ క్రాష్ తరువాత, ట్రంప్ తాను “పాత, విరిగిన వ్యవస్థ” అని పిలిచే వాటిని పరిష్కరిస్తానని మరియు రెండు సమస్యలకు మునుపటి బిడెన్ పరిపాలనను నిందిస్తూ దేశవ్యాప్తంగా ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ల కొరతను పరిష్కరించాలని వాగ్దానం చేశాడు.
కానీ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌లోని బలహీనతలు కాంగ్రెస్ మరియు ప్రభుత్వ నివేదికల ముందు కొన్నేళ్లుగా విచారణలో హైలైట్ చేయబడ్డాయి. పెరుగుతున్న వాయు ట్రాఫిక్‌ను కొనసాగించే పోరాటాలు 1990 ల నుండి గుర్తించబడ్డాయి – ట్రంప్ లేదా బిడెన్ అధికారం చేపట్టడానికి చాలా కాలం ముందు.
ట్రంప్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ యొక్క సమగ్ర ప్రణాళికకు కాంగ్రెస్ నుండి మద్దతు ఇవ్వడం మరియు గత మూడు దశాబ్దాలలో మునుపటి సంస్కరణ ప్రయత్నాల కంటే తగినంత నిధులు మరింత ప్రభావవంతంగా ఉండటానికి అవసరం. 2003 నుండి ఇప్పటికే 14 బిలియన్ డాలర్ల కంటే ఎక్కువ నవీకరణలలో పెట్టుబడి పెట్టబడింది, కాని వ్యవస్థ ఎలా పనిచేస్తుందో ఏదీ నాటకీయంగా మార్చలేదు.
ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ తన నెక్స్ట్‌జెన్ ప్రోగ్రామ్ ద్వారా నవీకరణలు చేయడానికి 2000 ల మధ్య నుండి పనిచేస్తోంది.
భారీ అప్‌గ్రేడ్‌తో అతిపెద్ద సవాళ్లలో ఒకటి, కొత్త వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేసేటప్పుడు FAA ప్రస్తుత వ్యవస్థను ఆపరేట్ చేయడాన్ని తప్పక ఉంచాలి మరియు ఆపై సజావుగా మారడానికి ఒక మార్గాన్ని కనుగొనండి. అందుకే గతంలో ఏజెన్సీ మరింత క్రమంగా మెరుగుదలలను కొనసాగించింది.
ఇటీవలి వారాల్లో కంట్రోలర్లు మరియు సాంకేతిక విచ్ఛిన్నాల కొరత ముందంజలో ఉంది, న్యూజెర్సీ, విమానాశ్రయంలో నెవార్క్ వద్ద రాడార్ వ్యవస్థ క్లుప్తంగా విఫలమైంది, ఇది విమాన రద్దు మరియు ఆలస్యం యొక్క తరంగానికి దారితీసింది. (AP)
.
