ఇండియా న్యూస్ | Delhi ిల్లీ ప్రభుత్వం ప్రజల ఎదురుదెబ్బ, సాంకేతిక సమస్యల తర్వాత జీవితాంతం వాహనంలో ఇంపౌండింగ్ చేస్తుంది

న్యూ Delhi ిల్లీ [India].

ప్రతిపక్షం మరియు ప్రజల ఆగ్రహం నుండి ఎదురుదెబ్బల మధ్య, Delhi ిల్లీ పర్యావరణ మంత్రి మంజిందర్ సింగ్ సిర్సా ఈ నగరం ప్రస్తుతం పాత వాహనాలను స్వాధీనం చేసుకోదని ధృవీకరించారు మరియు ఈ విధానాన్ని నిలిపివేయడానికి అధికారికంగా ఎయిర్ క్వాలిటీ మేనేజ్‌మెంట్ (CAQM) కమిషన్ ఫర్ ఎయిర్ క్వాలిటీ మేనేజ్‌మెంట్ (CAQM) కు రాశారు.

కూడా చదవండి | టెక్ సవాళ్ల కారణంగా ఇప్పుడు ఓవర్‌యేజ్ వాహనాలపై ఇంధన నిషేధ ఉత్తర్వులు సాధ్యం కాదు, నిలిపివేయండి: Delhi ిల్లీ ప్రభుత్వం CAQM కి వ్రాస్తుంది.

కమిషన్‌కు రాసిన లేఖలో, Delhi ిల్లీ మంత్రి మంజిందర్ సింగ్ సిర్సా జూలై 1, 2025 న అమల్లోకి వచ్చిన ఈ దిశను అమలు చేయడం, అవి పూర్తిగా అమలు కావడానికి ముందే పరిష్కరించాల్సిన “కొన్ని సమస్యలను” వెల్లడించాయని రాశారు.

విలేకరుల సమావేశంలో, సిర్సా ఆటోమేటిక్ నంబర్ ప్లేట్ రికగ్నిషన్ (ANPR) కెమెరాలపై ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది, అవి సరిగా పనిచేయడం లేదని అన్నారు.

కూడా చదవండి | Delhi ిల్లీ: లైంగిక ఆనందం కోసం ఆమెను చొప్పించిన తర్వాత మాయిశ్చరైజర్ బాటిల్ మహిళ యొక్క ప్రైవేట్ భాగాలలో చిక్కుకుంటుంది, వైద్యులు శస్త్రచికిత్స లేకుండా వస్తువును విజయవంతంగా తొలగిస్తారు.

సాంకేతిక అవాంతరాలు, పని చేయని సెన్సార్లు మరియు అధిక భద్రతా రిజిస్ట్రేషన్ ప్లేట్ (హెచ్‌ఎస్‌ఆర్‌పి) ప్లేట్‌లను గుర్తించడంలో వైఫల్యం వంటి సమస్యలను ఆయన ఎత్తి చూపారు.

ఈ వ్యవస్థ ఎన్‌సిఆర్ డేటాతో విలీనం కాలేదని మరియు గుర్గావ్, ఫరీదాబాద్ మరియు ఘజియాబాద్ వంటి నగరాల్లో అమలు చేయబడలేదని ఆయన గుర్తించారు.

“వ్యవస్థాపించిన ఆటోమేటిక్ నంబర్ ప్లేట్ రికగ్నిషన్ (ANPR) కెమెరాలు బలమైన వ్యవస్థ కాదని మేము వారికి తెలియజేశాము, మరియు వాటితో ఇంకా చాలా సవాళ్లు ఉన్నాయి. సాంకేతిక అవాంతరాలు, పని చేయని సెన్సార్లు మరియు పనిచేయని స్పీకర్లు, ఈ సవాళ్లన్నీ ఇంకా అమలు చేయబడలేదు. ఫరీదాబాద్ మరియు ఘజియాబాద్ మరియు మిగిలిన ఎన్‌సిఆర్ ఇప్పటి వరకు, “సిర్సా చెప్పారు.

ఒక రోజు ముందు, పాత వాహనాలను లక్ష్యంగా చేసుకుని Delhi ిల్లీ కొత్తగా అమలు చేయబడిన ఇంధన నిషేధం యొక్క మొదటి రోజున 80 ఎండ్-ఆఫ్-లైఫ్ వాహనాలు మాత్రమే ఉన్నాయి. ఇంధన స్టేషన్లలో తక్కువ వాహనాలు చూపించడానికి తక్కువ సంఖ్యను అధికారులు పేర్కొన్నారు.

అధికారిక రికార్డుల ప్రకారం, Delhi ిల్లీలో సుమారు 60.14 లక్షల మంది రిజిస్టర్డ్ ఎండ్-ఆఫ్-లైఫ్ (ఇయోల్) వాహనాలు ఉన్నాయి, గణనీయమైన సంఖ్యలో ఇప్పటికీ చురుకైన ఉపయోగంలో ఉంది.

వహన్ డేటాబేస్ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, నగరంలో 62 లక్షలకు పైగా EOL వాహనాలు ఉన్నాయి, వీటిలో 41 లక్షల ద్విచక్ర వాహనాలు మరియు 18 లక్షల నాలుగు చక్రాలు ఉన్నాయి. అంటే ఈ నిబంధన ప్రకారం దాదాపు 62 లక్షల వాహనాలు ప్రభావితమయ్యేవి.

జప్తు చేయటానికి వాహనాలను జప్తు చేయకుండా పర్యావరణాన్ని శుభ్రపరచడానికి Delhi ిల్లీ ప్రభుత్వం కట్టుబడి ఉందని సిర్సా తెలిపింది.

వాహన నిషేధం కేవలం వయస్సు కాకుండా కాలుష్య స్థాయిలపై దృష్టి పెట్టాలని, మరియు ఈ వ్యవస్థను మొత్తం ఎన్‌సిఆర్ అంతటా ిల్లీకి వర్తింపజేయడానికి ముందు అమలు చేయాలని ఆయన ప్రతిపాదించారు.

“మేము Delhi ిల్లీ యొక్క పర్యావరణాన్ని శుభ్రపరుస్తాము మరియు Delhi ిల్లీ వాహనాలను జప్తు చేయడానికి అనుమతించము. ఇది మా Delhi ిల్లీ ముఖ్యమంత్రి రేఖా గుప్తా జీ యొక్క తీర్మానం, ఇది Delhi ిల్లీ ప్రజల వైపు, ఇది Delhi ిల్లీ ప్రజలకు ఆమె వాగ్దానం … ఈ వ్యవస్థను కూడా అమలు చేస్తే, అది కూడా అభివృద్ధి చెందుతుంది. వయస్సు, కానీ వారి కాలుష్య సామర్థ్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే నిషేధించాలి “అని సిర్సా చెప్పారు.

పర్యావరణ, అటవీ మరియు వాతావరణ మార్పుల (MOEF & CC) మంత్రిత్వ శాఖ 2025, జనవరి 6, 2025 న 2025 లో పర్యావరణ పరిరక్షణ (జీవిత-జీవిత వాహనాలు) నిబంధనలకు తెలియజేసింది, జీవితాంతం ఎండ్-ఆఫ్-లైఫ్ వాహనాల పర్యావరణ సురక్షితమైన నిర్వహణను నిర్ధారించడానికి.

Delhi ిల్లీ గాలి నాణ్యతలో నిరంతరం క్షీణించడం వల్ల, కాలుష్యాన్ని అరికట్టడానికి ప్రభుత్వం జీవితాంతం వాహన ఇంపౌండింగ్ విధానాన్ని అమలు చేసింది.

ఏదేమైనా, బలమైన ప్రజల ఆగ్రహాన్ని మరియు వాహన యజమానులపై దాని ప్రభావంపై ఆందోళనలను అనుసరించి, ఈ విధానాన్ని దాని రోల్ అవుట్ తర్వాత రెండు రోజుల తరువాత నిలిపివేయాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. (Ani)

.