Travel

ఇండియా న్యూస్ | కావేరి ఇంజిన్ రష్యాలో ట్రయల్స్ చేయించుకుంది, భారతీయ పోరాటానికి శక్తి

న్యూ Delhi ిల్లీ [India].

కావేరి రష్యాలో ట్రయల్స్ చేయిస్తోంది మరియు అక్కడ 25 గంటల పరీక్ష ఉంది. స్లాట్లు అక్కడి అధికారులు ఇవ్వవలసి ఉందని రక్షణ అధికారులు ANI కి చెప్పారు.

కూడా చదవండి | ‘మతతత్వ ఉద్రిక్తతను ప్రేరేపించడానికి బిజెపి యొక్క ఉద్దేశపూర్వక ప్రయత్నం’: కర్ణాటక సిఎం సిద్దరామయ్య ఉర్దూ భాషకు 100 కోట్ల కోట్ల మంజూరులను సమర్థించారు.

స్వదేశీ యుసిఎవి ప్రాజెక్టుకు శక్తినివ్వడానికి ఈ ఇంజిన్ ఉపయోగించబడుతుందని వారు తెలిపారు.

#ఫండ్కేవెరి ఇంజిన్ ప్రాజెక్టుకు ప్రభుత్వాన్ని కోరుతూ ఎవియన్ మీడియాలో కొనసాగుతున్న ధోరణి కొనసాగుతున్నందున కావేరి ఇంజిన్ పట్ల ఆసక్తి పునరుద్ధరించబడింది.

కూడా చదవండి | ఇండియా వెదర్ ఫోర్కాస్ట్: ఈ రుతుపవనాల సీజన్లో సాధారణ వర్షపాతం కంటే దేశం అనుభవాన్ని కలిగిస్తుందని IMD అంచనా వేసింది.

కావేరి ఇంజిన్‌ను స్వదేశీ లైట్ కంబాట్ విమానాల కోసం DRDO చేత అభివృద్ధి చేయాలని యోచిస్తోంది, కాని ఈ కార్యక్రమంలో జాప్యం కారణంగా, పోరాట విమానాలను అమెరికన్ GE-404 ఇంజన్ల ద్వారా నడిపించాల్సి వచ్చింది.

GE-404 32 LCA మార్క్ 1 సె మరియు ట్విన్ సీటర్ ట్రైనర్ వెర్షన్లకు శక్తినివ్వడానికి ఉపయోగించబడింది. 83 LCA మార్క్ 1AS కూడా GE-404S చేత శక్తినివ్వడానికి సిద్ధంగా ఉంది, అయితే అమెరికన్ సంస్థ సరఫరాలో సమస్యల కారణంగా ఈ ప్రణాళిక ఆలస్యం అయింది.

ఎల్‌సిఎకు శక్తినివ్వడానికి కవేరి ఇంజిన్‌ను ఇంకా ఉపయోగించవచ్చా అని అడిగినప్పుడు, ఎల్‌సిఎ విమానంలో ఒకదానిపై కావేరిని ఉంచడానికి మరియు దాని సామర్థ్యాలను ప్రదర్శించే ప్రణాళికలు ఉన్నాయని అధికారులు తెలిపారు.

ఐదవ తరం అడ్వాన్స్‌డ్ మీడియం కంబాట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ యొక్క మార్క్ 2 వెర్షన్లతో సహా భవిష్యత్ విమానాల కోసం మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ అభివృద్ధి మరియు తయారీ కోసం ఒక విదేశీ సంస్థతో కలిసి పనిచేయడానికి DRDO కృషి చేస్తోంది.

భారతదేశం ఫ్రాన్స్, యుకె మరియు అమెరికాతో సహా పలు సంస్థలతో చర్చలు జరుపుతోంది. ఈ విషయంలో నిర్ణయం సమీప భవిష్యత్తులో తీసుకోబడుతుందని భావిస్తున్నారు.

ఫైటర్ జెట్ల కోసం భారత స్వదేశీ కార్యక్రమాలు దిగుమతులను తగ్గించడానికి మరియు భారత వైమానిక దళానికి స్వదేశీ వేదికలను కలిగి ఉండటానికి ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి.

స్వదేశీ ఫైటర్ జెట్ ప్రోగ్రామ్‌లలో LCA మార్క్ 1A, LCA మార్క్ 2 మరియు AMCA ఉన్నాయి. (Ani)

.




Source link

Related Articles

Back to top button