ఇండియా న్యూస్ | ఎకో-ఫ్రెండ్లీ ఎల్‌ఈడీ లైటింగ్, బైరాబి-సైరాంగ్ రైల్వే లైన్ టన్నెల్స్‌లో సౌర విద్యుత్ ఏర్పాటు చేయబడింది: డివిజనల్ ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీర్ ఎండి జాహిద్ అక్తర్
ఎక్కడ (మిజోరం) [India]జూన్ 30.
MD జాహిద్ అక్తర్ ANI కి మాట్లాడుతూ, “మేము టన్నెల్స్‌లో LED లైటింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసాము, ఇది పర్యావరణ అనుకూలమైనది. మేము సౌర శక్తిని కూడా ఉపయోగిస్తున్నాము మరియు భవిష్యత్తులో ఒక మొక్కను కలిగి ఉండాలని ప్లాన్ చేస్తున్నాము.”
సొరంగాల్లో వ్యవస్థాపించిన తంతులు ప్రమాదం విషయంలో తక్కువ పొగను విడుదల చేస్తాయని, భద్రతా కొలతగా పనిచేస్తుందని ఆయన అన్నారు.
“మేము ఏదైనా ప్రమాదం సంభవించినప్పుడు తక్కువ పొగను విడుదల చేసే కేబుల్స్ కూడా ఉపయోగిస్తున్నాము, మరియు ఈ తంతులు విష వాయువులను విడుదల చేయవు” అని అక్తర్ చెప్పారు.
మిజోరంలో బైరాబి-సైరాంగ్ రైల్వే లైన్ పూర్తిగా పూర్తయింది మరియు ప్రారంభోత్సవం కోసం వేచి ఉంది. సిల్‌చార్ ద్వారా ఐజావ్‌ను భారతదేశం యొక్క రైలు నెట్‌వర్క్‌కు అనుసంధానిస్తూ, ఈ ప్రాజెక్టులో 48 సొరంగాలు మరియు బహుళ వంతెనలు ఉన్నాయి, ఇది నార్త్ ఈస్ట్ కనెక్టివిటీ మరియు అభివృద్ధికి ప్రధాన ప్రోత్సాహాన్ని సూచిస్తుంది.
2008-09లో ఈ ప్రాజెక్ట్ మంజూరు చేయబడిందని మరియు తరువాత జాతీయ ప్రాజెక్టుగా ప్రకటించినట్లు బైరాబి-సైరాంగ్ ప్రాజెక్ట్ వినోద్ కుమార్ చీఫ్ ఇంజనీర్ ఎత్తి చూపారు.
ఈ ప్రాంతం సుదీర్ఘ రుతుపవనాల సీజన్ కలిగి ఉంది మరియు కొండచరియ సమస్యలను కలిగి ఉన్నందున ఈ సీజన్ అతిపెద్ద సవాలు అని ఆయన అన్నారు. “ఈ ప్రాజెక్ట్ 2008-09లో మంజూరు చేయబడింది, తరువాత దీనిని జాతీయ ప్రాజెక్టుగా ప్రకటించారు. భూసేకరణ 2014 వరకు పూర్తయింది, ఆపై పిఎమ్ మోడీ పునాది రాయి వేసింది, ఇప్పుడు అది పూర్తయింది” అని కుమర్ చెప్పారు.
“ఈ ప్రాంతం సుదీర్ఘమైన రుతుపవనాల సీజన్ మరియు ల్యాండ్‌స్లైడ్ సమస్యలను కలిగి ఉన్నందున, ఈ సీజన్లో అతిపెద్ద సవాలు ఉంది. అదనంగా, శ్రమశక్తికి సంబంధించిన సమస్యలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే వాటిలో ఎక్కువ భాగం ఇతర రాష్ట్రాల నుండి వచ్చాము. మేము ఈ ప్రాజెక్టును కూడా రూపొందించాము, తద్వారా ఇది రుతుపవనాల కాలంలో కూడా ప్రభావితం కాదు. ఇది ఈశాన్య భారతదేశంలో రెండవ అత్యధిక వంతెన. అతని పదవీకాలంలో మాత్రమే పూర్తయింది.
ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోడీ ఈ ప్రాజెక్టును రిమోట్‌గా ఆవిష్కరించిన తరువాత బైరాబి మరియు సైరాంగ్ మధ్య రైలు ప్రాజెక్టును నవంబర్ 29, 2014 న ప్రారంభించారు. (Ani)
.
