Travel

ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క కారు డ్రైవర్లకు ‘నరాల దెబ్బతినడం’ ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు F1 సీజన్-ఓపెనర్‌ను ముగించే అవకాశం లేదు

మెల్‌బోర్న్, ఆస్ట్రేలియా (AP) – ఫార్ములా 1 యొక్క సీజన్-ఓపెనింగ్ ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌ను ఆదివారం పూర్తి చేసే అవకాశం లేదని ఆస్టన్ మార్టిన్ అంచనా వేసింది, దాని డ్రైవర్లు శాశ్వత నరాల దెబ్బతినే ప్రమాదం ఉంది.

ఆస్టన్ మార్టిన్ టీమ్ ప్రిన్సిపాల్‌గా తన మొదటి రేసులో దూసుకుపోతున్న ఎఫ్1 కార్ డిజైన్ గ్రేట్ అడ్రియన్ న్యూవీ గురువారం మాట్లాడుతూ, జట్టు హోండా పవర్ యూనిట్ వైబ్రేషన్‌లను కలిగిస్తుంది, ఇది డ్రైవర్లు ఫెర్నాండో అలోన్సో మరియు లాన్స్ స్ట్రోల్‌ల చేతులను దెబ్బతీస్తుంది.

58-ల్యాప్‌ల రేసు దూరంలో సగం కూడా తట్టుకోలేరు మరియు పరిష్కారం కనుగొనబడే వరకు కారు రేసు సమయం “చాలా భారీగా పరిమితం చేయబడుతుంది”, న్యూవీ జోడించారు.

ఇది కూడా చదవండి | US మరియు మధ్యప్రాచ్య దేశాలు ఉక్రెయిన్ యొక్క డ్రోన్ నైపుణ్యాన్ని కోరుకుంటాయి.

ఆస్టన్ మార్టిన్ పేలవమైన ప్రీ-సీజన్‌ను కలిగి ఉంది, తరచుగా కొత్త జట్టు కాడిలాక్ కంటే కూడా నెమ్మదిగా ఉంటుంది మరియు ఇది మొత్తం 11 జట్లలో అతి తక్కువ ల్యాప్‌లను నమోదు చేసింది.

“ఆ కంపనం (హోండా యొక్క పవర్ యూనిట్ నుండి ప్రసారం చేయబడింది) చట్రంలోకి కొన్ని విశ్వసనీయత సమస్యలను కలిగిస్తుంది” అని న్యూవీ చెప్పారు.

“కారు నుండి అద్దాలు పడిపోవడం, టెయిల్ లైట్లు పడిపోవడం, అలాంటి వాటిని మనం పరిష్కరించాలి. కానీ దానితో చాలా ముఖ్యమైన సమస్య ఏమిటంటే, ఆ కంపనం చివరికి డ్రైవర్ వేళ్లలోకి ప్రసారం చేయబడుతుంది.

ఇది కూడా చదవండి | తీవ్రమైన వాతావరణ వ్యాప్తి సుడిగాలులు, పెద్ద వడగళ్ళు మరియు దెబ్బతీసే గాలులతో సెంట్రల్ USను బెదిరిస్తుంది.

“కాబట్టి ఫెర్నాండో తన చేతుల్లోకి శాశ్వత నరాల దెబ్బతినే ముందు వరుసగా 25 ల్యాప్‌ల కంటే ఎక్కువ చేయలేడని భావించాడు. ఆ థ్రెషోల్డ్ కంటే ముందు అతను 15 ల్యాప్‌ల కంటే ఎక్కువ చేయలేడని లాన్స్ అభిప్రాయపడ్డాడు.

“మేము కంపనం యొక్క మూలాన్ని పొందే వరకు – మరియు మూలం వద్ద వైబ్రేషన్‌ను మెరుగుపరచడం వరకు రేసులో మనం ఎన్ని ల్యాప్‌లు చేస్తాం అనే దానిపై మేము చాలా ఎక్కువగా పరిమితం చేయవలసి ఉంటుంది.”

సమస్యల యొక్క సుదీర్ఘ జాబితా ఉన్నప్పటికీ, F1 కొత్త నిబంధనల శకాన్ని ప్రారంభించినందున AMR26 కారు అద్భుతమైన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉందని న్యూవీ చెప్పారు.

మెర్సిడెస్, ఫెరారీ, మెక్‌లారెన్ మరియు రెడ్ బుల్ అంచనా వేసిన టాప్ టీమ్‌ల కంటే F1 యొక్క ఐదవ ఉత్తమమైన ఛాసిస్ అని మరియు దూకుడు అభివృద్ధి కార్యక్రమాన్ని అనుసరించి, 2026లో ఏదో ఒక సమయంలో ముందు భాగంలో నడిచే అవకాశం ఉందని అతను వాదించాడు.

అలోన్సో, అయితే, మెల్‌బోర్న్‌లో శుక్రవారం ప్రాక్టీస్ చేసే వరకు విశ్వాసాన్ని కొనసాగిస్తున్నాడు, అక్కడ అతను కారుపై పరిష్కారాలు మంచి దృక్పథాన్ని అందించగలవని నమ్ముతాడు.

“మాకు, ఇది కేవలం ప్రతిదీ కంపిస్తుంది,” రెండు సార్లు F1 ఛాంపియన్ చెప్పారు.

“కానీ ఇది మాకు మాత్రమే కాదు. కారు కొంచెం కష్టపడుతోంది, అందుకే మాకు కొన్ని సమస్యలు ఉన్నాయి, కొన్ని విశ్వసనీయత సమస్యలు మా రోజులను కొద్దిగా తగ్గించాయి.

“బహ్రెయిన్‌లో (ప్రీ సీజన్ టెస్టింగ్) నుండి, అక్కడ రెండు పరీక్షలు జరిగాయి మరియు కొన్ని పరిష్కారాలు ఇప్పుడు కారులో అమలు చేయబడ్డాయి, కాబట్టి (నేను) రేపు (మరియు) మనం మెరుగుపరచగలిగితే ఏమి జరుగుతుందో చూడటానికి ఆసక్తిగా ఉన్నాను.”

ఆలస్యంగా రావడం, రెడ్ బుల్‌ను విడిచిపెట్టిన తర్వాత హోండా తన పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి సామర్థ్యాలను పునర్నిర్మించుకోవాల్సిన అవసరం, కొత్త అంతర్గత గేర్‌బాక్స్‌ను ఉత్పత్తి చేసే సవాలు మరియు అరమ్‌కోలో ఇప్పటివరకు నిరూపించబడని ఇంధన భాగస్వామిని నడుపుతున్న బృందం కారణంగా దాని నిరుత్సాహకరమైన పనితీరు వివిధ రకాలుగా ఆపాదించబడింది.

కానీ ఆల్బర్ట్ పార్క్‌లో ఆదివారం జరిగే రేసులో దాని కార్లను పక్కన పెట్టే అవకాశం ఉన్న దుష్ప్రభావాలు.

ఆస్టన్ మార్టిన్ ఫామ్ లేకపోవడంపై క్యాడిలాక్ డ్రైవర్ వాల్టెరి బొట్టాస్ జోక్ చేశాడు. టైటిల్ పోటీదారులను ఎంపిక చేయమని అడిగారు, అతను మెర్సిడెస్ యొక్క జార్జ్ రస్సెల్‌తో పాటుగా అలోన్సో మరియు స్త్రోల్‌ను జాబితా చేసాడు — విస్తృతంగా ఇష్టమైన వాటిలో ఒకటిగా పరిగణించబడ్డాడు – మరియు సీజన్ చివరి రేసు వరకు మెర్సిడెస్ ఆస్టన్ మార్టిన్‌ను పట్టుకోదని సూచించాడు.

“వారు అబుదాబిలో చివరిలో ఆస్టన్‌ను ఓడించబోతున్నారు,” అని అతను చెప్పాడు.

___

ఈ కథ ఆస్టన్ మార్టిన్ గురించి “కారు నుండి అద్దాలు పడిపోవడం”లో సమస్యలను కలిగి ఉందని మరియు “ఎయిర్ ఆఫ్ ది ఎయిర్” గురించి న్యూవీ కోట్‌ని సరిచేస్తుంది.

___

AP ఆటో రేసింగ్: https://apnews.com/hub/auto-racing

(పై కథనం మొదటిసారిగా తాజాగా మార్చి 05, 2026 03:45 PM ISTలో కనిపించింది. రాజకీయాలు, ప్రపంచం, క్రీడలు, వినోదం మరియు జీవనశైలిపై మరిన్ని వార్తలు మరియు నవీకరణల కోసం, మా వెబ్‌సైట్‌కి లాగిన్ అవ్వండి తాజాగా.కామ్)




Source link

Related Articles

స్పందించండి

మీ ఈమెయిలు చిరునామా ప్రచురించబడదు. తప్పనిసరి ఖాళీలు *‌తో గుర్తించబడ్డాయి

Back to top button