లైమ్ యొక్క ఈబైక్‌లు ఎలా డబ్బు సంపాదిస్తాయి? షేర్ మార్కెట్ అరంగేట్రం ఫైనాన్స్‌పై వెలుగునిస్తుంది | వ్యాపారం

ఏప్రిల్ లో, లైమ్ తన గ్రీన్ ఇబిక్స్ మరియు ఇ-స్కూటర్‌లను తీసుకువచ్చింది కాన్‌బెర్రాకు. అది రాకముందే, US మైక్రో-మొబిలిటీ సంస్థ దాదాపు US$2m ఖర్చు చేసింది.

ఆస్ట్రేలియా యొక్క విశాలమైన రాజధానిలో లైమ్ యొక్క అనుభవం మూలధన వ్యయం మరియు ఆదాయంపై తేలికైన వ్యాపారం యొక్క ప్రధానమైన విస్తృత సమస్యకు చిహ్నంగా ఉంది.

షేర్ బైక్ ఆపరేటర్ 1,500 కొత్త వాహనాలను తీసుకువచ్చారు, వీటి ధర సగటున US$1,300. నగరాల చుట్టూ వాహనాలను నిల్వ చేయడానికి మరియు పంపిణీ చేయడానికి సిబ్బంది మరియు గిడ్డంగులకు కూడా సున్నం చెల్లిస్తుంది. వినియోగదారులను ఆన్ బోర్డ్‌లో ఉంచడానికి అనుమతించే యాప్‌ను అమలు చేయడానికి ఇది చెల్లిస్తుంది. రైడర్‌లు వాటిని అరిగిపోయినప్పుడు, ధ్వంసం చేయడం లేదా క్రాష్ చేయడం వంటి వాహనాలను సరిచేయడానికి ఇది చెల్లిస్తుంది. ఇది స్థానిక ప్రభుత్వాలకు అనుమతి రుసుములను చెల్లిస్తుంది.

కానీ బదులుగా, దాని వినియోగదారులకు చాలా తక్కువ ఛార్జీ విధించబడుతుంది. లైమ్ కార్యకలాపాలు నిర్వహిస్తున్న 230 నగరాల్లో సగటున 2025లో ఒక్కో వాహనం కంపెనీకి రోజుకు US$7.47 మాత్రమే సంపాదించింది.

కొన్నేళ్లుగా, విశ్లేషకులు ఆశ్చర్యపోతున్నారు: ఈ వ్యాపారం ఎలా సాగుతుంది?

లైమ్ యొక్క మొదటి పబ్లిక్ ఆర్థిక పత్రాలు కొంత వెలుగునిచ్చాయి.

షేర్ మార్కెట్ ఫైలింగ్‌లు జూన్‌లో కంపెనీ దాదాపు US$850 మిలియన్ల రుణ చెల్లింపులను తదుపరి సంవత్సరంలోపు చెల్లించాల్సి ఉందని మరియు పెట్టుబడిదారులను ఎప్పటికీ లాభదాయకంగా మార్చలేదని హెచ్చరించింది.

ఇది నుండి ఆర్థిక జీవనాన్ని పొందింది ఉబెర్ మరియు ఇతర పెట్టుబడిదారులు దాని మాతృ సంస్థ, న్యూట్రాన్ హోల్డింగ్స్, జూలై 1న నాస్‌డాక్‌లో ప్రవేశించినప్పుడు. షేర్‌మార్కెట్‌లలో జాబితా చేయడం వలన దాని రుణంలో ఎక్కువ భాగం క్లియర్ చేయబడింది మరియు మిగిలిన మొత్తాన్ని తిరిగి చెల్లించడానికి అనుమతించింది.

లైమ్ కాలిఫోర్నియాలోని శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలో 2017లో స్థాపించబడింది మరియు 2020 నాటికి 100 కంటే ఎక్కువ నగరాల్లో షేర్ బైక్‌లు మరియు స్కూటర్‌లను అందించింది. ఇది ఇప్పుడు 29 దేశాలలో దాదాపు 230 నగరాల్లో, ఎక్కువగా యూరప్‌లో పనిచేస్తుంది.

దాని షేర్ మార్కెట్ ప్రాస్పెక్టస్ ప్రకారం, దాని అత్యధిక సంపాదన కలిగిన దేశం, US, 2025లో 32% ఆదాయాన్ని తెచ్చిపెట్టింది. UK విభాగం వేగంగా వృద్ధి చెందుతోంది, 22% సహకారం అందించగా, ఫ్రాన్స్ 10% సహకారం అందించింది. 2024లో ఆస్ట్రేలియా 3% సహకారం అందించిందని ప్రత్యేక స్థానిక ఫైలింగ్‌లు చూపిస్తున్నాయి.

2025లో మొత్తం 19 మిలియన్ల మంది రైడర్‌లు లైమ్‌ని ఉపయోగించారు. చాలా వరకు స్టాండర్డ్ పే-పర్-నిమిట్ మోడల్ ద్వారా చెల్లించారు, పరికరాన్ని అన్‌లాక్ చేయడం మరియు మీటర్ రన్ అయ్యేలా చేయడం, అయితే ఇప్పుడు లైమ్ సంపాదనలో 28% బండిల్ మరియు సబ్‌స్క్రిప్షన్ మోడల్‌ల నుండి వచ్చాయి.

లైమ్ తన ఫీల్డ్ కార్యకలాపాలు లాభాలతో నడుస్తున్నాయని నివేదించింది, దాని ebikes మరియు e-స్కూటర్‌లను నిర్వహించే మరియు తరలించే కార్మికులు దాని అతిపెద్ద వ్యయం.

2023లో సరాసరి 229,000 నుండి 2025లో 325,000కి, ebikes కంటే ఈ రంగంలో ఎక్కువ ఇ-స్కూటర్‌లతో వేగంగా విస్తరించడం ద్వారా పెరుగుతున్న వినియోగం ప్రారంభించబడిందని ఫైలింగ్‌లు వెల్లడించాయి. ఆదాయం తదనుగుణంగా 2023 నుండి ప్రతి సంవత్సరం 30% పెరిగింది, ఇది 2025లో దాదాపు $887 మిలియన్లను సంపాదించింది.

కానీ విస్తరణ ఖర్చులు దాని ఆదాయాన్ని మించిపోయాయి. 2025లో లైమ్ కొత్త వాహనాల కోసం US$98మి ఖర్చు చేసింది. ఇది ప్రతి బైక్ మరియు స్కూటర్ ఒక్కోదానికి US$1,300 ఖర్చవుతుందని అంచనా వేసింది మరియు వాటిని చెల్లించడానికి ఒక సంవత్సరం పట్టింది.

ప్రతి పరికరం దాని అంచనా వేసిన ఐదేళ్ల జీవితకాలం కంటే విలువను కోల్పోతుంది, కొన్ని బైక్‌లు విధ్వంసకారులచే ట్రాష్ చేయబడినందున త్వరగా పోతాయి. ప్రకటనల నుండి కస్టమర్ హెల్ప్‌లైన్‌ల వరకు దాని బ్యాక్-ఎండ్ కార్యకలాపాల కోసం కంపెనీ US$271m చెల్లించింది. అనేక అంచనా వ్యయాలను కవర్ చేయడానికి ఇది ప్రత్యేకంగా US$57m రిజర్వ్‌లో ఉన్నట్లు నివేదించింది వ్యక్తిగత గాయం దావాలుఇది “తీవ్రంగా” సమర్థిస్తున్నట్లు ఫైలింగ్ పేర్కొంది.

2025లో లైమ్ మొత్తం US$946m నిర్వహణ ఖర్చులు రాబడిని US$59m కంటే మించిపోయింది.

దాని నష్టాలను పూడ్చుకోవడానికి, అది అపారమైన అప్పులు చేసింది. ఇది రాబోయే US$846 మిలియన్ల రుణ బిల్లు అదనపు డబ్బును కనుగొనకుంటే దాన్ని మూసివేయవలసి వచ్చేదని నివేదించింది.

లైమ్ తన షేర్ మార్కెట్ అరంగేట్రం తన రుణ సమస్యను పరిష్కరించిందని.. భవిష్యత్‌లో వాటాదారులకు ఎలాంటి డివిడెండ్ చెల్లించే ఆలోచన లేదని చెప్పారు.

కంపెనీ నికర నష్టంతో నడుస్తుండగా, దాని ఉచిత నగదు ప్రవాహం మెరుగుపడుతోంది. కొన్ని వస్తువులను మినహాయించి కొత్త వాహనాలలో పెట్టుబడి పెట్టే ప్రత్యామ్నాయ కొలత 2023లో కేవలం $1m నుండి 2025లో $103mకి పెరిగింది.

తక్కువ వేలాడే పండు కంటే ఎక్కువ

షేర్డ్ బైక్ మరియు స్కూటర్ పరిశ్రమలో దాని పోటీదారుల కంటే లైమ్ యొక్క రెండు ప్రత్యేక ప్రయోజనాలను మార్కెట్ అరంగేట్రం నొక్కిచెప్పింది.

Uber, లైమ్ యొక్క అతిపెద్ద వాటాదారు, మార్కెట్ లిస్టింగ్‌లో మరింతగా కొనుగోలు చేసింది మరియు ఇప్పుడు దాని కస్టమర్‌లకు పోటీపడే వ్యాపారాన్ని 23% కంటే ఎక్కువ కలిగి ఉంది. రైడ్-షేర్ ఛార్జీల కంటే షేర్డ్ బైక్‌లు మరియు స్కూటర్‌లు చౌకగా ఉన్నాయని లైమ్ దాఖలు చేసింది.

Uber లైమ్ యొక్క విస్తరణకు ఆజ్యం పోసిన చాలా రుణాలకు నిధులు సమకూర్చింది మరియు పూచీకత్తు ఇచ్చింది. 2018 నుండి Uber తన యాప్ ద్వారా లైమ్ స్కూటర్‌లు మరియు బైక్‌లను బుక్ చేసుకునేందుకు కస్టమర్‌లను ఎనేబుల్ చేసింది, దీని ద్వారా లైమ్ యొక్క 2025 ఆదాయంలో $126 మిలియన్లు లేదా 14% కంటే ఎక్కువ ఆదాయం పొందింది.

యూనివర్శిటీ ఆఫ్ పెన్సిల్వేనియా యొక్క వార్టన్ స్కూల్‌లో ప్రొఫెసర్ గాడ్ అల్లోన్, లైమ్ యొక్క రెండవ ప్రధాన ప్రయోజనం దాని ముఖ్య నగరాల్లో దాని ఆధిపత్యం.

“లైమ్ హోల్డ్స్ … స్థానిక గుత్తాధిపత్యాన్ని ఒక ప్రత్యర్థి కేవలం దాని మార్గాన్ని కొనుగోలు చేయలేడు,” అని అతను చెప్పాడు.

2025లో కంపెనీ రాబడి వృద్ధిలో ఎక్కువ భాగం కొత్త నగరాల్లోకి ప్రవేశించడం ద్వారా కాకుండా ఇప్పటికే ఉన్న నగరాల్లో విస్తరించడం ద్వారా వచ్చింది, ఎందుకంటే ఇది తక్కువ ఖర్చులతో స్కేల్ చేయబడింది, దాని చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ వేన్ టింగ్ ప్రకారం.

“మేము ఒకే నగరంలో ఎక్కువ వాహనాలను మోహరించినప్పుడు, మేము మా సాంద్రతను మెరుగుపరుస్తాము మరియు మేము మా సాంద్రతను మెరుగుపరుచుకున్నప్పుడు, అది మరింత విశ్వసనీయమైన ఉత్పత్తి అవుతుంది మరియు ప్రజలు స్వీకరించినప్పుడు మరియు నిమగ్నమై ఉన్నప్పుడు” అని టింగ్ రాయిటర్స్‌తో అన్నారు.

ఇది 2025లో ఇప్పటికే ఉన్న నగరాల్లో విమానాలను 16% పెంచింది మరియు దాని ఫైలింగ్‌ల ప్రకారం దాని మార్కెట్ వాటాను పెంచుకోవడానికి టెన్డం రైడింగ్, సుదూర ప్రయాణం మరియు కొత్త ధరల ప్రణాళికలతో ప్రయోగాలు చేయాలని యోచిస్తోంది.

అలోన్ లైమ్ యొక్క రెండు ప్రయోజనాలు కూడా బలహీనత యొక్క ప్రత్యేక పాయింట్లు, రెండూ దాని నియంత్రణలో లేవు.

“[It] రెగ్యులేటర్‌లు స్నేహపూర్వకంగా ఉంటారని మరియు ఉబెర్ సమలేఖనంగా ఉంటారని మరియు రెండూ మేనేజ్‌మెంట్ చేతుల్లో లేవు, ”అని అతను చెప్పాడు.