రస్సెల్ క్రాష్ అయిన తర్వాత కిమీ ఆంటోనెల్లి బెల్జియన్ GP విజయంతో F1 టైటిల్ పట్టును బిగించాడు | ఫార్ములా వన్ 2026

కిమీ ఆంటోనెల్లి మెర్సిడెస్ కోసం బెల్జియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌ను కూల్, హామీతో కూడిన డ్రైవ్‌తో గెలుచుకున్నాడు కానీ అతని టైటిల్ ప్రత్యర్థి మరియు సహచరుడు జార్జ్ రస్సెల్ ఫెరారీ యొక్క లూయిస్ హామిల్టన్‌తో జరిగిన ఘర్షణ తర్వాత ఓపెనింగ్ ల్యాప్‌లో అతను నాకౌట్ అయినప్పుడు అతని ఛాంపియన్‌షిప్ ఛాలెంజ్ మరొక తీవ్రమైన దెబ్బకు తగిలిన తర్వాత నిరాశ చెందాడు.

ఆంటోనెల్లి ముందు భాగంలో నియంత్రణలో ఉన్నాడు మరియు మోనెగాస్క్ డ్రైవర్ పిట్ స్టాప్‌ల ద్వారా ఆధిక్యాన్ని సంపాదించిన తర్వాత రెండవ స్థానంలో నిలిచిన ఫెరారీ యొక్క చార్లెస్ లెక్లెర్క్ వద్ద తిరిగి రావడంతో సహా కమాండింగ్ డ్రైవ్‌ను అందించాడు. విజయం ఖచ్చితంగా అర్హమైనది, అయితే రస్సెల్ పదవీ విరమణ కారణంగా రేసు గుర్తించదగినది, దీని కోసం బ్రిటీష్ డ్రైవర్ తన మెర్సిడెస్ జట్టును లక్ష్యంగా చేసుకున్నాడు మరియు అతని కారు బలహీనతగా భావించాడు.

ఈ విజయం ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఆంటోనెల్లికి మరోసారి భారీ ఆధిక్యాన్ని అందించింది, ఇప్పుడు 19 ఏళ్ల రస్సెల్ కంటే 50 పాయింట్లు స్పష్టంగా ఉన్నాయి. టైటిల్ రేసు కోసం కనీసం ప్రారంభ సెకన్లలో కీలక క్షణాలు వచ్చాయి.

ఆంటోనెల్లి పోల్ నుండి లా సోర్స్‌లోకి షార్ట్ డాష్‌లో ఆధిక్యంలో నిలిచాడు, అయితే మూడవ స్థానంలో నిలిచిన మాక్స్ వెర్‌స్టాపెన్, కొండపై నుంచి యూ రూజ్‌లోకి వెళ్లే మార్గంలో ఆ స్థానాన్ని కైవసం చేసుకున్నాడు, అయితే ఆంటోనెల్లి లెస్ కాంబ్స్‌లోకి వెళ్లి ఆధిక్యాన్ని తిరిగి కైవసం చేసుకున్నట్లే రస్సెల్ హామిల్టన్‌ను కార్నర్‌లో క్లిప్ చేసి కంకరపైకి తిప్పి అతని రేసును ముగించాడు.

రస్సెల్, మూడవ స్థానంలో ప్రారంభించాడు, కానీ నేరుగా కెమ్మెల్‌లో ఉన్న ఫెరారీలచే మ్రింగివేయబడ్డాడు మరియు లెస్ కాంబ్స్ వద్ద హామిల్టన్ వెలుపలికి వెళ్లవలసి వచ్చింది. ఫెరారీ డ్రైవర్ తన ముందు ఉన్న కారుకు దగ్గరగా ఉండటంతో ఫ్రంట్-ఎండ్ గ్రిప్ కోల్పోయాడు మరియు అతని ఎడమ ఫ్రంట్ వీల్ రస్సెల్ కుడి వెనుక భాగంలోకి జారిపోయింది. ఇది పరిశోధించబడింది మరియు హామిల్టన్ తప్పుగా పరిగణించబడ్డాడు, ఘర్షణకు కారణమైనందుకు ఐదు సెకన్ల పెనాల్టీ ఇవ్వబడింది. పాయింట్లు సాధించే అవకాశం నిరాకరించిన రస్సెల్‌కు ఓదార్పు.

తర్వాత రస్సెల్ ఉద్వేగానికి లోనయ్యాడు, అయితే ఇది రేసింగ్ సంఘటన అని తాను నమ్ముతున్నానని చెప్పాడు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, స్ట్రెయిట్‌లో అతని పేస్ లేకపోవడం వల్ల ఫెరారీకి వ్యతిరేకంగా అతను శక్తిహీనుడయ్యాడని మరియు తద్వారా కార్నర్ ద్వారా హామిల్టన్‌తో పోటీ పడుతున్నాడని అతను సూటిగా పేర్కొన్నాడు. స్ట్రెయిట్‌లలో పవర్ లేకపోవడం కారుకు సంబంధించిన సమస్య అని వారాంతమంతా అతను ముక్కుసూటిగా ఉన్నాడు మరియు ఈ సంఘటనకు కారణమైందని అతను మరోసారి నిందించాడు.

“నేను పూర్తిగా నేరుగా డౌన్ మింగడం వచ్చింది,” అతను చెప్పాడు. “నేను టర్న్ 5లోకి నేరుగా మూడు స్థానాలను కోల్పోయాను మరియు ఈ సంఘటన ఒక రేసింగ్ సంఘటన. బహుశా నేను కొంచెం విస్తృతంగా వెళ్లి ఉండవచ్చు, బహుశా అతను కొంచెం బ్రేకులు వేసి ఉండవచ్చు. నేను స్ట్రెయిట్‌గా స్పీడ్‌ని కలిగి ఉంటే ఈ సంఘటన జరిగి ఉండేది కాదు. చాలా చాలా నిరాశ చెందాను. ప్రస్తుతానికి మాటలు లేవు.

“నేను నిరుత్సాహానికి నిరుత్సాహంగా ఉన్నాను. ఇది తరచుగా జరిగినప్పుడు మీరు దానిని అలవాటు చేసుకుంటారు.”

బ్రిటీష్ డ్రైవర్‌కు ఎటువంటి దురదృష్టం లేని సీజన్‌లో ఈ సంఘటన మరొకటి, అతను ముందున్నప్పుడు మాంట్రియల్‌లో విద్యుత్ వైఫల్యం మరియు మొనాకోలో అనవసరమైన పిట్ లేన్ స్పీడింగ్ పెనాల్టీతో సహా అతనిని పాయింట్ల నుండి దూరంగా ఉంచింది.

చివరి మూడు రౌండ్లలో పుంజుకున్న తర్వాత, ఆస్ట్రియాలో విజయంతో సహా మరియు ఆంటోనెల్లి తన స్వంత దరిద్రాన్ని చవిచూసిన సమయంలో, రస్సెల్ ఇటాలియన్ ఆధిక్యాన్ని 64 నుండి 25 పాయింట్లకు తగ్గించాడు మరియు అనుసరించడం మంచి అదృష్టంగా భావించి ఉండవచ్చు. అయితే హాఫ్ మ్యాన్ హాఫ్ బిస్కట్ గమనించినట్లుగా, ఈ సొరంగం చివర ఉన్న కాంతి, ఎదురుగా వస్తున్న రైలు కాంతి అని గుర్తించి, అతను స్పాలో నిరుత్సాహానికి గురయ్యాడు.

అతను సమాధానాల కోసం అతని బృందం వైపు మొగ్గు చూపుతాడు ఎందుకంటే ఆంటోనెల్లి స్పాలో అతను కారుతో ఎంత సౌకర్యంగా ఉన్నాడో ప్రదర్శించాడు. చైనా, జపాన్, మయామి, కెనడా మరియు మొనాకోలో విజయాల తర్వాత ఇటాలియన్ ఇప్పుడు ఆరు విజయాలు సాధించింది; క్రీడలో అతని రెండవ సంవత్సరంలోనే విశేషమైన ప్రారంభం మరియు తద్వారా టైటిల్ రేసులో తన ఆధిపత్యాన్ని పునరుద్ఘాటించాడు.

ప్రారంభ ల్యాప్‌ల డ్రామా తర్వాత, కేవలం పిట్‌స్టాప్‌లు కొంత అపాయాన్ని జోడించే వరకు ఆంటోనెల్లి పూర్తిగా నియంత్రణలో ఉన్నాడు. అతను ల్యాప్ 19పై పిట్ చేసాడు, కానీ ఫెరారీలు దూరంగా ఉండిపోయాయి మరియు చెత్తను తొలగించడానికి వర్చువల్ సేఫ్టీ కారును పిలిచినప్పుడు, చౌకగా స్టాప్ తీసుకున్న లెక్లెర్క్ ఆంటోనెల్లి ముందు బయటకు వచ్చాడు.

హామిల్టన్ తన స్టాప్ సమయంలో అతని పెనాల్టీని అందించాడు, అయితే అతని మెకానిక్‌లకు ఎదురు దెబ్బ తగిలింది, అతను ఈ కుడి ముందువైపు వంగి ముందు వింగ్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి కదులుతున్నట్లు కనిపించాడు, హామిల్టన్‌కు దూరంగా లాగడానికి ఓకే ఇవ్వబడింది. మెకానిక్ గాయపడలేదు కానీ రేసు తర్వాత అసురక్షిత విడుదల కోసం హామిల్టన్‌ను పరిశోధించాల్సి ఉంది.

లెక్లెర్క్ తన తర్వాత బయలుదేరినప్పుడు ఆంటోనెల్లిపై 2.6సెకన్ల ప్రయోజనాన్ని పొందాడు. ప్రశాంతంగా ఉంచుతూ, ఇటాలియన్ శీఘ్ర ల్యాప్‌ల క్రమాన్ని ఉంచాడు మరియు 10 లోపు ఫెరారీని సాపేక్షంగా సులభంగా ఆధిక్యంలోకి తీసుకువెళ్లాడు, మెర్సిడెస్ పేస్ మరోసారి ఎదురులేనిది. లెక్లెర్క్ అతనిని జెండాకు నిజాయితీగా ఉంచాడు, కానీ జాతి యువకుడికి చెందినది.

లాండో నోరిస్ గ్రిడ్‌లో 13వ స్థానం నుండి మెక్‌లారెన్‌కు అతని సహచరుడు ఆస్కార్ పియాస్ట్రీతో కలిసి ఐదవ స్థానంలో ఏడవ స్థానానికి చేరుకున్నాడు, హామిల్టన్ సంభావ్య పెనాల్టీకి లోబడి నాల్గవ స్థానంలో ఉన్నాడు.