గోల్ కీపర్లు జాగ్రత్త: ట్రయోండా ప్రపంచ కప్ బంతి నిర్దిష్ట వేగంతో ‘సంక్షోభ’ పాయింట్‌ను తాకింది | ప్రపంచ కప్ 2026

పిలేదా పాత లూకా జిదానే. అల్జీరియా గోల్‌కీపర్‌కు గందరగోళ సమయం ఉంది. రెండు మ్యాచ్‌లలో అతను ఐదు గోల్స్ చేసాడు మరియు వాటిలో ఒక జంట – మొదట లియోనెల్ మెస్సీ నుండి, తరువాత, మరింత ఇబ్బందికరమైనది, జోర్డాన్‌కు చెందిన నిజార్ అల్-రష్దాన్ నుండి – అతని వేళ్ల ద్వారా వెళ్ళింది.

అతను తన తండ్రి నుండి మద్దతు సందేశాలను అందుకున్నాడనడంలో సందేహం లేదు – కనీసం అతనికి అందలేదు ఎవరినైనా కొట్టాడు – కానీ ఇది ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద వేదికపై ఆదర్శ ప్రదర్శన కాదు. అయితే జిదానే ఒక్కడే కాదు. సెనెగల్‌కు చెందిన ఎడ్వార్డ్ మెండీ మరియు ఇరాక్‌కు చెందిన అహ్మద్ బాసిల్ షాట్‌లకు దిగారు, కానీ వాటిని ఆపలేకపోయారు. ఏదో జరుగుతోందా?

ఖచ్చితంగా జో హార్ట్ అలా అనుకుంటున్నట్లు అనిపిస్తుంది. అతను తరచుగా BBCలో గోల్ కీపర్లు వేగాన్ని చదవడంలో ఇబ్బంది పడుతున్నారని ఎత్తి చూపుతూనే ఉన్నాడు ప్రపంచ కప్ బాల్, అడిడాస్ ట్రియోండా. “బంతి ఫుట్ ఆఫ్ వచ్చినప్పుడు దాని కంటే చాలా వేగంగా కీపర్లలోకి వస్తోంది,” అని అతను చెప్పాడు. “జిదానే ఆ బంతిని ఆదా చేసే సామర్థ్యం కంటే ఎక్కువ [from Messi]. ఈ ప్రపంచ కప్ బంతులతో గోల్‌కీపర్లు వేగం పుంజుకున్నప్పుడు మేము ఈ షాట్‌లను సేవ్ చేయడాన్ని చూడబోతున్నాం.

జిదానే తన రెండవ మ్యాచ్‌ను ఆడకముందే హార్ట్ తన అంచనాను విడుదల చేశాడు, 28 ఏళ్ల ఆటగాడు ఆగలేకపోయాడు. అల్-రష్దాన్ యొక్క అవుట్-ఆఫ్-ది-బూట్ ప్రయత్నం సమస్య ఇంకా కొంతకాలం కొనసాగవచ్చని సూచిస్తున్నాయి. కానీ చేతిలో సహాయం ఉంది మరియు ఇది దక్షిణ కొరియా మరియు జపనీస్ విద్యావేత్తలు రూపొందించిన 18 పేజీల కాగితం రూపంలో వస్తుంది.

దీనికి టైటిల్ ఉంది ఓరియంటేషన్-డిపెండెంట్ డ్రాగ్ క్రైసిస్ అండ్ ఫ్లైట్ రెస్పాన్స్ ఆఫ్ ది ఫిఫా వరల్డ్ కప్ మ్యాచ్ బాల్ ట్రియోండా మరియు దాని కంటెంట్‌లు అవుట్‌లైన్ నుండి వైదొలగవు. పరిశోధకులు బంతిని తీసుకుని, దానిపై ఏరోడైనమిక్ శక్తుల ప్రభావాన్ని కొలవడానికి గాలి సొరంగం ద్వారా కాల్చారు. వారు ఆరు కోణాల నుండి అలా చేసారు మరియు స్థిరమైన ఫలితాన్ని కనుగొన్నారు.

బంతి ఎక్కడ కొట్టబడినప్పటికీ, బంతి ఒక నిర్దిష్ట వేగాన్ని చేరుకున్నట్లయితే అది వేగంగా ఎగురుతుంది. సియోల్ ఉమెన్స్ యూనివర్శిటీ మరియు సుకుబా విశ్వవిద్యాలయం పరిశోధకులు దీనిని “డ్రాగ్ క్రైసిస్” అని పిలిచే ప్రభావానికి లోనవుతున్నారని కనుగొన్నారు. గాలిలో ఎగురుతున్న వస్తువు దాని చుట్టూ ఉన్న గాలి ప్రవాహం మృదువైన స్థితి (లామినల్ ఫ్లో అని పిలుస్తారు) నుండి అల్లకల్లోలంగా మారే ప్రదేశానికి చేరుకున్నప్పుడు ఇది సంభవిస్తుంది. ప్రవాహం అల్లకల్లోలంగా ఉన్నప్పుడు, అది కదిలే వస్తువు వెనుకకు లాగడానికి అంతరాయం కలిగిస్తుంది, ఇది వేగంగా కదలడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

ట్రియోండా డిజైన్‌లోని “అప్‌స్ట్రీమ్ సీమ్ మరియు గ్రూవ్ ఏర్పాట్లు” తక్కువ వేగంతో డ్రాగ్ సంక్షోభాన్ని సాధ్యం చేసిందని పరిశోధకులు గుర్తించారు.

డ్రాగ్ క్రైసిస్ ఎఫెక్ట్ కారణంగా బంతి ఊహించిన విధంగా నెమ్మదించకపోతే, గోల్ కీపర్లు ఎలా పట్టుకోలేరో మీరు అర్థం చేసుకోవచ్చు. పరిశోధకులు మరింత సంక్లిష్టమైన కారకాలను కనుగొన్నారు. బంతిని ఎక్కడ కొట్టినా డ్రాగ్-క్రిసిస్ ప్రభావం ఉన్నప్పటికీ, బంతి సీమ్‌పైనా లేదా ప్యానెల్‌పైనా కొట్టబడిందా అనే దానిపై ఆధారపడి సంక్షోభం స్థాయి మారుతుందని వారు గమనించారు (సీమ్‌పై కొట్టడం తక్కువ డ్రాగ్‌ను సృష్టించినట్లు అనిపించింది). ఎత్తును బట్టి డ్రాగ్ సంక్షోభం కూడా వేరియబుల్‌గా ఉంటుంది, ఎక్కువ గేమ్‌తో, సంభవించే అవకాశం తక్కువగా ఉంటుంది.

గత సంవత్సరం బంతిని ప్రారంభించినప్పుడు ఫిఫా ఏరోడైనమిక్ అవకాశాలను దాచలేదు. “అనేక కీలకమైన పనితీరు ఆవిష్కరణల”లో, టోర్నమెంట్ చరిత్రలో మొదటిసారిగా నాలుగు-ప్యానెల్ బాల్‌కు మారడం అని పేర్కొంది (నాలుగు సంవత్సరాల క్రితం ఖతార్‌లో ఉపయోగించిన అడిడాస్ అల్ రిహ్లా 20 కలిగి ఉంది).

“నాలుగు-ప్యానెల్ నిర్మాణం ఉద్దేశపూర్వకంగా లోతైన సీమ్‌లను కలిగి ఉంటుంది,” FIFA చెప్పింది, “బంతి గాలిలో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు తగినంత మరియు సమానంగా పంపిణీ చేయబడిన డ్రాగ్‌ని నిర్ధారించడం ద్వారా విమానంలో సరైన స్థిరత్వాన్ని ఉత్పత్తి చేసే ఉపరితలాన్ని సృష్టిస్తుంది. అదనంగా, బాల్‌డ్ లేదా డ్రిబ్లింగ్‌లో కొట్టేటప్పుడు లేదా డ్రిబ్లింగ్ చేసేటప్పుడు పైకి-దగ్గరగా ఎలివేట్ గ్రిప్ కనిపించే ఎంబోస్డ్ చిహ్నాలు.

అడిడాస్ ప్రకారం, ట్రియోండా సంతకం చేయడానికి ముందు 300 కంటే ఎక్కువ ప్రయోగశాల పరీక్షలకు గురైంది, ప్రచార సామగ్రి ప్రకారం డిజైన్ “మరింత ఊహాజనిత పథం”ని నిర్ధారిస్తుంది. 2010 ప్రపంచ కప్‌ను గుర్తుంచుకునే వారు దీనిని దక్షిణాఫ్రికాలో ఉపయోగించిన జబులానీ పట్ల అయిష్టంగా భావించవచ్చు, దీనిని స్పెయిన్‌కు చెందిన ఇకర్ కాసిల్లాస్ “భయంకరమైనది” మరియు జియాన్‌లుయిగి బఫన్ “పూర్తిగా సరిపోనిది” అని అభివర్ణించారు. జాబులానీ, ట్రయోండాలా కాకుండా, మృదువైనది.

డ్రాగ్ సంక్షోభం పథం మరియు వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుందని దక్షిణ కొరియా మరియు జపనీస్ విద్యావేత్తలు గమనించారు. US, కెనడా మరియు మెక్సికోలలో, అయితే, సమస్య మునుపటి వాటితో తక్కువగా మరియు తరువాతి వాటితో ఎక్కువగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.

వారి పేపర్, ఆన్‌లైన్ జర్నల్ ఫ్లూయిడ్స్‌లో చదవడానికి ఉచితంగా అందుబాటులో ఉంది, క్యాంప్‌లో పనికిరాని సమయంలో గోల్‌కీపర్‌లకు ఆసక్తికరమైన పరధ్యానాన్ని ఇంకా నిరూపించవచ్చు.