కిమీ ఆంటోనెల్లి మాక్స్ వెర్స్టాపెన్‌ను ఎఫ్1 మయామి జిపి పోల్‌తో లాండో నోరిస్ నాల్గవ స్థానంలో ఓడించాడు | ఫార్ములా వన్ 2026

కిమీ ఆంటోనెల్లి మయామి గ్రాండ్ ప్రిక్స్ కోసం ఒక బలమైన ల్యాప్‌తో పోల్ పొజిషన్‌ను తీసుకున్నాడు, కానీ పుంజుకున్న వ్యక్తిని తృటిలో ఓడించడం ద్వారా మాత్రమే మాక్స్ వెర్స్టాప్పెన్ మరియు రెడ్ బుల్ రెండవ స్థానంలో నిలిచింది.

ఫెరారీకి చార్లెస్ లెక్లెర్క్ మరియు లూయిస్ హామిల్టన్ మూడు మరియు ఆరవ స్థానాల్లో ఉన్నారు, లాండో నోరిస్ మరియు ఆస్కార్ పియాస్ట్రీలు మెక్‌లారెన్‌కు నాలుగు మరియు ఏడవ స్థానాల్లో ఉన్నారు, అయితే ఆంటోనెల్లి యొక్క మెర్సిడెస్ సహచరుడు జార్జ్ రస్సెల్ ఇటాలియన్ నుండి ఐదవ, నాలుగు-10వ వంతు మాత్రమే నిర్వహించగలిగారు.

ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో రస్సెల్ నుండి ఏడు పాయింట్లతో ముందంజలో ఉన్న ఆంటోనెల్లి, మయామిలో వారాంతంలో నిజంగా ముప్పులో ఉన్నట్లు భావించిన మైదానం ముందు మెర్సిడెస్ వేగాన్ని పునరుద్ఘాటిస్తూ, తన మూడవ వరుస పోల్‌ను సాధించాడు. నోరిస్ మరియు పియాస్ట్రీ ఆధిపత్యం వహించినప్పుడు తక్కువ కాదు స్ప్రింట్ రేసులో ఒకటి-రెండు అంతకుముందు శనివారం హార్డ్ రాక్ స్టేడియంలో.

తో రెడ్ బుల్ఫెరారీ మరియు మెక్‌లారెన్‌లు మయామికి ప్రధాన నవీకరణలను తీసుకువచ్చారు, కెనడాలో తదుపరి రౌండ్ వరకు ఎటువంటి గణనీయమైన అభివృద్ధిని ఉపయోగించని మెర్సిడెస్‌ను వారు కనీసం పట్టుకున్నట్లు కనిపించింది.

రస్సెల్ తన జట్టు యొక్క ప్రత్యర్థులు చేసిన పురోగతులను “నిరుత్సాహపరిచేవి”గా అభివర్ణించాడు మరియు మెర్సిడెస్ జట్టు ప్రిన్సిపాల్ టోటో వోల్ఫ్ స్ప్రింట్ తర్వాత వారు మియామిలో తక్కువ మైదానాన్ని సృష్టించారని, అయితే తీవ్రమైన అభివృద్ధి పోరాటం ముందుకు సాగుతుందని అంగీకరించారు.

“ఇతర జట్లు పట్టుకోవడం నిజంగా ఆశ్చర్యం కలిగించదు, ఇది ఈ కొత్త నియంత్రణ యొక్క మొదటి సంవత్సరం,” అని అతను చెప్పాడు. “ఇది జట్ల మధ్య అభివృద్ధి పోరాటం కూడా అవుతుంది. ఎవరైతే మరిన్ని అప్‌గ్రేడ్‌లు మరియు మరింత శక్తివంతమైన వాటిని తీసుకురాగలరో వారు మార్పును తీసుకురాబోతున్నారు. కానీ ఖచ్చితంగా ఇక్కడ Maxని చూడాలని, మేము దానిని జట్టుగా ఊహించలేదు కానీ స్పష్టంగా, వారు పెద్ద నవీకరణలను తీసుకువచ్చారు.”

ఏది ఏమైనప్పటికీ, సింగిల్ ల్యాప్‌లో ముఖ్యమైనది అయినప్పుడు, ఆంటోనెల్లి ఇప్పటికీ ప్రయోజనాన్ని ఆస్వాదించాడు మరియు రెడ్ బుల్ యొక్క అప్‌గ్రేడ్‌లు స్పష్టంగా డెలివరీ చేయబడినందున ఈ సీజన్‌లో మొదటిసారిగా తన కారు నిర్వహణ మరియు పనితీరును నిజంగా ఆస్వాదిస్తున్న వెర్‌స్టాపెన్‌పై అతను కేవలం ఎడ్జ్‌ను కలిగి ఉన్న నియంత్రిత డ్రైవింగ్‌ను చక్కగా అందించాడు.

“ఈ వారాంతం వరకు చాలా విషయాలు పని చేయలేదు,” వెర్స్టాపెన్ చెప్పారు. “కారులో నాకు కొన్ని విషయాలు మారాయి మరియు డ్రైవింగ్ చేయడం చాలా సౌకర్యంగా ఉంది. నేను చాలా ఎక్కువ నమ్మకంగా ఉన్నాను మరియు నేను కారులో ప్రయాణీకురాలిగా ఉన్నట్లు అనిపించడం లేదు.”

మెక్‌లారెన్ మరియు ఫెరారీలు ఆంటోనెల్లికి దగ్గరగా ఉన్నారు కానీ వారు మూడు-10వ వంతు వెనుకబడి ఉన్నారు. రస్సెల్, గత మూడు రేసుల్లో రెండింటిని గెలిచిన తన టీనేజ్ సహచరుడికి దగ్గరవ్వలేనని ఆందోళన చెందుతాడు.

Q3లో ఆఖరి ల్యాప్‌లకు వెళ్లేందుకు నాయకులు దగ్గరగా సరిపోలారు మరియు బెంచ్‌మార్క్ సమయాలను సెట్ చేయడానికి పియాస్ట్రీ మరియు నోరిస్ ముందుగానే ప్రారంభించారు. నోరిస్ 1 నిమిషం 28.183-సెకన్ల ల్యాప్‌తో అగ్రస్థానంలో ఉన్నాడు కానీ వెర్‌స్టాపెన్ మరియు తర్వాత లెక్లెర్క్‌లు వారిని వేగంగా అధిగమించారు. అయితే, ఆంటోనెల్లికి ఇంకా రావాల్సి ఉంది, భారీ ఫైనల్ సెక్టార్‌తో అతను లెక్లెర్క్‌లో 1నిమి 27.798సెకన్‌లతో మూడు-10వ వంతు పూర్తి చేసాడు, అయితే రస్సెల్ ఐదవ స్థానంలో మాత్రమే నిర్వహించగలిగాడు.

చివరి హాట్ పరుగులలో, ఆంటోనెల్లి మెరుగుపడలేదు కానీ వెర్స్టాపెన్ మినహా ప్రత్యర్థి ఆంటోనెల్లి నుండి కేవలం 10వ వంతు కంటే ఎక్కువ తేడాతో రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు. ఇటాలియన్‌కు పోల్ ఉంది, అయితే వెర్‌స్టాపెన్ ముందు వరుస స్థానాన్ని దక్కించుకునేందుకు సీజన్‌లో తన అత్యుత్తమ క్వాలిఫైయింగ్‌ను హాయిగా ఆస్వాదించాడు.

అయితే ఆదివారం రేసు సమయం కొంత చర్చకు లోబడి ఉంది. ఇది సాయంత్రం 4 గంటలకు ప్రారంభం కానుంది, అయితే స్థానిక వాతావరణ అంచనాదారులు ఇప్పటికీ మధ్యాహ్నం సర్క్యూట్‌ను తాకే అధిక సంభావ్యతను అంచనా వేస్తున్నారు. ఆరు నుండి 10 మైళ్ల దూరంలో ఉరుములు మరియు మెరుపులతో కూడిన సంభవం ఉంటే క్రీడా ఈవెంట్‌లను నిలిపివేయాలని US జాతీయ వాతావరణ సేవ సూచించింది.

ప్రారంభ సమయాన్ని చాలా గంటలు ముందుకు తీసుకురావడంతో సహా ఆకస్మిక ప్రణాళికలను రూపొందించడం గురించి చర్చించడానికి అర్హత సాధించిన తర్వాత FIA శనివారం మధ్యాహ్నం F1 యొక్క ముఖ్య వాటాదారులతో సమావేశమైంది. ప్రస్తుత సూచన ఆదివారం మధ్యాహ్నం “విస్తారంగా వర్షాలు మరియు ఉరుములతో కూడిన తుఫానుల” గురించి హెచ్చరిస్తుంది. ఆశించిన వర్షంతో, ఈ కార్లను తడిలో పోటీగా నడపడం ఇదే మొదటిసారి కావచ్చు.