కిమీ ఆంటోనెల్లి జపాన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ గెలిచి అతి పిన్న వయస్కుడైన F1 ఛాంపియన్‌షిప్ లీడర్‌గా నిలిచాడు | ఫార్ములా వన్ 2026

కిమీ ఆంటోనెల్లి జపనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ గెలిచి చివరికి రేసు యొక్క రెండవ భాగంలో ఆధిపత్యం చెలాయించాడు మరియు దానితో 19 ఏళ్ల యువకుడు నాయకత్వం వహించిన అతి పిన్న వయస్కుడయ్యాడు. ఫార్ములా వన్ ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్. ఆస్కార్ పియాస్ట్రీకి చెందిన మెక్‌లారెన్‌ను ఫెరారీ కోసం చార్లెస్ లెక్లెర్క్ మూడో స్థానంలో నిలబెట్టడంతో మెర్సిడెస్‌కు ఇది మరొక అద్భుతమైన నమ్మకంగా ఉంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, జార్జ్ రస్సెల్ టైటిల్ ఆశయంపై చిన్న దెబ్బ తగిలింది, అతను కేవలం నాలుగో స్థానంలో నిలిచాడు.

మెక్‌లారెన్‌కు లాండో నోరిస్ ఐదో స్థానంలో మరియు ఫెరారీకి లూయిస్ హామిల్టన్ ఆరో స్థానంలో నిలిచారు. మాక్స్ వెర్‌స్టాపెన్, వారాంతమంతా కష్టతరమైన కారుతో ఇబ్బంది పడ్డాడు, అతను ఎనిమిదో స్థానంలో మాత్రమే నిలవగలిగాడు.

బ్రిటన్‌కు చెందిన ఆలివర్ బేర్‌మాన్ ఒక పెద్ద ప్రమాదానికి గురైన తర్వాత, ఆంటోనెల్లి తన హాస్ కారు నుండి పెద్దగా గాయపడకుండా బయటపడిన తర్వాత అతనికి ఉచిత పిట్ స్టాప్‌ని అందించిన సేఫ్టీ కారు సమయంతో అదృష్టవంతుడయ్యాడు. లైట్లు ఆరిపోయినప్పుడు పోల్ నుండి ఆరవ స్థానానికి పడిపోయిన తర్వాత అప్పటికే తిరిగి వచ్చిన ఇటాలియన్ ఆధిక్యం పొందిన తర్వాత అతను అంటరానివాడు మరియు మరొక సంపూర్ణ విజయాన్ని పూర్తి చేశాడు, వరుసగా రెండవది.

అతను ఇప్పుడు సేఫ్టీ కారు టైమింగ్‌లో దురదృష్టవంతుడు, ఛాంపియన్‌షిప్‌లో తొమ్మిది పాయింట్ల తేడాతో రస్సెల్‌ను నడిపించాడు మరియు 19 సంవత్సరాల, ఆరు నెలల మరియు 28 రోజుల వయస్సులో అతి పిన్న వయస్కుడైన డ్రైవర్‌గా నిలిచాడు, 2007 నుండి గతంలో లూయిస్ హామిల్టన్ పేరిట ఉన్న రికార్డును సాధించాడు.

మెక్‌లారెన్ రెండు కార్ల పనితీరుతో ఉత్సాహంగా ఉంటాడు, ఈ సీజన్‌లో వాటి అత్యుత్తమ ప్రదర్శన, మరియు పియాస్త్రి నాయకత్వం వహించినప్పుడు రేసు యొక్క ప్రారంభ సగం వరకు, ఆంటోనెల్లి అతనిని సేఫ్టీ కారు కిందకు దూకే వరకు అతను విజయం కోసం చాలా ఎదురుచూశాడు.

ఇటాలియన్ చైనాలో తన తొలి F1 విజయాన్ని అనుసరించి, సీజన్‌లోని ప్రారంభ మూడు రేసుల్లో రెండుగా నిలిచేందుకు మరో సమానమైన హామీని అందించాడు. F1లో కేవలం రెండవ సీజన్‌లో 19 ఏళ్ల యువకుడికి అద్భుతమైన ఓపెనింగ్.

పియాస్ట్రీ మెరుపుతో ప్రారంభించాడు, లెక్లెర్క్ ఒకదానిని తిరగడానికి కొండపై నుండి చిన్న డాష్‌లో మొదటి మరియు రెండవ స్థానానికి చేరుకున్నాడు. నోరిస్ కూడా ఐదవ స్థానం నుండి మూడవ స్థానానికి ఎగబాకగా, ఆంటోనెల్లి పోల్ నుండి పడిపోయి ఆరో స్థానానికి పడిపోయాడు, రస్సెల్ నాల్గవ స్థానానికి దిగజారాడు. మెర్సిడెస్ లైన్ నుండి బయటపడిన సమస్యలు మరోసారి హానికరం.

మెర్సిడెస్ తన రేసు వేగాన్ని చూపడంతో ఆంటోనెల్లి వేగంగా తిరిగి చోటు సంపాదించాడు, ల్యాప్ త్రీలో నోరిస్‌ను మూడవ స్థానంలోకి పంపిన రస్సెల్ వలె. ఒక ల్యాప్ తర్వాత అతను లెక్లెర్క్‌ను రెండవసారి పంపాడు.

చివరకు ఈ సీజన్‌లో మొదటిసారిగా రేసును ప్రారంభించిన పియాస్ట్రీ, రస్సెల్‌పై కేవలం ఒక సెకను మాత్రమే ఉన్నాడు, అయితే బ్రిటీష్ డ్రైవర్ అతనిని తిప్పికొట్టాడు మరియు అతను అతనిని చికేన్ లోపలికి పంపాడు, ఆస్ట్రేలియన్ మాత్రమే నేరుగా ఎదుర్కొని ఆధిక్యాన్ని సాధించాడు.

మెక్‌లారెన్ ఈ సీజన్‌లో మెర్సిడెస్ ఎదుర్కొన్న అత్యుత్తమ పోటీని అందిస్తోంది, అయితే పియాస్త్రి బలమైన వేగాన్ని కొనసాగించడంతో అంతరం సెకనులో స్థిరపడింది.

అయితే రేసులో పిట్ స్టాప్‌లు మాత్రమే కీలకమైనవి. రస్సెల్ నుండి అండర్‌కట్‌ను నివారించడానికి పియాస్త్రి అతనిని ల్యాప్ 18లో ఉంచడానికి ముందు అతని ఆధిక్యాన్ని పెంచడం ప్రారంభించాడు. శీఘ్ర క్లీన్ స్టాప్ ఏర్పడింది మరియు మెర్సిడెస్ తమ రెండు కార్లను బయటకు ఉంచాలని నిర్ణయించుకుంది. రస్సెల్ 21వ ల్యాప్‌లో ఆస్ట్రేలియన్ ట్రాక్ పొజిషన్‌ను కొనసాగించాడు.

అయితే, ఒక ల్యాప్ తర్వాత బేర్‌మాన్ రెండు కార్ల మూసివేత వేగాన్ని బట్టి, ఫ్రాంకో కోలాపింటోను ఢీకొట్టకుండా ట్రాక్‌ను వదిలివేయవలసి వచ్చినప్పుడు స్పూన్ వద్ద క్రాష్ అయినప్పుడు వేగంతో భారీ ప్రభావం చూపింది. బేర్‌మాన్ పూర్తి వంపులో ఉన్నాడు, కొలాపింటో శక్తిని తగ్గించడం మరియు కోత కోస్తుండగా, డ్రైవర్లు పదేపదే హెచ్చరించిన దృశ్యం సంభవించవచ్చు మరియు అతనిని కొట్టకుండా ఉండటానికి బేర్‌మాన్ పదునుగా ఉన్నాడు.

అతను గడ్డిపైకి వెళ్ళవలసి వచ్చింది మరియు జట్టు 50G ప్రభావంగా వర్ణించిన దానిని అతను కొట్టిన అడ్డంకులను ఆపివేయడానికి అతనికి శక్తి లేకుండా పోయింది. అతను గాయపడినట్లు కనిపించినప్పటికీ, అతను కారు నుండి బయటపడ్డాడు, మార్షల్స్ సహాయం చేసి వైద్య కేంద్రానికి తీసుకెళ్లారు. అతను అప్రమత్తంగా మరియు కమ్యూనికేట్ చేస్తున్నాడు మరియు ఎటువంటి పగుళ్లు లేవు కానీ కుడి మోకాలి కాన్ట్యూషన్‌తో బాధపడ్డాడు.

సురక్షిత కారు అని పిలవడంతో, ఇది ఆంటోనెల్లికి ఉచిత స్టాప్‌ను బహుమతిగా ఇచ్చింది. “నమ్మలేనిది,” అని రస్సెల్ చెప్పాడు, తన దురదృష్టాన్ని శపిస్తూ ఆంటోనెల్లికి ఇప్పుడు పియాస్ట్రీపై ఆధిక్యం ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి సరిపోతుంది.

ఆరు ల్యాప్‌ల తర్వాత పునఃప్రారంభించిన తర్వాత ఆంటోనెల్లి తన ఆధిక్యాన్ని నిలబెట్టుకున్నాడు, అయితే రస్సెల్ క్యాచ్ ఔట్ అయ్యాడు మరియు సేఫ్టీ కారు కింద ఆపడం వల్ల హామిల్టన్‌కు చోటు దక్కలేదు.

ఆంటోనెల్లి, చివరకు స్వచ్ఛమైన గాలిలో, వేగంగా పియాస్ట్రీపై నాలుగు సెకన్ల ఆధిక్యాన్ని తెరిచాడు, అయితే 37వ ల్యాప్‌లో లెక్లెర్క్‌తో రస్సెల్ ఒక స్థానాన్ని కోల్పోవడాన్ని భరించాడు, ఎందుకంటే బ్రిటీష్ డ్రైవర్ వేగం కోల్పోయాడు, చెంచాకు పరిగెత్తాడు.

లెక్లెర్క్ మరియు హామిల్టన్ మరోసారి థ్రిల్లింగ్ ఎఫెక్ట్‌కు చక్రం తిప్పారు, లెక్లెర్క్ అగ్రస్థానంలో నిలిచాడు మరియు రస్సెల్ కూడా 43వ ల్యాప్‌లో హామిల్టన్‌ను దాటేశాడు.

ముందు, స్వచ్ఛమైన గాలిలో ల్యాప్‌లో శక్తి వినియోగాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయగలిగిన ఆంటోనెల్లి యొక్క మెర్సిడెస్ క్యాచ్ కాలేదు మరియు అతను 13 సెకన్లలో జెండాను పట్టుకున్నాడు, దాని స్వంత రేసులో పరుగెత్తడానికి అనుమతించినప్పుడు కారు ఆధిపత్యాన్ని ప్రదర్శించాడు, అయితే డాగ్‌ఫైట్‌లో ఉంచినప్పుడు రస్సెల్ అలాంటి రూపాన్ని తక్కువ ఆనందిస్తున్నట్లు చూపించాడు.

ఆల్పైన్‌కు పియరీ గ్యాస్లీ ఏడవ స్థానంలో, రేసింగ్ బుల్స్‌కు లియామ్ లాసన్ తొమ్మిదో స్థానంలో, హాస్‌కు ఎస్టెబాన్ ఓకాన్ 10వ స్థానంలో నిలిచారు.