ఆందోళనల మధ్య రష్యా మరియు ఉత్తర కొరియా మొదటి రహదారి క్రాసింగ్‌ను ఖరారు చేశాయి, ఇది ఉక్రెయిన్ యుద్ధ సరఫరా మార్గంగా పనిచేస్తుంది | ఉక్రెయిన్

రష్యా మరియు ఉత్తర కొరియా ఉక్రెయిన్ యుద్ధంలో సైనిక సహకారాన్ని పెంపొందించడానికి రెండు సన్నిహిత మిత్రులు మౌలిక సదుపాయాలను సృష్టిస్తున్నారనే ఆందోళనల మధ్య, వాటి మధ్య నిర్మించిన మొట్టమొదటి రహదారి లింక్‌ను రూపొందించే వంతెనను పూర్తి చేయడానికి దగ్గరగా ఉన్నాయి.

ఈ వంతెన రష్యాకు తూర్పున ఉన్న ఖాసన్ మరియు ఉత్తర కొరియాలోని తుమన్‌గాంగ్ మధ్య ఉన్న తుమెన్ నదిపై విస్తరించి ఉంది, ఇది రిమోట్, సన్నగా జనాభా కలిగిన సరిహద్దు భూభాగంలో ఉంది, ఇక్కడ నది తీరానికి చేరుకోవడానికి ముందు సరిహద్దులోని చివరి కొన్ని మైళ్లను సూచిస్తుంది.

ఇప్పుడు క్రాసింగ్ చాలా వరకు పూర్తయింది. ఉత్తర కొరియా జూన్ 19న ప్రణాళికాబద్ధమైన ప్రారంభానికి ముందే కస్టమ్స్ మరియు క్వారంటైన్ సౌకర్యాలతో సహా ప్రాజెక్ట్‌ను పూర్తి చేసింది, అయితే రష్యా తన సరిహద్దులో వెనుకబడి ఉంది మరియు కొత్త ప్రారంభ తేదీ నిర్ధారించబడలేదు.

రష్యా మరియు ఉత్తర కొరియా అధికారులు వంతెన ప్రాజెక్ట్ గురించి ఎటువంటి రహస్యం చేయలేదు, ఇది వాణిజ్యం మరియు పర్యాటకాన్ని విస్తరించడానికి ఉద్దేశించబడింది. ఉత్తర కొరియా యొక్క రాష్ట్ర మీడియా వార్తా సంస్థ, KCNA, రెండు దేశాల మధ్య “వ్యక్తుల ప్రయాణం, పర్యాటకం మరియు వస్తువుల సర్క్యులేషన్” పెంచడానికి వంతెనను అదే విధంగా ప్రసారం చేసింది.

ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఉక్రేనియన్ మానవ హక్కుల సమూహం ట్రూత్ హౌండ్స్ మరియు గార్డియన్‌తో పంచుకున్న కొత్త పరిశోధన, వాణిజ్యాన్ని పెంచడం కంటే వివేకవంతమైన మిలిటరీ లాజిస్టిక్స్ కారిడార్‌ను అందించడానికి ఉద్దేశించబడింది.

ట్రూత్ హౌండ్స్‌లో ఓపెన్-సోర్స్ పరిశోధనకు నాయకత్వం వహించిన నాజర్ మైహున్, దాని ముగింపు వెనుక ఒక ముఖ్య కారణం ఏమిటంటే, రైలు నెట్‌వర్క్‌తో పోలిస్తే రహదారులను ఉపయోగించడం ద్వారా రష్యా మరియు ఉత్తర కొరియా కార్యకలాపాలను అర్థం చేసుకోవడానికి పశ్చిమ దేశాలు ఉపయోగించే నిఘా పద్ధతి – ఉపగ్రహ పర్యవేక్షణ నుండి తప్పించుకోవడం చాలా సులభం.

టుమెన్ నదిపై కొత్త క్రాసింగ్ స్నేహ వంతెనతో పాటు నడుస్తుంది, ఇది రెండు దేశాల మధ్య ఉన్న ఏకైక రైలు మార్గం.

రష్యా మరియు ఉత్తర కొరియాల రోడ్ నెట్‌వర్క్ వారి రైలు నెట్‌వర్క్ కంటే చాలా పెద్దది, ఇది పూర్తిగా చూడటం కష్టతరం చేస్తుంది. ట్రక్కులను లోడ్ చేయడం మరియు అన్‌లోడ్ చేయడం కూడా రైల్‌కార్ల కంటే చాలా త్వరగా జరుగుతుంది, ఇవి ఎక్కువ కాలం పాటు ఉపగ్రహ పాస్‌లకు గురవుతాయి.

“చిత్రంలో కనిపించే రైల్‌కార్ రకం కార్గో గురించి గొప్పగా వెల్లడిస్తుంది మరియు కొన్ని రకాల వస్తువులు ఓపెన్ రైల్‌కార్‌లలో రవాణా చేయబడతాయి, ఇది వాటిని గుర్తించడానికి అనుమతిస్తుంది” అని మైహున్ గార్డియన్‌తో చెప్పారు.

“ట్రక్కులు, దీనికి విరుద్ధంగా, ఉపగ్రహ చిత్రాలలో దాదాపు ఎల్లప్పుడూ ఒకే విధంగా కనిపిస్తాయి.”

కొన్ని ఫిక్స్‌డ్ రైల్ హబ్‌లపై ఆధారపడే రైళ్లకు భిన్నంగా రోడ్డు కార్గోను ఎక్కడికైనా లోడ్ చేయవచ్చని మైహున్ చెప్పారు.

రష్యన్ అధికారులు వాణిజ్యాన్ని విస్తరించడానికి మరియు ఒక మార్గంగా ప్రాజెక్ట్ను సమర్పించారు పర్యాటకం. రష్యా రవాణా మంత్రి ఆండ్రీ నికితిన్ ఇలా అన్నారు: “కొత్త రహదారి వంతెనను ప్రారంభించడం వల్ల పరస్పర వాణిజ్యం పెరుగుతుంది, లాజిస్టిక్‌లను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది, సాంస్కృతిక సంబంధాలను బలోపేతం చేస్తుంది మరియు సరిహద్దు ప్రాంతాలను డైనమిక్‌గా అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆర్థిక కేంద్రాలుగా మారుస్తుంది.”

అయితే, వంతెన యొక్క ఆర్థిక హేతుబద్ధత బలహీనంగా ఉందని ట్రూత్ హౌండ్స్ వాదించింది. ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యానికి వ్యతిరేకంగా ఈ క్రాసింగ్‌కు $100 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ ఖర్చవుతుందని అంచనా వేయబడింది. 2024లో కేవలం $34మి. రష్యా నుండి ఉత్తర కొరియాలోకి పర్యాటకం కఠినంగా నియంత్రించబడుతుంది మరియు దాదాపు 10,000 మందితో పాటు ఎస్కార్టెడ్ పర్యటనలకు పరిమితం చేయబడింది 2025లో రష్యన్ సందర్శకులు. ఎక్కువ మంది విదేశీ పర్యాటకులు సందర్శించే ప్యోంగ్యాంగ్, క్రాసింగ్ నుండి 500 కి.మీ కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉంది.

బదులుగా, క్రాసింగ్ అనేది వ్యూహాత్మక అవస్థాపనగా బాగా అర్థం చేసుకోబడిందని దర్యాప్తు నిర్ధారించింది: ఉత్తర కొరియా దళాలు, నిర్మాణ బ్రిగేడ్‌లు మరియు సైనిక అధికారులను రష్యాలోకి తరలించడానికి మరియు రష్యన్ సాంకేతికత మరియు వనరులను వ్యతిరేక దిశలో తరలించడానికి ఒక కారిడార్.

ట్రూత్ హౌండ్స్ రష్యా-ఉత్తర కొరియా సహకారాన్ని నిశితంగా పర్యవేక్షిస్తుందని మైహున్ చెప్పారు, ఎందుకంటే ఇది “ఈ యుద్ధంలో రష్యా బలాన్ని ప్రభావితం చేసే ముఖ్య కారకాల్లో ఒకటి” ఉక్రెయిన్.

రెండు దేశాల మధ్య ఆయుధాలు మరియు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క రెండు-మార్గం మార్పిడిని మరింతగా పెంచుకోవడం వల్ల “సులభం మరియు తక్కువ పారదర్శకం” అని అతను చెప్పాడు, ఇది ఉత్తర కొరియా యొక్క పొరుగు దేశాలకు కూడా ముప్పు కలిగిస్తుంది.

విచారణలో చేసిన వాదనల గురించి క్రెమ్లిన్‌ని సంప్రదించారు కానీ ఇంకా స్పందించలేదు.

పెరుగుతున్న సైనిక కూటమి

టుమెన్ నదిపై వంతెన సుమారు 1కి.మీ పొడవు మరియు ఏడు మీటర్ల వెడల్పుతో, రెండు లేన్లతో, విశాలమైన 4.7కి.మీ క్రాసింగ్‌లో భాగంగా అప్రోచ్ రోడ్లు ఉన్నాయి. హెలికాప్టర్ ల్యాండింగ్ ప్యాడ్‌తో సహా రష్యా వైపు నిర్మించబడుతున్న సహాయక మౌలిక సదుపాయాలను కూడా ఉపగ్రహ చిత్రాలు చూపుతున్నాయి.

ఏది ఏమైనప్పటికీ, రష్యా మరియు ఉత్తర కొరియా మధ్య రైలు గేజ్‌లో అసమతుల్యత కారణంగా రైలు మార్గం చిక్కుకుంది, అంటే రైళ్లు ఏ దేశానికి చెందిన నెట్‌వర్క్‌లోకి మరింత ప్రయాణించడానికి వీల్‌సెట్‌లను మార్చాలి, కొత్త రహదారి వంతెన భాగస్వామ్యం చేయని పరిమితి.

రెండు దేశాల మధ్య అనుమానాస్పద ఆయుధాల బదిలీలను పర్యవేక్షించడానికి ఓపెన్ సోర్స్ పరిశోధకులు గతంలో రైలు క్రాసింగ్ యొక్క ఉపగ్రహ చిత్రాలపై ఆధారపడ్డారు.

వ్లాదిమిర్ పుతిన్ మరియు కిమ్ జోంగ్-ఉన్ సమగ్ర సంతకం చేసిన తర్వాత వంతెన నిర్మాణం ప్రారంభమైంది వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్య ఒప్పందం జూన్ 2024లో, ఉక్రెయిన్‌లో రష్యా యుద్ధానికి మద్దతుగా ఉత్తర కొరియా దళాలు, ఫిరంగి మందుగుండు సామగ్రి మరియు బాలిస్టిక్ క్షిపణులను అందించడం చూసిన సైనిక సంబంధాలను సుస్థిరం చేయడం.

ఇది చాలా విస్తృత సైనిక సంబంధాలలో చిన్న భాగాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. కంటే ఎక్కువ 14,000 ఉత్తర కొరియా సైనికులు ఉక్రెయిన్ ఆగస్ట్ 2024లో ఆశ్చర్యకరమైన ఎదురుదాడి చేసిన తర్వాత, కుర్స్క్ ప్రాంతంలో రష్యా దళాలతో కలిసి పోరాడారు. ఉక్రేనియన్ అధ్యక్షుడు వోలోడిమిర్ జెలెన్స్కీ ఇప్పుడు హెచ్చరించారు రష్యా మరో 30,000 మంది సైనికులను స్వీకరించేందుకు సిద్ధమవుతోంది. మాస్కో మరియు ప్యోంగ్యాంగ్ ఆయుధాలు, సైనిక సాంకేతికత మరియు పునర్నిర్మాణంపై సహకారాన్ని విస్తరించాయి.

2023లో, రాయిటర్స్ నివేదించింది ఉత్తర కొరియాలోని రాసన్ నౌకాశ్రయం నుండి రష్యాకు ఎగుమతి చేయబడిన 2,000 కంటైనర్‌లను ఉపగ్రహ చిత్రాలు చూపించాయి, ఫిరంగి గుండ్లు మరియు బహుశా స్వల్ప-శ్రేణి క్షిపణులు ఉన్నాయని నమ్ముతారు.

కిమ్‌కి ఉంది ఉత్తర కొరియా సైనికులను కొనియాడారు రష్యా కోసం పోరాడి మరణించి ఆవిష్కరించినవాడు మరణించిన వారి కుటుంబాలకు నివాసం. కనీసం 2,000 మంది ఉత్తర కొరియా సైనికులు రష్యా యుద్ధంలో పోరాడుతూ మరణించారని నమ్ముతారు, ఇద్దరు తీవ్రంగా గాయపడిన సైనికులు ఖైదీలుగా ఉన్నారు.