పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలను తగ్గించడానికి ఆహార సరఫరాదారులు సర్ఛార్జ్లను జోడిస్తున్నారు. అంటే మరింత ఖరీదైన కిరాణా సామాగ్రి
మధ్యప్రాచ్యంలో కొనసాగుతున్న అనిశ్చితితో ఇంధన ఖర్చులు పెరుగుతున్నందున, కెనడాలోని కొంతమంది ఆహార సరఫరాదారులు తమ అదనపు ఖర్చులను భర్తీ చేయడానికి డెలివరీలకు ఇంధన సర్ఛార్జ్లను జోడిస్తున్నారు.
CBC న్యూస్ కనీసం నలుగురు సరఫరాదారులు – సన్రైజ్ ఫార్మ్స్, CTS ఫుడ్స్, మాపుల్ లీఫ్ మరియు ట్రీ ఆఫ్ లైఫ్ – ఇంధన సర్ఛార్జ్లను జోడిస్తున్నట్లు చూపించే పత్రాలను పొందింది. ట్రీ ఆఫ్ లైఫ్ మరియు మాపుల్ లీఫ్ నుండి అదనపు ఛార్జీలు మొదట గ్లోబ్ మరియు మెయిల్ ద్వారా నివేదించబడ్డాయి.
సర్ఛార్జ్లు కొంతమంది కిరాణా దుకాణ యజమానులను – ముఖ్యంగా చిన్న వ్యాపారాల యజమానులను – పెరిగిన ఖర్చులలో కొంత భాగాన్ని కస్టమర్లకు అందించాలా వద్దా అని ఆలోచిస్తున్నాయి.
కొనుగోలుదారులకు పంపిన ఒక లేఖలో, Sunrise Farms వారు కిలోగ్రాముకు ఐదు శాతం ఇంధన ధర సర్దుబాటు, అలాగే ఏప్రిల్ 13 నుండి $10 ఇంధన సర్చార్జిని జోడిస్తామని చెప్పారు. ప్రతి కిలోగ్రాము రేటు — తాత్కాలికంగా ఉద్దేశించబడింది — లేఖ ప్రకారం “ఇంధన మార్కెట్ పరిస్థితుల” ఆధారంగా రెండు వారాలకు సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
మాపుల్ లీఫ్ యొక్క లేఖలో వారు ఏప్రిల్ 6 నుండి అన్ని సిద్ధం చేసిన మాంసం మరియు తాజా పౌల్ట్రీల షిప్మెంట్ల కోసం కిలోగ్రాముకు 11-శాతం ఇంధన సర్చార్జిని జోడిస్తామని చెప్పారు. మాంసం సరఫరాదారు లేఖలో వారి సర్ఛార్జ్ కూడా వారానికోసారి సమీక్షించబడుతుందని మరియు హోర్మ్ జలసంధి ప్రభావవంతంగా మూసివేయబడిన తరువాత చమురు ధరల వేగవంతమైన పెరుగుదలకు తాత్కాలిక ప్రతిస్పందనగా వస్తుంది.
ప్రపంచంలోని చమురు తరలింపులో ఐదవ వంతు కీలకమైన జలమార్గం గుండా వెళుతుంది, ఫిబ్రవరిలో US మరియు ఇజ్రాయెల్ ఇరాన్పై దాడులు ప్రారంభించిన మధ్యప్రాచ్యంలో ప్రారంభమైన సంఘర్షణలో దీని మూసివేత కేంద్ర బిందువుగా మారింది.
CTS ఫుడ్స్ మరియు ట్రీ ఆఫ్ లైఫ్ రెండూ ఒక్కో డెలివరీకి తాత్కాలికంగా $10 ఇంధన సర్ఛార్జ్ని జోడిస్తామని చెప్పారు, అయితే డీజిల్ “రోలింగ్ మూడు నెలల సగటు” $1.20 లీటరు లేదా అంతకంటే తక్కువకు తిరిగి వచ్చినప్పుడు వారి ఛార్జీ తీసివేయబడుతుందని చెప్పారు.
US మరియు ఇజ్రాయెల్-ఇరాన్ యుద్ధం కారణంగా పెరుగుతున్న ఇంధన ధరల ప్రభావం, దిగుమతి చేసుకున్న ఉత్పత్తులు మరియు కొన్ని మాంసం మరియు పాల ఉత్పత్తులతో ప్రారంభించి, కిరాణా దుకాణంలో తదుపరి చూపబడుతుందని భావిస్తున్నారు.
CTS ఫుడ్స్ ప్రతినిధి ఒక ఇమెయిల్లో CBC న్యూస్కి పెరుగుదలను ధృవీకరించారు.
“పంపిణీదారుగా, రవాణా అనేది మాకు అర్థవంతమైన నిర్వహణ ఖర్చు, మరియు ఈ తాత్కాలిక సర్ఛార్జ్ అసాధారణమైన డెలివరీ ఖర్చులను భర్తీ చేయడంలో సహాయపడటానికి మాత్రమే ఉద్దేశించబడింది” అని CTS ఫుడ్స్ మార్కెటింగ్ మరియు రెగ్యులేటరీ కంప్లైయన్స్ మేనేజర్ జెస్సికా హెమ్మెరిచ్ ఒక ఇమెయిల్లో తెలిపారు.
“ఇది శాశ్వతంగా ఉండటానికి ఉద్దేశించబడలేదు మరియు ఇంధన ధరలు సాధారణీకరించిన తర్వాత దాన్ని తీసివేయాలని మేము భావిస్తున్నాము.”
మాపుల్ లీఫ్, సన్రైజ్ ఫార్మ్స్ మరియు ట్రీ ఆఫ్ లైఫ్ వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనలకు ప్రతిస్పందించలేదు.
కొంతమంది సరఫరాదారులు ఇప్పటివరకు ఛార్జీలను జోడించకుండా తప్పించుకున్నారు. ఆగ్రోపూర్, కెనడియన్ డెయిరీ కో-ఆపరేటివ్, ఈ సమయంలో ఇంధన సర్ఛార్జ్ని జోడించకూడదని నిర్ణయించుకున్నట్లు CBCకి ఇమెయిల్లో తెలిపారు.
మార్కప్లను పరిశీలిస్తున్న చిన్న కిరాణా వ్యాపారులు
విన్నిపెగ్లోని ఫుడ్ ఫేర్ యజమాని మరియు మేనేజర్ ముంథర్ జీద్ ప్రకారం, రుసుముపై ఆధారపడి, సర్ఛార్జ్లు వస్తువుల ప్యాలెట్ ధరకు సుమారు $100 జోడించవచ్చు.
ఇటీవలి వారాల్లో ప్రత్యేకంగా ధరలను పెంచిన తన సరఫరాదారుల పేరు చెప్పకూడదనుకుంటున్నప్పటికీ, వారిలో చాలా మంది ధరలను పెంచారని ఆయన చెప్పారు.
అదనపు ఛార్జీలు అంటే అతని స్టోర్లో ధరలు పెరుగుతాయా అనేది ఆధారపడి ఉంటుంది – కొన్ని వస్తువులకు, అదనపు ధర తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ధర ట్యాగ్ను పెంచడం విలువైనది కాదు.
అయినప్పటికీ, తరచుగా డెలివరీ చేయవలసిన కొన్ని పాడైపోయే ఉత్పత్తి వస్తువుల కోసం, తాను పౌండ్కి కొన్ని సెంట్లు చొప్పున ధరలను గుర్తించవలసి ఉందని జీద్ చెప్పారు.
“ఇది ఒక పౌండ్కు $5.49 నుండి $5.99కి లేదా $4 ఒక పౌండ్ $4.49కి వెళ్ళబోతోంది” అని జైద్ చెప్పారు. “మేము ప్రతి ఆర్డర్ వచ్చినప్పుడు, ఇంధన సర్ఛార్జ్ దానిని ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు దానికి అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేస్తాము.”
దక్షిణ అంటారియోలో నాలుగు కిరాణా స్థానాలను కలిగి ఉన్న విన్స్ మార్కెట్లో, అధ్యక్షుడు జియాన్కార్లో ట్రిమార్చి కూడా అతను పేరు పెట్టని సరఫరాదారుల నుండి ఇంధన సర్ఛార్జ్ల నోటీసులను అందుకున్నాడు.
ఇప్పటివరకు, అతను తన స్టోర్లలో ధరలను పెంచడం మానుకున్నాడు. కస్టమర్లు పెరుగుదలకు సున్నితంగా ఉంటారని తనకు తెలుసని, త్వరలో ధరలను పెంచేందుకు వెనుకాడుతున్నారని ఆయన చెప్పారు.
CBC న్యూస్ అనేక ఆహార సరఫరాదారుల నుండి ఉత్పత్తి ధరను పెంచడం మరియు ఇంధన ధరలను పెంచడం కోసం మిడిల్ ఈస్ట్లో యుద్ధాన్ని స్పష్టంగా ఆరోపిస్తూ ఇంధన సర్ఛార్జీల కిరాణా వ్యాపారులను హెచ్చరించే లేఖలను పొందింది. కిరాణా దుకాణాలపై పెరుగుతున్న ధరల ఒత్తిడి త్వరలో వినియోగదారులకు అందించబడుతుందని భావిస్తున్నారు.
“ఈ విషయాలు దృక్కోణంలోకి రావడానికి కొంత సమయం పడుతుంది” అని త్రిమార్చి చెప్పారు.
అంటారియోలో గ్రోయింగ్ సీజన్ ప్రారంభమైనందున, ఇంధన ఖర్చులు వ్యాపార ఖర్చులను ఎంతగా పెంచాయో అతను కొన్ని వారాలలో చెప్పగలడు, ఆపై ధరల పెరుగుదల అవసరమా కాదా అని అతని కంపెనీ నిర్ణయిస్తుంది.
మరొక ఖర్చు పెరగడం సరదాగా లేనందున, సరఫరాదారులు తమ అవసరాలను తీర్చుకోవాలని తాను అర్థం చేసుకున్నానని మరియు వారి పారదర్శకతను అభినందిస్తున్నానని త్రిమార్చి చెప్పారు.
కరెంట్19:24కెనడాలో పబ్లిక్ కిరాణా దుకాణాలు పని చేయవచ్చా?
ఇంధన సర్ఛార్జ్లు కొత్తవి కావు అని జీద్ చెప్పారు – కొంతమంది సరఫరాదారులు గతంలో వాటిని జోడించారు, మరియు చాలా మంది చివరికి ఆ మొత్తాన్ని తగ్గించారు, అయితే సర్ఛార్జ్ను అలాగే ఉంచారు.
“ఇది కిరాణా ప్రపంచంలో కనిపిస్తోంది, ఒకసారి ఒక విధమైన రుసుము ఉంటే, అది అలాగే ఉంటుంది” అని జైద్ చెప్పారు.
ఈ తాజా రౌండ్ ఇంధన సర్ఛార్జ్ల విషయంలో కూడా అదే జరుగుతుందని అతను ఆందోళన చెందుతున్నాడు – అయినప్పటికీ CBC ద్వారా సమీక్షించబడిన సరఫరాదారుల నుండి ప్రతి లేఖ ఇంధన ఛార్జీలు తాత్కాలికమేనని పేర్కొంది.
సోబీస్, సేఫ్వే చెల్లించడానికి నిరాకరించింది
పెద్ద కిరాణా వ్యాపారులు కూడా ఇలాంటి లేఖలను అందుకున్నారు – కానీ కొందరు సర్చార్జిని చెల్లించడానికి నిరాకరిస్తున్నారు.
ఎంపైర్ – సోబీస్ మరియు సేఫ్వేతో సహా అనేక గొలుసులను కలిగి ఉంది – సరఫరాదారుల నుండి “కొన్ని” ఇంధన సంబంధిత సర్ఛార్జ్ అభ్యర్థనలను స్వీకరించినట్లు CBC న్యూస్తో ధృవీకరించింది, దానిని వారు తిరస్కరించారు.
అన్ని సరఫరాదారుల అభ్యర్థనలను సమీక్షించి, చర్చలు జరుపుతున్నట్లు మెట్రో ఒక ఇమెయిల్లో తెలిపింది, అయితే వారు ఇటీవల ఇంధన సర్ఛార్జ్ అభ్యర్థనలను స్వీకరించారా లేదా వాటిని ఎలా నిర్వహిస్తారో చెప్పలేదు.
అదేవిధంగా, లోబ్లా CBC న్యూస్తో మాట్లాడుతూ నిర్దిష్ట ఒప్పందాలను చర్చించలేమని, అయితే ఇది “మా సరఫరాదారులతో సాధారణ సంభాషణలో ఉంది మరియు కొనసాగుతుంది[ing] ఇంధన సర్ఛార్జ్లతో సహా, అంతర్లీన మార్కెట్ పరిస్థితులలో మార్పుల కారణంగా ఖర్చు పెరుగుదల సమర్పణలను సమీక్షించడానికి.
US-ఇజ్రాయెల్ మరియు ఇరాన్ యుద్ధం సరఫరా మార్గాలను నిరోధించింది మరియు చమురు ధరను విపరీతంగా పంపింది. ఇది ఆహార ధరలను పెంచుతోంది, ముఖ్యంగా కెనడా ఆధారపడే దిగుమతి చేసుకున్న వస్తువుల కోసం. CBC యొక్క జో హోర్వుడ్ నివేదికల ప్రకారం, దిగుమతి ధర కిరాణా దుకాణంలో ధరలను మరింత ఎక్కువగా పెంచుతుందని భావిస్తున్నారు.
Vince’s Market వంటి చిన్న కిరాణా వ్యాపారులకు, కొత్త ఛార్జీలను వెనక్కి నెట్టడం ఒక ఎంపిక కాదు.
“నేను, మీకు తెలుసా, వారి అమ్మకాలపై చిన్న పొరపాటు. నేను వద్దు అని చెబితే, వారు, ‘సరే, మేము ఇకపై మీకు షిప్పింగ్ చేయడం లేదు’ అని చెబుతారు,” అని సరఫరాదారుల గురించి త్రిమార్చి చెప్పారు.
వెస్ట్రన్ యూనివర్శిటీ యొక్క ఐవీ బిజినెస్ స్కూల్లో ఆపరేషన్స్ మేనేజ్మెంట్ ప్రొఫెసర్ ఫ్రేజర్ జాన్సన్ మాట్లాడుతూ, సరఫరాదారులు ఇంధనం యొక్క అదనపు ధరలో ధర నిర్ణయించడంలో ఆశ్చర్యం లేదని చెప్పారు, రవాణా అనేది కిరాణా ధరలో 10 నుండి 20 శాతం వరకు ఎక్కడైనా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది.
మరియు ఇంధన సర్ఛార్జ్లు ఎప్పుడైనా తగ్గితే, అది నెమ్మదిగా జరిగే ప్రక్రియ అని జాన్సన్ చెప్పారు.
“అవి రాకెట్ల లాగా పైకి లేస్తాయి మరియు ఈకలు లాగా పడిపోతాయి” అని అతను చెప్పాడు. “ఇది నిజంగా వరకు ఉంది [grocers] ఇంధన ధరలు సాధారణ స్థితికి వచ్చినప్పుడు ఈ విషయాలపై చర్చల విషయంలో శ్రద్ధ వహించాలి.”
చర్చలు జరిపే అధికారం ఎక్కువగా పెద్ద కిరాణా వ్యాపారులకే ఉంటుందని, వారు సరఫరాదారులతో ఎక్కువ స్వావలంబన కలిగి ఉంటారని ఆయన అన్నారు.
పైగా, అతను ఆశించడు ఇంధనం కోసం ఫెడరల్ ప్రభుత్వం యొక్క పన్ను సెలవు చాలా సహాయం చేస్తుంది.
“మీరు దేశంలో ఎక్కడ ఉన్నారనే దానిపై ఆధారపడి, ధరలు [for fuel] 50 శాతం పెరిగాయి. డీజిల్ ధరను లీటర్కు నాలుగు లేదా ఐదు సెంట్లు తగ్గించడం నిజంగా ప్రభావం చూపదు” అని జాన్సన్ చెప్పారు.
కెనడాలో గ్రోయింగ్ సీజన్ ప్రారంభమైనందున కొన్ని బక్స్ ఆదా చేయాలని చూస్తున్న దుకాణదారులు స్థానికంగా పండించిన ఉత్పత్తుల కోసం వెతకాలని త్రిమార్చి చెప్పారు. షెల్ఫ్లను నిల్వ చేయడానికి స్థానిక వస్తువులు చాలా దూరం ప్రయాణించాల్సిన అవసరం లేదు, కాబట్టి ఇంధన కారకాలు ధర ట్యాగ్లోకి తక్కువగా ఉంటాయి.
“విదేశాల నుండి దిగుమతి అవుతున్న ఉత్పత్తుల కంటే ఇవి సాధారణంగా తక్కువ ప్రభావం చూపుతాయి. మీ ఫ్రెంచ్ చీజ్, మీ ఇటాలియన్ వైన్, మీ ఆస్ట్రేలియన్ గొర్రె – ఇవి పెద్ద సరుకు రవాణా చిక్కులను కలిగి ఉంటాయి” అని త్రిమార్చి చెప్పారు.
Source link
