తాజా వార్తలు | అన్ని ట్రాన్స్షిప్మెంట్ కార్గోను విజయన్జామ్ పోర్టులో ఒక సంవత్సరంలో నిర్వహించనున్నారు: కరణ్ అదానీ
తిరువనంతపురం, మే 2 (పిటిఐ) ఒక సంవత్సరంలోనే, భారతదేశంలోని అన్ని ట్రాన్స్షిప్మెంట్ కార్గోను విజిన్జామ్ ఇంటర్నేషనల్ సీపోర్ట్ నుండి నిర్వహించనున్నారు, ఎందుకంటే ఈ వ్యూహాత్మక లోతైన నీటి సముద్ర ప్రాజెక్ట్ ‘చాలా మెరుగ్గా ఉంది, అదానీ పోర్టులు మరియు స్పెషల్ ఎకనామిక్ జోన్ (APSEZ) మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ కరణ్ అదానీ శుక్రవారం చెప్పారు.
ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోడీ శుక్రవారం విజిన్జామ్ అంతర్జాతీయ ఓడరేవును అధికారికంగా నియమించారు, ఇది 8,867 కోట్ల రూపాయల వ్యయంతో పూర్తయింది.
ప్రస్తుతం, భారతదేశం యొక్క ట్రాన్స్షిప్మెంట్ కార్గోలో 75 శాతం భారతదేశం వెలుపల ఉన్న ఓడరేవులలో నిర్వహించబడుతుంది మరియు భారతీయ ఓడరేవులు ప్రతి సంవత్సరం 200-220 మిలియన్ డాలర్ల వరకు నష్టాన్ని కోల్పోతాయి.
“విజిన్జామ్ ఇంటర్నేషనల్ సీపోర్ట్ చాలా మంచి అమర్చబడి ఉంది … మాకు ఒక సంవత్సరం ఇవ్వండి, అన్ని భారతీయ నౌకలు ఇక్కడి నుండి ట్రాన్స్‌షిప్‌ను మీరు చూస్తారు” అని ప్రారంభ సంఘటన తర్వాత అదాని విలేకరులతో అన్నారు. “సామర్థ్యాన్ని పెంచడం మరియు టర్నరౌండ్ సమయాన్ని తగ్గించడం ద్వారా లాజిస్టిక్స్ ఖర్చును 30 శాతం తగ్గించడం మా అంతిమ లక్ష్యం.”
విజిన్జామ్ ప్రాజెక్ట్ ప్రధానంగా సింగపూర్, కొలంబో, సలాలా మరియు దుబాయ్ విదేశీ నౌకాశ్రయాలలో చేపట్టబడుతున్న భారతీయ కార్గో ట్రాన్స్‌షిప్మెంట్‌ను ఇంటికి తీసుకురావడానికి ఉద్దేశించబడింది.
ఈ ప్రాజెక్ట్ సైట్ అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ మార్గాలకు భారతదేశంలో దగ్గరి మరియు లోతైన ప్రదేశం.
మిడిల్ ఈస్ట్ – ఐరోపాను అనుసంధానించే ఫార్ ఈస్ట్ షిప్పింగ్ మార్గం, పెర్షియన్ గల్ఫ్ ఫార్ ఈస్ట్ మరియు ఇంటర్నేషనల్ సీజ్ -ఫార్ ఈస్ట్ షిప్పింగ్ మార్గం అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ మార్గానికి 10 నాటికల్ మైళ్ళ దూరంలో ఉంది.
ట్రాన్స్షిప్మెంట్ పోర్ట్ అనేది ఒక రకమైన ట్రాన్సిట్ హబ్, ఇక్కడ ఒక ఓడ నుండి సరుకు దాని తుది గమ్యస్థానానికి వెళ్ళే మార్గంలో మరొక ఓడకు బదిలీ చేయబడుతుంది. ఎక్కువగా ట్రాన్స్షిప్మెంట్ చిన్న సరుకులను పెద్ద తల్లి నౌకలకు బదిలీ చేస్తుంది, ఇది రవాణా ఖర్చు మరియు సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది. ప్రపంచంలోని అన్ని పోర్టులు నేరుగా అనుసంధానించబడనందున, ట్రాన్స్షిప్మెంట్ పోర్టులు అవసరం.
వనరులను 90 శాతం వినియోగాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకున్నట్లు అదాని చెప్పారు.
సంస్థ యొక్క అంతర్జాతీయ సముపార్జన ప్రణాళికపై ఒక ప్రశ్నకు ప్రతిస్పందిస్తూ, సౌత్ ఈస్ట్ ఆసియా మరియు తూర్పు ఆఫ్రికా ప్రాంతాలు అప్సెజ్‌కు ఆసక్తి ఉన్న ప్రాంతాలు అని ఆయన అన్నారు.
అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ విధించిన సుంకాల కారణంగా ప్రపంచ వాణిజ్యంపై ప్రభావంపై, వాణిజ్య మార్గాల్లో ఏదైనా అంతరాయం ఖచ్చితంగా షిప్పింగ్ మార్గాలను మరియు సరుకు యొక్క కదలికను ప్రభావితం చేస్తుందని అదానీ అన్నారు.
“ఆ విధంగా, కొన్ని ట్రాన్స్షిప్మెంట్ పాయింట్లు వాస్తవానికి అంతరాయాల నుండి ప్రయోజనం పొందుతాయి ఎందుకంటే షిప్పింగ్ పంక్తులు కొన్ని సరుకులను తిరిగి రూట్ చేయవలసి ఉంటుంది. అంటే ట్రాన్స్‌ప్యామెంట్ కోణం నుండి.
“నేను వాణిజ్య కోణం నుండి అనుకుంటున్నాను, చాలా తయారీ భారతదేశంలోకి వెళుతున్నట్లు మరియు ఎగుమతి పెట్టెలు భారతదేశం నుండి అమెరికాకు పెరుగుతున్నాయని మేము చూస్తున్నాము” అని ఆయన చెప్పారు.
కొన్ని ట్రాన్స్షిప్మెంట్ పోర్టులు అంతరాయం వల్ల ప్రయోజనం పొందుతాయని, భారతదేశం ఈ విధంగా ఒక మధురమైన ప్రదేశం అని అదానీ అన్నారు.
భారతదేశం-మిడిల్ ఈస్ట్-యూరప్ ఎకనామిక్ కారిడార్ (IMEC) పై ఒక ప్రశ్నకు ప్రతిస్పందిస్తూ, “ప్రత్యామ్నాయ షిప్పింగ్ మార్గాన్ని రూపొందించడానికి IMEC ఒక గొప్ప అవకాశం” అని ఆయన అన్నారు.
ఆప్సెజ్ యొక్క ఫైనాన్షియల్స్ మరియు బ్యాలెన్స్ షీట్ తో అతను సంతోషంగా ఉన్నాడా అని అడిగినప్పుడు, “మేము ఉపయోగించుకోగలిగే దానికంటే ఎక్కువ నగదు ప్రవాహాలు మాకు ఉన్నాయి” అని అదానీ అన్నారు. భారతదేశం యొక్క వాణిజ్య వృద్ధి భారతదేశ ఆర్థిక వృద్ధికి రెండు రెట్లు ఎక్కువ అని అదానీ గుర్తించారు.
భారతదేశంలో ఏదైనా విస్తరణ అవకాశాన్ని చూస్తారా అని అడిగినప్పుడు, “మహారాష్ట్రలోని వధవన్ పోర్ట్ ప్రాజెక్ట్ ఒక అవకాశంగా మరియు ఎప్పుడు జరిగిందో మేము చూస్తాము.
లోతైన నీటి ఓడరేవును భారతదేశంలోని అతిపెద్ద పోర్ట్ డెవలపర్ మరియు అదానీ గ్రూపులో కొంత భాగం అప్సెజ్ అభివృద్ధి చేశారు, ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్య నమూనాలో 8,867 కోట్ల రూపాయల వ్యయంతో. ఓడరేవు తన వాణిజ్య కమీషనింగ్ సర్టిఫికెట్‌ను డిసెంబర్ 4, 2024 న అందుకుంది.
విజిన్జామ్ పోర్ట్ మెగామాక్స్ కంటైనర్ నౌకలను నిర్వహించడానికి అత్యాధునిక మౌలిక సదుపాయాలతో కూడిన ఓడల యొక్క శీఘ్ర పాత్రల కోసం పెద్ద ఎత్తున ఆటోమేషన్‌ను అందిస్తుంది.
దశ 1 లో దాని సామర్థ్యం 1 మిలియన్ TEUS, తరువాతి దశలలో అదనంగా 4.5 మిలియన్ TEU లు జోడించబడతాయి.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా వైవిధ్యభరితమైన అదానీ గ్రూపులో భాగమైన అప్సెజ్, భారతదేశంలో అతిపెద్ద పోర్ట్ డెవలపర్ మరియు ఆపరేటర్, పశ్చిమ తీరంలో 7 వ్యూహాత్మకంగా ఉన్న ఓడరేవులు మరియు టెర్మినల్స్ మరియు తూర్పు తీరంలో 8 పోర్టులు మరియు టెర్మినల్స్ ఉన్నాయి.
.
