ఏడు మ్యాప్‌లలో గ్రీన్‌ల్యాండ్ యొక్క వ్యూహాత్మక స్థానం: ట్రంప్ ఎందుకు ఈ ద్వీపాన్ని కోరుకుంటున్నారు

అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ స్విట్జర్లాండ్‌లోని దావోస్‌లో ఉన్నారు హాజరు వరల్డ్ ఎకనామిక్ ఫోరమ్ (WEF) యొక్క వార్షిక సమావేశం, ఇక్కడ గ్రీన్లాండ్ సమస్య ముందు మరియు మధ్యలో ఉంటుంది.

NATO సభ్యుడైన డెన్మార్క్ యొక్క స్వయంప్రతిపత్త భూభాగమైన గ్రీన్‌లాండ్‌ను స్వాధీనం చేసుకోవడంపై ట్రంప్ యొక్క దీర్ఘకాల స్థిరీకరణ, కొత్త సుంకాలను తుడిచిపెట్టడం మరియు మిలిటరీ బలంతో గ్రీన్‌ల్యాండ్‌ను కూడా తీసుకుంటుందని బెదిరింపులతో అట్లాంటిక్ ఇమ్బ్రోగ్లియోగా మారింది. చప్పుడు స్టాక్ మార్కెట్లు.

తన రెండవసారి పదవీ బాధ్యతలు స్వీకరించినప్పటి నుండి ఒక సంవత్సరాన్ని పురస్కరించుకుని మంగళవారం వైట్ హౌస్ మీడియా సమావేశంలో మాట్లాడుతూ, గ్రీన్లాండ్ “జాతీయ మరియు ప్రపంచ భద్రతకు అత్యవసరం” అని అన్నారు.

యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్, డెన్మార్క్, నార్వే, స్వీడన్, ఫ్రాన్స్, జర్మనీ, నెదర్లాండ్స్ మరియు ఫిన్‌లాండ్‌లు ఫిబ్రవరి 1 నుండి అన్ని వస్తువులపై 10 శాతం సుంకాలను ఎదుర్కోవాల్సి ఉంటుందని, జూన్ నాటికి 25 శాతానికి పెరుగుతుందని, వారు డానిష్ స్వయంప్రతిపత్తి భూభాగాన్ని తన ప్రతిపాదిత స్వాధీనం చేసుకోవడానికి మద్దతు ఇవ్వకపోతే హెచ్చరించారు. దావోస్‌లో సమావేశం అయిన యూరోపియన్ నాయకులు వివాదం ప్రమాదాలను హెచ్చరించినందున ఇది వచ్చింది వాణిజ్య యుద్ధం మరియు NATO కూటమిలో చీలిక.

గ్రీన్‌ల్యాండ్ ఎక్కడ ఉంది?

గ్రీన్లాండ్ ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ద్వీపం, ఇది ఆర్కిటిక్ మరియు అట్లాంటిక్ మహాసముద్రాల మధ్య ఆర్కిటిక్ సర్కిల్‌లో ఎక్కువగా ఉంది. భౌగోళికంగా, ఇది ఉత్తర అమెరికాలో భాగం, కెనడాకు ఈశాన్య మరియు ఐస్‌లాండ్‌కు పశ్చిమాన ఉంది, అయితే రాజకీయంగా ఇది డెన్మార్క్ రాజ్యంలో స్వయంప్రతిపత్తి కలిగిన ప్రాంతం.

గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో దాదాపు 80 శాతం గ్రీన్‌ల్యాండ్ మంచు పలకతో కప్పబడి ఉంది, ఇది భూమిపై రెండవ అతిపెద్ద మంచు శరీరం. లోపలి భాగం ఎక్కువగా నివాసయోగ్యంగా లేనందున, గ్రీన్‌ల్యాండ్ జనాభాలో ఎక్కువ మంది తీరప్రాంతం వెంబడి నివసిస్తున్నారు. నైరుతి తీరంలో ఉన్న రాజధాని నగరం, నూక్, గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో అతిపెద్ద నగరం, ద్వీపంలోని దాదాపు 56,000 మంది నివాసితులలో మూడింట ఒక వంతు మంది నివసిస్తున్నారు.

ఆర్కిటిక్ సర్కిల్‌లోని దేశాలు

ఆర్కిటిక్ సర్కిల్ అనేది 66.5 డిగ్రీల ఉత్తరాన ఉన్న ఊహాత్మక రేఖ, ఇందులో భూమిపై ఉత్తరాన ఉన్న ఉత్తర ధ్రువం ఉంటుంది.

కెనడా, ఫిన్‌లాండ్, గ్రీన్‌ల్యాండ్, ఐస్‌లాండ్, నార్వే, రష్యా, స్వీడన్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో సహా ఎనిమిది దేశాలు ఈ ప్రాంతంలో భూమిని కలిగి ఉన్నాయి.

చాలా మంది ప్రజలు గ్రహించిన దానికంటే కొన్ని ఆర్కిటిక్ దేశాలు ఒకదానికొకటి దగ్గరగా ఉన్నాయి.

గ్రీన్‌ల్యాండ్‌కు అత్యంత సమీప పొరుగు దేశం కెనడా, మరియు దాని ఇరుకైన ప్రదేశంలో, నరెస్ జలసంధి మధ్య, రెండు దేశాలు కేవలం 26km (16 మైళ్ళు) దూరంలో ఉన్నాయి. కెనడా మరియు గ్రీన్‌లాండ్ కూడా సాంకేతికంగా భూ సరిహద్దును పంచుకుంటాయి, హన్స్ ద్వీపంపై దశాబ్దాల వివాదాన్ని సగానికి విభజించడం ద్వారా జలసంధిలోని చిన్న రాయిని పరిష్కరించారు.

రష్యా మరియు యుఎస్ కూడా పొరుగు దేశాలు, అలాస్కా మరియు రష్యాలు బేరింగ్ జలసంధి ద్వారా వేరు చేయబడ్డాయి, ఇది దాదాపు 85 కిమీ (53 మైళ్ళు) ఇరుకైన ప్రదేశంలో ఉంది – ఇది న్యూయార్క్ నగరం మరియు న్యూజెర్సీల మధ్య ఉన్న దూరాన్ని పోలి ఉంటుంది.

వాస్తవానికి, మీరు బేరింగ్ జలసంధిలో ఉన్న డయోమెడ్ దీవులను లెక్కించినప్పుడు, రష్యా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ 4 కిమీ (2.4 మైళ్ళు) కంటే తక్కువ దూరంలో ఉన్నాయి. ఈ చిన్న, రాతి ద్వీపాలు బిగ్ డయోమెడ్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది రష్యాకు చెందినది మరియు వాతావరణ స్టేషన్‌ను కలిగి ఉంది మరియు అలాస్కాలో భాగమైన లిటిల్ డయోమెడ్. ద్వీపాలు అంతర్జాతీయ తేదీ రేఖ ద్వారా వేరు చేయబడ్డాయి, ఇది 21 గంటల సమయ వ్యత్యాసాన్ని సృష్టిస్తుంది మరియు ఉత్తర అమెరికా మరియు ఆసియా మధ్య సరిహద్దును సూచిస్తుంది.

గ్రీన్‌ల్యాండ్ ఎంత పెద్దది?

ధ్రువాల దగ్గర ఉన్న భూభాగాలను విస్తరించే కొన్ని మ్యాప్ అంచనాలలో, గ్రీన్‌ల్యాండ్ నిజంగా ఉన్నదానికంటే చాలా పెద్దదిగా కనిపిస్తుంది.

వాస్తవానికి, ఆర్కిటిక్ ద్వీపం 2.17 మిలియన్ చదరపు కిలోమీటర్లు (836,330 చదరపు మైళ్లు) విస్తరించి ఉంది, ఇది US రాష్ట్రమైన టెక్సాస్ కంటే దాదాపు మూడు రెట్లు లేదా సౌదీ అరేబియా, మెక్సికో లేదా డెమొక్రాటిక్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ కాంగోతో సమానంగా ఉంటుంది.

ఆర్కిటిక్ షిప్పింగ్ మార్గాలు

ఆర్కిటిక్‌లోని చాలా భాగం రాష్ట్రాల ప్రాదేశిక జలాల నుండి 200 నాటికల్ మైళ్లు (370కిమీ) విస్తరించి ఉన్న ప్రత్యేక ఆర్థిక మండలాలు (EEZ)గా విభజించబడింది మరియు అవి సహజ వనరులపై అధికార పరిధిని కలిగి ఉన్నాయి.

నుండి డేటా ప్రకారం ఆర్కిటిక్ షిప్ ట్రాఫిక్ డేటాఆర్కిటిక్‌లో పనిచేస్తున్న నౌకల సంఖ్య 2013 మరియు 2023 మధ్య 37 శాతం పెరిగింది, మంచు కరగడం మరియు ఈ ప్రాంతంలో ఆర్థిక అవకాశాలను విస్తరించడం ద్వారా నడపబడింది.

ఆర్కిటిక్‌లో అట్లాంటిక్ మరియు పసిఫిక్‌లను కలుపుతూ మూడు ప్రధాన షిప్పింగ్ మార్గాలు ఉన్నాయి:

• ఉత్తర సముద్ర మార్గం (NSR)/ఈశాన్య మార్గం రష్యాలోని ఆర్కిటిక్ తీరం వెంబడి నడుస్తుంది మరియు సూయజ్ కెనాల్ ద్వారా ప్రయాణించే దానితో పోలిస్తే తూర్పు ఆసియా మరియు పశ్చిమ ఐరోపా మధ్య సముద్ర ప్రయాణాన్ని 10-15 రోజులు తగ్గించవచ్చు. సోవియట్ రష్యాలో, ఆర్కిటిక్‌లో సైనిక సరఫరా మరియు వనరుల వెలికితీత కోసం ఈ మార్గం ఉపయోగించబడింది. ఇప్పుడు రష్యా దీనిని ద్రవీకృత సహజ వాయువు (LNG) రవాణా చేయడానికి ఉపయోగిస్తుంది.
• వాయువ్య పాసేజ్ (NWP) కెనడా యొక్క ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం దాటుతుంది మరియు పనామా కెనాల్ ద్వారా ప్రయాణించే నౌకలతో పోలిస్తే తూర్పు ఆసియా మరియు ఐరోపా మధ్య సముద్ర నౌకల ప్రయాణాలను 10 రోజులు తగ్గించవచ్చు.
• ట్రాన్స్‌పోలార్ సీ రూట్ (TSR) అట్లాంటిక్ మధ్య నుండి పసిఫిక్ మహాసముద్రం వరకు వెళుతుంది మరియు ఉత్తర ధ్రువం గుండా ప్రత్యక్ష మార్గం. ఈ మార్గం ఆర్కిటిక్ రాష్ట్రాల ప్రాదేశిక జలాలను నివారిస్తుంది, శాశ్వత సముద్రపు మంచు ఉనికి కారణంగా ఇది చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది. మంచు కరిగే మంచు గడ్డల కారణంగా, ఈ సముద్ర మార్గం 2050ల నాటికి పూర్తిగా నౌకలకు తెరవబడుతుందని అంచనా వేయబడింది, అధిక శక్తి కలిగిన ఐస్‌బ్రేకర్‌లతో మరింత త్వరగా సంభావ్యంగా ఉంటుంది.
  

ఆర్కిటిక్‌లో సైనిక ఉనికి ఏమిటి?

గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో ఒక ప్రధాన శాశ్వత US స్థావరం, పిటుఫిక్ స్పేస్ బేస్ మరియు అనేక చిన్న డానిష్ సైనిక సౌకర్యాలు ఉన్నాయి.

పిటుఫిక్ స్పేస్ బేస్, గతంలో తులే ఎయిర్ బేస్ అని పిలువబడింది, ఇది ద్వీపం యొక్క వాయువ్య మూలలో ఉంది. ఇది క్షిపణి హెచ్చరిక, క్షిపణి రక్షణ మరియు అంతరిక్ష నిఘా మిషన్లు మరియు ఉపగ్రహ కమాండ్ మరియు నియంత్రణకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఆర్కిటిక్‌లో రష్యా కార్యకలాపాలను ఎదుర్కోవడానికి ఇది వ్యూహాత్మకంగా ఉంది.

US ఎయిర్ ఫోర్స్ మరియు స్పేస్ ఫోర్స్ సభ్యులు, అలాగే కెనడియన్, డానిష్ మరియు గ్రీన్‌లాండిక్ పౌర కాంట్రాక్టర్లతో సహా దాదాపు 650 మంది సిబ్బంది బేస్ వద్ద ఉన్నారు. డెన్మార్క్‌తో 1951 ఒప్పందం ప్రకారం, NATO ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో పరస్పర రక్షణలో భాగంగా గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో సైనిక సౌకర్యాలను స్థాపించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి USకు అనుమతి ఉంది.

ఉత్తర అమెరికా ఏరోస్పేస్ డిఫెన్స్ కమాండ్ (NORAD), US-కెనడియన్ ఉమ్మడి సైనిక సంస్థ, సంస్థ యొక్క అంతరిక్ష నిఘా కోసం బాలిస్టిక్ మిస్సైల్ ఎర్లీ వార్నింగ్ సిస్టమ్ (BMEWS) రూపంలో పితుఫిక్ నుండి వ్యవస్థలను కూడా నిర్వహిస్తుంది.

అలాస్కాలో, NORAD క్షిపణి హెచ్చరిక, రక్షణ మరియు అంతరిక్ష అవగాహన సామర్థ్యాలతో కూడిన క్లియర్ స్పేస్ ఫోర్స్ స్టేషన్‌ను నియంత్రిస్తుంది. US రక్షణ మరియు ప్రతిస్పందనను విస్తరించడానికి ఉపయోగించే ఫార్వర్డ్ ఆపరేటింగ్ లొకేషన్‌లను – తాత్కాలిక మిలిటరీ ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లు మరియు రాడార్ స్టేషన్‌లను కూడా US అమలు చేస్తుంది.

డెన్మార్క్ రాజధాని న్యూక్‌లో ప్రధాన కార్యాలయంతో జాయింట్ ఆర్కిటిక్ కమాండ్ (JAC) ద్వారా గ్రీన్‌ల్యాండ్ రక్షణను నిర్వహిస్తుంది. డానిష్ డిఫెన్స్ ప్రకారం, స్థావరం యొక్క ప్రధాన పనులు నిఘా మరియు శోధన మరియు రెస్క్యూ కార్యకలాపాలు మరియు “గ్రీన్‌లాండ్ మరియు ఫారో దీవుల యొక్క సార్వభౌమాధికారం మరియు సైనిక రక్షణ యొక్క ప్రకటన”.

సెంటర్ ఫర్ స్ట్రాటజిక్ అండ్ ఇంటర్నేషనల్ స్టడీస్ (CSIS) ప్రకారం, ఉత్తర సముద్ర మార్గం ఆర్కిటిక్‌లో రష్యా యొక్క భద్రతా భంగిమలో ప్రధానమైనది. మార్గం యొక్క నియంత్రణ రోసాటమ్‌తో ఉంటుంది, ప్రత్యక్ష ప్రభుత్వ అనుమతి లేకుండా విదేశీ సైనిక ట్రాఫిక్‌ను నియంత్రించే సామర్థ్యాన్ని మాస్కోకు ఇస్తుంది. తూర్పు ఆర్కిటిక్‌లో, రాంగెల్ ద్వీపం మరియు కేప్ ష్మిత్‌లోని సోప్కా-2 రాడార్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లతో సహా రాడార్ కవరేజీ, సెర్చ్ అండ్ రెస్క్యూ కెపాసిటీ మరియు ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లను విస్తరించేందుకు బేరింగ్ జలసంధి ద్వారా యాక్సెస్ రష్యాను పురికొల్పింది.

సెంట్రల్ ఆర్కిటిక్‌లో రష్యా తన సైనిక పాదముద్రను పటిష్టం చేసింది. బాస్టన్-P మరియు పాంసీర్-S1 వ్యవస్థలు – మొబైల్ రక్షణ వ్యవస్థలు – నోవాయా జెమ్లియా మరియు కోటేల్నీ ద్వీపంలో విస్తరించి ఉన్నాయి, ఇది గాలి మరియు సముద్ర విధానాలలో ఏరియా-నిరాకరణను విస్తరించింది.

పశ్చిమ ఆర్కిటిక్‌లో, రష్యా రెండవ స్ట్రైక్ సామర్థ్యాన్ని పర్యవేక్షించే నార్తర్న్ ఫ్లీట్ సెవెరోమోర్స్క్‌లో ఉంది. సోవియట్ కాలం నాటి డజన్ల కొద్దీ సౌకర్యాలను కూడా మాస్కో మళ్లీ సక్రియం చేసిందని, ఈ ప్రాంతం అంతటా ఎయిర్‌బేస్‌లు, రాడార్ స్టేషన్‌లు మరియు సరిహద్దు పోస్టులను తిరిగి ప్రారంభించిందని CSIS తెలిపింది.

ఆర్కిటిక్‌లో చైనా పెట్టుబడులు

చైనా ఆర్కిటిక్‌లో కీలకమైన ఆటగాడిగా ఉద్భవించింది, బెల్ట్ మరియు రోడ్ ఇనిషియేటివ్ మాదిరిగానే “పోలార్ సిల్క్ రోడ్”ను రూపొందించాలనే దాని కోరికను పేర్కొంది, ఇక్కడ మంచు పలకలు తగ్గుముఖం పట్టడంతో కొత్త షిప్పింగ్ మార్గాలు ఉద్భవించాయి.

ప్రకారం కార్నెగీ ఎండోమెంట్చైనా ఆర్కిటిక్‌ను భవిష్యత్ రవాణా మరియు పారిశ్రామిక కారిడార్‌గా చూస్తుంది. అనేక చైనీస్ కంపెనీలు గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో ఇనుప ఖనిజం, అరుదైన ఎర్త్‌లు మరియు యురేనియంతో సహా మైనింగ్ ప్రాజెక్టులను కలిగి ఉన్నాయి. రష్యా యొక్క ఎల్‌ఎన్‌జి సెక్టార్ ద్వారా ఆర్కిటిక్ శక్తిపై దృష్టి సారించిన ప్రాజెక్టులను చైనా కూడా కలిగి ఉంది.

చైనీస్ ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని సంస్థలు నోవాటెక్ యొక్క LNG ప్రాజెక్ట్‌లలో వాటాలను కలిగి ఉన్నాయి మరియు ఆర్కిటిక్ గ్యాస్ యొక్క ప్రధాన కొనుగోలుదారుగా ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా రష్యాపై పాశ్చాత్య ఆంక్షలు విధించిన తర్వాత, చైనీయులు రష్యా యొక్క ఆర్కిటిక్ ఎల్‌ఎన్‌జి ప్రాజెక్టులకు కీలకమైన పరికరాలను కూడా సరఫరా చేశారు.

గ్రీన్‌ల్యాండ్ వనరులు ఏమిటి?

గ్రీన్‌లాండ్ సమృద్ధిగా ఉంది సహజ వనరులుజింక్, సీసం, బంగారం, ఇనుప ఖనిజం, అరుదైన భూమి మూలకాలు (REEలు), రాగి మరియు నూనెతో సహా.

హైటెక్ పరిశ్రమలలో ఉపయోగించే అరుదైన ఎర్త్‌ల యొక్క ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద నిక్షేపాలలో కొన్నింటికి ఇది నిలయంగా ఉంది. ఈ వనరులు అధ్యక్షుడు ట్రంప్‌తో సహా గణనీయమైన దృష్టిని ఆకర్షించాయి.

నానోర్టాలిక్ మరియు సౌత్ గ్రీన్‌ల్యాండ్ వంటి ప్రాంతాల్లో బంగారు పాకెట్లు ఉన్నాయి. న్యూక్‌కు ఉత్తరాన ఉన్న మానిట్‌సోక్ ప్రాంతంలో గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో వజ్రాల నిక్షేపాలు కూడా ఉన్నాయి.

మినరల్ రిసోర్సెస్ అథారిటీ ప్రకారం గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో రాగి నిక్షేపాలు ఎక్కువగా అన్వేషించబడలేదు, ఈశాన్య మరియు మధ్య తూర్పు ప్రాంతాలు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడలేదు. ఇనుప ధాతువు నిక్షేపాలు పశ్చిమ గ్రీన్లాండ్ చుట్టూ ఉన్నాయి, అయితే ద్వీపం యొక్క నైరుతి తీరం చుట్టూ నికెల్ జాడలు కనుగొనబడ్డాయి.

EV బ్యాటరీలు మరియు ఉక్కు తయారీలో ఎక్కువగా ఉపయోగించే గ్రాఫైట్, అమిత్‌సోక్ చుట్టూ అన్వేషణతో గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో కూడా ఉన్నట్లు నివేదించబడింది. గ్రీన్‌ల్యాండ్‌కు ఉత్తరాన జింక్ కనుగొనబడినప్పటికీ, టైటానియం మరియు వెనాడియం నిక్షేపాలు భూభాగం యొక్క నైరుతి, తూర్పు మరియు దక్షిణాన ఉన్నాయి. టంగ్‌స్టన్ మధ్య తూర్పు మరియు ఈశాన్య గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో కూడా దక్షిణ మరియు పశ్చిమాలలో అంచనా వేయబడిన డిపాజిట్‌లతో కనుగొనబడింది.

గ్రీన్లాండ్ యొక్క సంక్షిప్త చరిత్ర

మొదటి ఇన్యూట్ ప్రజలు దాదాపు 2500 BCEలో గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో స్థిరపడ్డారు.

10వ శతాబ్దంలో, నార్స్ అన్వేషకులు గ్రీన్‌లాండ్‌కు చేరుకుని స్థిరనివాసాలను ఏర్పరచుకున్నారు. 1721 నాటికి, డెన్మార్క్ గ్రీన్‌ల్యాండ్‌ను ఎ కాలనీ.

డెన్మార్క్ భూభాగం అయినప్పటికీ, డెన్మార్క్ నియంత్రణలో రెండు శతాబ్దాల కంటే ఎక్కువ కాలం తర్వాత గ్రీన్లాండ్ 1979లో స్వయం-పరిపాలన పొందింది. డెన్మార్క్ యొక్క రెండు స్వయంప్రతిపత్తి కలిగిన భూభాగాలలో ఇది ఒకటి, ఫారో దీవులు మరొకటి.

1941లో, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో, గ్రీన్‌ల్యాండ్‌ను రక్షించడానికి అమెరికా దళాలను అనుమతించేందుకు US మరియు డెన్మార్క్ అంగీకరించాయి. జర్మన్ జలాంతర్గాములను ఎదుర్కోవడానికి మరియు షిప్పింగ్ మార్గాలను భద్రపరచడానికి దాని వ్యూహాత్మక స్థానం చాలా ముఖ్యమైనది. US ప్రచ్ఛన్న యుద్ధం అంతటా సైనిక ఉనికిని కొనసాగించింది, ముందస్తు హెచ్చరిక రాడార్ మరియు సోవియట్ కార్యకలాపాలను పర్యవేక్షించడానికి గ్రీన్‌ల్యాండ్‌ను ఉపయోగించింది.

2009లో, గ్రీన్‌ల్యాండ్ సహజ వనరులు మరియు పాలనపై నియంత్రణతో సహా దాని అంతర్గత వ్యవహారాలలో చాలా వరకు స్వయం పాలనను పొందింది. అయినప్పటికీ, డెన్మార్క్ ఇప్పటికీ విదేశాంగ విధానం, రక్షణ మరియు నిధులను నిర్వహిస్తోంది.