‘భద్రతా ఆందోళనపై తొలగించబడిన’ 56 రోజుల సమ్మెకు దారితీసిన రైలు డ్రైవర్ వాస్తవానికి నియంత్రణల వద్ద నిద్రపోయాడు

సుదీర్ఘ ట్రేడ్ యూనియన్ సమ్మె యొక్క గుండె వద్ద ఉన్న రైలు డ్రైవర్ వాహనం యొక్క నియంత్రణ ప్యానెల్ వద్ద నిద్రపోయాడని మరియు దానిని నివేదించడంలో విఫలమయ్యాడు.

అసోసియేటెడ్ సొసైటీ ఆఫ్ లోకోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ అండ్ ఫైర్‌మెన్ (అస్లెఫ్) ఎనిమిది వారాల సమ్మెను నిర్వహించింది హల్ మార్చి 31 న రైళ్లు దాని సభ్యులను అన్యాయంగా తొలగించినట్లు చెప్పిన తరువాత.

ఈ తొలగింపును ప్రధాన కార్యదర్శి మిక్ వీలన్ విమర్శించారు, హల్ రైళ్లు ‘బాధ్యతాయుతంగా వ్యవహరించడంలో వైఫల్యం’ అని చూపించాయని మరియు అతను ‘భద్రతా ఆందోళనను’ ఫ్లాగ్ చేసినందున డ్రైవర్ మాత్రమే కొట్టివేయబడ్డాడని పేర్కొన్నాడు.

ఒక కొత్త లేఖలో పేరులేని డ్రైవర్ ‘అలసట మాటలు’ అనుభవించాడని వెల్లడించింది, అయితే ఒకటి కంటే ఎక్కువ సందర్భాలలో 125mph సేవను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, టెలిగ్రాఫ్.

హల్ రైళ్లు ఆ వ్యక్తికి తన ఉద్యోగాన్ని తిరిగి అందించాలని ఎస్లెఫ్ డిమాండ్ చేసినట్లు తెలిసింది, కాని రైల్వే కంపెనీలో ఉన్నతాధికారులు అతను రైళ్లను నిర్వహించడానికి ఇకపై సరిపోదని నమ్ముతారు.

రైల్వే చీఫ్ మార్టిజ్న్ గిల్బర్ట్ మాట్లాడుతూ, డ్యూటీలో ఉన్నప్పుడు డ్రైవర్ నిద్రపోవడం ‘మేము విస్మరించలేని భద్రతా ప్రమాదం’.

అస్లెఫ్ ఆర్గనైజర్ నిగెల్ రోబక్ గతంలో డ్రైవర్‌కు మద్దతు ఇచ్చాడని నమ్ముతారు, అతను రెండు దశాబ్దాలకు పైగా పరిశ్రమలో పనిచేస్తున్నానని చెప్పాడు.

కానీ ఇప్పుడు, నియంత్రణల వద్ద నిద్రపోతున్నట్లు డ్రైవర్ స్వయంగా అంగీకరించాడని కూడా ఆరోపించబడింది, అది జరిగిన కొద్దిసేపటి తరువాత అతను దానిని ప్రస్తావించిన తరువాత.

ఒకటి కంటే ఎక్కువ సందర్భాల్లో 125mph సేవను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు పేరులేని డ్రైవర్ ‘అలసట విషయాలను’ అనుభవించాడని కొత్త లేఖలో వెల్లడించింది

హల్ రైళ్లు ఆ వ్యక్తికి తన ఉద్యోగాన్ని తిరిగి అందించాలని ఎస్లెఫ్ డిమాండ్ చేశారు, కాని రైల్వే కంపెనీలో ఉన్నతాధికారులు అతను ఇకపై రైళ్లను నిర్వహించడానికి తగినవాడు కాదని నమ్ముతారు

మిస్టర్ గిల్బర్ట్ నుండి మిస్టర్ రోబక్ మరియు మిస్టర్ వీలన్ ఇద్దరికీ కరస్పాండెన్స్లో, రైల్వే బాస్ ఆ వ్యక్తి ఇంతకుముందు ‘ఇలాంటి సమస్యలకు’ ఎలా సహాయం పొందాడో చెప్పబడింది.

అన్ని హల్ రైళ్ల సిబ్బందికి పంపిన ఈ లేఖ ఇలా ఉంది: ‘ఈ డ్రైవర్ చేసిన ప్రకటనలు, ముఖ్యంగా మునుపటి సారూప్య సమస్యల నేపథ్యానికి వ్యతిరేకంగా, పూర్తి మద్దతు మరియు అభిప్రాయాలు ఇవ్వబడినవి, మేము విస్మరించలేని భద్రతా ప్రమాదాన్ని మాకు అందించాము.

‘మునుపటి సందర్భాలను బట్టి, ఇలాంటి అలసట విషయాలు కూడా సరిగా నివేదించబడలేదు, చాలా మద్దతు మరియు మార్గదర్శకత్వం తరువాత, భద్రతా విషయాలను సురక్షితమైన మరియు తగిన మార్గంలో సరిగ్గా నివేదించడానికి వారిని విశ్వసించగలరని మేము విశ్వసించలేమని, తద్వారా మేము వారికి మద్దతు ఇవ్వగలము మరియు ప్రమాదాన్ని నిర్వహించగలము.’

ఈ సంఘటన ఆందోళనను రేకెత్తించింది, ఎందుకంటే ఇది సేవలో ప్రయాణీకులకు గణనీయమైన ప్రమాదం కలిగిస్తుంది.

రైళ్లు ‘డెడ్ మ్యాన్స్ హ్యాండిల్’ వంటి ప్రతిస్పందించే వ్యవస్థలతో అమర్చబడి ఉన్నప్పటికీ, ఇది రెడ్ లైట్ సిగ్నల్ దాటితే స్వయంచాలకంగా రైలును ఆపుతుంది, ఇది తక్కువ వేగ పరిమితితో ఒక లైన్‌కు మారినట్లయితే వాహనం ట్రాక్ నుండి పట్టాలు తప్పదు.

రైల్వే చీఫ్ మార్టిజ్న్ గిల్బర్ట్ (పైన) మాట్లాడుతూ, డ్యూటీలో ఉన్నప్పుడు డ్రైవర్ నిద్రపోతున్నాడు ‘మేము విస్మరించలేని భద్రతా ప్రమాదం’

ఈ తొలగింపు కూడా ట్రేడ్ యూనియన్లో విభజనకు కారణమైనట్లు కనిపిస్తోంది, దాని సభ్యులలో ఎక్కువ భాగం 56 రోజుల సమ్మెపై స్పందించలేదని చెప్పబడిన తరువాత, ఆ వ్యక్తిని కొట్టివేసిన తరువాత పిలిచారు.

సమ్మెకు మద్దతు లేకపోవడం అంటే దాని సేవల్లో 20 శాతం మాత్రమే రద్దు చేయబడ్డాయి.

హల్ రైళ్ల ప్రతినిధి వార్తాపత్రికతో ఇలా అన్నారు: ‘హల్ రైళ్లు అధిక నియంత్రిత పరిశ్రమ ప్రామాణిక ఒప్పందాలు మరియు భద్రత కోసం విధానాలను అనుసరిస్తాయి. మేము కఠినమైన భద్రతా రిపోర్టింగ్ ప్రక్రియలను కలిగి ఉన్నాము మరియు పరిశ్రమ గుర్తింపును పొందిన మా సహోద్యోగులకు విస్తృతమైన శిక్షణ మరియు ఆరోగ్యం మరియు శ్రేయస్సు సహాయాన్ని అందిస్తున్నాము.

‘అస్లెఫ్ ప్రతిస్పందనలో పేర్కొన్న భద్రతా ఆందోళన సంబంధిత వ్యక్తికి ప్రత్యక్ష సంబంధం కలిగి ఉంది, కాని ఒక నిర్దిష్ట కేసుపై మరింత వ్యాఖ్యానించడం సరికాదు.’

మెయిల్ఆన్‌లైన్ పూర్తి వ్యాఖ్య కోసం హల్ రైళ్లు మరియు అస్లెఫ్‌ను సంప్రదించింది.