ప్రయాణీకులు ‘జంతువులు’ లాగా వ్యవహరించిన చరిత్రలో మేము చాలా నీచమైన క్రూయిజ్ నుండి బయటపడ్డాము … మేము నెట్‌ఫ్లిక్స్ ట్రైలర్‌ను కూడా చూడలేము
ఎరుపు బయోహజార్డ్ సంచులలోని మానవ మలం కారిడార్లను కప్పుతుంది. మరుగుదొడ్లు పొంగిపోయాయి మరియు అంతస్తులు జారేవి. వ్యర్థాలు గోడల క్రిందకు దూసుకుపోయాయి మరియు వాసన భరించలేనిది.
ఫిబ్రవరి 2013 లో అపఖ్యాతి పాలైన ‘పూప్ క్రూయిజ్’లో విప్పిన షాకింగ్ దృశ్యాలు ఇవి, 3,100 మంది ప్రయాణికులు మరియు 1,100 మంది సిబ్బందిని గల్ఫ్‌లోని కార్నివాల్ విజయంలో చిక్కుకున్నారు మెక్సికో ఇది ఇంజిన్ గది అగ్ని ద్వారా నిలిచిపోయిన తరువాత – మరియు అన్ని బాత్రూమ్లు పనిచేయడం మానేశాయి.
ఒంటరిగా ఉన్న ప్రయాణీకులు – oking పిరి పీల్చుకోవడం మరియు కళ్ళు అస్థిరమైన దుర్గంధంతో నీరు త్రాగటం – జల్లులలో మూత్ర విసర్జన చేయమని మరియు ‘జంతువులుగా’ మారినప్పుడు సంచులుగా మలవిసర్జన చేయమని మరియు ఆహార సరఫరా తగ్గుతున్నప్పుడు పోరాడారు.
గాల్వెస్టన్ నుండి నాలుగు రోజుల రిటర్న్ ట్రిప్ అంటే ఏమిటి, టెక్సాస్మెక్సికోలోని కోజుమెల్‌కు, నరకం నుండి క్రూయిజ్ గా మారింది.
నమ్మశక్యం కాని నాటకం పున ited సమీక్షించబడింది నెట్‌ఫ్లిక్స్‘ఎస్’ ట్రైన్ రిక్: పూప్ క్రూజ్ ‘డాక్యుమెంటరీ, ఇది జూన్ 24, మంగళవారం ప్రారంభమైంది.
పన్నెండు సంవత్సరాల తరువాత, మాజీ ప్రయాణీకులు డైలీ మెయిల్ చెబుతారు, వారు ఇప్పటికీ వారి అనారోగ్య పరీక్షతో బాధపడుతున్నారు మరియు కొంతమందికి PTSD ఉంది.
ఓక్లహోమా జంట మాట్ క్రుసాన్, 54, మరియు భార్య మెలిస్సా, 49, అసహ్యకరమైన పరిస్థితులను భరించిన వారిలో ఉన్నారు.
ఫిబ్రవరి 2013 లో అపఖ్యాతి పాలైన ‘పూప్ క్రూయిజ్’లో షాకింగ్ దృశ్యాలు విప్పాయి, 3,100 మంది ప్రయాణికులు మరియు 1,100 మంది సిబ్బందిని గల్ఫ్ ఆఫ్ మెక్సికోలో కార్నివాల్ విజయంలో చిక్కుకున్నారు, ఇంజిన్ గది అగ్నిప్రమాదం ద్వారా అది ఒక నిలిపివేసింది.
పరిమిత ఆహార సరఫరా కోసం పోరాడినందున ప్రయాణీకులు ‘జంతువులుగా మారారు. పొంగిపొర్లుతున్న మరుగుదొడ్ల నుండి అధిక వేడిని మరియు దుర్వాసనను నివారించడానికి వారు డెక్స్ మీద శిబిరం చేయవలసి వచ్చింది
అప్రసిద్ధ ‘పూప్ క్రూయిజ్’ పై ప్రయాణీకుడు కెండల్ జెంకిన్స్, ఫిబ్రవరి 14, 2013 న అలబామాలోని మొబైల్‌లోకి దూసుకెళ్లిన క్రూయిజ్‌ను లాగడంతో భూమిని ముద్దు పెట్టుకుంటాడు
‘మెలిస్సా (నెట్‌ఫ్లిక్స్) ట్రైలర్ యొక్క 30 సెకన్ల సుమారు చూసింది మరియు ఇది ఆమెకు చాలా ఎక్కువ’ అని మెరైన్ అనుభవజ్ఞుడైన మాట్ తన జీవిత భాగస్వామి యొక్క డైలీ మెయిల్‌తో చెప్పారు.
మెలిస్సాకు వారి భయంకరమైన సముద్రయానం తరువాత PTSD తో బాధపడుతున్నట్లు, ఇప్పటికీ ఫ్లాష్‌బ్యాక్‌లు ఉన్నాయని ఆయన అన్నారు.
‘ఇది అకస్మాత్తుగా చాలా చెడ్డ జ్ఞాపకాలను తిరిగి తెచ్చిపెట్టింది, అది ఆమె వికారం చేస్తుంది[ous].
‘ఇది నిజంగా చెడ్డది. ఆమె ట్రైలర్‌లో ఎరుపు బయోహజార్డ్ సంచులను చూసినప్పుడు ఆమె అప్పటి నుండి అదే కాదు.
‘అప్పటి వరకు మేము దాని వివరాల గురించి ఎక్కువగా మరచిపోయాము, కాని PTSD ఒక వ్యక్తికి ఏమి చేస్తుంది అని నేను ess హిస్తున్నాను.’
డూమ్డ్ క్రూయిజ్ ఫిబ్రవరి 7, 2013 న గాల్వెస్టన్ నుండి బయలుదేరి, ఫిబ్రవరి 9 న దక్షిణాన 600 మైళ్ళ దూరంలో ఉన్న కోజుమెల్ వద్ద డాక్ చేయబడింది.
మరుసటి రోజు ఉదయం, గరిష్టంగా 20 నాట్ల వేగంతో 890 అడుగుల పొడవైన నౌక, యుకాటాన్ ద్వీపకల్పానికి 150 మైళ్ళ దూరంలో ఉంది, లీక్ అవుతున్న ఇంధన రేఖ మంటలను రేకెత్తించింది.
ఉపశమనం పొందిన ప్రయాణీకులు (చిత్రపటం) చివరకు మొబైల్‌లో పోర్టులోకి లాగిన తరువాత ‘పూప్ క్రూయిజ్’ నుండి తప్పించుకున్నారు
కార్నివాల్ ట్రయంఫ్ షిప్‌ను ఇంజిన్ ఫైర్ డిసేబుల్ చేసిన తరువాత ప్రయాణీకులు గల్ఫ్ ఆఫ్ మెక్సికో మీదుగా ఒక కఠినమైన ప్రయాణాన్ని భరించారు
నెట్‌ఫ్లిక్స్ డాక్యుమెంటరీ జూన్ 24, మంగళవారం స్ట్రీమింగ్ సేవలో ప్రారంభమైంది
శక్తి లేకుండా నౌక ప్రవాహం ప్రారంభమైంది. మరుగుదొడ్లు పనిచేయడం ఆపివేసింది, రిఫ్రిజిరేటర్లు ఆహారాన్ని చల్లబరుస్తాయి, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మూసివేయబడలేదు మరియు క్యాబిన్ ఉష్ణోగ్రతలు పెరిగాయి.
మురుగునీటి యొక్క విస్తృతమైన, తీవ్ర వాసన అధికంగా ఉంది.
మరో మాజీ ప్రయాణీకుడు, క్రిస్టినా పీడెన్, 49, తన ముగ్గురు యువ కుమార్తెలతో మొదటి డెక్ స్టేటర్‌రూమ్‌ను పంచుకున్నారు, ఆ సమయంలో తొమ్మిది నుండి 11 సంవత్సరాల వయస్సులో, మరియు అప్పటి భర్త మార్క్, 65.
ఇతర ప్రయాణీకులు పిచ్చిగా ‘హోర్డింగ్’ మరియు రేషన్డ్ ఆహార సామాగ్రిపై పోరాడటం ప్రారంభించారు.
వారు ‘జంతువులలా’ వ్యవహరించారు మరియు అది ‘ప్రతి మనిషి తనకంటూ’ అని ఆమె గుర్తుచేసుకుంది.
‘అంతస్తులు ప్లంబింగ్ నుండి తడిగా ఉన్నాయి మరియు మురుగునీటిలో ఉండటం వంటి వాసన భయంకరంగా ఉంది.’
క్రిస్టినా పీడెన్ డైలీ మెయిల్‌తో ఇలా అన్నాడు: ” మానవత్వంతో విషయాలు ఎంత త్వరగా మారుతాయో నేను గ్రహించాను. వారు ఒక రకమైన జంతువుల వలె వ్యవహరిస్తారు మరియు అందువల్ల నేను నా పిల్లలను రక్షించాల్సి వచ్చింది ‘
ప్రయాణీకులకు షిప్ సిబ్బంది జల్లులలో మూత్ర విసర్జన చేయమని మరియు ఎరుపు సంచులను మలవిసర్జన చేయడానికి ఉపయోగించమని చెప్పబడింది, కాని అంతర్జాతీయ సముద్ర చట్టానికి విరుద్ధమైన వాటిని అతిగా విసిరేయకూడదు.
“వారు మాకు సంచులను హాలులో వదిలివేయమని చెప్పారు మరియు వాటిని సేకరిస్తారు, కాని గత రెండు రోజులలో వారు అలా చేయలేదు” అని ఆమె చెప్పింది.
క్రిస్టినా మరియు ఆమె కుమార్తెలు లైఫ్ బోట్ పక్కన డెక్ మీద కేటాయించిన ‘మస్టర్ స్టేషన్’ వద్ద ఎక్కువ సమయం గడిపారు.
“నేను టైటానిక్ చూశాను మరియు విచిత్రమైన లైఫ్ బోట్ మీద సీటు చేయబోతున్నాను, నా పిల్లలు కూడా” అని ఆమె చెప్పింది.
గందరగోళం మధ్య, స్నేహపూర్వక మహిళల బృందం క్రిస్టినా మరియు పిల్లలు తమ సముద్రం ఎదుర్కొంటున్న సూట్‌ను కూడా ఉపయోగించుకునేలా చేస్తుంది, ఇది ఒక ప్రైవేట్ బాల్కనీ మరియు శీతలీకరణ గాలితో, భద్రత కోసం.
ఆమె యువకుల కొరకు ప్రశాంతంగా ఉండటానికి ప్రయత్నిస్తున్నట్లు ఆమె వివరించింది. ‘మీ పిల్లలు ఆ ప్రతికూల శక్తిని ఎంచుకోబోతున్నారు’ అని ఆమె చెప్పింది.
‘మానవత్వంతో విషయాలు ఎంత త్వరగా మారుతాయో నేను గ్రహించాను’ అని ఆమె పేర్కొంది. ‘వారు రకమైన జంతువులలా వ్యవహరిస్తారు, అందువల్ల నేను నా పిల్లలను రక్షించాల్సి వచ్చింది.
‘ప్రజలు మూడు బర్గర్‌లను పట్టుకున్నారు, ఆపై వారు ఎండలో వృథాగా ఉంటారు.’
క్రిస్టినా కార్నివాల్ విజయంలో తన విచారకరమైన యాత్ర గురించి స్వీయ-ప్రచురించిన పుస్తకం రాసింది
ఒకానొక సమయంలో, కెప్టెన్ అలెశాండ్రో డి నోవా ప్రయాణీకులకు ఉచిత ఆల్కహాల్‌తో ‘ఓపెన్’ బార్‌ను ప్రకటించాడు, ఇది ‘తెలివితక్కువవాడు’ మరియు ‘అసహ్యకరమైనది’ అని క్రిస్టినా వ్యాఖ్యానించారు.
‘ప్రజలు పిచ్చిగా వ్యవహరిస్తున్నారు, అందువల్ల వారు ఎక్కువ మద్యం నిర్ణయించుకోలేదు’ అని ఆమె చెప్పింది. ‘ఇది అపజయం.’
‘ఓడ చాలా ఎక్కువ జాబితా చేస్తున్నప్పుడు భయంకరమైన భాగం మరియు నేను గట్టిగా ప్రార్థన చేయడం ప్రారంభించాను. ఇది విపత్తు సినిమా చూడటం లాంటిది. ‘
మయామిలో దాఖలు చేసిన క్లాస్-యాక్షన్ దావాలో హ్యూస్టన్‌కు చెందిన న్యాయవాది ఫ్రాంక్ స్పాగ్నోలెట్టి సుమారు 100 మంది ప్రయాణికులకు ప్రాతినిధ్యం వహించారు.
మెక్సికోకు క్రూయిజ్ బయలుదేరే ముందు కార్నివాల్ సిబ్బందికి అప్పటికే లోపభూయిష్ట ఇంధన మార్గాలు ఉన్నాయని ఆయన డైలీ మెయిల్‌తో చెప్పారు.
ఓడ, ‘ప్రయాణీకులకు అనివార్యమైన ప్రమాదం అని తెలిసిన సమస్యలతో ఎప్పుడూ సముద్రానికి పెట్టకూడదు’ అని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.
ట్రయంఫ్‌లో చిక్కుకున్నప్పుడు ప్రయాణీకులు తమ భయానకతను వ్యక్తం చేయడానికి బెడ్‌షీట్‌లపై రాశారు
ప్రయాణీకులు, మెక్సికోకు సడలించే క్రూయిజ్ ఆశించి, బదులుగా ఎరుపు ప్లాస్టిక్ సంచులలో మలవిసర్జన చేయాల్సి వచ్చింది
ఇంజిన్ గది అగ్నిప్రమాదం కారణంగా ఆన్‌బోర్డ్ మురుగునీటి వ్యవస్థ పనిచేయడం మానేసిన తరువాత భయపడిన ప్రయాణీకుల ప్రకారం ఓడ అంతటా మానవ మల పదార్థం డిశ్చార్జ్ చేయబడింది
డెక్ క్రింద దుర్వాసన నుండి తప్పించుకోవడానికి ప్రయాణీకులు తమ సొంత తాత్కాలిక శిబిరాలను సృష్టించవలసి వచ్చింది
ప్రయాణీకులు ఎర్ర బయోహజార్డ్ బ్యాగ్‌లలోకి మలవిసర్జన చేయవలసి వచ్చింది మరియు వాటిని సిబ్బంది సేకరించడానికి కారిడార్లలో వదిలివేయవలసి వచ్చింది
డెక్ క్రింద ఉన్న వేడిని నివారించడానికి నక్షత్రాల క్రింద సమూహాలలో పడుకున్న కొంతమంది మహిళలు ఇతర ప్రయాణీకులు లైంగిక వేధింపులకు పాల్పడ్డారు.
తాను క్రూయిజ్‌ల అభిమాని కాదని వెల్లడించిన స్పాగ్నోలెట్టి ఇలా అన్నాడు: ‘చాలా మంది వారు వెళ్ళిన దానితో బాధపడుతున్నారు.’
ఈ దావా చివరికి 2015 లో పరిష్కరించబడింది, కార్నివాల్ బాధిత ప్రయాణీకులకు మిలియన్ డాలర్ల పరిహారం చెల్లించడానికి అంగీకరించినట్లు తెలిసింది.
ఆ సమయంలో, అప్పటి కార్నివల్ ప్రెసిడెంట్ మరియు సిఇఒ జెర్రీ కాహిల్ ఇలా అన్నారు: ‘నేను మా అతిథులు మరియు వారి స్నేహితులు మరియు కుటుంబాలకు మళ్ళీ క్షమాపణ చెప్పాలనుకుంటున్నాను. బోర్డులో ఉన్న పరిస్థితి కష్టం మరియు ఏమి జరిగిందో మమ్మల్ని క్షమించండి.
‘మా అతిథులకు గొప్ప సెలవు అనుభవాన్ని అందించడంలో మేము గర్విస్తున్నాము మరియు ఈ సందర్భంలో మేము స్పష్టంగా విఫలమయ్యాము.’
చూపించిన టే రెడ్‌ఫోర్డ్, ‘పూప్ క్రూయిజ్’ ను ‘నేను ఇప్పటివరకు ఉన్న భయానక విషయం’ అని వర్ణించాడు
క్రిస్టినా తరువాత ‘ట్రయంఫ్ ఓవర్ క్యాలామిటీ’ అని పిలువబడే పీడకల గురించి స్వీయ-ప్రచురించిన పుస్తకం రాసింది, ఇది ‘నా స్థితిస్థాపక స్ఫూర్తిని’ ప్రతిబింబిస్తుంది.
టెక్సాస్ స్థానికుడు మరియు ఆమె కుటుంబం మరుసటి సంవత్సరం అదే ఓడలో నాలుగు రోజుల క్రూయిజ్ తీసుకున్నారు, ఆమె 115 మిలియన్ డాలర్ల మరమ్మత్తు మరియు రిఫిట్ చేయించుకున్న తరువాత, అయితే రచయిత కొన్ని రస్ట్ మచ్చలను గమనించాడని రచయిత చెప్పారు.
‘మీరు గుర్రం నుండి పడి తిరిగి రావడం వంటిది’ అని ఆమె జోడించారు. ‘నేను నిజంగా మళ్ళీ మెక్సికోకు వెళ్లడానికి ఇష్టపడలేదు. నేను అలాస్కా వెళ్లాలని అనుకున్నాను కాని నేను అధిగమించాను. ‘
అప్పటి నుండి ఆమె మరొక క్రూయిజ్‌లో లేదు.
టేల్-ఫేటెడ్ క్రూయిజ్ సమయంలో టే రెడ్‌ఫోర్డ్ 12 ఏళ్లు మరియు ట్రైలర్‌ను చూడటం ఆధారంగా, డాక్యుమెంటరీ నిజమైన భయానకతను సంగ్రహించదని అన్నారు.
ఓక్లహోమాకు చెందిన 24 ఏళ్ల బేకర్ ఈ అనుభవం ‘నేను ఇప్పటివరకు ఉన్న భయానక విషయం’ అని అన్నారు.
ఓడ 2019 లో 200 మిలియన్ డాలర్ల విల్లు-నుండి-స్టెర్న్ పునర్నిర్మాణానికి గురైంది మరియు దీనిని కార్నివాల్ సన్‌రైజ్ గా మార్చారు మరియు ఆమె మయామి నుండి నేటికీ సేవలో ఉంది.
“12 సంవత్సరాల క్రితం కార్నివాల్ విజయం సంఘటన మొత్తం క్రూయిజ్ పరిశ్రమకు బోధించదగిన క్షణం” అని కార్నివాల్ అధికారులు డైలీ మెయిల్‌కు ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
‘ఈ సంఘటన తరువాత సమగ్ర దర్యాప్తులో డిజైన్ దుర్బలత్వం వెల్లడైంది, ఇది సరిదిద్దబడిన మరియు కార్నివాల్ క్రూయిస్ లైన్‌ను మా మొత్తం విమానంలో million 500 మిలియన్లకు పైగా సమగ్ర అగ్ని నివారణ మరియు అణచివేత, మెరుగైన రిడెండెన్సీ మరియు మెరుగైన నిర్వహణ వ్యవస్థలలో పెట్టుబడి పెట్టడానికి దారితీసింది, ఇవన్నీ బలమైన భద్రతా ప్రమాణాలకు మా నిబద్ధతకు మద్దతుగా ఉన్నాయి.
“2013 నుండి 53 మిలియన్ల మంది అతిథులు మాతో సురక్షితమైన మరియు చిరస్మరణీయమైన సెలవులను ఆస్వాదించారని మేము గర్విస్తున్నాము మరియు మేము ఈ ఉన్నత ప్రమాణాలకు కొనసాగుతాము.”
