పట్టణాలు మరియు నగరాల్లో వేలాది మైళ్ల రహదారులపై కేవలం 10mph వేగంతో, భద్రతా స్వచ్ఛంద సంస్థ డిమాండ్లు
మరణాలను నివారించడానికి మరియు తీవ్రమైన గాయాలను తగ్గించడానికి నగరాల్లో రహదారి వేగాన్ని 10mph కు తగ్గించాలని ప్రముఖ రహదారి భద్రతా స్వచ్ఛంద సంస్థ తెలిపింది.
ఈ పరిమితిని ప్రత్యేకంగా అన్ని పాఠశాలలు, ఆసుపత్రులు, అలాగే క్రీడా, సామాజిక మరియు సాంస్కృతిక వేదికల చుట్టూ వర్తించాలి.
కానీ విమర్శకులు ఈ ప్రతిపాదనలు ‘చాలా హాస్యాస్పదంగా ఉన్నాయని ఇది చాలా నవ్వుతుంది’ అని అన్నారు.
సూచించిన ప్రాంతాలను లక్ష్యంగా చేసుకున్నారు, ఎందుకంటే అవి ‘పాదచారులకు మరియు/లేదా సైక్లిస్టులు మరియు/లేదా మోటారుసైకిలిస్టుల ప్రత్యేక ప్రాబల్యం’ అలాగే ‘ప్రభావం మరియు గాయానికి పాదచారుల యొక్క తీవ్రత’ అని రోడ్ సేఫ్టీ ఫౌండేషన్ (ఆర్‌ఎస్‌ఎఫ్) తెలిపింది.
సింగిల్ క్యారేజ్‌వేలు మరియు దేశ రహదారులు కూడా 20mph పరిమితికి కట్టుబడి ఉండాలి, ప్రస్తుత రహదారి వేగంలో మూడవ వంతు, స్వచ్ఛంద సంస్థ తెలిపింది.
పాదచారులు మరియు సైక్లిస్టులు లేదా మోటారుసైకిలిస్టులు వాహనాలను కలిపే ప్రాంతాలు కూడా ఈ నియమాన్ని చేపట్టాలి.
ఈ ప్రతిపాదనలు ‘దృష్టి సున్నా’ సాధించడంలో సహాయపడతాయి, ఇది మరణాలు లేదా తీవ్రమైన గాయాలు లేని దీర్ఘకాలిక లక్ష్యం మరియు ‘భౌతిక చట్టాలు మరియు మానవ శరీరం యొక్క పెళుసుదనం కారణంగా’ సాక్ష్యం ఆధారిత ‘.
ఈ సిఫార్సులు ‘మరణం లేదా తీవ్రమైన గాయం లేని చలనశీలత యొక్క ఆమోదయోగ్యమైన ఉప-ఉత్పత్తిగా పరిగణించరాదని నైతిక స్థానం’ కారణంగా ఈ సిఫార్సులు వాదించాయి.
మరణాలను నివారించడానికి మరియు తీవ్రమైన గాయాలను తగ్గించడానికి నగరాల్లో రహదారి వేగాన్ని 10mph కు తగ్గించాలి, ఒక ప్రముఖ రహదారి భద్రతా స్వచ్ఛంద సంస్థ తెలిపింది, కాని విమర్శకులు ఈ ప్రతిపాదనను ‘నవ్వగల’ అని పిలిచారు.
సింగిల్ క్యారేజ్‌వేలు మరియు దేశ రహదారులు కూడా 20mph పరిమితికి కట్టుబడి ఉండాలి, ప్రస్తుత రహదారి వేగంలో మూడవ వంతు, స్వచ్ఛంద సంస్థ జోడించబడింది
‘మాకు వేగం గురించి స్పష్టమైన ఆలోచన ఉంది [that] బ్రిటన్ రోడ్లపై చాలా రహదారి మరణాలు మరియు తీవ్రమైన గాయాలను నివారించడానికి అవసరం ‘అని ఆర్‌ఎస్‌ఎఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ డాక్టర్ సుజీ చార్మాన్, టైమ్స్ చెప్పారు.
“అన్ని వేగం లేదా వేగ పరిమితులు ఈ వేగంతో సెట్ చేయబడాలని మేము అనడం లేదు, బదులుగా మౌలిక సదుపాయాలు మెరుగుపరచబడాలి లేదా ప్రయాణించిన వేగం క్రాష్ శక్తులకు మానవ సహనాలతో బాగా అనుసంధానించబడిందని నిర్ధారించడానికి వేగం తగ్గించబడుతుంది.”
10mph వేగంతో ప్రయాణించడం సుమారుగా వేగవంతమైన జాగర్‌కు సమానం, ఈ పరిమితులు కొన్ని స్థలానికి వస్తే ప్రయాణ సార్లు మూడు రెట్లు మూడు రెట్లు పెరిగింది.
బ్రిటిష్ డ్రైవర్ కూటమికి చెందిన హ్యూ బ్లాడాన్ ప్రతిపాదనలను ‘నవ్వగల’ అని పిలిచాడు మరియు RSF ‘స్పష్టంగా ప్రయోజనం కోసం సరిపోదని పేర్కొన్నాడు’.
‘మీరు అన్ని మోటరైజ్డ్ రవాణాను నిషేధిస్తే, మీరు మరణాలు మరియు గాయాలను కొంచెం తగ్గించవచ్చు, కాని మోటరైజ్డ్ రవాణాకు ముందు రోజులలో, గుర్రాలు మరియు వాటి క్యారేజీల ద్వారా ఎక్కువ మంది చంపబడ్డారని మరియు గాయపడుతున్నారని మేము గుర్తుంచుకోవాలి. మోటరైజ్డ్ రవాణా యొక్క ఏదైనా విధమైన ఉన్న చోట ప్రజలను నడవడం లేదా సైక్లింగ్ చేయకుండా నిషేధించడం మంచిది, ‘అని ఆయన అన్నారు.
సైక్లిస్టులు లేదా పాదచారులు లేని రోడ్లపై 30mph వేగ పరిమితి అనుమతించబడుతుంది.
వేగవంతమైన వేగం కూడా ఆమోదయోగ్యమైనది మరియు రహదారిపై ‘ఏ పాదచారులకు లేదా ద్విచక్రవాహనదారులకు పూర్తిగా వేరుచేయబడిన సౌకర్యాలు’ మరియు టి-జంక్షన్లు లేదా కూడలి లేనివారికి మరణాలు లేవు.
ఈ ద్వంద్వ క్యారేజ్‌వేలు మరియు మోటారు మార్గాల కోసం ప్రాధాన్యత ఏమిటంటే, ‘ప్రస్తుత ఆపరేటింగ్ వేగంతో రహదారిపైకి పరిగెత్తితే రహదారి వినియోగదారులు తగిన విధంగా రక్షించబడతారని నిర్ధారించడానికి తగిన రోడ్‌సైడ్ మౌలిక సదుపాయాల చర్యలను అందించడం’.
వేల్స్ ఇప్పటికే 20mph పాలనను డిఫాల్ట్ వేగ పరిమితిగా తీసుకుంది, కాని ఒక పోల్ దేశంలో మూడింట రెండు వంతుల మార్పుకు అభ్యంతరం చెప్పింది
ఈ ప్రతిపాదనలు ‘దృష్టి సున్నా’ సాధించడంలో సహాయపడతాయి, ఇది మరణాలు లేదా తీవ్రమైన గాయాలు లేని దీర్ఘకాలిక లక్ష్యం మరియు ‘భౌతిక శాస్త్ర చట్టాలు మరియు మానవ శరీరం యొక్క పెళుసుదనం కారణంగా సాక్ష్యం ఆధారితమైనది’
ఈ సిఫార్సులు ‘మరణం లేదా తీవ్రమైన గాయం లేని చలనశీలత యొక్క ఆమోదయోగ్యమైన ఉప-ఉత్పత్తిగా పరిగణించరాదని నైతిక స్థానం’ కారణంగా ఉన్నాయని స్వచ్ఛంద సంస్థ వాదించింది.
‘ఈ ఫలితాలను విధానం మరియు అభ్యాసంలోకి అనువదించడం సంక్లిష్టమైనది’ అని స్వచ్ఛంద సంస్థ అంగీకరించింది.
వేల్స్ ఇప్పటికే 20mph నియమాన్ని డిఫాల్ట్ వేగ పరిమితిగా తీసుకుంది, కానీ పోల్ ఈ మార్పుపై దేశంలో మూడింట రెండు వంతుల మంది అభ్యంతరం వ్యక్తం చేశారని వెల్లడించారు.
మిశ్రమ ఫలితాలతో తగ్గిన వేగ పరిమితుల ప్రభావాలను కొన్ని అధ్యయనాలు మాత్రమే పరిశోధించాయని పార్లమెంటరీ బ్రీఫింగ్ పత్రాలు ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో పేర్కొన్నాయి.
కొన్ని కాలుష్య కారకాలు 20mph లోపు అధిక సాంద్రతలలో విడుదలయ్యాయి, ఈ కాగితం జోడించిన కాగితం కాని ఇంపీరియల్ కాలేజీ చేసిన ఒక అధ్యయనం ప్రకారం, ఆ వేగం నుండి ‘ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలపై నికర ప్రతికూల ప్రభావం లేదు’.
