వర్జీనియాలో భారీ వర్షం సమయంలో ప్రయాణీకుల జెట్ నియంత్రణను కోల్పోతుంది మరియు రన్వే నుండి స్కిడ్ చేస్తుంది … కాంక్రీట్ బ్లాక్స్ ముందు బోర్డులో ఉన్న ప్రతి ఒక్కరి ప్రాణాలను కాపాడటానికి ముందు
ఒక ప్రయాణీకుల విమానం రన్వే నుండి స్కిడ్ చేసింది వర్జీనియా భారీ వర్షం సమయంలో విమానాశ్రయం కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ద్వారా రక్షించబడటానికి ముందు నియంత్రణలో ఉన్న జెట్లను మందగించడానికి రూపొందించబడింది.
కామ్యుటియర్ ఫ్లైట్ 4339 లో 50 మంది ప్రయాణికులు మరియు ముగ్గురు సిబ్బంది సభ్యులు ఉన్నారు, బుధవారం రాత్రి 9 గంటల సమయంలో రోనోకే-బ్లాక్స్బర్గ్ ప్రాంతీయ విమానాశ్రయంలో దిగడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు.
భారీ వర్షాల మధ్య నియమించబడిన టచ్డౌన్ జోన్ను ఓవర్షూట్ చేసిన తర్వాత విమానం ద్వితీయ రన్వేను స్కిడ్ చేసింది.
రన్వే చివరిలో ఇంజనీరింగ్ మెటీరియల్స్ అరెస్ట్ సిస్టమ్ (EMAS) మంచం ద్వారా దీనిని సురక్షితంగా ఆపివేసింది.
EMAS తేలికపాటి, అణిచివేత సిమెంట్ బ్లాక్స్ లేదా సిలికాతో కూడి ఉంటుంది, ఇవి సుమారు 80mph వేగంతో ప్రయాణించే అధిక విమానాన్ని ఆపడానికి సహాయపడతాయి.
విమానాశ్రయంలోని భద్రతా ప్రాంతం గత సంవత్సరం అప్గ్రేడ్ చేయబడింది మరియు ఉద్దేశించిన విధంగా ప్రదర్శించబడింది, విమానాశ్రయ ప్రతినిధి అలెక్సా బ్రీల్ అసోసియేటెడ్ ప్రెస్తో చెప్పారు.
ఈ ఫ్లైట్ వాషింగ్టన్ డల్లెస్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుండి రోనోకే వరకు యునైటెడ్ ఎక్స్ప్రెస్గా పనిచేస్తున్నట్లు ప్రయాణిక ఎగ్జిక్యూటివ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు చీఫ్ ఫైనాన్షియల్ ఆఫీసర్ సీన్ ఫ్రిక్ చెప్పారు.
కెప్టెన్ గాయాలు లేవని ఫ్రిక్ చెప్పారు.
COMMUTEAIR ఫ్లైట్ 4339 లో రోనోక్-బ్లాక్స్బర్గ్ ప్రాంతీయ విమానాశ్రయంలో దిగడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు 50 మంది ప్రయాణికులు మరియు ముగ్గురు సిబ్బంది సభ్యులు ఉన్నారు (చిత్రం: స్టాక్ ఇమేజ్)
భారీ వర్షం మధ్య నియమించబడిన టచ్డౌన్ జోన్ను ఓవర్షూట్ చేసిన తర్వాత ఇది ద్వితీయ రన్వేను స్కిడ్ చేసింది, కాని రన్వే చివరిలో ఇంజనీరింగ్ మెటీరియల్స్ అరెస్ట్ సిస్టమ్ (EMAS) మంచం ద్వారా సురక్షితంగా ఆపివేయబడింది
ఎంబ్రేర్ 145 లో ఉన్న ప్రయాణీకులను టెర్మినల్కు బస్సులో ఉంచారు మరియు చట్ట అమలు వారు అర్ధరాత్రి ముందు వాటిని విడుదల చేసినట్లు అధికారులు తెలిపారు.
విమానాశ్రయంలోని అన్ని రన్వేలు కొంతకాలం మూసివేయబడ్డాయి.
ట్రాఫిక్ రావడానికి మరియు బయలుదేరడానికి అర్ధరాత్రి తరువాత ఒక రన్వే తిరిగి ప్రారంభమైంది, కాని ఓవర్రన్ సంభవించిన రన్వే మూసివేయబడింది, విమానాశ్రయం తెలిపింది.
దర్యాప్తు చేస్తామని FAA తెలిపింది.
బహుళ విమానాలు ఆలస్యం అయినందున విమానాశ్రయ అధికారులు గురువారం ఉదయం తమ విమానయాన సంస్థలతో తనిఖీ చేయాలని ప్రయాణికులను కోరారు.
సుమారు 70 యుఎస్ విమానాశ్రయాలు ఉపయోగిస్తాయి ఇది కాదు దేశవ్యాప్తంగా కనీసం 120 రన్వేలపై టెక్నాలజీ అని FAA తెలిపింది.
చైనా మరియు స్పెయిన్లలో కూడా ఇలాంటి సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ఉపయోగించబడుతుంది.
FAA తన రన్వే భద్రతా నియమాలను మార్చిన తరువాత 1990 లలో ఇది అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు అనేక విమానాశ్రయాలు సాంప్రదాయ రన్వే రన్ఆఫ్ ప్రాంతాన్ని నిర్మించలేకపోయాయి.
ఎంబ్రేర్ 145 లో ఉన్న ప్రయాణీకులను టెర్మినల్ (చిత్రపటం) కు బస్సులో మరియు చట్ట అమలు అర్ధరాత్రి ముందు వాటిని విడుదల చేసినట్లు అధికారులు తెలిపారు
విమానాశ్రయంలోని అన్ని రన్వేలు కొంతకాలం మూసివేయబడ్డాయి
కొన్ని ఎమాస్ ప్రాంతాలు రన్వే దాటి 1,000 అడుగుల వరకు విస్తరించి ఉన్నాయి.
అనేక ప్రధాన విమానాశ్రయాలు – న్యూయార్క్ యొక్క లాగ్వార్డియా మరియు JFK, చికాగో యొక్క ఓ’హేర్ మరియు బోస్టన్ లోగాన్ వంటివి సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగిస్తాయి.
EMAS రన్వేను అధిగమించే రెండు డజనుకు పైగా విమానాలను ఆపివేసింది, FAA డేటా చూపిస్తుంది.
