మెక్‌లారెన్ యొక్క లాండో నోరిస్ హామిల్టన్ నుండి F1 హంగేరియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ పోల్‌ను లాక్కున్నాడు | ఫార్ములా వన్ 2026

లాండో నోరిస్ మెక్‌లారెన్ కోసం హంగేరియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ కోసం పోల్ పొజిషన్‌ను లూయిస్ హామిల్టన్‌తో కలిసి పోరాడి, చివరికి ఫెరారీని సెకనులో వంద వంతు తేడాతో ఓడించాడు. హామిల్టన్ సహచరుడు, చార్లెస్ లెక్లెర్క్, ఛాంపియన్‌షిప్ లీడర్‌తో మూడవ స్థానంలో ఉన్నాడు, కిమీ ఆంటోనెల్లిమెర్సిడెస్‌కు నాలుగో స్థానంలో ఉంది.

మెక్‌లారెన్‌కు ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ ఐదో స్థానంలో, రెడ్ బుల్ తరఫున మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ ఆరో స్థానంలో నిలిచాడు. జార్జ్ రస్సెల్ ఏడవ స్థానంలో మాత్రమే నిర్వహించగలిగాడు మరియు మెకానికల్ సమస్యతో అతని చివరి ల్యాప్ తర్వాత అతని కారును ట్రాక్ నుండి తీసివేయమని చెప్పబడింది.

హామిల్టన్, అయితే, ఆస్ట్రేలియన్ హాట్ ల్యాప్‌లో పియాస్త్రికి ఆటంకం కలిగించినందుకు విచారణలో ఉన్నాడు మరియు పెనాల్టీని ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది.

నోరిస్, డిఫెండింగ్ ప్రపంచ ఛాంపియన్పోల్‌ను క్లెయిమ్ చేయడానికి అత్యున్నత పరుగును ఉత్పత్తి చేసింది. జట్టు మెర్సిడెస్ మరియు ఫెరారీల వేగంతో సీజన్‌ను ప్రారంభించినందున, మయామిలో వారి అప్‌గ్రేడ్‌లు మరియు కెనడాలో జోడించిన మరిన్ని పరిణామాలు ఆకట్టుకునేలా ఉన్నాయి మరియు ఈ సీజన్‌లో మెర్సిడెస్‌కు అగ్రస్థానాన్ని నిరాకరించిన మొదటి జట్టు వారు.

ఇది హంగేరియన్ GPలో నోరిస్ యొక్క రెండవ పోల్ మరియు అతని కెరీర్‌లో 17వది, అయితే మెక్‌లారెన్‌కు ఇది సర్క్యూట్‌లో మరొక బలమైన ఫలితం. నోరిస్ తో గతేడాది ఇక్కడ గెలిచారు మరియు 2024లో పియాస్ట్రీ, మెక్‌లారెన్ రికార్డు స్థాయిలో 13 విజయాలు సాధించిన సమావేశంలో వారు వరుసగా మూడు స్థానాల్లో నిలిచారు.

ఇంజిన్ ప్రయోజనంతో మెర్సిడెస్ హంగరోరింగ్‌లో కార్నర్ చేయడం యొక్క ఆధిక్యతతో కొంతవరకు ఆస్వాదించబడింది, మెక్‌లారెన్ మరియు నోరిస్ తమ కార్లను సద్వినియోగం చేసుకొని ఈ సీజన్‌లో గట్టి పోరులో జట్టు యొక్క మొదటి పోల్‌ను భద్రపరిచారు. ఫెరారీ.

Q3లో ఓపెనింగ్ ల్యాప్‌లలో, వెర్స్టాపెన్ రన్నింగ్ చేసాడు కానీ నోరిస్ చేత అధిగమించబడ్డాడు, అయితే హామిల్టన్ 1నిమి 17.219సెకన్ల సమయంతో తాత్కాలిక పోల్‌ని తీయడానికి తన మొదటి ల్యాప్‌ను కైవసం చేసుకున్నాడు, రెండవ స్థానంలో నోరిస్ కంటే పదో వంతు.

సెషన్ అంతటా ట్రాక్ స్థిరంగా రబ్బర్ చేయబడింది, పట్టు పెరగడం మరియు చివరి పరుగులు కీలకం కావడంతో సమయాలు తగ్గాయి. హామిల్టన్ ముందుగానే వెళ్ళాడు, కానీ అతని సమయాన్ని మెరుగుపరుచుకోలేకపోయాడు మరియు ట్రాక్‌లో ఉన్న చివరి వ్యక్తి నోరిస్ వేగంగా పరుగులో ఉన్నాడు. మిడిల్ సెక్టార్‌లో అపారమైన మార్జిన్‌లు చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి మరియు అతను 1:17.207 సమయంతో సెకనులో వంద వంతు తేడాతో ఏడుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్‌గా నిలిచాడు.

ఆస్టన్ మార్టిన్ ఈ సీజన్‌కు వినాశకరమైన ఓపెనింగ్‌గా మారాలనే ఆశతో వారి సమూలంగా సరిదిద్దబడిన B-స్పెక్ కారును తీసుకువచ్చింది. కారు అధిక బరువు మరియు ఏరోడైనమిక్‌గా వారు ఊహించిన ప్రదేశానికి దూరంగా ఉంది, అయితే వారి హోండా ఇంజిన్ పవర్‌లో ఉంది మరియు సీజన్ ప్రారంభంలో తీవ్రమైన వైబ్రేషన్‌లకు కారణమైంది.

జట్టు ప్రిన్సిపాల్ మరియు డిజైనర్, అడ్రియన్ న్యూవీ, ఇది కష్టమైన ప్రారంభం అని ఒప్పుకున్నాడు. “ఈ మొదటి రేసులు పూర్తి పీడకలగా ఉన్నాయి,” అని అతను చెప్పాడు. “ఆశాజనక, మనం ఇప్పుడు కనీసం గౌరవనీయమైన స్థితికి చేరుకోగలము, అదే తక్షణ లక్ష్యం.”

ఈ సీజన్‌లో ఫెర్నాండో అలోన్సో మొదటిసారిగా Q2లో ఆస్టన్‌ను ఉంచడంతో కనీసం క్వాలిఫైయింగ్‌లో వారు ఒక అడుగు ముందుకు వేశారు, బెల్జియంలోని కాడిలాక్స్ కంటే వారు రెండు సెకన్లు నెమ్మదిగా ఉన్నారు. అలోన్సో చివరికి 16వ స్థానంలో నిలిచాడు.

2027లో కొనసాగడానికి అలోన్సోను ఒప్పించడంలో అప్‌గ్రేడ్ యొక్క విజయం కీలకమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది, జాండ్‌వూర్ట్ కోసం హోండా వారి కొత్త ఇంజిన్‌ను కూడా తీసుకువచ్చినప్పుడు మరింత అభివృద్ధిని ఆశించవచ్చు.

ఈ సంవత్సరం F1 క్యాలెండర్‌కు మలేషియా తిరిగి రావడం ఆదివారం నాటికి నిర్ధారించబడుతుంది, సమావేశం తర్వాత ఏర్పాటు చేయబడింది బహ్రెయిన్‌లో రేసుల రద్దు మరియు సౌదీ అరేబియా. ఇది అక్టోబర్ 4న బాకు మరియు సింగపూర్‌లో జరిగే రౌండ్ల మధ్య జరుగుతుంది. కౌలాలంపూర్ సమీపంలోని సెపాంగ్ సర్క్యూట్‌లో జరిగే రేసు మలేషియాలో జరిగిన బహ్రెయిన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌గా బ్రాండ్ చేయబడుతుందని భావిస్తున్నారు, ఈ ఈవెంట్‌కు బహ్రెయిన్ నిధులు సమకూరుస్తుంది. సర్క్యూట్ చివరిగా 2017లో F1 సమావేశాన్ని నిర్వహించింది.

మిడిల్ ఈస్ట్‌లో వివాదాల కారణంగా ఖతార్ మరియు అబుదాబిలో సీజన్ యొక్క చివరి రెండు రౌండ్లు నిర్వహించలేకపోతే, ఇమోలాలో సీజన్ ముగింపును నిర్వహించే అవకాశాన్ని కూడా F1 పరిశీలిస్తున్నట్లు అర్థం చేసుకోవచ్చు.