ఘోరమైన రన్‌వే క్రాష్‌కి నెలల ముందు LaGuardia పైలట్‌లు సేఫ్టీ అలారాలు పెంచారు | న్యూయార్క్

న్యూయార్క్‌లోని లాగార్డియా విమానాశ్రయం గురించి పైలట్ భద్రతా ఆందోళనలు ఆదివారం నాటికి నెలరోజుల ముందు విమానయాన అధికారులకు దాఖలు చేయబడ్డాయి తాకిడి ఒక విమానం మరియు ఫైర్‌ట్రక్ మధ్య ఇద్దరు పైలట్లు మరణించారు మరియు 41 మంది వ్యక్తులు ఆసుపత్రి పాలయ్యారు.

ప్రకారం ఏవియేషన్ సేఫ్టీ రిపోర్టింగ్ సిస్టమ్ US స్పేస్ ఏజెన్సీ నాసాచే నిర్వహించబడుతుంది, వేసవిలో విమానాశ్రయాన్ని ఉపయోగించే పైలట్, సమీపంలోని బహుళ విమానాల గురించి తగిన మార్గదర్శకత్వం అందించడంలో ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌లు విఫలమైన తర్వాత, “దయచేసి ఏదైనా చేయండి” అని రాశారు.

“LGAలో కార్యకలాపాల వేగం పెరుగుతోంది” అని వారు వ్రాసారు న్యూయార్క్ సిటీ విమానాశ్రయం, USలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే వాటిలో ఒకటి. “కంట్రోలర్‌లు లైన్‌ను నెట్టివేస్తున్నారు.”

వాషింగ్టన్ DCలోని పొటోమాక్ నదిపై జనవరి 2025 మధ్య గాలి తాకిడి కారణంగా 60 మందికి పైగా మరణించారు, వారు ఇలా అన్నారు: “ఉరుములతో కూడిన రోజులలో, LGA ఇలా అనిపించడం ప్రారంభించింది. [Ronald Reagan National airport] అక్కడ ప్రమాదం జరగడానికి ముందు చేసింది.”

హెచ్చరికమొదట నివేదించింది CNNలాగార్డియా యొక్క కంట్రోల్ టవర్ ఒక విమానం కోసం టేకాఫ్ క్లియరెన్స్ ప్రారంభించిందని విమానం పైలట్ ఆందోళన చెందాడు, వారి విమానం “ఫైనల్‌లో కేవలం 300 అడుగుల ఎత్తులో” వేరే రన్‌వేలో ఉన్నప్పుడు – మరియు బయలుదేరే విమానం దాని టేకాఫ్ రన్‌ను ప్రారంభించడంలో వెనుకాడింది.

“తమ టేకాఫ్ రోల్ ప్రారంభించే ముందు అతను లేదా ఆమె ఒకటికి రెండుసార్లు ఆలోచించారని నేను అనుకుంటున్నాను” అని విమానం పైలట్ చెప్పాడు. పైలట్ అడవి మంటల నుండి ఎంత దట్టమైన, పొగ పొగమంచుతో ఉన్నదో పేర్కొన్నాడు కెనడా ఆ సమయంలో అలాగే ఆ ప్రాంతంలో సాధ్యమైన హెలికాప్టర్ అతనిని ఒప్పించింది “అప్రోచ్ మరియు ల్యాండ్‌ను కొనసాగించడం సురక్షితమైనది [about] బయలుదేరిన విమానం మా దారిని దాటిన 10 సెకన్ల తర్వాత”.

లేకపోతే, అతను “అకస్మాత్తుగా చుట్టూ తిరుగుతూ హెలికాప్టర్ బయలుదేరే ముగింపు 22కి సమీపంలో లేదని నమ్ముతూ” మిగిలి ఉండేవాడని పైలట్ జోడించాడు, నంబర్ రన్‌వేని సూచిస్తుంది.

పైలట్ ఇలా ముగించాడు: “ది [air traffic control] మార్గదర్శకత్వం … ఈ పరిస్థితిలో విమానం ఎంత దగ్గరగా చేరుకోగలదనే దానిపై మార్గదర్శకత్వం అందించినట్లు కనిపించడం లేదు.

“నేటి మరియు సన్నిహిత కాల్‌ల ఆధారంగా నేను సంవత్సరాలుగా చూస్తున్నాను [runways at the Philadelphia and Newark international airports]ఇది ఒక అని తెలుస్తోంది [judgment] స్థానిక కంట్రోలర్ ద్వారా కాల్ చేయండి.”

రన్‌వే లైటింగ్ వ్యవస్థను కూడా నిలిపివేసినట్లు వారు తెలిపారు. జనవరి 2025 నుండి మరొక నివేదికలో, ఒక పైలట్ తమ విమానం రన్‌వేని దాటడానికి క్లియర్ చేయబడిందని చెప్పారు – కాని దాటుతున్నప్పుడు “మేము ల్యాండ్ అవుతున్నట్లు భావించిన విమానం గమనించాము. [runway] 31C అకారణంగా మా వైపు వెళుతోంది”.

ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ “విమానాన్ని చుట్టూ పంపించి ఉండాలి” అని వారు చెప్పారు.

నాసా యొక్క ఏవియేషన్ సేఫ్టీ రిపోర్టింగ్ సిస్టమ్ న్యూయార్క్‌లోని మూడు స్థానిక విమానాశ్రయాలలో అతిచిన్న భద్రతా సమస్యల గురించి డజన్ల కొద్దీ అనామక పైలట్ ఫిర్యాదులను అందుకుంది.

మాంట్రియల్ నుండి ల్యాండింగ్ అవుతున్న ఎయిర్ కెనడా ఎక్స్‌ప్రెస్ ఫ్లైట్ 646 ఢీకొనడంతో రన్‌వే దాటడానికి క్లియర్ చేయబడిన ఎయిర్‌పోర్ట్ ఫైర్‌ట్రక్‌ను ఢీకొట్టడంతో పైలట్‌లు మాకెంజీ గుంథర్ మరియు ఆంటోయిన్ ఫారెస్ట్ మరణాలు మరియు డజన్ల కొద్దీ గాయపడినట్లు పరిశోధకులు పరిశీలిస్తున్నందున ఈ నివేదికలు వచ్చాయి.

ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ ఫైర్‌ట్రక్‌ను క్లియర్ చేసిన తర్వాత, ఇబ్బందులను నివేదించిన విమానానికి ప్రతిస్పందిస్తూ, కంట్రోలర్ దానిని దాటకుండా ఆపడానికి ప్రయత్నించాడు. అతను ఒక రికార్డింగ్‌లో “అత్యవసర పరిస్థితిని ఇంతకుముందు వ్యవహరిస్తున్నట్లు” మరియు అతను “గజిబిజిగా ఉన్నాడు” అని చెప్పడం తరువాత వినబడింది.

ది క్రాష్ US విమానాశ్రయాలలో కార్యకలాపాలు తీవ్ర ఒత్తిడిలో ఉన్నాయని భయాందోళనలను పెంచింది. ఎయిర్‌పోర్ట్‌లు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌ల కొరతతో వ్యవహరిస్తున్నాయి, డొనాల్డ్ ట్రంప్ రెండవ ప్రెసిడెన్సీ ప్రారంభంలో అతని పరిపాలన క్రూరమైన ఫెడరల్ ప్రభుత్వ సిబ్బంది కోతలతో తీవ్రమైంది.

ఫిబ్రవరి మధ్య నుండి ప్రభుత్వం పాక్షికంగా మూసివేత కారణంగా విమానాశ్రయాలు వృద్ధాప్య పరికరాలు మరియు భద్రతా స్క్రీనర్‌ల కొరతతో కూడా చిక్కుకున్నాయి, ఇది సుదీర్ఘ భద్రతా మార్గాలను మరియు ప్రయాణికులలో నిరాశను కలిగించింది.

ఫెడరల్ ఇన్వెస్టిగేటర్లు ఆదివారం నాటి ఘోర ప్రమాదం గురించి చాలా ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వడం చాలా తొందరగా ఉందని, అయితే మంగళవారం మరింత సమాచారం విడుదల చేస్తామని హామీ ఇచ్చారు.

నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (NTSB) చైర్ జెన్నిఫర్ హోమెండీ, దీని ఏజెన్సీ ఆదివారం నాటి క్రాష్‌పై దర్యాప్తు చేస్తోంది, పరిశోధకులు విమానం యొక్క కాక్‌పిట్ మరియు ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్‌లను విశ్లేషిస్తారని చెప్పారు, వీటిని శిధిలాల నుండి స్వాధీనం చేసుకున్నారు.

పరిశోధకులు “విపరీతమైన శిధిలాల” ద్వారా జల్లెడపడుతున్నందున క్రాష్ జరిగిన రన్‌వే రోజుల తరబడి మూసివేయబడే అవకాశం ఉందని ఆమె అన్నారు.

సోమవారం లాగార్డియాకు పంపిన ఎన్‌టిఎస్‌బి పరిశోధకుడు హ్యూస్టన్‌లోని భద్రతా రేఖల వల్ల మూడు గంటలపాటు ఆలస్యమైందని హోంండీ చెప్పారు. ట్రంప్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఇమ్మిగ్రేషన్ మరియు కస్టమ్స్ ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ (ICE) ఏజెంట్‌లను అనేక US విమానాశ్రయాలకు సుదీర్ఘ ప్రీ-సెక్యూరిటీ లైన్‌లలో సహాయం చేయడానికి పంపింది.

“మా ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ స్పెషలిస్ట్, లైన్‌లో ఉన్న మూడు గంటల పాటు, మేము పిలిచేంత వరకు… అడుక్కోవడానికి, మేము ఆమెను పొందగలమో లేదో చూడటానికి, కాబట్టి మేము ఆమెను ఇక్కడకు తీసుకురాగలము.

“కాబట్టి మొత్తం బృందాన్ని ఇక్కడకు తీసుకురావడం నిజంగా పెద్ద సవాలుగా ఉంది మరియు మేము మాట్లాడుతున్నప్పుడు వారు ఇప్పటికీ వస్తూనే ఉన్నారు.”

వందలాది మంది ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సెక్యూరిటీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (TSA) ఏజెంట్‌లు షట్‌డౌన్ మధ్య జీతం లేకుండా పని చేయమని బలవంతం కాకుండా అనారోగ్యంతో లేదా వారి ఉద్యోగాలను విడిచిపెట్టారు. ఇమ్మిగ్రేషన్ అమలు సంస్కరణలపై అసమ్మతి కారణంగా TSA యొక్క మాతృ సంస్థకు US సెనేట్ నిధులు ఇవ్వకపోవడం నుండి షట్డౌన్ ఏర్పడింది.

ఆదివారం క్రాష్ జరిగినప్పుడు లాగార్డియాలో ఎంత మంది కంట్రోలర్లు విధుల్లో ఉన్నారో చెప్పడానికి US రవాణా కార్యదర్శి సీన్ డఫీ సోమవారం నిరాకరించారు, ప్రస్తుతం కొనసాగుతున్న NTSB విచారణకు బదులుగా వాయిదా వేశారు.

అయితే టవర్‌లో ఒకే ఒక్క కంట్రోలర్‌ విధుల్లో ఉన్నారనే పుకార్లను ఆయన ఖండించారు. LaGuardia “చాలా మంచి సిబ్బంది” అని, 33 సర్టిఫైడ్ కంట్రోలర్‌లు మరియు మరిన్ని శిక్షణలో ఉన్నారని అతను చెప్పాడు. 37 మంది సిబ్బంది ఉండాలన్నదే లక్ష్యమని చెప్పారు.

ఆదివారం నాటి సంఘటన ఇటీవలి నెలల్లో లాగ్వార్డియాలో జరిగిన ఘర్షణ మాత్రమే కాదు. అక్టోబర్‌లో, రెండు డెల్టా జెట్‌లు టాక్సీవేపై ఢీకొన్నాయి, ఒక వ్యక్తిని ఆసుపత్రికి పంపారు.

జూలైలో, మరొక విమానం అదే సమయంలో ల్యాండ్ అవుతున్నప్పటికీ, రన్‌వేని దాటడానికి ఒక విమానం క్లియర్ చేయబడిందని కంట్రోలర్‌లు చెప్పడంతో కో-పైలట్ ఇదే విధమైన ఢీకొన్నట్లు నివేదించారు.

CNN ప్రకారం, “గ్రౌండ్ కంట్రోల్ సమయానికి స్టాప్ కమాండ్‌ను జారీ చేసింది,” అని నివేదిక ఎంట్రీ పేర్కొంది.