SUVల యజమానులు డ్రైవ్ చేయడానికి ఛార్జీలను ఎదుర్కోవచ్చు లండన్మేయర్ మరియు రవాణా అధికారులు పెద్ద, బరువైన కార్ల వల్ల కలిగే ప్రమాదాన్ని సమీక్షిస్తున్నట్లు చెప్పారు.
అతిపెద్ద వాహనాలను కట్టడి చేసేందుకు ప్రతిపాదనలు ఈ ఏడాది చివర్లో రావచ్చు రవాణా లండన్ కోసం (TfL) 20mph జోన్లను పెంచడానికి మరియు రోడ్డు మరణాలను పరిష్కరించడానికి దాని వేగవంతమైన రహదారులపై వేగ పరిమితులను 50mph నుండి 40mph వరకు తగ్గించడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
బుధవారం ప్రచురించిన ఒక నివేదిక SUVలు ఇతర రహదారి వినియోగదారులకు మరియు పాదచారులకు ఎదురయ్యే ప్రమాదాన్ని హైలైట్ చేసింది. ప్రాణాంతక గాయాలకు ప్రత్యేక ప్రమాదం ఉన్న పిల్లలు ఘర్షణల నుండి.
SUVల చుట్టూ ఉన్న భద్రతా సమస్యలు విజన్ జీరో నివేదికలో హైలైట్ చేయబడినప్పటికీ – ప్రాణాంతకమైన రోడ్డు ప్రమాదాలను తొలగించడానికి లండన్ యొక్క ప్రణాళికకు నవీకరణ – TfL వాహనాల విస్తృత ప్రభావం గురించి కూడా స్పృహలో ఉంది.
TfL “భారీ పరిమాణంలో ఉన్న కార్ల వల్ల కలిగే ప్రమాదంపై బలమైన సాక్ష్యాధారాలను అభివృద్ధి చేయడం మరియు వాటి భద్రత, రద్దీ మరియు పర్యావరణ ప్రభావాలను పరిష్కరించడానికి మా అధికారాలను ఉపయోగించడం” కొనసాగుతుందని ప్రణాళిక పేర్కొంది.
మునుపటి పరిశోధనలో పెద్దలు నడవడం లేదా సైకిల్ తొక్కడం వల్ల ఢీకొనడం వల్ల మరణించే అవకాశం 14% ఎక్కువగా ఉంటుందని తేలింది; పిల్లలు 77% ఎక్కువ. 9 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలకు, చిన్న కారుతో పోల్చితే SUV ఢీకొంటే ప్రాణాపాయ ప్రమాదం మూడు రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది. భారీ కార్ల పరిమాణం మరియు నిర్మాణం అంటే, పాదచారులు ప్రమాదకరమైన అవయవాలలో లేదా తల ఎత్తులో ఢీకొనే అవకాశం ఉంది మరియు తాకినట్లయితే కారు బానెట్పై ల్యాండ్ కాకుండా ట్రాఫిక్లో పడతారు.
ఇతర ఐరోపా దేశాలతో పోలిస్తే UKలో SUVల అమ్మకాలు బాగా పెరిగాయి, వీటిలో చాలా పెద్ద, భారీ వాహనాలపై అధిక పన్నులు విధిస్తున్నాయి. ట్రాన్స్పోర్ట్ & ఎన్విరాన్మెంట్ ఇటీవలి అధ్యయనం ప్రకారం, ఇప్పుడు UKలో విక్రయించబడుతున్న కార్లలో సగానికి పైగా ఉన్నాయి ప్రామాణిక వీధి పార్కింగ్ స్థలం కోసం చాలా పెద్దది.
కార్డిఫ్ ఇటీవలే SUVల కోసం అదనపు పార్కింగ్ ఛార్జీలను అమలు చేయడానికి ఓటు వేసిన మొదటి UK నగరంగా అవతరించింది, వాటి అదనపు పాదముద్ర, రహదారి నష్టం మరియు ఉద్గారాలను భర్తీ చేయడానికి ఖరీదైన అనుమతులను ప్రతిపాదించింది.
లండన్ మేయర్ సాదిక్ ఖాన్ ప్రతినిధి మాట్లాడుతూ, TfL ఇతర రహదారి వినియోగదారులపై SUVల ప్రభావాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాల్సిన అవసరం ఉందని, ఇలా అన్నారు: “లండన్ రోడ్లపై సర్వసాధారణంగా మారుతున్న పెద్ద SUVల యొక్క భద్రతా ప్రమాదాల గురించి పెరుగుతున్న ఆధారాలు ఉన్నాయి. SUV లు 77% ఎక్కువ ప్రమాదంలో పాల్గొంటే పిల్లలను చంపే అవకాశం ఉంది.
“పెద్ద SUVలు మరియు లండన్ రోడ్లపై వాటి విస్తృత ప్రభావంతో ఎదురయ్యే భద్రతా ప్రమాదాల గురించి వివరణాత్మక విశ్లేషణ చేపట్టాలని మేయర్ TfLని కోరారు. ఇది లండన్లో ఏదైనా భవిష్యత్ విధాన ప్రతిపాదనలు లేదా ప్రభుత్వానికి లేదా రంగానికి సిఫార్సులను తెలియజేస్తుంది.”
లండన్ అంతటా సీనియర్ లేబర్ రాజకీయ నాయకులు ప్రభుత్వంతో ఆందోళనలు చేశారని గార్డియన్ గత వారం వెల్లడించింది పార్టీ రాజధానిలో “రాజకీయ భూకంపం” ఎదుర్కొంటోంది మే ఎన్నికల్లో గ్రీన్స్కు మద్దతు పెరిగింది.
“రాజధానిలో ఉదారవాద, ప్రగతిశీల ఓటర్లను వారు పెద్దగా తీసుకోవడం లేదని ప్రభుత్వం నిరూపించాల్సిన అవసరం ఉంది” అని సీనియర్ లండన్ లేబర్ వ్యక్తి చెప్పారు.
మేయర్ మరియు TfL నుండి SUVలపై దృష్టి పెట్టడాన్ని ప్రచారకులు స్వాగతించారు. UK క్లీన్ సిటీస్ హెడ్ ఆలివర్ లార్డ్ ఇలా అన్నారు: “ప్రతి సంవత్సరం కార్లు పెద్దవి అవుతున్నాయి, కానీ లండన్ వీధులు పెద్దవి కావు. సూపర్సైజ్డ్ SUVలు ఎక్కువ స్థలాన్ని ఆక్రమిస్తాయి మరియు పిల్లల జీవితాలను బెదిరిస్తాయి, వారు రోడ్డు దాటడానికి రెండు టన్నుల బ్యాటరింగ్ రామ్లను తప్పించుకోవలసిన అవసరం లేదు.
“ఐరోపా అంతటా నగరాలు కార్ల వ్యాప్తికి వ్యతిరేకంగా పనిచేస్తున్నాయి. మాకు కారు బరువు ఆధారంగా సరసమైన పార్కింగ్ టారిఫ్లు అవసరం. అనవసరంగా పెద్ద SUVలను కలిగి ఉన్నవారు వారు తీసుకువచ్చే అదనపు స్థలం మరియు ప్రమాదానికి ఎక్కువ చెల్లించడం న్యాయమే.”
మేయర్ మరియు TfL యొక్క కార్యాచరణ ప్రణాళిక, అదే సమయంలో, లండన్ అంతటా డిఫాల్ట్ గరిష్ట వేగాన్ని 20mph చేయడానికి లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, 2030 నాటికి మరో 35 మైళ్ల 30mph రోడ్లను మారుస్తుంది, అయినప్పటికీ చాలా రోడ్లు స్థానిక బారోగ్ల నియంత్రణలో ఉన్నాయి. TfL 2035 నాటికి ఉత్తర వృత్తాకారాన్ని కలిగి ఉన్న పెద్ద వ్యూహాత్మక రహదారులపై డిఫాల్ట్ వేగ పరిమితిని 2035 నాటికి 50mph నుండి 40mph వరకు తగ్గించనున్నట్లు తెలిపింది.
రోడ్డు మరణాలు మరియు తీవ్రమైన గాయాలు దశాబ్దంలో దాదాపు పావు వంతు తగ్గాయి, 2020-21 మహమ్మారి సంవత్సరాలను మినహాయించి, 2024లో లండన్లో ఒక సంవత్సరంలో అతి తక్కువ తీవ్రమైన మరణాలు నమోదయ్యాయి. గ్రేటర్ మాంచెస్టర్లో సగం రోడ్డు ప్రమాదాల సంఖ్యతో, దేశంలోని మిగిలిన ప్రాంతాల కంటే రాజధాని వీధులు చాలా త్వరగా సురక్షితంగా మారాయని గణాంకాలు చూపించాయని TfL తెలిపింది.
లండన్ అంబులెన్స్ సర్వీస్ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ జాసన్ కిల్లెన్స్ ఇలా అన్నారు: “రహదారిపై ఎక్కువగా ప్రమాదానికి గురవుతున్న వారు – యువకులు మరియు వృద్ధులు తీవ్రంగా గాయపడతారు లేదా చంపబడ్డారు. ఈ సంఘటనలు చాలా విషాదకరమైనవి ఎందుకంటే చాలా వరకు నివారించవచ్చు.”
Source link
