‘నా DNA ఈ కారులో ఉంది’: కొత్త F1 సీజన్‌లో ఫెరారీ కోసం లూయిస్ హామిల్టన్ పునరుద్ధరించారు | ఫార్ములా వన్ 2026

లూయిస్ హామిల్టన్ తన “DNA”ని తీసుకువెళ్ళే కొత్త కారుతో తన ఫెరారీ టీమ్‌తో కలిసి “ఉత్తమ ప్రదేశం”లో ఉన్నాడని నమ్ముతాడు.

దీనితో హామిల్టన్ తొలి సీజన్ ఫెరారీ నిరాశపరిచింది, ఏడుసార్లు ఛాంపియన్ తన కెరీర్‌లో మొదటిసారి పోడియంను అందుకోవడంలో విఫలమయ్యాడు మరియు డ్రైవర్స్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఆరవ స్థానంలో నిలిచాడు, అతని సహచరుడు చార్లెస్ లెక్లెర్క్ ఐదవ స్థానంలో నిలిచాడు. సంవత్సరం చివరినాటికి అతను స్పష్టంగా నిరుత్సాహపడ్డాడు మరియు బహిరంగంగా విమర్శించాడు, తన సీజన్‌ను “పీడకల”గా అభివర్ణించాడు.

ఫెరారీ ఈ సంవత్సరం ప్రీ-సీజన్ టెస్టింగ్‌లో ఆశాజనకంగా కనిపించింది మరియు బహ్రెయిన్ హామిల్టన్‌లో జరిగిన మూడవ మరియు ఆఖరి టెస్ట్‌లో, చలికాలంలో తిరిగి సమూహాన్ని పొంది, రాబోయే సవాలు గురించి సానుకూలంగా మరియు ఆశాజనకంగా ఒక ఉత్సాహభరితమైన వ్యక్తిని ప్రదర్శించారు.

“నేను స్పష్టంగా కొంచెం గడిచిపోయాను మరియు గత సంవత్సరం అంతా నా వెనుకే ఉండిపోయానని మీకు తెలుసు,” అని అతను చెప్పాడు. “నేను ఈ శీతాకాలంలో పునర్నిర్మాణానికి చాలా సమయాన్ని వెచ్చించాను, తిరిగి దృష్టి కేంద్రీకరించాను, నిజంగా నా శరీరాన్ని మరియు నా మనస్సును మరింత మెరుగైన ప్రదేశానికి తీసుకువెళ్లాను. నా బృందంలోని విషయాలను పునర్వ్యవస్థీకరించడం ద్వారా నేను చాలా కాలంగా గడిపిన అత్యుత్తమ స్థానంలో నేను వ్యక్తిగతంగా భావిస్తున్నాను.”

గత సంవత్సరం, హామిల్టన్ ఫెరారీలో స్థిరమైన నిబంధనల వ్యవధిలో చేరారు మరియు కారు ఇప్పటికే డిజైన్ చేయబడింది, అయితే ఈ సీజన్‌లో, జట్టుతో కలిసి ఉన్నందున, అతను కొత్త మోడల్‌లో ఇన్‌పుట్‌ను ఆస్వాదించే అవకాశాన్ని పొందాడు.

“గత సంవత్సరం మేము కారులోకి లాక్ చేయబడ్డాము, చివరికి అది నాకు వారసత్వంగా వచ్చింది,” అని అతను చెప్పాడు. “ఇది నేను గత 10 నెలలు, ఎనిమిది నెలలుగా సిమ్యులేటర్‌లో డెవలప్ చేయడంలో భాగం కాగలిగాను మరియు నా DNA కొంత దానిలో ఉంది, కాబట్టి నేను ఖచ్చితంగా దీనితో మరింత కనెక్ట్ అయ్యాను.”

2025 కష్టాలు ఉన్నప్పటికీ, ఫెరారీలో దీర్ఘకాలిక ప్రాజెక్ట్‌గా తాను భావించిన దానికి కట్టుబడి ఉన్నానని బ్రిటిష్ డ్రైవర్ కూడా స్పష్టంగా చెప్పాడు. “జట్టుపై నా నమ్మకం ఇప్పటికీ అలాగే ఉంది,” అని అతను చెప్పాడు. “ఈ జట్టుపై విశ్వాసం మరియు వారు ఏమి చేయగలరో నేను అర్థం చేసుకున్నాను మరియు అందుకే నేను జట్టులో చేరాను.”

“ఇది రాత్రిపూట జరిగే విషయం కాదని నాకు తెలుసు, అక్కడ మేము వెంటనే విజయం సాధించగలము, అందుకే నేను సుదీర్ఘ ఒప్పందంపై సంతకం చేసాను, ఎందుకంటే ఇది ఒక ప్రక్రియ అని నాకు తెలుసు మరియు మేము జట్టుగా గత సంవత్సరం నుండి కూడా పెద్ద మొత్తం నేర్చుకున్నామని నేను భావిస్తున్నాను.”

స్పోర్ట్స్ గవర్నింగ్ బాడీ FIA తమ ఇంజిన్ యొక్క కంప్రెషన్ రేషియోతో కూడిన నిబంధనలలో లొసుగును మెర్సిడెస్ వివాదాస్పదంగా ఉపయోగించడంపై కొనసాగుతున్న వరుసను ముగించేందుకు ప్రయత్నిస్తామని ప్రకటించింది. మెర్సిడెస్ తమ ప్రత్యర్థులపై కవాతును దొంగిలించిందని నమ్ముతారు, ఎందుకంటే ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు 16:1 కంటే ఎక్కువ నిష్పత్తిని ఉపయోగించడం ద్వారా అది “చల్లని” లేదా పరిసర ఉష్ణోగ్రతల వద్ద కొలుస్తారు.

ఇతర ఇంజిన్ తయారీదారులు తమకు అన్యాయమైన ప్రయోజనంగా భావించడంపై ఆగ్రహం వ్యక్తం చేశారు, ఒకవేళ అది ఇప్పటికీ నిబంధనలకు లోబడి ఉంటే మరియు పవర్ యూనిట్ అడ్వైజరీ కమిటీ సమావేశం తర్వాత, FIA ఒక ప్రతిపాదనను అనుమతించింది, ఆగస్టు 1 నాటికి – సీజన్ యొక్క 24 రేసుల్లో 13 తర్వాత – నియమాలు మార్చబడతాయి, తద్వారా కంప్రెషన్ ఉష్ణోగ్రత 1 ° C ప్రాతినిధ్య నిష్పత్తిని కూడా కొలవవచ్చు.

ప్రతిపాదనపై ఓటింగ్ తదుపరి 10 రోజుల్లో నిర్ణయించబడుతుంది మరియు కమిటీలోని ఏడుగురిలో ఐదుగురు సూపర్ మెజారిటీ అవసరం, ఇందులో FIA, F1 మరియు ఐదు తయారీదారులు, Mercedes, Ferrari, Red Bull, Audi మరియు Honda ఉన్నాయి.