ఇంగ్లండ్‌లోని చాలా స్మార్ట్ మోటార్‌వేలు డబ్బుకు తక్కువ విలువను కలిగి ఉన్నాయని అధికారిక నివేదికలు కనుగొన్నాయి | రవాణా

ఇంగ్లండ్ యొక్క చాలా స్మార్ట్ మోటర్‌వే పథకాలు వాటిని నిర్మించిన ప్రభుత్వ ఏజెన్సీ అంచనాల ప్రకారం, డబ్బుకు తక్కువ లేదా చాలా తక్కువ విలువను నిరూపించాయి.

జాతీయ రహదారుల నుండి అధికారిక మూల్యాంకనాలు, వాటిలో కొన్ని డిపార్ట్‌మెంట్ ద్వారా నిలిపివేయబడ్డాయి రవాణా (DfT) 2023లో పూర్తయినప్పటి నుండి, M1, M4, M6 మరియు M25పై హార్డ్ షోల్డర్‌ను మార్చడానికి పెద్ద ప్రాజెక్ట్‌లు “పేద” లేదా “చాలా పేలవమైన” విలువగా రేట్ చేయబడ్డాయి.

AA అన్నారు దీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న నివేదికలు స్మార్ట్ మోటర్‌వేలు “సమయం, డబ్బు మరియు కృషి యొక్క విపత్తు వృధా” అని వెల్లడించాయి, అయినప్పటికీ ఈ ప్రాజెక్ట్ మరిన్ని వాహనాలను సురక్షితంగా ప్రయాణించడానికి అనుమతించగలదని ప్రభుత్వం తెలిపింది.

ఎట్టకేలకు డిఎఫ్‌టి ద్వారా జాతీయ రహదారులకు అనుమతి లభించింది 16 నివేదికలను ప్రచురించండి గురువారం “పోప్స్” (పోస్ట్-ఓపెనింగ్ ప్రాజెక్ట్ మూల్యాంకనాలు) అని పిలుస్తారు. 11 మోటర్‌వే స్కీమ్‌లను ప్రారంభించినప్పటి నుండి ఐదు సంవత్సరాల వ్యవధిలో మూల్యాంకనం చేసి, ఆర్థిక అంచనాను అందించగా, కేవలం రెండు మాత్రమే సానుకూలంగా రేట్ చేయబడ్డాయి.

స్మార్ట్ మోటార్‌వేలు2013 నుండి ఇంగ్లండ్‌లో విస్తృతంగా రూపొందించబడింది, హార్డ్ షోల్డర్‌ను లైవ్ లేన్‌గా మార్చడం ద్వారా మరియు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ట్రాఫిక్‌ని నిర్వహించడానికి మరియు లేన్‌లను మూసివేయడానికి ఎలక్ట్రానిక్ ఓవర్‌హెడ్ సంకేతాలను ఉపయోగించడం ద్వారా సాపేక్షంగా చౌకగా సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి రూపొందించబడింది.

అయితే చాలా మంది వాహనదారులు వాటిపై డ్రైవింగ్ చేయడానికి భయపడుతున్నారని సర్వేలు చెబుతున్నాయి, అనేక ప్రాణాంతక ప్రమాదాలు సంభవిస్తున్నాయి విచ్ఛిన్నాల తర్వాత – అధికారిక గణాంకాలు స్మార్ట్ మోటార్‌వేలు సాపేక్షంగా సురక్షితమైనవని పేర్కొన్నప్పటికీ, ప్రత్యేకించి 2020 నుండి మరిన్ని ఎమర్జెన్సీ లేబైలను జోడించి, పర్యవేక్షణను మెరుగుపరచడం కోసం వరుస పనులు చేసిన తర్వాత.

2017 మరియు 2019 మధ్య పూర్తయిన ఐదేళ్ల అసెస్‌మెంట్‌లతో కూడిన 11 పథకాలకు 2010 ధరల ప్రకారం మొత్తం £2.3bn ఖర్చవుతుంది. నివేదికలకు ముందుమాటలో, నేషనల్ హైవేస్ చీఫ్ కస్టమర్ ఆఫీసర్, ఇలియట్ షా మాట్లాడుతూ, పథకాలు “ప్రయోజనాలు అందించడానికి కోర్సులో ఉన్నాయి, అయితే 60 సంవత్సరాల మదింపు వ్యవధిలో వాస్తవానికి ఆశించిన అన్ని ప్రయోజనాలను అందించవు” అని అన్నారు.

2008 ఆర్థిక సంక్షోభాల నుండి ఊహించిన దానికంటే తక్కువ ట్రాఫిక్ వృద్ధి కారణంగా డబ్బు విలువ ప్రభావితమైందని, అయితే “కొన్ని స్మార్ట్ మోటార్‌వే విభాగాలపై ట్రాఫిక్ అంచనా వేసినంత త్వరగా ప్రయాణించడం లేదు” అని ఆయన అన్నారు.

అయితే, ఇతర విభాగాలు వాటిని అప్‌గ్రేడ్ చేయకపోతే పెరిగిన ట్రాఫిక్ వాల్యూమ్‌లను భరించలేవని నివేదికలు వాదించాయి.

M3 మరియు M1 జంక్షన్‌లు 29 మరియు 42 మధ్య మరణించిన లేదా తీవ్రంగా గాయపడిన వారి సంఖ్య స్వల్ప పెరుగుదలతో మిశ్రమ భద్రతా రికార్డును నివేదికలు చూపించాయి. జాతీయ రహదారులు దాదాపు అన్ని పథకాలు తమ భద్రతా లక్ష్యాలను చేరుకున్నాయని, అయినప్పటికీ స్మార్ట్ మోటార్‌వేలపై భద్రతను మెరుగుపరిచేందుకు తదుపరి పనిని చేపట్టినప్పటికీ, 150 అత్యవసర ప్రాంతాలను గుర్తించే సాంకేతికతతో సహా.

ఆర్థిక ప్రయోజనాల కోసం అసలైన అంచనాలను అధిగమించడానికి, అలాగే భద్రతను మెరుగుపరచడానికి ఒక పథకం M25 యొక్క 16 నుండి 23 జంక్షన్‌ల మధ్య ఉంది, ఇది విస్తరించబడింది మరియు “నియంత్రిత మోటర్‌వే”గా మార్చబడింది – గ్యాంట్రీలు మరియు పర్యవేక్షణ సాంకేతికత వ్యవస్థాపించబడినప్పటికీ కఠినమైన భుజాన్ని నిలుపుకుంది. వేగవంతమైన ప్రయాణ సమయాలు మరియు మెరుగైన భద్రతా రికార్డుతో, ఇది డబ్బుకు అధిక విలువగా రేట్ చేయబడింది.

AA అటువంటి నియంత్రిత మోటార్‌వేలు మోటర్‌వే మెరుగుదలలకు ప్రామాణిక బేరర్‌గా ఉండాలని పేర్కొంది – అయితే చాలా స్మార్ట్ మోటార్‌వేలు ట్రాఫిక్‌ను తగ్గించడం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థకు నష్టం కలిగించడం లేదని నివేదికలు చూపించాయి.

AA ప్రెసిడెంట్ ఎడ్మండ్ కింగ్ ఇలా అన్నారు: “ఇది సమయం, డబ్బు మరియు కృషిని విపత్తుగా వృధా చేసింది. చాలా పథకాలు నెమ్మదిగా ప్రయాణాలు చేయడం వల్ల ట్రాఫిక్ జామ్‌లు ఏర్పడతాయి, దేశ నగదును కోల్పోతాయి మరియు మోటర్‌వేల భద్రత రికార్డును మరింత దిగజార్చాయి.

“విస్తరించిన మోటర్‌వేలు, హార్డ్ షోల్డర్‌గా ఉంచబడ్డాయి మరియు జోడించిన భద్రతా సాంకేతికత అత్యంత విజయవంతమైనవిగా నిరూపించబడ్డాయి.”

స్మార్ట్ మోటార్‌వేలను ఉపయోగించడానికి డ్రైవర్‌లు ఎక్కువగా భయపడుతున్నారని, ఇటీవల జరిగిన AA పోలింగ్‌లో 47% మంది వాటిని ఉపయోగించడం పట్ల ఆత్రుతగా లేదా భయాందోళనలకు గురవుతున్నారని ఆయన చెప్పారు. అతను ఇలా అన్నాడు: “ఇప్పుడు మరియు భవిష్యత్తులో డ్రైవర్లకు విశ్వాసాన్ని అందించడంలో మాకు హార్డ్ షోల్డర్ తిరిగి రావాలి.”

ట్రాన్స్‌పోర్ట్ యాక్షన్ నెట్‌వర్క్ డైరెక్టర్ క్రిస్ టోడ్ ఇలా అన్నారు: “”లైవ్ రన్నింగ్ లేన్‌లలో ఆగిపోయిన వాహనాల వల్ల ప్రమాదం ఎలా పెరిగిందనే దానిపై నివేదికలు ఉత్సుకతను ప్రదర్శించాయి … అవి సమాధానాల కంటే ఎక్కువ ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతాయి.”

నేషనల్ హైవేస్ ప్రతినిధి ఇలా అన్నారు: “మొత్తంమీద, స్మార్ట్ మోటార్‌వేలు మా సురక్షితమైన రహదారులుగా ఉన్నాయని మా తాజా విశ్లేషణ చూపుతూనే ఉంది. అవి డ్రైవర్‌లకు అవసరమైన అదనపు సామర్థ్యాన్ని కూడా అందిస్తున్నాయి, రద్దీని తగ్గించడంలో మరియు కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడంలో సహాయపడుతున్నాయి.”

ఒక DfT ప్రతినిధి ఇలా అన్నారు: “స్మార్ట్ మోటార్‌వేలు ప్రయాణాలను నమ్మదగినవిగా మరియు రహదారి సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాయని ఈ నివేదికలు చూపిస్తున్నాయి, తద్వారా ఎక్కువ వాహనాలు సురక్షితంగా ప్రయాణించగలవు.”