వ్యాపార వార్తలు | టూ-హెల్మెట్ తప్పనిసరి నియమం ద్విచక్ర వాహన మరణాలను 25% తగ్గించగలదు: స్టీల్బర్డ్ MD
నిఖిల్ దేధా ద్వారా
న్యూఢిల్లీ [India]జనవరి 14 (ANI): నాన్-బిఐఎస్-కాంప్లైంట్ మరియు నకిలీ హెల్మెట్లు వేగంగా అమ్ముడవుతుండటంతో అప్రమత్తమైన ప్రభుత్వం, వాహన కొనుగోలు సమయంలో అన్ని ద్విచక్ర వాహన తయారీదారులు తప్పనిసరిగా రెండు సర్టిఫైడ్ హెల్మెట్లను అందించాలని ఆదేశించింది, ఈ చర్య రహదారి భద్రతను గణనీయంగా పెంచుతుందని అంచనా వేసింది.
ఇది కూడా చదవండి | వెండి ధర నేడు, జనవరి 14, 2026: ఢిల్లీ, ముంబై, చెన్నై మరియు ఇతర ప్రధాన నగరాల్లో తాజా ధరలను తనిఖీ చేయండి.
గతేడాది జూన్లో దీనికి సంబంధించిన గెజిట్ నోటిఫికేషన్ జారీ చేసినా ఇంతవరకు నిబంధనలు విడుదల చేయలేదు.
స్టీల్బర్డ్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ రాజీవ్ కపూర్, ANIతో ప్రత్యేక సంభాషణలో, డీలర్షిప్ల ద్వారా నకిలీ హెల్మెట్లను విస్తృతంగా విక్రయించడం వల్ల ఏర్పడిన దీర్ఘకాలంగా విస్మరించబడిన భద్రతా లోపాన్ని ఈ నియంత్రణ నేరుగా పరిష్కరిస్తుంది.
ఇది కూడా చదవండి | సూర్యకుమార్ యాదవ్-ఖుషీ ముఖర్జీ వివాదం: భారత T20I కెప్టెన్పై ఆరోపణలపై నటిపై INR 100 కోట్ల పరువు నష్టం కేసు దాఖలైంది.
రెండు హెల్మెట్ తప్పనిసరి నిబంధన వల్ల రోడ్డు ప్రమాద మరణాలను కాలక్రమేణా దాదాపు 25 శాతం తగ్గించవచ్చని కపూర్ ANIకి తెలిపారు.
నకిలీ హెల్మెట్ పరిశ్రమ పుట్టగొడుగుల్లా పెరుగుతోందని కపూర్ అన్నారు. “ఈ నాన్-బిఐఎస్ హెల్మెట్ల తయారీకి కేవలం రూ. 110 మాత్రమే ఖర్చవుతుంది, అయితే రూ. 1,000కి దగ్గరగా విక్రయించబడుతున్నాయి. అవి అతితక్కువ రక్షణను అందిస్తాయి మరియు తప్పుడు భద్రతా భావాన్ని సృష్టిస్తాయి. ప్రతి కొత్త ద్విచక్ర వాహనంతో రెండు అసలైన, బిఐఎస్-ధృవీకరించబడిన హెల్మెట్లను సరఫరా చేయడానికి OEMలను తప్పనిసరి చేయడం ద్వారా, ప్రభుత్వం ఈ విపరీతమైన మార్కెట్ను సమర్థవంతంగా తగ్గించింది.”
అతను ఈ చర్యను “చాలా సానుకూల మరియు చాలా అవసరమైన దశ”గా అభివర్ణించాడు, ముఖ్యంగా పిలియన్ రైడర్లకు, తరచుగా అసురక్షితంగా ఉంటారు. ఒరిజినల్ ఎక్విప్మెంట్ తయారీదారులు (OEMలు), పెద్ద మరియు పేరున్న కార్పొరేట్ గ్రూపులు కావడం వల్ల, సమ్మతి విషయంలో రాజీపడే అవకాశం లేదని మరియు భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ధృవీకరించబడిన హెల్మెట్లను సరఫరా చేస్తామని కపూర్ పేర్కొన్నారు.
కొత్త నిబంధన ప్రకారం, రెండు ధృవీకరించబడిన హెల్మెట్ల ధర, కొన్ని వేల రూపాయలుగా అంచనా వేయబడుతుంది, ఇది మొత్తం వాహన ధరలో విలీనం చేయబడుతుంది. ప్రాణాలను కాపాడే సామర్థ్యాన్ని తూకం వేసినప్పుడు ఉపాంత ధర ప్రభావం చాలా తక్కువగా ఉంటుందని కపూర్ వాదించారు. “హెల్మెట్ యొక్క జీవితకాలాన్ని దాదాపు ఐదేళ్లపాటు పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఈ ఒక్క జోక్యం వల్ల మరణాలలో 25 శాతం తగ్గింపును అందించవచ్చు” అని ఆయన చెప్పారు.
భారతదేశం యొక్క రహదారి భద్రత సవాలును హైలైట్ చేస్తూ, ప్రపంచ ద్విచక్ర వాహన మరణాలలో దేశం అసమానంగా అధిక వాటాను కలిగి ఉందని కపూర్ ఎత్తి చూపారు. రైడర్లు మరియు పిలియన్ ప్రయాణీకులు ఇద్దరూ తలకు గాయం అయ్యే ప్రమాదాలను ఎదుర్కొంటారు, అయితే పిలియన్ రైడర్లు సాధారణంగా ప్రభావానికి సిద్ధంగా ఉండరు మరియు క్రాష్ల సమయంలో భౌతిక మద్దతు లేకపోవడంతో వారు తరచుగా మరింత హాని కలిగి ఉంటారు.
“ప్రతి ద్విచక్ర వాహనంతో రెండు అసలైన, సర్టిఫైడ్ హెల్మెట్లను సరఫరా చేయడం వల్ల ఇద్దరు ప్రయాణీకులకు రక్షణ లభిస్తుంది. ఇది తలకు గాయాలను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది మరియు కాలక్రమేణా లక్షలాది మంది ప్రాణాలను కాపాడుతుంది” అని కపూర్ చెప్పారు.
ఈ నిబంధన అమలులోకి వస్తే, తలకు గాయమై మరణాలు తక్షణమే తగ్గుముఖం పట్టవచ్చని ఆయన అన్నారు. దీర్ఘకాలంలో, నకిలీ హెల్మెట్లు చెలామణి నుండి బయటకు నెట్టివేయబడటం వలన, మరణాలు మరియు తీవ్రమైన గాయాలు మరింత తగ్గుతాయి.
అధ్యయనాలను ఉటంకిస్తూ, సర్టిఫైడ్ హెల్మెట్ వాడకం మరణ ప్రమాదాన్ని 40 శాతం మరియు తలకు గాయాలు 60 శాతానికి పైగా తగ్గించగలదని, మరణాలు రైడర్లకు 37 శాతం మరియు పిలియన్ ప్రయాణీకులకు 41 శాతం తగ్గుతాయని కపూర్ చెప్పారు.
పరిశ్రమ ప్రభావంపై, ఆదేశం సర్టిఫైడ్ హెల్మెట్ల వార్షిక డిమాండ్ను దాదాపు 3 కోట్ల యూనిట్ల నుండి 6 కోట్ల యూనిట్లకు రెట్టింపు చేయగలదని కపూర్ చెప్పారు. ఈ డిమాండ్ను తీర్చడానికి దాదాపు రూ. 6,000 కోట్ల పెట్టుబడులు అవసరమవుతాయి మరియు తయారీ, లాజిస్టిక్స్, రిటైల్ మరియు పంపిణీలో దాదాపు 1 లక్ష మందికి ఉపాధి కల్పించవచ్చు.
“ధృవీకరించబడిన హెల్మెట్ల కోసం భారతదేశం యొక్క పెరుగుతున్న డిమాండ్ను తీర్చడానికి, సుమారు 6,000 కోట్ల రూపాయల పెట్టుబడి అవసరమవుతుంది, దీని వలన సుమారు 1 లక్ష మందికి ఉపాధి ఏర్పడుతుంది” అని ఆయన చెప్పారు.
కపూర్ హెల్మెట్లపై జిఎస్టిని ప్రస్తుత 18 శాతం నుండి తగ్గించాలనే తన పిలుపును పునరుద్ధరించారు, అధిక పన్నులు నిజమైన రక్షణ గేర్ను స్వీకరించడాన్ని నిరుత్సాహపరుస్తాయని వాదించారు. తక్కువ GST, ఆర్థిక స్థోమత మెరుగుపడుతుందని, భారతదేశం యొక్క రోడ్డు ప్రమాదాల భారాన్ని తగ్గిస్తుంది, GDPలో 3.1 శాతంగా అంచనా వేయబడి, జీవితాలను కాపాడుతుందని ఆయన అన్నారు.
విధాన నిర్ణేతలు నిర్ణయాత్మకంగా వ్యవహరించాలని కోరుతూ, రోడ్డు ప్రమాద బాధితుల్లో అత్యధికులు 18-25 సంవత్సరాల వయస్సు గల యువకులు, మరియు వారి మరణాలు కుటుంబాలకు వినాశకరమైన పరిణామాలను కలిగి ఉన్నాయని కపూర్ పేర్కొన్నారు.
స్టీల్బర్డ్ మిషన్ సేవ్ లైవ్స్ 2.0 కింద, వాహనాల్లో తప్పనిసరిగా రెండు హెల్మెట్లు, AI ఆధారిత హెల్మెట్ సెన్సార్లు మరియు GSTని 5 శాతానికి తగ్గించడం వంటి చర్యలు 2030-32 నాటికి రోడ్డు ప్రమాద మరణాలను 50 శాతానికి తగ్గించగలవని ఆయన అన్నారు. (ANI)
(పై కథనం ANI సిబ్బందిచే ధృవీకరించబడింది మరియు రచించబడింది, ANI అనేది భారతదేశం, దక్షిణాసియా మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా 100కి పైగా బ్యూరోలను కలిగి ఉన్న దక్షిణాసియాలోని ప్రముఖ మల్టీమీడియా వార్తా సంస్థ. ANI భారతదేశం & ప్రపంచ వ్యాప్తంగా రాజకీయాలు మరియు కరెంట్ అఫైర్స్పై తాజా వార్తలను తెస్తుంది, క్రీడలు, ఆరోగ్యం, ఫిట్నెస్, వినోదం వంటి అభిప్రాయాలు పైన కనిపించవు. తాజాగా)
