2026కి ఇంగ్లండ్‌లో ఛార్జీలు స్తంభింపజేయడంతో రైలు ప్రయాణికులకు ఉపశమనం | రైలు ఛార్జీలు

ఇంగ్లండ్‌లో 2026లో రైలు ఛార్జీలు పెంచబోమని ప్రభుత్వం ప్రకటించింది, 30 ఏళ్లలో మొదటి ఛార్జీల స్తంభనతో ప్రయాణీకులను ఆశ్చర్యపరిచింది.

ఛాన్సలర్, రాచెల్ రీవ్స్, ఈ వారం బడ్జెట్‌లో ఛార్జీల స్తంభనను ధృవీకరిస్తారు, ఇది ద్రవ్యోల్బణాన్ని పరిమితం చేయడానికి, జీవన వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ఆర్థిక వృద్ధికి మద్దతుగా రూపొందించబడింది.

రీవ్స్ మరియు ప్రధాన మంత్రి కైర్ స్టార్మర్, రైలు ఛార్జీలను స్తంభింపజేయడం మరియు ఇంధన బిల్లులకు మద్దతు ప్యాకేజీ వంటి చర్యలు అనేక అంచనా వేసిన పన్నుల పెరుగుదల యొక్క రాజకీయ పతనాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడతాయని ఆశిస్తున్నారు.

బడ్జెట్ ప్రకటనకు తుది మెరుగులు దిద్దడానికి స్టార్మర్ శనివారం రాత్రి జోహన్నెస్‌బర్గ్‌లో జరిగిన G20 సమ్మిట్ నుండి తిరిగి వెళ్లాడు, దీనిని సీనియర్ ప్రభుత్వ మంత్రులు నిర్వచించవచ్చని భావిస్తున్నారు. అతని మరియు రాచెల్ రీవ్స్ రాజకీయ భవిష్యత్తు.

ప్రధాన మంత్రి దక్షిణాఫ్రికాలో విలేకరులతో ఇలా అన్నారు: “బడ్జెట్ వృద్ధి మరియు స్థిరత్వంపై దృష్టి పెట్టాలని నేను కోరుకుంటున్నాను – నిజంగా ముఖ్యమైన రెండు స్తంభాలు.”

రీవ్స్ ప్రభుత్వం యొక్క ఆర్ధికవ్యవస్థలో అంచనా వేసిన £20bn రంధ్రాన్ని తొలగించాలని చూస్తున్నందున ఆమె ఏ పన్నులను పెంచాలని నిర్ణయించుకున్నారో బుధవారం నాడు తెలియజేస్తుంది.

ఆమె పెంచుతుందని అంచనా ఆదాయపు పన్ను థ్రెషోల్డ్‌లను స్తంభింపజేయడం ద్వారా సుమారు £7.5bn మరియు జీతం త్యాగం పెన్షన్‌లపై పన్ను ప్రయోజనాలను తొలగించడం మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై పన్ను విధించడం వంటి చిన్న రాబడిని పెంచే అనేక అదనపు బిలియన్‌లు.

స్టార్మర్ నాయకత్వంపై విమర్శకులు ఇటీవలి వారాల్లో మరింతగా పెరుగుతున్నందున, తదుపరి ఎన్నికల వరకు మనుగడ సాగించాలంటే మార్కెట్లు మరియు వినియోగదారుల నుండి మంచి స్పందన అవసరమని ప్రధాన మంత్రికి తెలుసు, అయితే ఈ వారాంతంలో అతను 2034 వరకు పదవిలో ఉండాలని భావిస్తున్నట్లు విలేకరులతో చెప్పాడు.

ఊహించిన పన్నుల పెంపుదలకు ఓటర్ల నుండి ప్రతికూల ప్రతిస్పందన కోసం మంత్రులు బలవుతున్నారు, ప్రధాన మంత్రి మరియు ఛాన్సలర్ రైలు ఛార్జీలను స్తంభింపజేయడం వంటి వినియోగదారుల-స్నేహపూర్వక ఆఫర్‌ల కోసం కొంత క్రెడిట్‌ను తిరిగి పొందుతారని ఆశిస్తున్నారు.

బదులుగా a కనీసం 4.8% ఛార్జీలు పెరుగుతాయని భయంజూలై యొక్క RPI ద్రవ్యోల్బణం రేటు ఆధారంగా, రవాణా కార్యదర్శి, హెడీ అలెగ్జాండర్, వచ్చే ఏడాది నియంత్రిత ఛార్జీలపై సంపూర్ణ స్తంభన ఉంటుందని చెప్పారు.

ఈ చర్య వల్ల ఖరీదైన మార్గాల్లో ప్రయాణించే ప్రయాణికులకు ఏడాదికి £300 కంటే ఎక్కువ ఆదా అవుతుందని ప్రభుత్వం తెలిపింది.

ప్రభుత్వం నేరుగా నియంత్రించే ఛార్జీలలో సీజన్ టిక్కెట్లు, ప్రయాణికులకు గరిష్ట రాబడి మరియు ప్రధాన నగరాల మధ్య ఆఫ్-పీక్ రిటర్న్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి ఏటా బిలియన్ కంటే ఎక్కువ ప్రయాణీకుల ప్రయాణాలను కలిగి ఉంటాయి. ఇంగ్లండ్.

రైలు కంపెనీలు ఇంకా ఇతర ఛార్జీలను పెంచవచ్చు – ముందస్తు టిక్కెట్లు లేదా ఫస్ట్-క్లాస్ సీట్లు వంటివి – అయితే అన్ని ఆపరేటర్లు 2027 చివరి నాటికి రాష్ట్ర నియంత్రణలో ఉంటారు, జాతీయీకరించిన గ్రేట్ బ్రిటీష్ రైల్వేల ప్రణాళికల ప్రకారం.

2010 నుండి ఇంగ్లాండ్‌లో నియంత్రిత ఛార్జీలు దాదాపు 64% పెరిగాయి మరియు రవాణా ఖర్చులు గృహ వ్యయంలో 12% ఉన్నాయి.

NHS వెయిటింగ్ లిస్ట్‌లు మరియు జాతీయ రుణాలను తగ్గించడంతో పాటు జీవన వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి తన బడ్జెట్ వచ్చే వారం ప్రాధాన్యతనిస్తుందని రీవ్స్ చెప్పారు.

ఆమె ఇలా చెప్పింది: “అందుకే మేము 30 సంవత్సరాలలో మొదటిసారిగా రైలు ఛార్జీలను స్తంభింపజేయాలని ఎంచుకుంటున్నాము, ఇది గృహ ఆర్థికాలపై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది మరియు పని, పాఠశాల లేదా స్నేహితులు మరియు కుటుంబ సభ్యులను సందర్శించడానికి ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.”

అలెగ్జాండర్ ఇలా అన్నాడు: “మనమందరం చౌకైన రైలు ప్రయాణాన్ని చూడాలనుకుంటున్నాము, కాబట్టి మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులకు డబ్బు ఆదా చేయడంలో సహాయపడటానికి మేము ఛార్జీలను స్తంభింపజేస్తున్నాము. ఇది గ్రేట్ బ్రిటిష్ రైల్వేలను పునర్నిర్మించే మా విస్తృత ప్రణాళికలలో భాగం, ప్రజలు గర్వించదగిన మరియు ఆధారపడగలరు.”

ఒక సాధారణ ప్రయాణికులు వారానికి మూడు రోజులు కార్యాలయంలో పని చేస్తే, ఫ్లెక్సీ సీజన్ టిక్కెట్‌లను ఉపయోగించి ప్రయాణిస్తే, మిల్టన్ కీన్స్ నుండి లండన్ మధ్య సంవత్సరానికి £315 లేదా బ్రాడ్‌ఫోర్డ్ నుండి లీడ్స్ వరకు సంవత్సరానికి £57 ఆదా అవుతుంది. కాంటర్‌బరీ నుండి రాజధానికి సాంప్రదాయిక పూర్తి-సమయ ప్రయాణీకుడు వారి వార్షిక సీజన్ టిక్కెట్‌ను £400 కంటే ఎక్కువ పెరిగి £8,929కి పెంచవచ్చు.

ఈ ప్రకటనను ప్రజా రవాణా న్యాయవాదులు స్వాగతించారు, వీరిలో చాలా మంది 2010 నుండి రైలు ఛార్జీల వేగవంతమైన పెరుగుదలతో వాహనదారులకు ఇంధన సుంకం స్తంభింపజేయడాన్ని చాలా కాలంగా విభేదిస్తున్నారు.

బెన్ ప్లోడెన్, క్యాంపెయిన్ ఫర్ బెటర్ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ రవాణాఇలా అన్నారు: “రైలులో ప్రయాణించాలనుకునే వ్యక్తులకు ఖర్చు అనేది మొదటి సమస్య అని మాకు తెలుసు.

“ఇది ఎక్కువ మంది ప్రజలు రైలును ఎంచుకోవడానికి, మన రోడ్లపై ట్రాఫిక్‌ని తగ్గించడానికి, ఆర్థిక వ్యవస్థకు ప్రయోజనం చేకూర్చడానికి, పర్యావరణానికి సహాయం చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ప్రయాణీకుల స్థోమతకు అధిక ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుందనడానికి ఇది సానుకూల సంకేతం.”

అస్లెఫ్, రైలు డ్రైవర్ల ట్రేడ్ యూనియన్, ఇది “మా రైల్వే అభివృద్ధికి సహాయపడే సరైన నిర్ణయం” అని అన్నారు.

అవుట్‌గోయింగ్ జనరల్ సెక్రటరీ, మిక్ వీలన్ ఇలా అన్నారు: “14 సంవత్సరాల టోరీలు మా రైల్వే నుండి ప్రజలకు ధరలను నిర్ణయించిన తరువాత, ఈ లేబర్ ప్రభుత్వం ప్రజలు పనికి మరియు ఆనందం కోసం ప్రయాణించడానికి ప్రజలకు సహాయం చేస్తున్నందుకు మేము సంతోషిస్తున్నాము.”

ఈ ప్రకటన ప్రయాణీకులకు మరియు ప్రభుత్వంలో లేబర్ యొక్క మొదటి ఛార్జీల నిర్ణయంతో నిరుత్సాహానికి గురైన వారికి కొంత ఉపశమనం కలిగిస్తుంది. గతేడాది బడ్జెట్‌లో దీనికి సంబంధించిన పత్రాలు వెల్లడించాయి ఛార్జీలు RPI కంటే 1% లేదా 4.6% పెరుగుతాయిఈ సంవత్సరం మార్చిలో.

గత రెండు సంవత్సరాల్లో కన్జర్వేటివ్ ప్రభుత్వంలో 5.9% మరియు 4.9% అధిక పెరుగుదల కనిపించింది – ద్రవ్యోల్బణం పెరగడంతో RPI కంటే గణనీయంగా తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ.

స్కాట్‌లాండ్ మరియు వేల్స్‌లోని ఛార్జీలపై నిర్ణయాలు అధికారం పొందిన ప్రభుత్వాలచే తీసుకోబడతాయి మరియు ఇంకా ప్రకటించబడలేదు.