మండుతున్న కెంటుకీ క్రాష్ కాలం చెల్లిన విమానాల ప్రమాదాలను బహిర్గతం చేసిన తర్వాత UPS MD-11 విమానాలను నిలిపివేసింది

34 ఏళ్ల నాటి విమానం కూలిపోవడంతో దాని MD-11 విమానాలను తాత్కాలికంగా నిలిపివేసినట్లు UPS తెలిపింది. కెంటుకీ అది 14 మందిని చంపింది.

దశాబ్దాల నాటి మెక్‌డొనెల్ డగ్లస్ MD-11 విమానం, ముగ్గురు సిబ్బందితో టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే పేలిపోయింది. ముహమ్మద్ అలీ మంగళవారం సాయంత్రం లూయిస్‌విల్లేలోని అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం.

శుక్రవారం అర మైలు దూరం కాలిపోయిన శిథిలాలను కూల్చివేసిన సిబ్బంది క్రాష్ సైట్ వద్ద 14వ బాధితుడిని కనుగొన్నారు. ABC న్యూస్ నివేదించింది. తాజాగా బాధితుల్లో తాత, అతని మూడేళ్ల మనవరాలు కూడా ఉన్నారు.

UPS తన విమానంలో తొమ్మిది శాతం ఉన్న దాని MD-11 ఫ్లీట్ వెంటనే గ్రౌండింగ్ చేయబడుతుందని శుక్రవారం ప్రకటించింది.

‘చాలా జాగ్రత్తతో మరియు భద్రత దృష్ట్యా, మేము మా MD-11 ఫ్లీట్‌ను తాత్కాలికంగా గ్రౌండ్ చేయడానికి నిర్ణయం తీసుకున్నాము’ అని UPS ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. ప్రకటన.

‘విమానాల తయారీదారు సూచన మేరకు మేము ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నాము’ అని ప్రకటన జోడించబడింది.

‘మా ఉద్యోగులు మరియు మేము సేవ చేసే కమ్యూనిటీల భద్రత కంటే మాకు ఏదీ ముఖ్యం కాదు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న మా కస్టమర్‌లు విశ్వసించే నమ్మకమైన సేవను అందించడాన్ని మేము కొనసాగించగలమని నిర్ధారించుకోవడానికి ఆకస్మిక ప్రణాళికలు అమలులో ఉన్నాయి.’

ఫ్లైట్ 2976 యొక్క ఘోరమైన క్రాష్ విచారణలో ఉండగా, విమానయాన నిపుణులు MD-11 జెట్ గురించి కలవరపరిచే వివరాలను పంచుకున్నారు.

దశాబ్దాల నాటి మెక్‌డొనెల్ డగ్లస్ MD-11 విమానం, ముగ్గురు సిబ్బందితో మంగళవారం సాయంత్రం లూయిస్‌విల్లేలోని ముహమ్మద్ అలీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరిన కొద్దిసేపటికే పేలిపోయింది (చిత్రం)

‘చాలా జాగ్రత్తతో మరియు భద్రత దృష్ట్యా, మేము మా MD-11 ఫ్లీట్‌ను తాత్కాలికంగా గ్రౌండ్ చేయడానికి నిర్ణయం తీసుకున్నాము’ అని UPS ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది (ఫ్లీట్ చిత్రం)

‘మోడల్ బయటకు వచ్చే సమయానికి పురాతనమైనది – వాస్తవానికి, కార్గో కోసం తప్ప. ఇది పని గుర్రం’ అని US రవాణా శాఖ మాజీ ఇన్‌స్పెక్టర్ జనరల్ మేరీ షియావో చెప్పారు USA టుడే.

ఏప్రిల్‌లో ప్రచురించబడిన బోయింగ్ డేటా ప్రకారం, ఇప్పటికీ ఆపరేషన్‌లో ఉన్న అన్ని వాణిజ్య విమానాలలో MD-11 రెండవ చెత్త భద్రతా రికార్డును కలిగి ఉంది.

మోడల్ 1990లో ప్యాసింజర్ జెట్‌గా ప్రారంభించబడింది, అయితే దాని పేలవమైన ఇంధన సామర్థ్యం మరియు అధిక నిర్వహణ ఖర్చుల కారణంగా, ఇది 2014లో వాణిజ్య విమానాల నుండి విరమించబడింది మరియు అప్పటి నుండి కార్గో విమానంగా మాత్రమే ఉపయోగించబడింది.

‘దీనికి ల్యాండ్ చేయడానికి కఠినమైన విమానం అనే పేరు ఉంది’ అని ఏరో కన్సల్టింగ్ నిపుణుల CEO మరియు దీర్ఘకాలం యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ పైలట్ అయిన రాస్ ఐమర్ అవుట్‌లెట్‌తో చెప్పారు.

మంగళవారం క్రాష్ అయిన నిర్దిష్ట MD-11 1991లో మెక్‌డొన్నెల్ డగ్లస్ చేత తయారు చేయబడింది, ఇప్పుడు బోయింగ్ యాజమాన్యంలో ఉంది. UPS దీన్ని 2006లో కొనుగోలు చేసింది.

‘వయస్సు ఒక పాత్ర పోషిస్తుంది, కానీ ఏదైనా విమానం బాగా నిర్వహించబడినంత కాలం, అది ఎప్పటికీ ఉంటుంది’ అని NTSB మాజీ పరిశోధకుడు మరియు ఎయిర్-సేఫ్టీ కన్సల్టెంట్ జెఫ్ గుజ్జెట్టి చెప్పారు. ది వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్.

WSJ సమీక్షించిన రికార్డులు, ప్రాణాంతకమైన విమానాన్ని తీసుకున్న విమానం సెప్టెంబర్ 3 నుండి అక్టోబర్ 18 వరకు టెక్సాస్‌లోని శాన్ ఆంటోనియోలో నిలిచిపోయిందని సూచించింది, ఎందుకంటే దాని ఇంధన ట్యాంక్‌లో పగుళ్లను పరిష్కరించడానికి శాశ్వత మరమ్మతు అవసరం.

గుజ్జెట్టి యొక్క సెంటిమెంట్‌ను ప్రతిధ్వనిస్తూ, ఏవియేషన్ కన్సల్టెంట్ మైక్ బోయిడ్ చెప్పారు CNN: ‘UPSలో, నేను విమానం వయస్సు గురించి ఆందోళన చెందను.

UPS శుక్రవారం ప్రకటించింది, దాని MD-11 ఫ్లీట్, దాని విమానంలో తొమ్మిది శాతం ఉంటుంది, వెంటనే గ్రౌన్దేడ్ చేయబడుతుంది

క్రాష్ సమయంలో జెట్ ఇంజిన్ దాని శరీరం నుండి తీసివేయబడింది (చిత్రం)

లూయిస్నెస్ ఫెడన్ మరియు అతని మూడేళ్ల మనవరాలు కింబర్లీ ఆసా ఇద్దరు బాధితులుగా గుర్తించబడ్డారు (చిత్రంలో), కుటుంబ స్నేహితుడు తెలిపారు

‘నిర్వహణ ఖర్చులు పెరగడం ఆపరేటర్లకు ప్రధాన సమస్య, US క్యారియర్లు తేలికగా తీసుకోరు మరియు ఇంధనాన్ని కాల్చడం.’

ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో, FedEx Express, UPS ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు వెస్ట్రన్ గ్లోబల్ ఎయిర్‌లైన్స్ కోసం 80 కంటే ఎక్కువ MD-11 విమానాలు పనిచేస్తున్నాయి.

అతిపెద్ద విమానాలను కలిగి ఉన్న FedEx మరియు UPS రెండూ కొత్త విమానాల కోసం మోడల్‌ను క్రమంగా మార్చుకునే ప్రణాళికలను ప్రకటించాయి.

NTSB ప్రకారం, అనేక ఇతర MD-11 విమానాలు ఘోరమైన ప్రమాదాల్లో చిక్కుకున్నాయి.

లూయిస్నెస్ ఫెడాన్ మరియు అతని మూడేళ్ల మనవరాలు కింబర్లీ ఆసా ఇద్దరు బాధితులుగా గుర్తించబడ్డారు, అతనితో మాట్లాడిన కుటుంబ స్నేహితుడు తెలిపారు. ABC13.

మరో బాధితుడు మాట్ స్వీట్స్‌గా గుర్తించబడ్డాడు, అతను ప్రారంభ పేలుడు నుండి బయటపడి, తరువాత అతని శరీరం 95 శాతం కాలిపోయిన తర్వాత అతని గాయాలతో మరణించాడు.

ఇక్కడ చిత్రీకరించబడిన మాట్ స్వీట్స్, ప్రారంభ పేలుడు నుండి బయటపడింది, అయితే అతని శరీరం 95 శాతం కాలిపోయిన తర్వాత అతని గాయాలకు లొంగిపోయాడు

పరిశోధకులు శిథిలాల నుండి కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్ మరియు ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్నారు (చిత్రం)

NTSB ప్రకారం, అనేక ఇతర MD-11 విమానాలు (చిత్రం) ఘోరమైన ప్రమాదాల్లో చిక్కుకున్నాయి

మృతుల్లో విమానంలోని ముగ్గురు సిబ్బంది కూడా ఉన్నట్లు అధికారులు భావిస్తున్నారు.

UPS విమానంలో ఉన్న పైలట్లను కెప్టెన్‌గా గుర్తించారు. రిచర్డ్ వార్టెన్‌బర్గ్, ఫస్ట్ ఆఫీసర్ లీ ట్రూయిట్ మరియు ఇంటర్నేషనల్ రిలీఫ్ ఆఫీసర్ కెప్టెన్ డానా డైమండ్.

విమానం పారిశ్రామిక భవనాల గుండా కూలిపోవడంతో అగ్నిగోళంలా పేలడంతో వారంతా చనిపోయారు.

లూయిస్‌విల్లేకు చెందిన ఇద్దరు పిల్లల తల్లి ఏంజెలా ‘యాంజీ’ ఆండర్సన్, 45, అగ్నిప్రమాదంలో చనిపోయి ఉండవచ్చు, ఇతరులు తప్పిపోయారు.

అంతకుముందు గురువారం, అదనపు క్రాష్ బాధితుల కోసం సిబ్బంది అర మైలు కాలిపోయిన, చెదిరిపోయిన శిధిలాల ద్వారా వెతకగా తొమ్మిది మంది ఇంకా తప్పిపోయినట్లు అధికారులు నివేదించారు.