US కొత్త మహిళా క్రాష్ టెస్ట్ డమ్మీని ఆవిష్కరించింది, దీనిని ఫెడరల్ సేఫ్టీ టెస్టింగ్ కోసం ఉపయోగించవచ్చని చెప్పారు

U.S. డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ కొత్త మహిళా క్రాష్ డమ్మీని ప్రవేశపెట్టింది, ఎందుకంటే ఇది పురుషుల కంటే కారు ప్రమాదాలలో ఎక్కువ గాయపడే ప్రమాదం ఉన్న మహిళలకు భద్రతను పెంచడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.

US ప్రభుత్వం దశాబ్దాలుగా దాదాపు పూర్తిగా పురుషుల నిష్పత్తిపై ఆధారపడిన డమ్మీ మోడల్‌ను ఉపయోగిస్తోంది.

కొత్త డమ్మీ, THOR-05F అని పిలుస్తారు, ఇది మరింత మనిషిలా ఉంటుంది మరియు స్త్రీ-నిర్దిష్ట నిష్పత్తులను కలిగి ఉంటుంది, ప్రకారం రవాణా శాఖకు. కొత్త మోడల్ హైబ్రిడ్ III డమ్మీని భర్తీ చేయగలదు, ఇది గతంలో క్రాష్ టెస్టింగ్ కోసం ఉపయోగించబడింది.

“సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క పురోగతి ఇప్పుడు క్రాష్ టెస్టింగ్‌లో మగ మరియు ఆడ అనాటమీ మధ్య జీవసంబంధమైన వ్యత్యాసాలను మరింత ఖచ్చితంగా లెక్కించడం సాధ్యం చేస్తుంది” అని రవాణా శాఖ గురువారం ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.

తలపై ప్రమాదంలో మహిళలు 73% ఎక్కువగా గాయపడతారు మరియు వారు కారు ప్రమాదంలో మరణించే అవకాశం పురుషుల కంటే 17% ఎక్కువ.

తుది నియమాన్ని ఆమోదించిన తర్వాత ప్రభుత్వం యొక్క వాహన క్రాష్ టెస్ట్ ఫైవ్ స్టార్ రేటింగ్‌లలో కొత్త డమ్మీని ఉపయోగించడాన్ని రవాణా అధికారులు పరిశీలిస్తారని రవాణా శాఖ కార్యదర్శి సీన్ డఫీ గురువారం ఒక వార్తా ప్రకటనలో తెలిపారు.

THOR-05F మోడల్‌లను రూపొందించడానికి తయారీదారులకు మరియు వారి వాహనాలలో మోడల్‌ను పరీక్షించడాన్ని ప్రారంభించే ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమకు అందుబాటులో ఉంటుందని డిపార్ట్‌మెంట్ పేర్కొంది.

THOR-05Fకి దారి

నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఫైవ్-స్టార్ వెహికల్ టెస్టింగ్‌లో ఉపయోగించిన స్టాండర్డ్ క్రాష్ టెస్ట్ డమ్మీ 1978లో అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు 5-అడుగుల-9 (175-సెంటీమీటర్), 171-పౌండ్ (78-కిలోగ్రామ్) మనిషికి నమూనాగా రూపొందించబడింది.

ఆడ డమ్మీ చిన్నది మరియు రొమ్ములను సూచించడానికి రబ్బరు జాకెట్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఇది ప్రయాణీకుల లేదా వెనుక సీటులో మామూలుగా పరీక్షించబడుతుంది, అయితే లైసెన్స్ పొందిన డ్రైవర్లలో ఎక్కువ మంది మహిళలు అయినప్పటికీ, డ్రైవర్ సీటులో అరుదుగా పరీక్షిస్తారు.

కానీ మార్పు జరుగుతుందని హామీ లేదు. కొంతమంది అమెరికన్ ఆటోమేకర్‌లు సందేహాస్పదంగా ఉన్నారు మరియు ఆటో ఇన్సూరెన్స్‌కు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న బృందం ప్రస్తుత క్రాష్ టెస్ట్ డమ్మీలు బాగానే ఉన్నాయని భావిస్తున్నట్లు ఇప్పటికే చెప్పారు.

డిపార్ట్‌మెంట్ ఆమోదించిన కొత్త మహిళా డమ్మీ తేడాలను మరింత ఖచ్చితంగా ప్రతిబింబిస్తుంది పురుషులు మరియు స్త్రీల మధ్య, మెడ, కాలర్‌బోన్, పెల్విస్ మరియు కాళ్ళ ఆకారంతో సహా. ఇది 150 కంటే ఎక్కువ సెన్సార్లతో రూపొందించబడిందని డిపార్ట్‌మెంట్ తెలిపింది.

న్యూయార్క్ యూనివర్శిటీలో లా విద్యార్థిని అయిన మరియా వెస్టన్ కుహ్న్, 2019లో ఐర్లాండ్‌లో జరిగిన క్రాష్‌లో ఆమె సీటు బెల్ట్ జారి, పేగులను చీల్చడంతో ప్రాణాలతో బయటపడిన తర్వాత కొత్త మహిళా డమ్మీ అవసరమయ్యే చట్టాన్ని ఆమోదించడానికి కాంగ్రెస్ సభ్యులను లాబీయింగ్ చేయడం ప్రారంభించింది. ఆమె డఫీ యొక్క మద్దతును స్వాగతించింది, అయితే NHTSA కొత్త మోడల్‌ను దాని పరీక్షలో చేర్చే వరకు తాను జరుపుకోనని చెప్పింది – ఈ దశ చాలాసార్లు ఆలస్యం అయింది.

“ఈ ప్రకటనతో ప్రతి ఒక్కరూ తమ చేతులు పైకి లేపి మేము గెలిచామని చెబుతారని నేను భయపడుతున్నాను” అని కుహ్న్ శుక్రవారం అన్నారు. “కానీ మేము ముగింపు రేఖను దాటడానికి దూరంగా ఉన్నాము.”

కొంతమంది అమెరికన్ వాహన తయారీదారులు సందేహాస్పదంగా ఉన్నారు, కొత్త మోడల్ గాయం ప్రమాదాలను అధికం చేస్తుందని మరియు సీట్ బెల్ట్‌లు మరియు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు వంటి కొన్ని భద్రతా లక్షణాల విలువను తగ్గించవచ్చని వాదించారు.

డఫీ ప్రకటించినప్పటికీ, వాహన బీమా సంస్థలచే నిధులు సమకూర్చబడిన పరిశోధనా విభాగం ఇన్సూరెన్స్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఫర్ హైవే సేఫ్టీ, మహిళలకు ప్రాతినిధ్యం వహించే ప్రస్తుత డమ్మీల కోసం వాదిస్తూనే ఉంది మరియు ఫలితంగా భద్రతలో నాటకీయ మెరుగుదలలు కనిపించాయని ప్రతినిధి జో యంగ్ తెలిపారు.

“ఖచ్చితంగా, మేము కొత్త సాధనాలను పర్యవేక్షించడం కొనసాగించబోతున్నాము మరియు బహుశా కొన్ని అదనపు పరిశోధనలు చేస్తాము” అని యంగ్ చెప్పారు. “కానీ ప్రస్తుతానికి, మేము ఉపయోగిస్తున్న డమ్మీలు మంచి పని చేస్తున్నాయని మా పరిశోధకులు సంతృప్తి చెందారు మరియు నమ్మకంగా ఉన్నారు.”

గత రెండు అధ్యక్ష పరిపాలనల నుండి చట్టసభ సభ్యులు మరియు రవాణా కార్యదర్శులు కొత్త క్రాష్ టెస్ట్ నియమాలు మరియు భద్రతా అవసరాలకు మద్దతునిచ్చారు, అయితే పరిణామాలు నెమ్మదిగా ఉన్నాయి.

యుఎస్ సెన్స్ డెబ్ ఫిషర్, నెబ్రాస్కా నుండి రిపబ్లికన్ మరియు ఇల్లినాయిస్ నుండి డెమొక్రాట్ టామీ డక్‌వర్త్, ఇద్దరూ మహిళా క్రాష్ టెస్ట్ డమ్మీ ప్రకటనను స్వాగతిస్తూ ప్రకటనలు విడుదల చేశారు.

“ఇక్కడ ఏదైనా పురోగతి మంచిది, ఎందుకంటే మహిళలు కారు ప్రమాదాలలో ఎక్కువగా గాయపడటానికి లేదా చనిపోవడానికి ఎటువంటి మంచి కారణం లేదు” అని డక్‌వర్త్ చెప్పారు.

ఫిషర్ షీ డ్రైవ్స్ యాక్ట్ అనే చట్టాన్ని ప్రవేశపెట్టాడు, దీనికి మహిళా క్రాష్ టెస్ట్ డమ్మీతో సహా అత్యంత అధునాతన పరీక్షా పరికరాలు అందుబాటులో ఉండాలి. డక్‌వర్త్ సహ-స్పాన్సర్.

“ఈ పరీక్షా ప్రమాణాలను శాశ్వతంగా మార్చడానికి ఇది చాలా కాలం గడిచిపోయింది, ఇది వేలాది మంది ప్రాణాలను రక్షించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు అన్ని డ్రైవర్లకు అమెరికా రోడ్లను సురక్షితంగా చేస్తుంది” అని ఫిషర్ చెప్పారు.