కెఎఫ్ -21, కాన్ జెట్స్ 5 వ తరం యోధులను ఎగురుతున్న దేశాలను విస్తరించడానికి

ప్రవేశించినప్పటి నుండి ఎఫ్ -22 రాప్టర్ 2005 లో, 5 వ తరం యోధులు ఆకాశం యొక్క వివాదాస్పద రాజులు.

ఈ స్టేట్ ఆఫ్ ది ఆర్ట్ ఫైటర్ జెట్స్ అధిక యుక్తి, అధునాతన ఎలక్ట్రానిక్స్, సూపర్ క్రూయిస్ చేసే సామర్థ్యం మరియు, ముఖ్యంగా, శత్రు రాడార్ గుర్తింపుకు తక్కువ పరిశీలన వంటి లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. వారు ఇద్దరూ భయపడతారు మరియు తిరుగుతారు మరియు ప్రపంచంలోని ఉత్తమ కోరికల జాబితాలో అగ్రస్థానంలో ఉన్నారు వాయు దళాలు.

ఈ రోజు వరకు, పన్నెండు దేశాలు 5 వ-జెన్ స్థితిని క్లెయిమ్ చేయగల నాలుగు మోడళ్లలో ఒకదాన్ని నిర్వహిస్తాయి; అమెరికన్ ఎఫ్ -22 మరియు లాక్హీడ్ మార్టిన్ నిర్మించిన ఎఫ్ -35చైనా యొక్క J-20, మరియు రష్యా యొక్క SU-57. ఆ క్లబ్ 2030 నాటికి ఇరవైకి పెరుగుతుంది.

కానీ ఇది కేవలం సంఖ్య మాత్రమే కాదు 5 వ-జెన్ ఫైటర్ పెరగడానికి సిద్ధంగా ఉన్న ఆపరేటర్లు. 5 వ-జెన్ ఫైటర్ నిర్మాతల యొక్క మరింత ప్రత్యేకమైన క్లబ్ 2030 ల నాటికి ఇద్దరు కొత్త సభ్యులను పొందవచ్చు: దక్షిణ కొరియా మరియు టర్కీ.

సాంప్రదాయకంగా ప్రపంచ సైనిక శక్తులు కానప్పటికీ, ఇరు దేశాలు ఎక్కువగా కనిపిస్తాయి ప్రపంచ రక్షణ పరిశ్రమలో పెరుగుతున్న పవర్‌హౌస్‌లు మరియు వారి స్వంత అధునాతన ఫైటర్ డిజైన్లలో ఒక దశాబ్దం పాటు పనిలో చాలా కష్టపడ్డారు.

దక్షిణ కొరియా యొక్క ‘ఫైటింగ్ హాక్’

కొరియా ఏరోస్పేస్ ఇండస్ట్రీస్ (కై) చేత అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు అధికారికంగా ఏప్రిల్ 9, 2021 న ఆవిష్కరించబడింది KF-21 దక్షిణ కొరియా యొక్క మొట్టమొదటి దేశీయంగా నిర్మించిన ఫైటర్ జెట్, ఇది ఒక స్టీల్త్ ఫైటర్‌కు అప్‌గ్రేడ్ చేయడమే అధికారులు లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

కొరియన్ భాషలో బోరామే లేదా ‘ఫైటింగ్ హాక్’ అని కూడా పిలుస్తారు, KF-21 యొక్క మూలాలు 2001 నాటికి, అప్పటి-దక్షిణ కొరియా అధ్యక్షుడు కిమ్ డే-జంగ్ దక్షిణ కొరియా యొక్క వృద్ధాప్య F-4 ఫాంటమ్ ఫైటర్-బాంబర్లు మరియు F-5 లైట్ ఫైటర్లను భర్తీ చేయాలనే తన దేశం యొక్క ఉద్దేశాన్ని ప్రకటించారు.

మొదటి నమూనా బోల్తా పడి ఆవిష్కరించబడింది 2021 లో కై ప్రధాన కార్యాలయంలో. జూలై 19, 2022 న, ఇది తొలి ఫ్లైట్ చేసింది, మరియు జనవరి 17, 2023 న, ఇది మొదటిసారి సూపర్సోనిక్ వేగంతో చేరుకుంది.

KF-21 కార్యక్రమం ఆరు ప్రోటోటైప్‌లలో 1,000 కు పైగా సోర్టీలను నిర్వహించింది, వీటిలో ఆయుధాల విభజన పరీక్షలు మరియు ఒక ఎయిర్-టు-ఎయిర్ రీఫ్యూయలింగ్ వ్యాయామం. రెండు ప్రోటోటైప్‌లు ఉంటాయి a టెన్డం సీటు అమరిక.

KF-21 యొక్క లక్షణాలు దాని అభివృద్ధి వేగం వలె ఆకట్టుకుంటాయి. జెట్ మాక్ 1.8 (లేదా గంటకు 1,400 మైళ్ళు) వేగంతో చేరుకోగలదు, 50,000 అడుగుల పైకప్పును కలిగి ఉంటుంది మరియు 17,000 పౌండ్ల ఆర్డినెన్స్‌ను మోయగలదు.

KF-21 ఏవియానిక్స్ మరియు ఇతర ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క అధునాతన సూట్‌ను కలిగి ఉంది, క్రియాశీల ఎలక్ట్రానిక్ స్కాన్ చేసిన శ్రేణి (AESA) రాడార్ వంటిది; ఒకేసారి బహుళ వస్తువులను వేగంగా స్కాన్ చేయడానికి, ట్రాక్ చేయడానికి మరియు లక్ష్యంగా చేసుకోవడానికి వేలాది చిన్న యాంటెన్నాలను ఉపయోగించే అత్యాధునిక వ్యవస్థ. రెండు-సీట్ల వేరియంట్ దక్షిణ కొరియాతో జట్టుకట్టగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుందని భావిస్తున్నారు తక్కువ పరిశీలించదగిన మానవరహిత వింగ్మన్ వ్యవస్థ (లోయస్), అభివృద్ధిలో ఉన్న సహకార పోరాట విమానం.

ఆకట్టుకునే సామర్థ్యాలు ఉన్నప్పటికీ, KF-21 5 వ-జనరల్ ఫైటర్ కాదు, ఎందుకంటే దాని అమెరికన్, చైనీస్ మరియు రష్యన్ ప్రతిరూపాల మాదిరిగానే స్టీల్త్ సామర్థ్యాలు లేవు.

జెట్ దాని రాడార్ క్రాస్ సెక్షన్‌ను తగ్గించడానికి కోణీయ రూపకల్పనను కలిగి ఉండగా, దీనికి దాని మొత్తం శరీరమంతా రాడార్-శోషక పదార్థాలు (RAM) లేవు మరియు అంతర్గత ఆయుధాల బేలు లేవు, బదులుగా పది బాహ్య హార్డ్ పాయింట్లపై ఆధారపడతాయి.

పర్యవసానంగా, కై మరియు విశ్లేషకులు తరచుగా KF-21 ను “4.5 తరం” ఫైటర్‌గా సూచిస్తారు-మరో మాటలో చెప్పాలంటే, 5 వ-జెన్ లక్షణాలతో కూడిన 4 వ-జెన్ ఫైటర్.

కానీ ఎక్కువ కాలం అలా ఉండకపోవచ్చు. KF-21 యొక్క సంస్కరణను పూర్తి స్టీల్త్ ఫైటర్‌కు అప్‌గ్రేడ్ చేయాలని భావిస్తున్నట్లు కై ప్రకటించింది. KF-21EX గా పిలువబడే ఈ నవీకరణలలో అంతర్గత ఆయుధాల బేలు, మరింత అధునాతన రామ్ పూతలు, కన్ఫార్మల్ యాంటెనాలు (పొడుచుకు వచ్చిన యాంటెన్నాలను భర్తీ చేసే ఎయిర్‌ఫ్రేమ్ చర్మంలో పొందుపరిచిన ఫ్లాట్ సెన్సార్లు) మరియు ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ మరియు పరారుణ సంతకం తగ్గింపు కోసం తక్కువ అంచనా వేయగల ఎగ్జాస్ట్ నాజిల్స్ ఉంటాయి. 5 వ తరం ఫైటర్‌కు అంతర్గత ఆయుధాల బేలు ముఖ్యమైనవి ఎందుకంటే బాహ్య ఆయుధాలు గణనీయమైన రాడార్ రాబడిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి.

KF-21EX 2030 ల చివరినాటికి లేదా 2040 ల ప్రారంభంలో రావచ్చు.

దక్షిణ కొరియా యొక్క వైమానిక దళం గత ఏడాది 20 kf-21 లకు తన మొదటి ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది, 2026 ముగింపు మరియు 2027 వేసవి మధ్య డెలివరీలు ఉన్నాయి. ఈ ఏడాది చివరి నాటికి 20 యొక్క రెండవ ఆర్డర్ మరో 20 ఆర్డర్ వస్తుందని భావిస్తున్నారు. దేశం ఆశలు 2032 నాటికి 120 జెట్స్‌ను పొందటానికి.

టర్కీ యొక్క ‘కింగ్ ఆఫ్ కింగ్స్’

టర్కీ 5 వ-జనరల్ ఫైటర్ క్లబ్‌కు ప్రవేశించిన తాయ్ టిఎఫ్ కాన్, పూర్తిగా ఈడు స్టీల్త్ ఫైటర్ అని పేర్కొన్నారు.

టర్కీ తన ఎఫ్ -16 ల విమానాలను 2010 నుండి హై-ఎండ్/లో-ఎండ్ 5 వ-జనరల్ ఫైటర్స్ మిశ్రమంతో భర్తీ చేయడానికి ప్రణాళిక వేసింది, కాన్ తక్కువ-ముగింపు భాగాన్ని ఏర్పరచటానికి ఉద్దేశించబడింది మరియు యుఎస్ నుండి కొనుగోలు చేసిన 100 ఎఫ్ -35 లు హై ఎండ్ ఏర్పడతాయి.

రష్యన్ వాయు రక్షణ వ్యవస్థలను కొనుగోలు చేయడంపై టర్కీ 2019 లో ఎఫ్ -35 ప్రోగ్రాం నుండి బహిష్కరించడం టర్క్‌లను పూర్తిగా 5 వ-జనరల్ ఫైటర్‌గా కాన్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి కట్టుబడి ఉండవలసి వచ్చింది.

2019 వేసవిలో, ప్రభుత్వ-టర్కిష్ ఏరోస్పేస్ ఇండస్ట్రీస్ (TAI) పారిస్ ఎయిర్ షోలో పూర్తి స్థాయి మోకాప్‌ను ప్రదర్శించింది. మొదటి భాగాలలో నిర్మాణం 2021 లో పూర్తయింది, మరియు 2023 లో, జెట్ చివరకు ప్రజలకు ఆవిష్కరించబడింది మరియు అధికారికంగా కాన్ అని పేరు పెట్టబడింది – ‘పాలకుడు’ కోసం టర్కిష్.

ఒక సంవత్సరం తరువాత, కాన్ దాని తొలి విమానాన్ని నిర్వహించిందిదీనిని 2024 లో a రెండవ పరీక్ష ఫ్లైట్.

44 అడుగుల వింగ్స్పాన్ మరియు 66 అడుగుల పొడవుతో, కాన్ పరిమాణం మరియు F-22 కు సమానంగా ఉంటుంది. TAI అధికారులు కాన్ 20,000 పౌండ్ల ఆర్డినెన్స్ను తీసుకువెళ్ళగలదని చెప్పారు, అయినప్పటికీ అది ఉంది నివేదించబడింది ఇది అంతర్గతంగా 1,000 పౌండ్లను మాత్రమే తీసుకెళ్లగలదు; 5 వ తరం ఫైటర్‌కు అంతర్గత సామర్థ్యం ముఖ్యం ఎందుకంటే బాహ్య ఆయుధాలు గణనీయమైన రాడార్ రాబడిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి. దీనికి AESA రాడార్ కూడా ఉంది.

టర్కీకి 5 వ-జెన్ ఫైటర్‌ను నిర్మించగల సామర్ధ్యం చాలా దూరం కాదు. గతంలో ఎఫ్ -35 ప్రోగ్రాం యొక్క టైర్ 3 భాగస్వామి, టర్కిష్ కంపెనీలు ఎఫ్ -35 కోసం 900 భాగాలను అందించాయి, వీటిలో ఎయిర్ ఇన్లెట్ నాళాలు, ఎయిర్ఫ్రేమ్ కోసం బాహ్య ప్యానెల్లు, ఆయుధాల బే తలుపులు మరియు ఇతర నిర్మాణ భాగాలు మరియు సమావేశాలు ఉన్నాయి.

వాస్తవానికి, F-35 యొక్క సెంటర్ ఫ్యూజ్‌లేజ్‌కు కేవలం ఇద్దరు సరఫరాదారులలో TAI ఒకరు-ఇది రెక్కలను ఎయిర్‌ఫ్రేమ్‌తో కలుపుతుంది మరియు జెట్ యొక్క ఇంధన ట్యాంకులు, ఆయుధ బేలు మరియు దాని ఏవియానిక్‌లలో కొంత భాగాన్ని పాక్షికంగా కలిగి ఉంటుంది.

కాన్ యొక్క స్టీల్త్ యొక్క డిగ్రీ తెలియదు, అయితే, ముఖ్యంగా అనేక లక్షణాలను కలిగి ఉన్నందున తక్కువ పరిశీలనను కొనసాగించడం కష్టతరం చేస్తుంది. కాన్ యొక్క రెండు F110-GE-129 ఇంజన్లు (F-15S మరియు F-16S లలో అదే సాధారణ ఎలక్ట్రిక్ జెట్ ఇంజన్లు), ఉదాహరణకు, స్టీల్త్ విమానాల కోసం మరియు ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్స్ మరియు నాజిల్స్ వంటి లక్షణాలు లేకపోవడం, అధిక ఇన్ఫ్రారెడ్ సంతకాలు మరియు రాడార్ రిఫ్లెక్షన్స్ రెండింటినీ తగ్గిస్తాయి.

మరీ ముఖ్యంగా, టర్కీకి కాన్ కోసం రాడార్-శోషక పదార్థాలు ఉన్నాయో తెలియదు. టర్కీ యొక్క శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక పరిశోధన మండలి కాన్ కోసం “రాడార్ శోషక బహుళస్థాయి సన్నని చలన చిత్ర ఉపరితల పూతను” అభివృద్ధి చేస్తోంది, మరియు తాయ్ మరియు టర్కిష్ అధికారులు కాన్ యొక్క అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలను కలిగి ఉన్నారని, అది దొంగతనంగా ఉండేలా చేస్తుంది, కాని రామ్ యొక్క అభివృద్ధి స్థితి లేదా దాని నాణ్యతపై అధికారిక వాదనలకు మించి అధికారిక ప్రకటనలు జరగలేదని చెప్పారు.

మరో రెండు కాన్ ప్రోటోటైప్‌లు నిర్మాణంలో ఉన్నాయి, సీరియల్ ఉత్పత్తి ప్రారంభమయ్యే ముందు మరో మూడు నిర్మించబడ్డాయి. తాయ్ ఆశిస్తుంది 2028 లేదా 2029 నాటికి 20 కాన్లలో మొదటిదాన్ని టర్కిష్ వైమానిక దళానికి అందించడం.

ఎక్కువ మంది నిర్మాతలు, ఎక్కువ మంది కస్టమర్లు

KF-21 మరియు KAAN లు గతంలో స్టీల్త్ ఫైటర్స్ పొందాలనే నిజమైన ఆశ లేని దేశాలచే దాదాపుగా ఎగురవేయబడతాయి.

ఐదవ తరం యోధులు వారి ఖర్చు-నిరూపణ ధరల కారణంగా (తరచుగా పదుల నుండి యూనిట్‌కు వందల మిలియన్ డాలర్లలో) మరియు సంక్లిష్టమైన సేకరణ ప్రక్రియల కారణంగా పొందడం చాలా కష్టం. వారి అధునాతన టెక్ దేశాలను పంచుకోవడానికి వెనుకాడగలదు, రహస్యాలు శత్రు శక్తులను చేరుకోగలవని భయపడి, అమ్మకాలు సాధారణంగా కఠినమైన హామీలను నెరవేర్చగల సామర్థ్యం గల చాలా సన్నిహిత మిత్రదేశాలకు పరిమితం చేయబడతాయి.

తక్కువ భౌగోళిక రాజకీయ పరిమితులు మరియు హై-ఎండ్ ఆయుధాల అమ్మకాల ద్వారా ప్రభావాన్ని విస్తరించాలనే ఆశయాలు కలిగిన నిర్మాతల నుండి చౌకైన ఐదవ తరం యోధులు సముపార్జనను మరింత సాధ్యమయ్యేలా చేస్తుంది.

KF-21 కార్యక్రమంలో అభివృద్ధి భాగస్వామిగా, ఇండోనేషియా 4.5-జెన్ KF-21 వేరియంట్‌లో 48 ను పొందనుంది నిధులు మరియు డేటా దొంగతనాలతో సమస్యలు దాన్ని మార్చవచ్చు. ఇతర దేశాలు ఆసక్తిని వ్యక్తం చేశాయి లేదా సౌదీ అరేబియా, మలేషియా, ఫిలిప్పీన్స్, యుఎఇ, పోలాండ్ మరియు పెరూతో సహా కై చేత ఆశ్రయించబడ్డాయి-అయినప్పటికీ ఈ దేశాలు 4.5-జెన్ వేరియంట్‌ను ఎంచుకుంటాయి.

కాన్, అదే సమయంలో, అందుకున్నాడు చాలా ఆసక్తి. క్లోజ్ టర్కిష్ మిత్రుడు అజర్‌బైజాన్ 2023 లో కాన్ ప్రోగ్రామ్‌లో భాగస్వామి అయ్యాడు, ఇది ఇది మొదటి విదేశీ కస్టమర్‌గా నిలిచింది. జనవరిలో, టర్కీ మరియు పాకిస్తాన్ కాన్ ఉత్పత్తికి ఉమ్మడి కర్మాగారాన్ని ఏర్పాటు చేయవచ్చని మరియు సౌదీ అరేబియాకు ఉన్నాయని తెలిసింది ఆసక్తిని వ్యక్తం చేశారు 100 మంది యోధులను సంపాదించడంలో. యుఎఇ కూడా ఉంది సూచించిన ఆసక్తి ప్రోగ్రామ్‌లో చేరడంలో కూడా.

అదే సమయంలో, ఉక్రెయిన్ కాన్ కొనుగోలు చేయడం మరియు భవిష్యత్ ఒప్పందం కోసం పోటీ చేయడం రెండింటిపై ఆసక్తిని వ్యక్తం చేసింది, అది దాని భవిష్యత్ ఇంజిన్ల ఉత్పత్తిలో పాల్గొంటుంది.

KF-21 మరియు కాన్ యొక్క ప్రారంభ సంస్కరణలు వారి అమెరికన్, చైనీస్ లేదా రష్యన్ ప్రత్యర్ధుల వలె దొంగతనంగా నిరూపించకపోయినా, ఇప్పటివరకు వారి అభివృద్ధి 5 వ-జెన్ విమానంలో ప్రపంచంలోని సూపర్ పవర్స్ వద్ద ఉన్న గుత్తాధిపత్యం దాని ముగింపుకు చేరుకుంటుంది.

అంతేకాకుండా, ఇది ప్రపంచ లేదా ప్రాంతీయ శక్తులుగా కనిపించనివి – సమీప భవిష్యత్తులో తమ స్వంత గుర్తించలేని విమానాలను కలిగి ఉండవచ్చని ఎక్కువ దేశాలు – ఎక్కువ దేశాలు – ప్రపంచ లేదా ప్రాంతీయ శక్తులుగా చూడని హెచ్చరికగా కూడా ఉపయోగపడతాయి.

బెంజమిన్ బ్రిమెలో అంతర్జాతీయ సైనిక మరియు రక్షణ సమస్యలను కవర్ చేసే ఫ్రీలాన్స్ జర్నలిస్ట్. అతను ఫ్లెచర్ స్కూల్ ఆఫ్ లా అండ్ డిప్లొమసీ నుండి అంతర్జాతీయ భద్రతలో ఏకాగ్రతతో ప్రపంచ వ్యవహారాల్లో మాస్టర్స్ డిగ్రీని పొందాడు. అతని పని వెస్ట్ పాయింట్ వద్ద బిజినెస్ ఇన్సైడర్ మరియు మోడరన్ వార్ ఇన్స్టిట్యూట్లో కనిపించింది.