సాదిక్ ఖాన్ లండన్ యొక్క రద్దీ ఛార్జీని 20% పెంచడం ద్వారా వాహనదారులపై లేబర్ యుద్ధాన్ని పెంచారు – మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ఇకపై మినహాయింపు ఉండదు
సర్ సాదిక్ ఖాన్ ఈ రోజు రాజధాని రద్దీ ఛార్జీని 20 శాతం పెంచడం ద్వారా వాహనదారులపై లేబర్ యుద్ధాన్ని పెంచారు.
లండన్యొక్క శ్రమ మేయర్ ఛార్జ్, రాజధాని మధ్యలో నడపడానికి రోజువారీ రుసుము, జనవరి 2 నుండి £15 నుండి £18కి పెరుగుతుందని చెప్పారు.
ఇకపై ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు (ఈవీ) చార్జీ నుంచి మినహాయింపు ఉండదని ఆయన చెప్పారు.
బదులుగా, వారి 100 శాతం తగ్గింపు ఎలక్ట్రిక్ కార్లపై 25 శాతానికి మరియు వ్యాన్లు మరియు లారీలకు 50 శాతానికి తగ్గుతుంది.
మార్చి 4, 2030 నుండి, ఇది కార్లకు 12.5 శాతానికి మరియు వ్యాన్లు మరియు లారీలకు 25%కి మళ్లీ తగ్గుతుంది.
కానీ విమర్శకులు ఇది ‘వెనుకబడిన దశ’ అని అన్నారు, ఇది మోటరింగ్ ఖర్చును పెంచుతుంది మరియు ధరలను పెంచుతుంది, ఎందుకంటే వ్యాపారులు మరియు డెలివరీ సంస్థలు పెరిగిన నిర్వహణ ఖర్చులను వినియోగదారులకు బదిలీ చేయవలసి వస్తుంది.
ఇది రాచెల్ రీవ్స్ భావించినట్లుగా వస్తుంది నవంబర్ 26 బడ్జెట్లో ఫ్యూయల్ డ్యూటీని పెంచడం మరియు EV డ్రైవర్లపై కొత్త పే పర్ మైలు పన్నును ప్రవేశపెట్టడం.
జనవరి 2 నుండి లండన్ రద్దీ ఛార్జీ £15 నుండి £18కి పెరుగుతుందని లండన్ లేబర్ మేయర్ సర్ సాదిక్ ఖాన్ తెలిపారు.
సాదిక్ ఖాన్ను ప్రచార బృందాలు విమర్శించాయి, వారు రద్దీ ఛార్జీని పెంచడం ‘వెనుకబడిన అడుగు’ అని చెప్పారు.
AA అధ్యక్షుడు ఎడ్మండ్ కింగ్ సర్ సాదిక్ను ఈ చర్యను పునఃపరిశీలించాలని కోరారు
2003లో అప్పటి లేబర్ మేయర్ కెన్ లివింగ్స్టోన్ ప్రవేశపెట్టిన రద్దీ ఛార్జ్, సెంట్రల్ లండన్లోని వారపు రోజులలో ఉదయం 7 నుండి సాయంత్రం 6 గంటల మధ్య మరియు వారాంతాల్లో మరియు బ్యాంకు సెలవు దినాలలో మధ్యాహ్నం మరియు సాయంత్రం 6 గంటల మధ్య ఉంటుంది.
ఇది రోజువారీ £12.50 అల్ట్రా-తక్కువ ఉద్గార జోన్ ఛార్జీపై చెల్లించబడుతుంది, పాత ఎక్కువ కాలుష్య వాహనాలను నడుపుతున్న వాహనదారులు బలవంతంగా చెల్లించవలసి ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, ఈ ఛార్జ్ చాలా పెద్ద ప్రాంతాన్ని కవర్ చేస్తుంది మరియు సర్ సాదిక్ దానిని విస్తరించిన తర్వాత హోమ్ కౌంటీలతో సరిహద్దుల వరకు విస్తరించింది.
FairFuelUK ప్రచార సమూహం వ్యవస్థాపకుడు హోవార్డ్ కాక్స్ ఇలా అన్నారు: ‘డ్రైవర్ వ్యతిరేక లండన్ మేయర్ వాహనదారుడిపై తన వ్యక్తిగత యుద్ధాన్ని కొనసాగిస్తున్నాడు.
‘మన రాజధాని నగరంపై తన ఆర్థిక దుర్వినియోగాన్ని చెల్లించడానికి వాహనదారుడిని సులువైన మార్గంగా ఈ నగదు దోచుకునే, చాలా శక్తివంతమైన రాజకీయ నాయకుడు చూస్తున్నాడు.
‘కంజషన్ ఛార్జీని పెంచడం వలన ప్రపంచంలో ఒకప్పుడు అత్యంత ప్రియమైన నగరం యొక్క వాణిజ్య మరియు సామాజిక క్షీణత పెరుగుతుంది మరియు ఎక్కువ మంది పర్యాటకులు మరియు ఏకైక వ్యాపారులను మంచి కోసం దూరం చేస్తుంది.’
AA అధ్యక్షుడు ఎడ్మండ్ కింగ్ సర్ సాదిక్ తన నిర్ణయాన్ని వెనక్కి తీసుకోవాలని కోరారు.
అతను ఇలా అన్నాడు: ‘ఇది వెనుకబడిన దశ, ఇది లండన్లో గాలి నాణ్యతపై దురదృష్టకరం.
‘ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారడానికి చాలా మంది డ్రైవర్లు సిద్ధంగా లేరు, కాబట్టి వారికి లైన్లో సహాయం చేయడానికి ఇంకా ప్రోత్సాహకాలు అవసరం.
‘రాజధానిలో మరిన్ని అవసరమైన వ్యాన్ మరియు కార్ల ప్రయాణాలు ఎలక్ట్రిక్గా మారడంలో సహాయపడటానికి మేయర్ పునరాలోచించాల్సిన అవసరం ఉంది.’
ఈ చర్యను సమర్థిస్తూ, సర్ సాదిక్ ఇలా అన్నారు: ‘కంజషన్ ఛార్జ్ ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుండి భారీ విజయాన్ని సాధించినప్పటికీ, అది ప్రయోజనం కోసం సరిపోతుందని మేము నిర్ధారించుకోవాలి మరియు యథాతథ స్థితికి కట్టుబడి ఉండటం వల్ల వచ్చే ఏడాది సగటున వారంరోజున 2,200 వాహనాలు రద్దీ ఛార్జింగ్ జోన్ను ఉపయోగిస్తాయి.
‘మరింత స్థిరమైన ప్రయాణాన్ని ఉపయోగించడానికి మేము లండన్ వాసులు మరియు వ్యాపారాలకు మద్దతు ఇవ్వాలి, కాబట్టి మేము పని చేస్తున్నప్పుడు క్లీనర్ వాహనాలకు మారే లండన్వాసులకు గణనీయమైన ప్రోత్సాహకాలు అమలులో ఉంటాయని నేను సంతోషిస్తున్నాను. అందరి కోసం పచ్చని మరియు మెరుగైన లండన్ను నిర్మించండి.’
