హార్ముజ్ ట్రాన్సిట్ జలసంధి కోసం ఇరాన్ ‘వెట్టింగ్ సిస్టమ్’ను అభివృద్ధి చేస్తోంది: నివేదిక

ఇస్లామిక్ రివల్యూషనరీ గార్డ్ కార్ప్స్ ఆమోదించిన తర్వాత ఓడలు ‘సేఫ్ కారిడార్’ గుండా వెళ్ళడానికి అనుమతించబడతాయని లాయిడ్స్ లిస్ట్ నివేదించింది.

లాయిడ్స్ జాబితా ప్రకారం, ఇరాన్ వ్యూహాత్మక జలమార్గం యొక్క “సెలెక్టివ్” దిగ్బంధనానికి మారుతున్నందున హార్ముజ్ జలసంధిని రవాణా చేసే నౌకల కోసం కొత్త పరిశీలన మరియు నమోదు వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేస్తోంది.

భారతదేశం, పాకిస్తాన్, ఇరాక్, మలేషియా మరియు చైనాతో సహా అనేక దేశాలు టెహ్రాన్‌తో జలసంధిలోని ప్రాదేశిక జలాల ద్వారా రవాణా చేయడానికి ప్రత్యక్ష చర్చలు జరుపుతున్నాయని సముద్ర వార్తలు మరియు విశ్లేషణ సేవ ఈ వారం నివేదించింది.

కేసుల వారీగా షిప్‌లు ఆమోదించబడ్డాయి, అయితే ఇరాన్ యొక్క ఇస్లామిక్ రివల్యూషనరీ గార్డ్ కార్ప్స్ (IRGC) ద్వారా కొత్త వెట్టింగ్ మరియు రిజిస్ట్రేషన్ సిస్టమ్ అభివృద్ధిలో ఉన్నట్లు నివేదించబడింది, లాయిడ్స్ తెలిపింది.

“ప్రీ-అప్రూవ్డ్ రూట్‌ని ఉపయోగించాలని భావిస్తున్న ఓడలు రవాణాకు ముందుగానే IRGCకి ఓడ యాజమాన్యం మరియు కార్గో గమ్యం రెండింటికి సంబంధించి విస్తృతమైన వివరాలను తెలియజేసి ఉంటాయని భావిస్తున్నారు. ఆ వివరాలు ఇరాన్ వెలుపల పనిచేస్తున్న ఇరాన్-అనుబంధ వ్యక్తుల వరుస ద్వారా తెలియజేయబడుతున్నాయి” అని లాయిడ్ బుధవారం నివేదించింది.

ఈ వారం, ఇరాన్ విదేశాంగ మంత్రి అబ్బాస్ అరాఘి మాట్లాడుతూ, జలసంధి “తెరిచి ఉంది, కానీ మా శత్రువులకు మూసివేయబడింది” అని IRGC చేసిన మునుపటి వ్యాఖ్యల నుండి తీవ్రతరం కావడాన్ని సూచిస్తూ, జలమార్గాన్ని రవాణా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న ఏదైనా ఓడ తగలబడిపోతుంది.

మూడు వారాల క్రితం యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఇజ్రాయెల్ ఇరాన్‌పై యుద్ధాన్ని ప్రారంభించినప్పటి నుండి జలసంధి ద్వారా ట్రాఫిక్ 95 శాతం పడిపోయింది, ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్లకు ప్రధాన పరిణామాలు ఉన్నాయి. గల్ఫ్ మరియు ఒమన్ గల్ఫ్‌లను కలిపే జలసంధి ద్వారా ప్రపంచంలోని చమురు రవాణాలో ఐదవ వంతు.

సముద్ర డేటా సూచిస్తుంది a తక్కువ సంఖ్యలో ఓడలు రవాణా చేయగలిగాయి దిగ్బంధనం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి జలసంధి – ప్రధానంగా పాకిస్తాన్, భారతదేశం లేదా చైనాకు ఫ్లాగ్ చేయబడింది – అయితే దాడి ప్రమాదం ఎక్కువగా ఉన్నందున సంఖ్యలు ఇటీవల మందగించాయి. మీడియా నివేదికల ప్రకారం, కొన్ని నౌకలు తమ ఆటోమేటిక్ ఐడెంటిఫికేషన్ సిస్టమ్ (AIS)ని ఆపివేసాయి, మరికొన్ని తమ చైనీస్ ఆధారాలను ఇరాన్ అధికారులకు ప్రసారం చేశాయి.

ఇరాన్ యొక్క ప్రాదేశిక జలాల గుండా ఒక కొత్త “సురక్షితమైన” కారిడార్ ఇటీవలి రోజుల్లో ఉద్భవించింది మరియు కనీసం తొమ్మిది నౌకలు గుండా వెళ్ళాయని లాయిడ్ చెప్పారు.

ఒక ట్యాంకర్ రవాణా హక్కు కోసం $2 మిలియన్లు చెల్లించినట్లు అర్థమవుతుందని సముద్ర వార్తా సేవ నివేదించింది, అయితే ఇతర నౌకలు కూడా రుసుము చెల్లించాయో లేదో తెలియదు.

అలెక్స్ మిల్స్, అంతర్జాతీయ వాణిజ్యం మరియు సముద్ర న్యాయ నిపుణుడు, అల్ జజీరాతో మాట్లాడుతూ, కొత్త రిజిస్ట్రేషన్ సిస్టమ్ కొన్ని దేశాలకు స్వల్పకాలిక పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది, అయితే ఇది దీర్ఘకాలంలో ఆర్థికంగా అర్ధవంతం కాకపోవచ్చు.

“ఇరానియన్ జలాల గుండా ప్రయాణించే ఓడలను అనుమతించడం, ఇరానియన్ ఓడరేవులకు కాల్ చేయడం మరియు అన్ని కార్గో గమ్యస్థానాలను ప్రకటించడం వంటి ఇరాన్ ప్రతిపాదన ఆసక్తికరంగా ఉంది. ఇది ఇరాన్ జలాల్లోకి ప్రవేశించినప్పుడు ‘చీకటి’ అనే దీర్ఘకాల విధానానికి విరుద్ధంగా నడుస్తుంది మరియు వివాదం కొనసాగుతున్నప్పుడు నౌకలకు అదనపు భద్రతా ప్రమాదాలను కలిగిస్తుంది,” అని మిల్స్ అల్ జజీరాతో చెప్పారు.

“ఇన్సూరెన్స్, ఆపరేటింగ్ సేఫ్టీ మరియు సెక్యూరిటీ మరియు ఇప్పటికే ఉన్న మంజూరీ పాలనల కారణంగా ఇది ఓడలను ఆపరేట్ చేయగలదని నాకు నమ్మకం లేదు, అయితే వివాదం కొనసాగుతున్నందున ఇది కొన్ని కంపెనీలు మరియు ఓడలకు తీసుకోవలసిన ప్రమాదంగా మారవచ్చు.”

కంపెనీలు అంగీకరించినప్పటికీ, గ్లోబల్ షిప్పింగ్ కంపెనీలకు ఆర్థిక ప్రోత్సాహకాన్ని అందిస్తూ, రిస్క్ చాలా ఎక్కువగా ఉందని వారు భావిస్తే బీమా సంస్థలు అంగీకరించకపోవచ్చు.

“ఆపరేటింగ్ కంపెనీలు నమ్మకంగా భావించకుండా మరియు ఈ మార్గంలో ప్రయాణించడానికి ఆర్థిక ప్రయోజనాలను చూడకుండా, ఓడలు కదలవు” అని మిల్స్ చెప్పారు. “మారిటైమ్ సప్లై చైన్‌లు నెలల ముందే ప్లాన్ చేయబడ్డాయి, కనుక ఇది రేపు తెరుచుకున్నప్పటికీ, రూట్‌లు, బుకింగ్‌లు మరియు ఆర్డర్‌లకు సంబంధించిన సర్దుబాట్లు ఇప్పటికే లాక్ చేయబడ్డాయి. ఇది సంస్థలు కేవలం ఓడను తిప్పే విషయం కాదు. ప్రభావాలు ఇప్పటికే బేక్ చేయబడ్డాయి.”