పాలో సంవత్సరంలో మూడవసారి ఆధిపత్యంతో గెలిచాడు

చిప్ గనాస్సీ రేసింగ్ నుండి అలెక్స్ పాలో, ఇండికార్ యొక్క 2025 సీజన్లో తన ఆధిపత్యాన్ని బలోపేతం చేశాడు, బార్బర్ మోటార్‌స్పోర్ట్స్ పార్క్ యొక్క 2.3 -మైల్ సర్క్యూట్లో అలబామా ఇండి గ్రాండ్ ప్రిక్స్ యొక్క పిల్లలను అధికంగా అధిగమించడం ద్వారా. పోల్‌లో ప్రారంభమైన స్పానియార్డ్, రేసులో మొత్తం 90 ల్యాప్‌లకు దారితీసింది, 15 సెకన్లకు పైగా ముగింపు రేఖను దాటింది, ఈ సంవత్సరం నాలుగు రేసుల్లో మూడవ విజయాన్ని నిర్ధారించింది.

ఏ పసుపు జెండా లేకుండా జరిగిన ఈ రేసు, ఈ సీజన్ యొక్క ఆకుపచ్చ జెండా కింద వరుసగా 339 ల్యాప్‌లను గుర్తించింది, ఈ రికార్డు, పైలట్ల యొక్క స్థిరత్వాన్ని హైలైట్ చేసినప్పటికీ, ఒక రేస్‌కు కొన్ని అధిరోహణతో దోహదపడింది మరియు పలౌ ఆధిపత్యం చెలాయించింది. “ఇది ఒక ఖచ్చితమైన రోజు, ఖచ్చితమైన వారాంతం. కారు అద్భుతమైనది, చాలా వేగంగా ఉంది. ఇది ముందు కొంచెం ఒంటరిగా ఉంది, కానీ నేను దానిని ఇష్టపడ్డాను” అని కార్ పైలట్ #10 హోండా చెప్పారు, బార్బర్‌లో తన రెండవ విజయాన్ని జరుపుకున్నాడు, మొదటిది 2021 లో ఉంది.

ఫైర్‌స్టోన్ యొక్క ప్రత్యామ్నాయ (మృదువైన) టైర్లతో రేసును ప్రారంభించడానికి ఎంచుకున్న పాలో, రెండవ దశలో (కఠినమైన) ప్రైమరీలకు మార్పిడి చేయబడ్డాడు, సిద్ధాంతపరంగా ప్రత్యామ్నాయంగా ఉన్న ఆండ్రెట్టి గ్లోబల్ కాల్టన్ హెర్టాకు భూమిని కోల్పోయింది. ఏదేమైనా, పాలో మలుపులను స్థిరంగా ఉంచడం, 36 వ మార్గంలో, అతను హెర్టా 1M10.7 లకు వ్యతిరేకంగా 1m10.3 లను పెరిగినప్పుడు – మరియు అతని ప్రయోజనాన్ని విస్తరించాడు, -కార్వ్ పనితీరును చూపించాడు.

బాణం మెక్లారెన్ యొక్క క్రిస్టియన్ లుండ్‌గార్డ్ తన సహచరులను అధిగమించడం మరియు అతని వరుసగా మూడవ పోడియం అయిన కార్ #7 తో రెండవ స్థానాన్ని దక్కించుకోవడంలో హైలైట్. “జట్టు పురోగతితో నేను సంతోషంగా ఉన్నాను. నా సహచరులను దాటడం మరియు వేగాన్ని పట్టుకోవడం చాలా సంతోషంగా ఉంది” అని లుండ్‌గార్డ్ చెప్పారు. గత రెండేళ్లలో బార్బర్‌లో గెలిచిన టీమ్ పెన్స్కేకు చెందిన స్కాట్ మెక్‌లాఫ్లిన్, మూడవ స్థానంలో పోడియం పూర్తి చేశాడు, కాని పాలో యొక్క లయకు స్పందన లేదు.

డేల్ కోయెన్ రేసింగ్ యొక్క రినస్ వీకే ఐదవ మరియు ఫినిషింగ్ రూమ్‌ను #18 హోండా కారుతో ఆశ్చర్యపరిచింది, విల్ పవర్ (పెన్స్కే) ఐదవ మరియు పాటో ఓవర్డ్ (బాణం మెక్‌లారెన్) ఆరవ స్థానంలో ఉంది. పోడియం కోసం పోరాడటానికి లయ ఉన్న హెర్టా, నెమ్మదిగా పిట్ స్టాప్ వల్ల హాని కలిగించింది మరియు ఏడవ స్థానంలో పడింది.

టైర్ స్ట్రాటజీ ఒక నిర్ణయాత్మక అంశం, మొదటి ఏడు ప్రదేశాలు ప్రారంభంలో లేదా రెండవ స్థానంలో ప్రాధమిక టైర్లను ఉపయోగిస్తాయి, చివరికి ప్రత్యామ్నాయంతో ఎక్కువ స్వేచ్ఛను అనుమతిస్తుంది. అలెగ్జాండర్ రోసీ మరియు కైల్ కిర్క్‌వుడ్ వంటి పైలట్లు, చివరికి ప్రైమరీలను విడిచిపెట్టాలని ఎంచుకున్నారు, రోసీ కట్టుబడి లేకపోవడం వల్ల అనుభవాన్ని “భయంకరమైనది” అని వర్ణించారు.

పిట్ లేన్ వద్ద, చాలా మంది రైడర్స్ టైర్లు లేదా ఇంధనం నింపడం వల్ల నెమ్మదిగా స్టాప్‌లు వంటి సమస్యలను ఎదుర్కొన్నారు. ఉదాహరణకు, వీకే వదులుగా ఉన్న చక్రాల గింజతో సమయం వృధా చేసింది, కాని ఇప్పటికీ నాల్గవ స్థానాన్ని కొనసాగించింది, ఇది చిన్న డేల్ కోయ్న్ రేసింగ్ కోసం గొప్ప ఫలితం.

ఇండికార్ ఇండియానాపోలిస్ మోటార్ స్పీడ్వే మిక్స్డ్ సర్క్యూట్ యొక్క దశకు వెళుతుంది, వచ్చే శనివారం (10) జరుగుతోంది మరియు మంగళవారం (13) ఇండీ 500 కోసం మే ఎజెండా ప్రారంభ శిక్షణను కొనసాగిస్తుంది.