WW2లో అటామిక్ బాంబ్ జారవిడిచిన B-29 ప్లేన్ ఎనోలా గే ఎక్కడ చూడాలి

రెండవ “ఫ్యాట్ మ్యాన్” అణు బాంబును ఆగష్టు 9, 1945న మరొక బోయింగ్ B-29 సూపర్‌ఫోర్ట్రెస్ అనే బోక్స్‌కార్ ద్వారా నాగసాకిపై జారవిడిచారు, దీనిని ప్రదర్శనలో ఉంచారు. US ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క నేషనల్ మ్యూజియం డేటన్, ఒహియోలో.

జపాన్ చక్రవర్తి ఆగస్టు 15న దేశం లొంగిపోతున్నట్లు ప్రకటించారు.

అణ్వాయుధాలను మోహరించడానికి టిబెట్స్ వైమానిక దళం యొక్క 509వ కాంపోజిట్ గ్రూప్‌కు నాయకత్వం వహించారు. చేతితో ఎంపిక చేయబడిన స్క్వాడ్రన్ ఉటాలోని విండోవర్‌లోని పాడుబడిన ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లో శిక్షణ పొందింది.

B-29 విమానాన్ని అణు బాంబును మోసుకెళ్లగలిగేలా చేయడానికి, అధిక బరువును వదిలించుకోవడానికి 50-క్యాలిబర్ టెయిల్‌గన్‌లు మినహా దాని అన్ని రక్షణ మరియు రక్షణ ఆయుధాలను తొలగించారు. అది కూడా పెయింట్ చేయబడలేదు, ఇది పెయింట్ జోడించబడే 850 పౌండ్లను ఆదా చేసింది.

మొదటి పేలుడులో కనీసం 70,000 మంది మరణించారు హిరోషిమాపై బాంబు దాడిమరియు US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ ప్రకారం, ఐదు సంవత్సరాలలో మరణించిన వారి సంఖ్య 200,000 మందికి మించి ఉండవచ్చు చరిత్ర మరియు వారసత్వ వనరుల కార్యాలయం.

జపాన్ మరియు అణ్వాయుధ నిరోధక శాస్త్రవేత్తలు 1970లలో హిరోషిమాలో 140,000 మరణాలను లెక్కించిన ఒక నవీకరించబడిన అధిక అంచనాను విడుదల చేశారు.

ఎనోలా గే అప్పటికే 11.5 మైళ్ల దూరంలో ఎగిరినప్పటికీ, పేలుడు నుండి వచ్చిన షాక్ వేవ్‌ల వల్ల అది దద్దరిల్లింది.

ఎనోలా గేను తిరిగి సమీకరించడానికి మరియు పునరుద్ధరించడానికి మ్యూజియం సిబ్బందికి 300,000 గంటలు పట్టింది, 12 ట్రక్కులు దాని అన్ని భాగాలను రవాణా చేస్తాయి.

1995లో, ఎనోలా గే యొక్క ఫ్యూజ్‌లేజ్ మరియు ఇతర భాగాలు వాషింగ్టన్, DCలోని నేషనల్ ఎయిర్ అండ్ స్పేస్ మ్యూజియం యొక్క ప్రధాన ప్రదేశంలో హిరోషిమాపై బాంబు దాడి జరిగిన 50వ వార్షికోత్సవానికి సంబంధించిన ప్రదర్శనలో ప్రదర్శించబడ్డాయి.

ఎగ్జిబిట్ యొక్క స్క్రిప్ట్ అనేకసార్లు తిరిగి వ్రాయబడింది, ఎందుకంటే వివిధ ఆసక్తి సమూహాలు దానిని ఎలా ప్రదర్శించారు మరియు బాంబును వదలాలనే నిర్ణయం ఎలా రూపొందించబడింది అని చర్చించారు. స్మిత్సోనియన్ ఇన్స్టిట్యూషన్ ఆర్కైవ్స్.

జపనీస్ దూకుడును నొక్కిచెప్పడానికి మరియు అణు బాంబును పడవేయడం యుద్ధాన్ని ముగించడం ద్వారా ప్రాణాలను కాపాడిందనే కథనాన్ని ప్రదర్శించడానికి అనుభవజ్ఞుల సమూహాలు ముందుకు వచ్చాయి. యుద్ధ వ్యతిరేక కార్యకర్తలు బాంబును ఉపయోగించడాన్ని సమర్థించడాన్ని వ్యతిరేకించారు మరియు మ్యూజియం వెలుపల కాలిబాటపై ప్రత్యామ్నాయ ప్రదర్శనలతో నిరసన వ్యక్తం చేయడం ద్వారా దాని బాధితులను హైలైట్ చేయడానికి ప్రయత్నించారు.

141 అడుగుల రెక్కల విస్తీర్ణంతో 137,500 పౌండ్ల బరువుతో, పూర్తిగా సమీకరించబడిన విమానం వాషింగ్టన్, DCలోని నేషనల్ మాల్‌లో నేషనల్ ఎయిర్ అండ్ స్పేస్ మ్యూజియం యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్ స్థానానికి చాలా పెద్దది. వర్జీనియాలోని చాంటిల్లీలోని స్టీవెన్ ఎఫ్. ఉద్వర్-హేజీ సెంటర్ 340,000 చదరపు అడుగుల ప్రదర్శన స్థలంతో ఎక్కువ గదిని అందిస్తుంది.

ఎనోలా గే రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం నాటి ఇతర విమానాలలో ప్రదర్శించబడింది, నార్త్‌రోప్ P-61C బ్లాక్ విడోతో సహా, రాత్రిపూట యుద్ధం కోసం రూపొందించబడిన మొదటి US విమానం.

హిరోషిమాపై బాంబు దాడి జరిగిన 80 సంవత్సరాల తర్వాత, ఎనోలా గే కేవలం ప్రపంచ యుద్ధం II కళాఖండంగా మాత్రమే కాకుండా, ప్రపంచాన్ని అణుయుగంలోకి తీసుకువచ్చిన ఒక మలుపుకు చిహ్నంగా మిగిలిపోయింది.

విమానాన్ని ఎలా ప్రదర్శించాలనే దానిపై సంవత్సరాల తరబడి చర్చ జరిగిన తర్వాత, శాశ్వత ప్రదర్శన కొద్దిపాటి విధానాన్ని తీసుకుంటుంది, సందర్శకులు దాని వారసత్వాన్ని ఎలా అర్థం చేసుకోవాలో నిర్ణయించుకుంటారు.