జమ్మూ మరియు కాశ్మీర్: ప్రపంచంలోని ఎత్తైన రైల్వే ఆర్చ్ వంతెన, ఏప్రిల్ 19 న యుఎస్‌ఆర్‌బిఆర్‌ఎల్ యొక్క ఫైనల్ విభాగాన్ని ప్రారంభించడానికి పిఎం నరేంద్ర మోడీ
ఏప్రిల్ రీసి 14: ప్రధాని నరేంద్ర మోడీ కాట్రా యొక్క చివరి విభాగాన్ని ఉధంపూర్-శ్రీనగర్-బరాముల్లా రైల్ లింక్ (యుఎస్‌బిఆర్‌ఎల్), ఏప్రిల్ 1972-కిలోమీటర్ల పురాణాల ప్రాజెక్టులో, ఉధాంపూర్-శ్రీనగర్-బరాముల్లా రైల్ లింక్ (యుఎస్‌బిఆర్‌ఎల్), ఉధాంపూర్-శ్రీనగర్-బరాముల్లా రైల్ లింక్ (యుఎస్‌బిఆర్‌ఎల్) కు ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోడీగా ప్రారంభించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నందున, రీసి జిల్లాలోని బక్కల్ గ్రామం గుండా ఉత్సాహం మరియు అహంకారం తిరుగుతుంది. ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన రైల్వే ఆర్చ్ బ్రిడ్జ్ అయిన ఐకానిక్ చెనాబ్ రైల్వే వంతెన ఈ కట్రా-టు-సంగల్డాన్ స్ట్రెచ్‌లో భాగం అవుతుంది, న్యూ Delhi ిల్లీని నేరుగా కాశ్మీర్‌తో కాట్రా ద్వారా కలుపుతుంది.
చెనాబ్ వంతెన, రివర్‌బెడ్ 359 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న ఇంజనీరింగ్ మార్వెల్, కాశ్మీర్ లోయను మిగతా భారతదేశంతో అధికారికంగా చరిత్రలో మొదటిసారి రైలు ద్వారా అనుసంధానిస్తుంది. ఈ ముఖ్యమైన సందర్భానికి సాక్ష్యమివ్వడానికి స్థానికులు, ప్రముఖులు మరియు రైల్వే అధికారులు పెద్ద సంఖ్యలో సమావేశమవుతున్నారు, ఇది ఐక్యత, పురోగతి మరియు జాతీయ సమైక్యతను సూచిస్తుంది. “ఇది కేవలం వంతెన కంటే ఎక్కువ” అని ఒక నివాసి చెప్పారు. “ఇది ఒక లైఫ్లైన్. ఇది శారీరకంగానే కాదు, మానసికంగా దేశంలోని మిగిలిన ప్రాంతాలకు మమ్మల్ని కలుపుతుంది.” ‘అప్పీస్‌మెంట్ పాలసీ’: పిఎం నరేంద్ర మోడీ ఇలా అంటాడు ‘కాంగ్రెస్‌కు నిజంగా సానుభూతి ఉంటే, అది ముస్లిం పార్టీ చీఫ్‌ను నియమించాలి; వారికి 50% టిక్కెట్లు ఇవ్వండి ‘.
ప్రతిష్టాత్మక ఉధంపూర్-స్రినగర్-బరాముల్లా రైల్ లింక్ (యుఎస్‌బిఆర్‌ఎల్) లో భాగమైన ఈ ప్రాజెక్ట్, ఈ ప్రాంతం యొక్క కష్టమైన భూభాగం మరియు భూకంప సున్నితత్వం కారణంగా అనేక ఇంజనీరింగ్ మరియు లాజిస్టికల్ సవాళ్లను ఎదుర్కొంది. అయినప్పటికీ, సంవత్సరాల ఖచ్చితమైన పని తరువాత, వంతెన ఇప్పుడు భారతదేశం యొక్క సాంకేతిక పరాక్రమం మరియు సమగ్ర అభివృద్ధికి నిబద్ధతకు నిదర్శనంగా నిలుస్తుంది. జమ్మూ మరియు కాశ్మీర్‌లో పర్యాటకం, వాణిజ్యం మరియు ఉపాధి అవకాశాలను పెంచడంలో ప్రధానమంత్రి మోడీ దేశాన్ని ఉద్దేశించి, వంతెన యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెబుతారు.
ఈ కార్యక్రమానికి కీలక మంత్రులు, సీనియర్ ప్రభుత్వ అధికారులు మరియు ఈ ప్రాజెక్టులో పాల్గొన్న ఇంజనీర్లు హాజరవుతారు. ఇది భారతదేశం యొక్క మౌలిక సదుపాయాల ప్రకృతి దృశ్యంలో రూపాంతర అధ్యాయాన్ని సూచిస్తుంది, ఈ ప్రాంతంలో ఎక్కువ కనెక్టివిటీ, ఆర్థిక వృద్ధి మరియు సామాజిక సమైక్యతను వాగ్దానం చేస్తుంది. సీనియర్ రైల్వే అధికారి శనివారం కొత్తగా నిర్మించిన చెనాబ్ బ్రిడ్జ్ యొక్క స్ట్రక్చరల్ అండ్ ఇంజనీరింగ్ మార్వెల్ ను హైలైట్ చేశారు, దీనిని న్యూ ఇండియా యొక్క సంకల్పం మరియు సామర్థ్యాలకు ప్రతిబింబిస్తున్నారు.
వంతెన గురించి మాట్లాడుతూ, అధికారి ఇలా అన్నాడు, “నేను దాని లక్షణాల గురించి మాట్లాడితే: దాని ఎత్తు 369 మీటర్లు, ఇది పారిస్‌లోని ఈఫిల్ టవర్ కంటే ఎక్కువ. రెండవది, ఈ వంతెన ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన రైల్వే ఆర్చ్ బ్రిడ్జ్. మూడవది, ఈ వంతెన గంటకు 250 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ వేగంతో విరుచుకుపడే గాలులు.” ఉక్కు నిర్మాణం యొక్క స్థాయిని వివరిస్తూ, “ఇది ఒక ఉక్కు వంతెన-నేను దీనిని ‘ఫౌలాడి బ్రిడ్జ్’ అని పిలుస్తాను, ఎందుకంటే దాని నిర్మాణంలో సుమారు 30,000 మెట్రిక్ టన్నుల ఉక్కు ఉపయోగించబడింది. దాని అతిపెద్ద పునాది, ఎస్ 20, సుమారుగా ఇది ఒక ఫుట్‌బాల్ ఫీల్డ్‌ను ప్రతిబింబిస్తుంది. ..
“ఈ ఉధంపూర్-స్రినగర్-బరాముల్లా రైల్ లింక్ (యుఎస్‌బిఆర్‌ఎల్) యొక్క పొడవు 272 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. ఈ 272 కిలోమీటర్లలో, దాదాపు 36 సొరంగాలు దాదాపు 119 కిలోమీటర్ల పొడవుతో నిర్మించబడ్డాయి. ఈ ప్రాజెక్టులో సుమారు 1,000 వంతెనలు ఉన్నాయి-చాలా పెద్దవి.
ఈ ప్రాంతం యొక్క భూకంప సున్నితత్వం కారణంగా ఎదుర్కొన్న సవాళ్లను కూడా అధికారి గుర్తించారు. .
రైలు ఇంజిన్ మరియు మౌలిక సదుపాయాలలో, “రైల్వే ఇంజిన్ విషయానికొస్తే – ఇది ఓవర్ హెడ్ పరికరాల (OHE) నుండి శక్తిని ఆకర్షించే ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్. ఇక్కడ ఒక కొత్త రకం OHE వ్యవస్థాపించబడింది. సాధారణ వైర్ వ్యవస్థలకు బదులుగా, మీరు శక్తిని గీసే దృ feal మైన లోహపు చల్లుకోవడం చూస్తారు. ఈ ఇంజనీరింగ్ చాలా సవాలుగా ఉంది.”
రైల్వే తీవ్రమైన భౌగోళిక మరియు వాతావరణ పరిస్థితులను అధిగమించిందని అధికారి తెలిపారు. “ఇబ్బందుల గురించి మాట్లాడుతూ, ఇది ఒకప్పుడు అసాధ్యమైన పనిగా పరిగణించబడింది, కానీ అది ఇప్పుడు సాధ్యమైంది. ఇది మాకు అనుకూలంగా ఏమీ లేదు – ఇది వాతావరణం లేదా ప్రాంతం యొక్క భూగర్భ శాస్త్రం కాదా.” ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క సామాజిక ప్రభావాన్ని హైలైట్ చేస్తూ, “రైల్వే సుమారు 200 కిలోమీటర్ల రహదారులను నిర్మించింది, తద్వారా నిర్మాణ సామగ్రిని రవాణా చేయవచ్చు. ఈ రహదారి రైల్వే పనికి సహాయపడటమే కాకుండా, మారుమూల గ్రామాలకు జీవితకాల బహుమతిగా మారింది, ఇక్కడ మునుపటి వ్యక్తులు 20-25 కిలోమీటర్ల దూరం నడవాలి. ఇప్పుడు వారు సులభంగా ప్రవేశం కలిగి ఉన్నారు.”
.
