F1 యొక్క మూడు-మార్గం టైటిల్ ఫైట్ ఒకప్పటి అద్భుతమైన యుద్ధాలను ప్రతిధ్వనిస్తుంది | ఫార్ములా వన్ 2025

Wప్రారంభోత్సవం కోసం త్రిముఖ పోరుకు 75 ఏళ్లు గడిచినా ఏ మాత్రం ఆహ్లాదకరమైన సమరూపత లేదు ఫార్ములా వన్ టైటిల్, ఛాంపియన్‌షిప్ రన్నింగ్‌లో ఉన్న ముగ్గురు కథానాయకులతో మరోసారి తన నిర్ణయాత్మక దశలోకి ప్రవేశిస్తోంది మరియు క్రీడ యొక్క గొప్ప సీజన్‌లలో కొన్నింటిని అలంకరించిన రకమైన మనోహరమైన ఖండన యొక్క వాగ్దానం.

ఈ వారాంతంలో సావో పాలో గ్రాండ్ ప్రిక్స్, మెక్‌లారెన్స్ లాండో నోరిస్ మరియు ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ మరియు రెడ్ బుల్స్ మాక్స్ వెర్స్టాప్పెన్ అందరూ వేటలో ఉన్నారు. డిఫెండింగ్ ఛాంపియన్ వెర్స్టాపెన్‌తో 36 పాయింట్లు వెనుకబడి, చివరి-సీజన్ పునరుజ్జీవనం తర్వాత నోరిస్ పియాస్ట్రీకి ఒక పాయింట్‌తో ఆధిక్యంలో ఉన్నాడు.

1950లో జువాన్ మాన్యుయెల్ ఫాంగియో, నినో ఫరీనా మరియు లుయిగి ఫాగియోలీ చేతిలో ఆధిపత్యం వహించిన ఆల్ఫా రోమియో 158. ఫాంగియో ఫాగియోలి కంటే రెండు పాయింట్ల ముందు మోన్జా వద్ద ఫైనల్ రౌండ్‌లోకి ప్రవేశించింది, ఫరీనా నాలుగు వెనుకబడి ఉంది. ఛాంపియన్‌షిప్ కేవలం ఆరు రేసుల్లో మాత్రమే పోటీ చేయబడింది. నోరిస్, పియాస్ట్రీ మరియు వెర్‌స్టాపెన్‌లు వారి మిగిలిన నాలుగు మీటింగ్‌లలో ఇంకా సగానికి పైగానే ఉన్నారు.

మునుపటి యుగం ఇప్పుడు గుర్తించబడదు కానీ త్రిముఖ పోరులో పోటీతత్వం, పెరిగిన సంక్లిష్టత మరియు తీవ్రత అలాగే ఉన్నాయి. ఆ సంవత్సరం మోంజాలో, గేర్‌బాక్స్ సమస్యతో ఫాంగియో తన కారును రిటైర్ చేయడంతో సీజన్ మలుపు తిరిగింది. ఫాగియోలీ కేవలం మూడో స్థానంలో మాత్రమే చేయగలిగింది మరియు స్టాండింగ్‌లో మూడో స్థానంలో ఉన్న ఫరీనా టైటిల్‌ను గెలుచుకుంది.

ఛాంపియన్‌షిప్‌ను ఫైనల్ స్ట్రెచ్‌లో త్రిముఖ పోటీలో నిర్ణయించడం ఇది చివరిసారి కాదు మరియు ఇంటర్‌లాగోస్‌లో ప్రస్తుతానికి, నోరిస్ మరియు పియాస్ట్రీ ప్రధాన పోటీదారులు మరియు వెర్స్టాపెన్‌పై వారి ఆధిక్యం ఇప్పటికీ బలీయంగా ఉంది. అయినప్పటికీ, ఇద్దరు సహచరుల మధ్య పోటీలో వెర్స్టాపెన్ ప్రవేశించడం ద్వారా వారి పని చాలా విసుగు పుట్టించింది.

మెక్‌లారెన్ అన్ని సీజన్లలో ఈ జంట మధ్య సజావుగా ఆడటానికి ప్రయత్నించారు, ఇది వారు భరించగలిగే విలాసవంతమైనది రెడ్ బుల్ తడబడ్డాడు, కానీ శ్లాఘనీయంగా వారిని పోరాడనివ్వడం వల్ల డ్రైవర్‌లో ఎవరూ ఆధిపత్యం సాధించలేకపోయారు మరియు వెర్‌స్టాపెన్ సన్నిహితంగా ఉండగలిగారు. మెక్‌లారెన్‌కు ఈ దృశ్యం గతంలో మంచి మరియు చెడు కోసం ఎలా ఆడిందనే దాని గురించి ఎక్కువగా తెలుసు.

1986లో విలియమ్స్ యొక్క నిగెల్ మాన్సెల్ మరియు నెల్సన్ పికెట్ మరియు మెక్‌లారెన్ యొక్క అలైన్ ప్రోస్ట్ అడిలైడ్‌లో ఫైనల్‌కి వెళ్లే త్రిముఖ పోరాటంలో ఉన్నారు. విలియమ్స్ అన్ని సీజన్లలో ఆధిపత్యం చెలాయించారు, అయితే మాన్సెల్ మరియు పికెట్, వీరి మధ్య ప్రేమ కోల్పోలేదు, ఒకరిపై ఒకరు పాయింట్లు తీసుకుని ప్రోస్ట్‌ను గేమ్‌లో ఉంచారు.

రేసులో ఆలస్యంగా మాన్సెల్ టైర్ ఫెయిల్యూర్‌తో బాధపడ్డాడు మరియు విలియమ్స్ ముందుజాగ్రత్తగా పికెట్‌ని పిట్స్‌లోకి తీసుకున్నాడు, ప్రోస్ట్ ఆధిక్యం, విజయం మరియు టైటిల్‌ను సాధించాడు.

అదే విధంగా 2007లో, మెక్‌లారెన్ యొక్క లూయిస్ హామిల్టన్ మరియు ఫెర్నాండో అలోన్సో దాని వద్దకు వెళ్ళారు, అయితే ఫెరారీ యొక్క కిమీ రైకోనెన్ చివర్లో అరుస్తూనే ఉన్నారు. హామిల్టన్ రిటైర్మెంట్, అతను చైనాలో అరిగిపోయిన టైర్లపై జారిపోయాడు మరియు బ్రెజిల్‌లో జరిగిన ఫైనల్‌లో గేర్‌బాక్స్ సమస్య అతని అరంగేట్రం సీజన్‌లో అతని టైటిల్ అవకాశాలను ముగించింది. రైకోనెన్ ఇంటర్‌లాగోస్‌లో విజయం సాధించి టైటిల్‌ను కైవసం చేసుకున్నాడు. ఫరీనా తర్వాత ఓ డ్రైవర్‌ మూడో స్థానం నుంచి మృత్యువాత పడడం ఇదే తొలిసారి.

“మేము ఎల్లప్పుడూ చరిత్రను పరిశీలిస్తాము. మేము ఎల్లప్పుడూ ఏమి జరిగిందో అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తాము, నేర్చుకున్న అన్ని పాఠాలు,” అని బ్రెజిల్‌లో శుక్రవారం మెక్‌లారెన్ టీమ్ ప్రిన్సిపాల్ ఆండ్రియా స్టెల్లా అన్నారు. ఇంకా జట్టు తమ డ్రైవర్ల చేతుల్లో పోటీని విడిచిపెట్టి, అది కలిగి ఉన్న ప్రమాదాన్ని అంగీకరించాలని నిర్ణయించుకున్నట్లు స్పష్టంగా ఉంది, చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్, జాక్ బ్రౌన్, ఈ వారం చెప్పారు.

“నేను వెళ్లాలనుకుంటున్నాను: ‘పాయింట్‌లతో ముడిపడి ఉన్న మా డ్రైవర్లపై మేము చేయగలిగినంత ఉత్తమంగా చేసాము మరియు మరొకరు ప్రత్యామ్నాయం కంటే మమ్మల్ని ఓడించారు,” అని అతను చెప్పాడు. “ఇది మా డ్రైవర్‌లలో ఒకరికి ఒకరికి ఒక పాయింట్ దూరంలో ఉన్నప్పుడు ఇలా చెబుతోంది: ‘మీకు ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ గెలవాలని కల ఉందని నాకు తెలుసు, కానీ మేము నాణెం తిప్పాము మరియు మీరు ఈ సంవత్సరం దీన్ని చేయలేరు.’ అది మర్చిపో.

“మేము రేసింగ్‌కు వెళ్లడం అలా కాదు. 2007 మళ్లీ జరిగిన సందర్భంలో, ఇష్టమైనవి ఆడటం ద్వారా అన్ని ఇతర ఫలితాల కంటే నేను ఆ ఫలితాన్ని పొందాలనుకుంటున్నాను. మేము దీన్ని చేయము.”

నోరిస్ మరియు పియాస్ట్రీకి వారు ఏమి చేయాలో తెలుసు – ఒకరినొకరు ఓడించి, వెర్స్టాపెన్ కంటే ముందు పూర్తి చేస్తారు. అయితే, తరువాతి రాత్రికి నిశ్శబ్దంగా వెళ్ళే ఉద్దేశ్యం లేదు. బదులుగా, డచ్‌మాన్ బాంక్వో యొక్క దెయ్యంగా దూసుకుపోతాడు, నిస్సందేహంగా వారి మనస్సులలో ఆడుకుంటాడు.

ఒక DNF అతనిని దూరంగా చూస్తుంది కాబట్టి అతని స్థానం చాలా కష్టంగా ఉంది, కానీ సమానంగా అతను ఈ స్థానంలో ఉంటాడని ఊహించలేదు కాబట్టి కోల్పోయేది ఏమీ లేదు. అతను మెక్‌లారెన్‌ను వారి అద్దాలలో చూసేలా చేస్తున్నాడు మరియు లోపాలను కలిగించే ఒత్తిడికి సహకరిస్తున్నాడు – మూడు వేరియబుల్స్ ప్లేలో ఉన్నప్పుడు వినాశకరమైనది.

ఫెరారీ వారు 2010లో అబుదాబిలో తప్పుగా లెక్కించినప్పుడు కనుగొన్నట్లుగా, మార్క్ వెబర్‌ను కప్పిపుచ్చడానికి అలోన్సోను పిట్ చేయడం ద్వారా స్పానియార్డ్‌ను విటాలీ పెట్రోవ్ వెనుక బాటిల్‌లో ఉంచి, సెబాస్టియన్ వెటెల్‌ను నిప్పింగ్ చేసి టైటిల్‌ని కైవసం చేసుకున్నాడు. అతను అన్ని సీజన్లలో మాత్రమే నాయకత్వం వహించాడు.

మూడు-మార్గం గొడవ యొక్క స్వభావం అలాంటిది మరియు ఫరీనా, ప్రోస్ట్, రైకోనెన్ మరియు వెటెల్ రుజువు చేసినట్లుగా, పాయింట్లు సీల్ చేయబడే వరకు దేన్నీ తోసిపుచ్చలేము. వీటన్నింటి మధ్య విధి కూడా తప్పకుండా పాత్ర పోషిస్తుంది. 1964లో మెక్సికోలో జరిగిన ఫైనల్‌లో జిమ్ క్లార్క్ ఆయిల్ కోల్పోయిన తర్వాత సాక్షి జాన్ సర్టీస్ తన త్రిముఖ పోరులో టైటిల్‌ను కైవసం చేసుకున్నాడు. లేదా జాక్ బ్రభం 1959లో తన త్రీ-వే స్క్రాప్‌లో సెబ్రింగ్‌లో చివరి ల్యాప్‌లో ఇంధనాన్ని నిలిపివేసి, తన కారును లైన్‌పైకి నెట్టడం ద్వారా మాత్రమే పనిని ముగించాడు.

నోరిస్, పియాస్ట్రీ మరియు వెర్‌స్టాపెన్‌లకు ఎక్కువ అవగాహన ఉన్నందున, డ్రామా ఈ మనోహరమైన యుద్ధాలను అనుసరిస్తుంది. ఈ డీల్ పూర్తయ్యేలోపు ట్విస్ట్‌లు మరియు టర్న్‌లు ఖచ్చితంగా రావాల్సి ఉంది.