BC గ్రాడ్యుయేట్ లైసెన్స్ ప్రోగ్రామ్లో మార్పుల గురించి విమర్శకులు ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు
BC ప్రభుత్వం ప్రావిన్స్ యొక్క గ్రాడ్యుయేట్ లైసెన్స్ ప్రోగ్రామ్లో మార్పులను పరిశీలిస్తోంది, అయితే ఇది డ్రైవర్లకు తక్కువ సురక్షితంగా ఉంటుందని విమర్శకులు అంటున్నారు.
కొత్త నిబంధనల ప్రకారం.. కొత్త డ్రైవర్లు వారి ‘N’ డెకాల్ను వదిలించుకోవడానికి రెండవ రహదారి పరీక్ష చేయవలసిన అవసరం లేదు మరియు పూర్తి క్లాస్ 5 లైసెన్స్ పొందండి. వారు 24 నెలల పాటు టికెట్ పొందకుండా ఉండవలసి ఉంటుంది మరియు ఆ తర్వాత వారు వారి పూర్తి లైసెన్స్ పొందవచ్చు.
పరీక్ష కోసం సుదీర్ఘ నిరీక్షణ సమయాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడటానికి ఈ చర్య ఉద్దేశించబడినప్పటికీ, మరింత నైపుణ్యం లేని లేదా అనుభవం లేని డ్రైవర్లు రోడ్లపైకి రావడం ఆందోళన కలిగిస్తోంది.
ట్రిస్టన్ డిక్సన్, కెనడా గ్రేటర్ వాంకోవర్ డివిజన్ యొక్క యంగ్ డ్రైవర్స్ జనరల్ మేనేజర్, ప్రావిన్షియల్ సేఫ్ డ్రైవింగ్ కమిటీలో కూడా ఉన్నారు మరియు ఇది వెనుకడుగు అని అన్నారు.
“ఇక్కడ లక్ష్యం లైసెన్సింగ్ కష్టతరం చేయడం కాదు,” అని అతను చెప్పాడు.
“ఇది సురక్షితమైనదిగా చేయబోతోంది. డ్రైవింగ్ సురక్షితమైనది. కాబట్టి గ్రాడ్యుయేట్ లైసెన్సింగ్ ప్రోగ్రామ్లోని ప్రతి దశ జవాబుదారీతనాన్ని పెంపొందిస్తుంది. కాబట్టి 5వ తరగతి పరీక్ష పూర్తి స్వాతంత్ర్యానికి ముందు చివరి భద్రతా తనిఖీ కేంద్రం. కాబట్టి కొత్త డ్రైవర్లను మాత్రమే కాకుండా వారితో రోడ్డును పంచుకునే ప్రతి ఒక్కరినీ నిరోధించడంలో సహాయపడుతుంది.”
రోజువారీ జాతీయ వార్తలను పొందండి
రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్బాక్స్కు బట్వాడా చేయబడే రోజులోని ప్రధాన వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు వర్తమాన వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి.
ఈ చట్టం ఆమోదించబడినట్లయితే, గ్రాడ్యుయేట్ లైసెన్సింగ్ ప్రోగ్రామ్ నుండి నిష్క్రమించడానికి రెండవ రహదారి పరీక్ష అవసరమయ్యే ఏకైక ప్రావిన్స్ అంటారియో అవుతుంది.
BC యొక్క గ్రాడ్యుయేట్ లైసెన్సింగ్ ప్రోగ్రామ్కు మార్పులు
రెండవ పరీక్ష అవసరాన్ని వదిలించుకోవడమంటే, డ్రైవర్ చెడు అలవాట్లను పెంపొందించుకోవడం లేదా పూర్తి లైసెన్స్కు వెళ్లే ముందు డ్రైవింగ్ను తగినంతగా ప్రాక్టీస్ చేయకపోవడం అని డిక్సన్ చెప్పారు.
“మేము ఇంకా సమావేశమవుతాము మరియు దీని గురించి మేము వ్యూహాత్మకంగా ఉండగల మార్గాలను చూస్తున్నాము,” అన్నారాయన.
“మరియు ఇది ఒక ముఖ్యమైన విషయం అని నేను భావిస్తున్నాను, మనం భవిష్యత్తు కోసం ఎలా ప్లాన్ చేస్తాము మరియు ఈ గ్యాప్ను ఎలా మూసివేయవచ్చు మరియు ఆ పథాన్ని ఎలా వక్రీకరించవచ్చు, మరియు రోడ్లను సురక్షితమైన స్థాయికి తీసుకురావాలి మరియు నిజంగా రోడ్లను బ్రిటీష్ కొలంబియన్లందరికీ సురక్షితంగా మార్చగలము.”
రిచ్మండ్ సెంటర్ ఎమ్మెల్యే మరియు ఐసిబిసి, ట్రాన్స్లింక్, ట్రాన్సిట్ మరియు క్లైమేట్ సొల్యూషన్స్ కోసం ప్రతిపక్ష విమర్శకుడు హాన్ చాన్ గ్లోబల్ న్యూస్తో మాట్లాడుతూ, వారు ప్రతిపాదిస్తున్న వాటిని బ్యాకప్ చేయడానికి బిసి ప్రభుత్వం నుండి గణాంకాలకు సంబంధించి మరింత సమాచారం కావాలని కోరారు.
“చాలా ప్రశ్నలకు సమాధానం లేదు మరియు చాలా ఇబ్బందికరమైన విషయం ఏమిటంటే, మేము అభ్యర్థించిన గణాంక డేటాను మంత్రి (MLA నినా క్రీగర్) అందించలేకపోయారు,” అని అతను చెప్పాడు.
అనుభవం లేని డ్రైవర్లు మరియు క్లాస్ 5 లైసెన్స్ ఉన్న వారి మధ్య క్రాష్ రేటింగ్పై వారు ప్రభుత్వం నుండి డేటాను అభ్యర్థించారని చాన్ చెప్పారు, అయితే ఆ వివరాలను కనుగొనడానికి తాను ICBC పత్రికా ప్రకటనకు తిరిగి వెళ్లవలసి ఉందని చెప్పాడు.
ఈ మార్పులు చాలా మందికి ప్రయోజనం చేకూర్చబోతున్నాయని క్రీగర్ చెప్పారు.
“ఈ బిల్లు వెనుక ఉన్న ఆలోచన నిజంగా యాక్సెసిబిలిటీని మెరుగుపరచడమే, ముఖ్యంగా మారుమూల మరియు గ్రామీణ వర్గాలలో,” ఆమె చెప్పారు.
మార్పులు 2026 ప్రారంభంలో అమలులోకి వస్తాయి.
చట్టం 25 ఏళ్లు పైబడిన డ్రైవర్లకు పూర్తి లైసెన్స్ పొందడానికి వేచి ఉండే వ్యవధిని తగ్గిస్తుంది మరియు మోటార్సైకిల్దారులకు లైసెన్సింగ్ను మెరుగుపరచడానికి మార్పులు చేస్తుంది.
&కాపీ 2025 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్టైన్మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.
