ఎడ్మొంటన్ నగరం ఈ వేసవిలో దాని వేగవంతమైన రోడ్ వర్క్ యొక్క మూడు దశలలో రెండవదానికి వెళుతోంది, 14 కిలోమీటర్ల రెండవ దశకు చోటు కల్పించడానికి వ్యాలీ లైన్ LRT డౌన్ టౌన్ కోర్ నుండి వెస్ట్ ఎండ్ వరకు.
ఎంచుకున్న కూడళ్లను మూసివేయడానికి నగరం ఎన్నుకుంది కాబట్టి బిల్డర్, మేరిగోల్డ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పార్ట్‌నర్స్ప్రాప్యతను నిర్వహించడానికి మరియు మరికొన్ని సంవత్సరాలు నిర్మాణాన్ని బయటకు తీయడానికి బదులుగా, గతంలో expected హించిన దానికంటే రెండు రెట్లు వేగంగా పని చేయవచ్చు.
వ్యాలీ లైన్ వెస్ట్ బిల్డర్లు మూసివేతలతో నిర్మాణ షెడ్యూల్‌ను ఘనీభవించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు
వచ్చే వారం నుండి, స్టోనీ ప్లెయిన్ రోడ్ మరియు 139 వీధి సుమారు తొమ్మిది వారాల పాటు ట్రాఫిక్‌కు పూర్తిగా మూసివేయబడతాయి. స్టోనీ ప్లెయిన్ రోడ్ మరియు 142 స్ట్రీట్ వద్ద పాక్షిక మూసివేత రాబోతోంది.
రోడ్‌వర్క్ 95 అవెన్యూ మరియు 156 వీధి ప్రాంతంలో కూడా ప్రారంభమవుతుంది, దీని ఫలితంగా కొన్ని పాక్షిక మూసివేతలు ఏర్పడతాయి, అయితే స్టోనీ ప్లెయిన్ రోడ్ మరియు 156 వీధి వెంట రహదారి పని వరకు ఇది ప్రారంభం కాదు.
రోజువారీ జాతీయ వార్తలను పొందండి
రోజు యొక్క అగ్ర వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు ప్రస్తుత వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి, రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్‌బాక్స్‌కు పంపబడుతుంది.
“ఈ పని ప్రయాణికులు, నివాసితులు మరియు వ్యాపారాలకు విఘాతం కలిగిస్తుందని మాకు తెలుసు, మరియు ప్రతి ఒక్కరి నిరంతర సహనాన్ని మేము అభినందిస్తున్నాము” అని సిటీ ఆఫ్ ఎడ్మొంటన్ యొక్క వ్యాలీ లైన్ వెస్ట్ డైరెక్టర్ బ్రియాన్ లాట్టే ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
ప్రాజెక్ట్ దశ 2 లో ప్రవేశించినప్పుడు, కొన్ని నిర్మాణం దశ 1 కింద కూడలిలో త్వరలోనే ఉంటుంది.
ఏడు వారాల పాటు మూసివేయబడిన తరువాత వచ్చే వారం ఎప్పుడైనా స్టోనీ ప్లెయిన్ రోడ్ మరియు 124 వీధి కూడలి ద్వారా ట్రాఫిక్ ప్రవహిస్తుందని భావిస్తున్నారు.
“అనుకూలమైన పరిస్థితులకు ధన్యవాదాలు, మేము 124 వీధి ఖండనను షెడ్యూల్ మీద తెరవగలుగుతున్నాము” అని మారిగోల్డ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పార్ట్‌నర్స్ కన్స్ట్రక్షన్ మేనేజర్ జోనాథన్ కాక్స్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
“ఈ మూసివేత ఈ ప్రాంతంలోని వ్యాపారాలపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపిందని మేము గుర్తించాము మరియు ఈ ముఖ్యమైన నిర్మాణ కాలంలో వారి సహనాన్ని మేము హృదయపూర్వకంగా అభినందిస్తున్నాము.”
మూడు-దశల వేగవంతమైన ప్రణాళిక ఏప్రిల్‌లో ప్రారంభమైంది మరియు నవంబర్ చివరి నాటికి మూసివేయబడుతుందని భావిస్తున్నారు, దీని ఫలితంగా కీలక ఖండనల వద్ద మరియు బిజీగా ఉన్న కారిడార్ల వెంట గణనీయమైన ట్రాఫిక్ పరిమితులు ఏర్పడతాయి.
శుక్రవారం ఉదయం ఒక వార్తా సమావేశంలో, నగరం మరియు మారిగోల్డ్ రెండూ మొత్తం కూడళ్లను మూసివేయడం అనేది భవిష్యత్ ప్రాజెక్టులలో అవలంబించాలని వారు భావిస్తున్న వ్యూహం అని అన్నారు.
“ప్రతిదీ భిన్నంగా ఉంటుంది. స్థానాలు భిన్నంగా ఉంటాయి. ట్రాఫిక్ ప్రభావాలు భిన్నంగా ఉంటాయి. ఒకే ఫలితాలను కలిగి ఉన్న ఒక ప్రదేశానికి మనం ఏదైనా చేయగలిగితే, ఖచ్చితంగా,” లాట్టే చెప్పారు.
“ఇది మేము expected హించిన విధంగానే ప్రదర్శించబడింది,” కాక్స్ వివరించారు.
“నేను అనుకుంటున్నాను, బహుశా, కొంతమంది సభ్యులకు కొన్ని సందేహాలు ఉన్నాయి – ఇది నగరంలో మునుపటి ప్రాజెక్టులు మరియు మునుపటి పనితీరు ఆధారంగా సమర్థించబడుతోంది. అయితే, ఇది కొత్త సాధారణం, నేను మా కోసం అనుకుంటున్నాను, మరియు మేము ఈ సమయ ఫ్రేమ్‌లలో బట్వాడా చేయవచ్చు.”
106 వీధి నుండి 121 వీధి మధ్య 104 అవెన్యూ కారిడార్ వెంట ఉన్న పని మూడు దశల్లో కొనసాగుతుంది.
2025 చివరి నాటికి, మేమిగోల్డ్ వారి తుది కాన్ఫిగరేషన్‌లో ఎల్‌ఆర్‌టి చుట్టూ ఉన్న అన్ని రహదారులను కలిగి ఉండాలని నగరం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ప్రధాన నిర్మాణం 2021 లో ప్రారంభమైంది, ఇప్పటివరకు, ఈ రేఖ 40 శాతానికి పైగా పూర్తయింది.
ఈ సంవత్సరం చివరినాటికి ఈ ప్రాజెక్టులో సుమారు 60 శాతం పూర్తవుతుందని మేరిగోల్డ్ ప్రాజెక్టులు.
వ్యాలీ లైన్ LRT యొక్క మొత్తం వెస్ట్ లెగ్ 2028 లో పూర్తవుతుందని భావిస్తున్నారు.
వ్యాలీ లైన్ అనేది మారిగోల్డ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పార్ట్‌నర్స్ చేత ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యం, ఇది ఫ్రెంచ్ సివిల్ ఇంజనీరింగ్ మరియు నిర్మాణ సంస్థ కోలాస్ మరియు అమెరికన్ టెక్నాలజీ-ఫోకస్డ్ డిఫెన్స్, ఇంటెలిజెన్స్ మరియు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇంజనీరింగ్ సంస్థ పార్సన్‌ల నుండి ఒక బృందంతో రూపొందించబడింది.
ఈ లైన్ కోసం నలభై ఆరు తక్కువ-అంతస్తుల రైలు కార్లను హ్యుందాయ్ రోటెమ్ కంపెనీ సరఫరా చేస్తుంది.
– కరెన్ బార్ట్కో నుండి ఫైళ్ళతో, గ్లోబల్ న్యూస్
