Harianjogja.com, జకార్తారవాణా మంత్రిత్వ శాఖ (కెమెన్‌హబ్) 2026 బడ్జెట్ సంవత్సరంలో (టిఎ) కొత్త రైల్‌రోడ్ మార్గాన్ని నిర్మించడానికి బడ్జెట్‌ను కేటాయించకూడదని ప్రసిద్ది చెందారు.
రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ రైల్‌రోడ్ డైరెక్టర్ జనరల్ (డిట్జెన్), అలన్ టాండియోనో, వచ్చే ఏడాది ఆర్‌పి 5.48 ట్రిలియన్ల బడ్జెట్ పైకప్పు మాత్రమే లభిస్తుందని పేర్కొన్నారు. ఇక్కడ, RP3.88 ట్రిలియన్లకు చేరుకున్న వస్తువుల కోసం షాపింగ్ కోసం ఎక్కువ భాగం పైకప్పును రూపొందించబడుతుంది.
ఇంకా, మూలధన వ్యయాల అమలు కోసం RP1.39 ట్రిలియన్ల మొత్తాన్ని రూపొందిస్తారు మరియు చివరకు RP206.95 బిలియన్లు ఉద్యోగుల వ్యయ పోస్ట్‌ను తీర్చడానికి ఉద్దేశించబడింది.
ఇది కూడా చదవండి: హజ్ అవినీతి అవినీతిని కెపికె వెంటనే ప్రకటించింది
“RKA లో ప్రాధాన్యత [Rencana Kerja dan Anggaran] రైల్వే డైరెక్టరేట్ జనరల్, ప్రభుత్వ పని ప్రణాళికలుగా నియమించబడిన పత్రాలను సూచించడంతో పాటు, అన్ని డిపిఆర్ కమిషన్ V యొక్క ఇన్పుట్ మరియు ఆకాంక్షలకు అనుగుణంగా కూడా ప్రయత్నిస్తారు “అని అలన్ ఇండోనేషియా పార్లమెంట్ కమిషన్ V తో కలిసి ఆర్డిపిలో, బుధవారం (10/9/2025) చెప్పారు.
పంపిణీ చేసిన ప్రదర్శనలో, ఇండోనేషియాలో కొత్త రైల్‌రోడ్ ప్రాజెక్ట్ కోసం అభివృద్ధి బడ్జెట్‌ను రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ కేటాయించలేదని అనిపించింది. ఏదేమైనా, రైల్‌రోడ్ డబుల్ లేన్ నిర్మాణాన్ని అనేక ప్రదేశాలలో నిర్వహించాలని ప్రభుత్వం యోచిస్తోంది.
ఇంతలో, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క పని ప్రణాళికల యొక్క కొన్ని ప్రాధాన్యతలలో RP3.08 ట్రిలియన్ల కేటాయింపుతో రైల్వే (కెఎ) యొక్క భద్రతకు మద్దతు ఇవ్వడం ఉన్నాయి.
అప్పుడు, RP383.18 బిలియన్ల ఇడల్ఫిట్రీ సెలవుదినంలో పయనీర్ రైలు మరియు ఉచిత మోటార్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సర్వీసెస్ (మోటిస్) యొక్క ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణకు మద్దతు. రైలు మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి (RP213.36 బిలియన్) మరియు సహాయ ప్రమాణాలు (RP138.37 బిలియన్).
చివరగా, RP246.02 బిలియన్ల విలువైన ప్రభుత్వ మరియు వ్యాపార సంస్థ ప్రాజెక్టుల (పిపిపి) మద్దతు వరకు లభ్యత చెల్లింపు (AP) నుండి బర్నింగ్ నెరవేర్చడానికి రైల్వే డైరెక్టరేట్ జనరల్ కూడా కేటాయించబడుతుంది.
DJKA TA 2026 బడ్జెట్‌ను ఉపయోగించాలనే ప్రణాళిక వివరాలు క్రిందివి:
1. రైలు భద్రతకు మద్దతు ఇవ్వండి (RP3.08 ట్రిలియన్)
రాష్ట్ర -యాజమాన్య రైల్‌రోడ్ మౌలిక సదుపాయాల ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ (IMO)
బిహెచ్ 46 మరియు బిహెచ్ 59 బ్రదర్-జిబంగ్ యొక్క డీబ్యూన్స్
జలాన్ సెగ్మెంట్ నిర్వహణ జలాన్ మెలువుంగ్ – సిపారి మరియు కవుంగంటెన్ – క్రోయా
తారహన్ కా సిగ్నలింగ్ పెరుగుతోంది – మార్తాపురా
భవనం BH 1109 మరియు BH 1164 CIREBON KROYA
జలాన్ లుబుక్ అలుంగ్-కయు తనమ్ జలాన్ నిర్వహణ
ముంబై-సియాన్జూర్ సెగ్మెంట్ లైట్లకు రేఖ దూరం
తాలూన్-కెర్టోసోనో యొక్క సినీయల్ మరియు టెలికమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థలు మరియు టెలికమ్యూనికేషన్ల మెరుగుదల
పెరిగిన అండర్‌పాస్ బిహెచ్ 421 జతిబరాంగ్
BH 397 వంతెనలు మరియు BH 537 బ్లిటార్-రీజోటంగన్ యొక్క 2 యూనిట్ల పెరుగుదల
మాండై-గారోంగ్‌కాంగ్ యొక్క సిగ్నల్ మరియు టెలికమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థ యొక్క మెరుగుదల
డెలాంగ్గు ట్రాక్షన్ సబ్‌స్టేషన్ అభివృద్ధి
DJKA గార్డ్ పోస్ట్‌ల మధ్య టెలికమ్యూనికేషన్ల కోసం క్రాసింగ్‌లను నిర్వహించడం మరియు – జావాలో రవాణా/ప్రైవేట్ ఏజెన్సీ
BTP క్లాస్ II పాలెంబాంగ్ వద్ద ఒక స్థాయి క్రాసింగ్‌ను నిర్వహించడం
2. రైలు మరియు మోటిస్ యొక్క మార్గదర్శకులు (Rp.213.36 బిలియన్)
సౌత్ సుమత్రా ఎల్ఆర్టి
కిట్ కఫెర్రా – దగ్గరగా
మువారా ఒక మిలియన్ బ్లాంగ్
Rantauprapat pondok
మినాంగ్కాబావు అంతర్జాతీయ నాటడం కలప
బిన్జాయ్ బెసిటాంగ్-సీ లిపుట్
పుర్వోసరి-వోనోగిరి
ఉచిత మోటారుసైకిల్ రవాణా
3. రైలు మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి (RP214.36 బిలియన్)
మకాస్సార్ పరేపేర్ క్రాస్ స్టేషన్ యాక్సెస్ రోడ్ ఫేజ్ 1 నిర్మాణం;
వోనెకోమో మధ్య రైల్వే డబుల్ మార్గం అభివృద్ధి – ఇది పర్యవేక్షణను కలిగి ఉన్నంతవరకు
పడాలరాంగ్- బాండుంగ్ లింటాస్ బోగోర్- యోగ్యకార్తా దశ III మధ్య డబుల్ ట్రాక్‌లో రైల్‌రోడ్ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి.
4. సంసిద్ధత ప్రమాణాలు (RP138.3 బిలియన్)
సురబయ ప్రాంతీయ రైల్వే లైన్ (దశ 1)
జాబోడెటాబెక్ రైల్వే సామర్థ్య మెరుగుదల:
చదివిన ప్రమాణాలు (DED, RKL-UPL)
భూమి నియంత్రణ తయారీ (BOBP, KJPP)
5. చెల్లింపు బాధ్యతలు (RP246.02 బిలియన్).
సేవల లభ్యత కోసం చెల్లింపు బాధ్యతలు (లభ్యత చెల్లింపు) (పిపిపి మద్దతు/సహాయకుడు) – మకాస్సర్ సిటీ
వార్తలు మరియు ఇతర కథనాలను తనిఖీ చేయండి గూగుల్ న్యూస్
Source link
