లూయిస్‌విల్లే విమానాశ్రయంలో యూపీఎస్‌ విమానం కూలడంతో మృతుల సంఖ్య 13కి చేరింది కెంటుకీ

యుపిఎస్ కార్గో విమానం ఇంజన్ కోల్పోయి మంటలు చెలరేగిన పేలుడులో మరణించిన వారి సంఖ్య 13 కి చేరుకుంది, క్రైగ్ గ్రీన్‌బర్గ్, ది. లూయిస్విల్లే విమానంలో ఉన్న ముగ్గురు బాధితుల పేర్లను UPS విడుదల చేయడంతో మేయర్ ధృవీకరించారు.

“టీమ్‌స్టర్స్ జాగరణకు వెళుతున్నప్పుడు, UPS ఫ్లైట్ 2976 విమానం ప్రమాదంలో మరణించిన 13వ వ్యక్తి గురించి తెలుసుకున్నాను. ఈ వారం విషాదంలో కోల్పోయిన కుటుంబాలు, స్నేహితులు మరియు సహోద్యోగులందరితో నా హృదయం ఉంది. మేము కలిసి దీనిని పొందుతాము” అని గ్రీన్‌బెర్గ్ రాశారు. సోషల్ మీడియా పోస్ట్.

UPS నుండి ఒక ప్రకటనలో మెక్‌డొనెల్ డగ్లస్ MD-11లో ఉన్న పైలట్‌లను కెప్టెన్ రిచర్డ్ వార్టెన్‌బర్గ్, ఫస్ట్ ఆఫీసర్ లీ ట్రూయిట్ మరియు ఇంటర్నేషనల్ రిలీఫ్ ఆఫీసర్ కెప్టెన్ డానా డైమండ్‌లుగా పేర్కొన్నారు.

“ప్రభావానికి గురైన ప్రతి UPSer మరియు మా లూయిస్‌విల్లే కమ్యూనిటీలోని వారందరికీ మా హృదయాలు వెల్లివిరుస్తాయి – మీకు మద్దతు ఇవ్వడం మరియు మీకు అవసరమైన సంరక్షణ మరియు వనరులను అందుకోవడం మా ప్రాధాన్యత” అని కంపెనీ తెలిపింది. ప్రకటన చదివాడు.

“ఈ సమయంలో మేము బాధితులందరినీ గుర్తించామని మా ఆశ. కానీ మళ్ళీ, మాకు తెలియదు,” గ్రీన్‌బర్గ్ రోజు ముందు చెప్పారు.

లూయిస్‌విల్లే ముహమ్మద్ అలీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుంచి టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే UPS కార్గో విమానం ఎడమ వింగ్‌లో మంటలు చెలరేగడంతో ఇంజన్ పడిపోయిందని ఫెడరల్ ఇన్వెస్టిగేటర్ బుధవారం ముందు ప్రకటించారు. క్రాష్ మరియు పేలుడు ఒక అగ్నిగోళంలోకి.

క్రాష్ కావడానికి వారాల ముందు మరమ్మతుల కోసం టెక్సాస్‌లో ఉన్న విమానం నిర్వహణ చరిత్రను పరిశీలిస్తున్నట్లు నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ తెలిపింది.

సెప్టెంబర్ 3 నుండి అక్టోబర్ 18 వరకు టెక్సాస్‌లోని శాన్ ఆంటోనియోలో విమానం నేలపై ఉన్నట్లు చూపించే ఫ్లైట్ ట్రాకింగ్ డేటాను రాయిటర్స్ నివేదించింది.

“ఈ విమానం శాన్ ఆంటోనియోలో ఉందని మాకు తెలుసు” అని NTSB సభ్యుడు టాడ్ ఇన్మాన్ గురువారం, నిర్దిష్ట కాలపరిమితిని ఇవ్వకుండా చెప్పారు. “మేము శాన్ ఆంటోనియో సమయం నుండి, ఫ్లైట్ తేదీ వరకు జరిగిన ప్రతి నిర్వహణను పరిశీలిస్తాము.”

కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్ మరియు డేటా రికార్డర్ తిరిగి పొందబడ్డాయి మరియు ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లో ఇంజిన్ కనుగొనబడింది.

రికార్డర్లు – బ్లాక్ బాక్స్‌లు అని పిలుస్తారు – క్రాష్ ప్రభావాలను మరియు మంటల నుండి తీవ్రమైన వేడిని తట్టుకునేలా నిర్మించబడ్డాయి మరియు క్రాష్ శిధిలాల మధ్య ఉన్నప్పుడు అవి చెక్కుచెదరకుండా కనిపించాయి. పరిశోధకులు బ్లాక్ బాక్స్‌ల నుండి డేటాను సమీక్షించాలని ప్లాన్ చేస్తున్నారు.

విమానం యొక్క చివరి డేటా రికార్డింగ్‌లు 475 అడుగుల ఎత్తును మరియు క్రాష్‌కు ముందు 210 mph వేగంతో ఉన్నట్లు ఇన్మాన్ చెప్పారు.

సింగపూర్‌కు చెందిన ST ఇంజనీరింగ్, UPS యొక్క MD-11 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌కు ఎయిర్‌ఫ్రేమ్ నిర్వహణను అందజేస్తుందని మరియు శాన్ ఆంటోనియోలో రిపేర్ సదుపాయాన్ని నిర్వహిస్తోందని, వ్యాఖ్యానించడానికి నిరాకరించింది, అయితే సంబంధిత అధికారులు దానిని సంప్రదించినప్పుడు పూర్తిగా సహకరిస్తానని చెప్పారు.

సెప్టెంబరు 18 నాటి ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ రికార్డుల ప్రకారం, సెంటర్ వింగ్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ లోపల ఒక నిర్మాణ భాగంపై పగుళ్లు ఏర్పడితే మరమ్మతులు చేయాల్సి వచ్చింది.

ఇంతలో, UPS వరల్డ్‌పోర్ట్ కార్యకలాపాలు దాని నెక్స్ట్ డే ఎయిర్ లేదా నైట్ సార్ట్ ఆపరేషన్‌తో బుధవారం రాత్రి తిరిగి ప్రారంభమయ్యాయని ప్రతినిధి జిమ్ మేయర్ తెలిపారు. లూయిస్‌విల్లే ముహమ్మద్ అలీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలోని మూడు రన్‌వేలు కూడా మళ్లీ తెరవబడ్డాయి.

లూయిస్‌విల్లేలో ఉన్న UPS ప్యాకేజీ హ్యాండ్లింగ్ సదుపాయం కంపెనీలో అతిపెద్దది. ఈ హబ్ ప్రాంతంలో 20,000 మందికి పైగా ఉద్యోగులను కలిగి ఉంది, ప్రతిరోజూ 300 విమానాలను నిర్వహిస్తుంది మరియు గంటకు 400,000 కంటే ఎక్కువ ప్యాకేజీలను క్రమబద్ధీకరిస్తుంది.

కంపెనీ యొక్క అతిపెద్ద ఎయిర్ కార్గో హబ్ అయిన లూయిస్‌విల్లే విమానాశ్రయంలో కార్మికులకు ప్రాతినిధ్యం వహించే స్థానిక టీమ్‌స్టర్స్ యూనియన్ నవంబర్ 6 సాయంత్రం కొవ్వొత్తుల వెలుగును నిర్వహించింది.

UPS కార్మికులకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న టీమ్‌స్టర్స్ లోకల్ 89 సాయంత్రం 5.14 గంటలకు ఒక క్షణం నిశ్శబ్దంతో జాగరణను ప్రారంభించింది, ఇది రెండు రోజుల ముందు క్రాష్ జరిగిన సమయం.

“ఈ సంఘటన చాలా ఆకస్మికంగా జరిగింది, చాలా ఊహించనిది,” అని మేయర్ 200 మంది గుంపుతో అన్నారు. “మేము కోల్పోయిన వారిలో ఎవరికీ వీడ్కోలు చెప్పే అవకాశం ఎవరికీ లేదు.”

అసోసియేటెడ్ ప్రెస్ రిపోర్టింగ్‌కు సహకరించింది