మెర్సిడెస్ ఇంజిన్ వరుస మధ్యలో వివాదాస్పద నియమాన్ని సవరించడానికి ఫార్ములా వన్ | ఫార్ములా వన్ 2026

ఫార్ములా వన్ యొక్క గవర్నింగ్ బాడీ, FIA మరియు ప్రత్యర్థి ఇంజిన్ తయారీదారులు మెర్సిడెస్ చుట్టూ ఉన్న వివాదాన్ని పరిష్కరించడానికి రాజీ పరిష్కారానికి చేరుకున్నారు, ఇది ఆస్ట్రేలియాలో వచ్చే వారం సీజన్ ప్రారంభంలో కప్పివేయబడుతుందని బెదిరించింది.

ఇంజన్ మరియు ఛాసిస్ నిబంధనలకు దశాబ్దాలుగా అతిపెద్ద మార్పులతో క్రీడ కొత్త శకంలోకి ప్రవేశిస్తోంది. ఇంజిన్ కంప్రెషన్ నిష్పత్తులు ప్రధాన చర్చనీయాంశంగా ఉన్నాయి మెర్సిడెస్ లొసుగును ఉపయోగించుకున్నట్లు అనుమానిస్తున్నారు భాగాల యొక్క ఉష్ణ విస్తరణ ద్వారా పనితీరును పొందేందుకు మరియు మెల్బోర్న్ రేసు తర్వాత సాధ్యమైన నిరసనల గురించి చర్చ జరిగింది. మెర్సిడెస్ ఏ మార్పు చేసినా తమకు ఎలాంటి తేడా ఉండదని పేర్కొంది.

2026 F1 నిబంధనలకు సవరణలు తమ వరల్డ్ మోటార్ స్పోర్ట్ కౌన్సిల్ యొక్క ఇ-ఓటు ద్వారా ఏకగ్రీవంగా ఆమోదించబడిందని FIA శనివారం ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. “కంప్రెషన్ రేషియో అనే అంశానికి పరిష్కారాన్ని కనుగొనడంలో ఒక ముఖ్యమైన ప్రయత్నం పెట్టుబడి పెట్టబడింది” అని అది పేర్కొంది.

“1 జూన్ 2026 నుండి వేడి మరియు శీతల పరిస్థితులలో కుదింపు నిష్పత్తి నియంత్రించబడుతుందని మరియు తదనంతరం 2027 నుండి ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో మాత్రమే నియంత్రించబడుతుందని నిర్ధారించే రాజీ పరిష్కారాన్ని కనుగొనడానికి FIA పనిచేసింది.”

గవర్నింగ్ బాడీ ప్రారంభంలో “పరిసర పరిస్థితులలో మాత్రమే కాకుండా 130 డిగ్రీల సెల్సియస్ ప్రాతినిధ్య ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద కూడా” సమ్మతిపై ఓటింగ్‌ను ఆగస్టు 1 నుండి ప్రతిపాదించింది. ఏదైనా మార్పును అమలు చేయడానికి ముందు ఆగస్ట్ తేదీ 24-రేస్ సీజన్‌లో సగానికి పైగా కవర్ అయ్యేది.

మెర్సిడెస్ 11 జట్లలో నాలుగు జట్లకు V6 ఇంజిన్‌లను సరఫరా చేసింది – 2025 ఛాంపియన్‌లు, మెక్‌లారెన్, అలాగే వారి స్వంత వర్క్స్ టీమ్, విలియమ్స్ మరియు రెనాల్ట్ యాజమాన్యంలోని ఆల్పైన్. మిగిలిన తయారీదారులు రెడ్ బుల్, వారు ఇప్పుడు తమ స్వంత ఇంజన్‌లను తయారు చేస్తున్నారు మరియు సోదరి టీమ్ రేసింగ్ బుల్స్, ఆడి, హోండా (ఆస్టన్ మార్టిన్) మరియు ఫెరారీలను సరఫరా చేస్తున్నారు, వీరు హాస్ మరియు కొత్తవాటి కాడిలాక్‌లను కూడా సరఫరా చేస్తున్నారు.

ఇంజిన్ల కుదింపు నిష్పత్తి నిబంధనలలో 16:1కి పరిమితం చేయబడింది, చల్లని పరిస్థితుల్లో కొలుస్తారు. అన్ని ఇంజిన్‌లు ఆ కొలతకు అనుగుణంగా ఉన్నప్పటికీ, ఇంజిన్ వేడిగా నడుస్తున్నప్పుడు నిష్పత్తిని విస్తరించే మార్గాన్ని కనుగొనడం ద్వారా మెర్సిడెస్ గణనీయమైన ప్రయోజనాన్ని పొందినట్లు అనుమానిస్తున్నారు.

“2026 కోసం ప్రవేశపెట్టిన నిబంధనలు ఇటీవలి జ్ఞాపకశక్తిలో అతిపెద్ద మార్పులలో ఒకటి” అని FIA తెలిపింది. “ఇటువంటి ముఖ్యమైన నియంత్రణ మార్పుల పరిచయంతో, ప్రీ-సీజన్ టెస్టింగ్ మరియు 2026 ఛాంపియన్‌షిప్ ప్రారంభ రౌండ్‌ల నుండి సామూహిక అభ్యాసాలు తీసుకోవలసి ఉందని అన్ని పార్టీలు అంగీకరిస్తున్నాయి. ఇంధన నిర్వహణ విషయాలపై తదుపరి మూల్యాంకనం మరియు సాంకేతిక తనిఖీలు కొనసాగుతున్నాయి.”

క్రీడా మరియు ఆర్థిక నిబంధనలకు అదనపు సవరణలు కూడా ఆమోదించబడినట్లు FIA తెలిపింది.