ఆటో సుంకాల యొక్క స్పెక్టర్ కొంతమంది కారు కొనుగోలుదారులను కొనుగోలు చేయడానికి పరుగెత్తడానికి స్పర్స్ చేస్తుంది

జిగ్గీ డుచ్నోవ్స్కీ శనివారం ఉదయం కారు షాపింగ్ క్వీన్స్‌లోని నార్తర్న్ బౌలేవార్డ్ వెంట రెండు గోల్స్ దృష్టిలో పెట్టుకున్నాడు.

అతను తన భార్య కోసం కొత్త చిన్న కారును కనుగొనాలని అనుకున్నాడు, మరియు అధ్యక్షుడు ట్రంప్ దిగుమతి చేసుకున్న కార్లపై విధిస్తున్న కొత్త సుంకాల ముందు ఒక ఒప్పందం కుదుర్చుకోవాలని అతను భావించాడు మరియు ట్రక్కులు ధరలను ప్రభావితం చేశాడు.

“వీధిలో ఉన్న పదం ఇప్పుడు ధరలు కాల్పులు జరపబోతున్నాయి” అని మిస్టర్ ట్రంప్‌కు ఓటు వేసిన యూనియన్ వడ్రంగి, 45 ఏళ్ల మిస్టర్ డుచ్నోవ్స్కీ, తన ఇద్దరు చిన్న పిల్లల చేతులను పట్టుకున్నాడు.

సుంకాలు – యునైటెడ్ స్టేట్స్ వెలుపల ఉత్పత్తి చేయబడిన వాహనాలు మరియు భాగాలపై 25 శాతం – ఉత్తర అమెరికా ఆటో పరిశ్రమపై విస్తృత ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. వారు ఏప్రిల్ 3 నుండి అమల్లోకి రావాల్సి ఉంది మరియు కొత్త కార్లు మరియు ట్రక్కుల ధరలను పెంచడం ఖాయం.

వారు వాహన తయారీదారులను తమ ఉత్తర అమెరికా తయారీ కార్యకలాపాలను సర్దుబాటు చేయమని బలవంతం చేస్తారు మరియు సుంకాలను పూడ్చడానికి ఖర్చులను తగ్గించే మార్గాలను కనుగొనటానికి పెనుగులాట చేస్తారు. ప్రస్తుతానికి, కనీసం, స్టిక్కర్ ధరలు దూకడానికి ముందు వారు కొంతమంది వినియోగదారులను వాహనాలను కొనడానికి ప్రోత్సహిస్తున్నారు.

సుంకాలు కొత్త వాహనాల ధరలను గణనీయంగా పెంచుతాయని విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు, ఎంట్రీ లెవల్ మోడళ్ల కోసం కొన్ని వేల డాలర్లు హై-ఎండ్ కార్లు మరియు ట్రక్కుల కోసం $ 10,000 లేదా అంతకంటే ఎక్కువకు జోడిస్తాయి. కొత్త వాహనాలకు అధిక ధరలు కూడా వాడిన-కార్ల ధరలను ఎక్కువగా తిప్పికొట్టే అవకాశం ఉంది.

ప్రతి వాహన తయారీదారు ఒకరకమైన ప్రభావాన్ని అనుభవిస్తాడు. జనరల్ మోటార్స్ కెనడా మరియు మెక్సికోలలో అధిక సంఖ్యలో లాభదాయకమైన పికప్ ట్రక్కులు మరియు స్పోర్ట్ యుటిలిటీ వాహనాలను నిర్మిస్తుంది. టయోటా మరియు హోండా కెనడాలో ప్రసిద్ధ ఎస్‌యూవీలను తయారు చేస్తాయి. వోక్స్వ్యాగన్ మెక్సికోలోని జెట్టా సెడాన్, టిగువాన్ ఎస్‌యూవీ మరియు ఇతర ప్రసిద్ధ మోడళ్లను సమీకరిస్తుంది.

“సుంకాలు అమల్లోకి వచ్చిన తర్వాత మరియు ప్రజలు ఈ 25 శాతం పెరుగుదలను సూచించే కోట్లను స్వీకరించడం ప్రారంభించిన తర్వాత, అది మునిగిపోవడం ప్రారంభమవుతుంది” అని NJ లోని బ్లూమ్‌ఫీల్డ్‌లోని లిన్నెస్ హ్యుందాయ్‌లో సేల్స్ మేనేజర్ బిల్ పాసిల్లి చెప్పారు.

యునైటెడ్ స్టేట్స్లో హ్యుందాయ్ విక్రయించే సగం కార్లు దక్షిణ కొరియా నుండి దిగుమతి అవుతున్నాయని ఆయన చెప్పారు. “వారు సుమారు ఒకటి లేదా రెండు నెలల్లో సుంకాలతో కొట్టబడతారు” అని మిస్టర్ పాసిల్లి చెప్పారు. “వాస్తవానికి మేము ఆందోళన చెందుతున్నాము. ధరలో ఏదైనా ప్రభావం అమ్మకాల పరిమాణాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.”

చాలా మంది డీలర్లు శనివారం కొనుగోలుదారులలో గణనీయమైన పెరుగుదలను చూడకపోగా, స్కోకీ, ఇల్ లోని మెక్‌గ్రాత్ సుబారు ఇవాన్స్టన్ జనరల్ మేనేజర్ జెరెమీ గ్లీసన్, 2021 లో ప్రారంభమైనప్పటి నుండి తన డీలర్‌షిప్‌కు అతిపెద్ద అమ్మకపు రోజు ఉందని చెప్పారు.

“ఇది గింజలు,” మిస్టర్ గ్లీసన్ చెప్పారు. “సుంకాలు చాలా పైకి వచ్చాయి మరియు వేగంగా ముందుకు సాగడానికి ప్రజలను నెట్టాయి.” తన డీలర్‌షిప్ సాధారణంగా శనివారం 15 కార్లను విక్రయిస్తుందని, అయితే దీనిపై 32 అమ్ముడైందని ఆయన అన్నారు.

వెస్ట్ న్యూయార్క్, NJ లో నివసించే ఈక్వెడార్ వలస వచ్చిన అల్వారో డువార్టే శనివారం జెర్సీ సిటీ, NJ లోని హడ్సన్ టయోటాకు వెళ్ళాడు, శనివారం తన గ్యాస్-శక్తితో పనిచేసే కారులో ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ కోసం వ్యాపారం చేయడానికి, అతను వేచి ఉంటే ధరలు పెరుగుతాయని భయపడుతున్నాడు.

“సుంకాలు అందరినీ ప్రభావితం చేస్తాయి” అని మిస్టర్ డువార్టే, 37, తన ఖాళీ సమయంలో, అతను తన కారును తరచుగా తన కారును అమెజాన్ ఫ్లెక్స్ డెలివరీ డ్రైవర్‌గా డబ్బు సంపాదించడానికి ఉపయోగిస్తాడు. “ధరలు పెరిగితే, నేను నా కారు కోసం ఎక్కువ చెల్లించాలి, మరియు అది నాకు మరియు నా కుటుంబానికి ఖరీదైనది” అని అతను చెప్పాడు. “నేను మార్పు చేసాను ఎందుకంటే ఎలక్ట్రిక్ కార్లతో గ్యాసోలిన్ మరియు తక్కువ నిర్వహణ లేదు.”

ఇంతలో, న్యూయార్క్‌లోని ఆడి మాన్హాటన్ వద్ద సేల్స్ మాన్ అబ్దుల్ అజీజ్, ట్రాఫిక్ సాధారణం కంటే బ్రిస్కర్ కాదని, మరియు పొరుగున నివసించే వ్యక్తులు సాధారణంగా వారు ఎంచుకున్నప్పుడల్లా కొత్త కార్లను కొనడానికి మార్గాలు ఉన్నందున దీనిని సూచించారు.

“మొత్తంమీద, మాన్హాటన్లోని డీలర్లు ఇతర రాష్ట్రాలలో లేదా తక్కువ బిజీగా ఉన్న నగరాల్లోని డీలర్లతో పోలిస్తే ప్రభావితమవుతారని నేను అనుకోను, ఎందుకంటే మంచి ఆర్థిక వ్యవస్థ, చెడు ఆర్థిక వ్యవస్థలో కూడా, కారు కొనడానికి తలుపులో నడిచే ఎవరైనా ఎల్లప్పుడూ ఉంటారు” అని మిస్టర్ అజీజ్, 24 అన్నారు.

జాక్సన్ అవెన్యూలోని డౌన్‌టౌన్‌కు పశ్చిమాన ఆటో డీలర్‌షిప్‌ల స్ట్రిప్‌లో ఆన్ అర్బోర్, మిచ్.

కానీ టెస్లా షోరూమ్ ప్రేక్షకులను ఆకర్షించింది: కంపెనీ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఎలోన్ మస్క్ యొక్క రాజకీయ కార్యకలాపాలను నిరసిస్తూ 300 నుండి 400 మంది ప్రజలు గుమిగూడారు.

మిస్టర్ మస్క్ ప్రభుత్వ సామర్థ్య విభాగం అని పిలువబడే ఖర్చు తగ్గించే చొరవకు నాయకత్వం వహిస్తాడు, ఇది వేలాది సమాఖ్య ఉద్యోగాలను తొలగించింది మరియు అనుభవజ్ఞుల వ్యవహారాల విభాగం మరియు విద్యా శాఖతో సహా పలు ప్రభుత్వ సంస్థలను తొలగించింది.

నిరసనకారులు మిస్టర్ మస్క్ కాల్పుల కోసం పిలుపునిచ్చారు మరియు ప్రజలు తమ టెస్లాస్‌ను విక్రయించాలని కోరారు.

“మేము ఈ దేశంలో కొంత ప్రాథమిక ఇంగితజ్ఞానం పొందవలసి ఉంది” అని 73 ఏళ్ల హెరాల్డ్ బ్లేక్ చెప్పారు, రిటైర్ అయిన రిటైర్, డియర్బోర్న్ నుండి 30 మైళ్ళ దూరంలో డ్రైవ్ చేసిన నిరసనలో పాల్గొనడానికి.

“ఇది చాలా విపరీతమైనది, వాషింగ్టన్లో ఏమి జరుగుతోంది,” అని అతను చెప్పాడు. “నేను పడుకోవడం లేదు.”

ఒక గంట వ్యవధిలో, టెస్లా షోరూమ్‌లోకి ప్రవేశించడానికి ఏ కస్టమర్‌లు పికెట్ లైన్ దాటలేదు.

టెస్లా ఉపసంహరణ ఉద్యమంలో భాగంగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా టెస్లా ప్రదేశాలలో నిరసనలు జరుగుతున్నాయి. శనివారం యునైటెడ్ స్టేట్స్ అంతటా ఇటువంటి రెండు డజనుకు పైగా ప్రదర్శనలు షెడ్యూల్ చేయబడ్డాయి. మరికొందరు యూరప్, ఆస్ట్రేలియా మరియు న్యూజిలాండ్ కోసం ప్రణాళిక చేయబడ్డారు.

“ఈ ప్రపంచం రాబోయే దాని కోసం నా పిల్లలు మరియు మనవరాళ్ళ కోసం నేను భయపడ్డాను” అని 67 ఏళ్ల కాథీ సిన్నెస్ మయామిలోని టెస్లా షోరూమ్ వెలుపల నిరసన తెలిపినప్పుడు మరియు “టెస్లా దురాశ మేము పట్టించుకోము” అని చదివిన పోస్టర్ పట్టుకొని చెప్పారు.

కొత్త వాహనాల ధరలు ఎంత త్వరగా పెరుగుతాయో అస్పష్టంగా ఉంది. చాలా మంది వాహన తయారీదారులు 60 నుండి 90 రోజుల వరకు డీలర్ స్థలాలలో తగినంత సుంకం లేని కార్లు మరియు ట్రక్కులను కలిగి ఉన్నారు.

జువాన్ కార్లోస్ ఫాగర్‌లండ్ వేచి ఉండకూడదని నిర్ణయించుకున్నాడు. అతను ఈ నెలలో కొన్న ప్రియస్‌కు విండో టిన్టింగ్ జోడించడానికి నార్త్ మయామి, ఫ్లా., లోని టయోటా డీలర్‌షిప్‌లో ఉన్నాడు.

అతను అప్పటికే కొత్త కారు కొనడం గురించి ఆలోచిస్తున్నప్పటికీ, అధిక ధరల సామర్థ్యం అతని షాపింగ్‌ను వేగవంతం చేయడానికి ప్రేరేపించింది, ప్రత్యేకించి అతను ప్రియస్ కోరుకున్నందున. ఈ కారు జపాన్‌లో తయారు చేయబడింది మరియు భారీ సుంకానికి లోబడి ఉంటుంది.

సుంకం పెరుగుదల “మేము మార్చిలో కొనుగోలు చేయడానికి పూర్తిగా కారణం కాదు” అని మిస్టర్ ఫాగర్‌లండ్ చెప్పారు. “కానీ ఇది ఖచ్చితంగా మన మనస్సులో ఉంది.”

అడ్రియా పినా, 60, డొమినికన్ వలసదారు మరియు న్యూజెర్సీ ట్రాన్సిట్ బస్సు డ్రైవర్ బయోన్నే, ఎన్జెలో నివసిస్తున్నారు, కూడా త్వరగా వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నారు. జెర్సీ సిటీలోని హడ్సన్ టయోటా డీలర్‌షిప్‌లో ఆమె కొత్త కారు కొన్న కొద్ది నిమిషాల తర్వాత కూర్చుని, తాను సుంకం గుంతను ఓడించానని ఆమె భావించింది.

“నా భర్త సుంకాలకు ముందు మాకు ఒక ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నట్లు మాకు అదృష్టం వచ్చింది” అని శ్రీమతి పినా చెప్పారు. “మేము దీన్ని సమయానికి పూర్తి చేయకపోతే, మాకు సుమారు $ 10,000 ఖర్చు అవుతుంది. అది చాలా డబ్బు.”

పక్కింటి హడ్సన్ నిస్సాన్ వద్ద జనరల్ సేల్స్ మేనేజర్ సాల్ సెల్లర్స్, 57, దూసుకుపోతున్న సుంకాల గురించి అతిగా ఆందోళన చెందలేదు, అతను మహమ్మారి మరియు ఇతర తీవ్రమైన ఆర్థిక మాంద్యం ద్వారా ఉన్నాడని పేర్కొన్నాడు. కానీ అతని కస్టమర్లు ఆందోళన చెందలేదని దీని అర్థం కాదు.

“గత వారం, మేము ఒక జంట కస్టమర్లు ఇలా చెబుతున్నారు: ‘మీకు ఏమి తెలుసు, నేను వేచి ఉండను. సుంకాలు కొట్టడానికి ముందు నేను ఇప్పుడు నా కారును మార్చబోతున్నాను’ అని మిస్టర్ సెల్లెర్స్ చెప్పారు. “నా కస్టమర్లలో 30 శాతం మంది చెప్పారు.”

చికాగో వెలుపల, ఎంజో కోస్టా ఎనిమిది డీలర్‌షిప్‌లను కుటుంబ యాజమాన్యంలోని పాట్రిక్ డీలర్ గ్రూప్ కోసం అమ్మకాల డైరెక్టర్‌గా పర్యవేక్షిస్తుంది.

మార్చిలో, అతను కొత్త కార్ల కోసం తన ఆదేశాలను పెంచాడు, ధరలు పెరగడానికి ముందు తన జాబితాను అధిగమించమని, మరియు అతని సముపార్జన బృందం 30 ఉపయోగించిన వాహనాలను కొనుగోలు చేసింది – సాధారణ సంఖ్య కంటే మూడు రెట్లు.

ఇప్పటివరకు, అతను కస్టమర్ ట్రాఫిక్‌లో స్పైక్ చూడలేదు. “సాధారణ శనివారం, మేము 80 నుండి 100 నియామకాలను సెట్ చేసాము,” అని అతను చెప్పాడు. “ఈ రోజు, మాకు 75 ఉంది.”

కొత్త కార్లను షోరూమ్‌కు రావాలని తన అమ్మకాల బృందం కస్టమర్లను కోరుతోందని ఆయన అన్నారు. “జాబితాలో ఉన్నవన్నీ టారిఫ్ ప్రీ-టారిఫ్,” అని అతను చెప్పాడు. “మీరు ఇప్పుడు దాని గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. అది రహదారిపైకి వచ్చే విషయం.”

ఉపయోగించిన జీపులు, కాడిలాక్స్ మరియు మెర్సిడెసెస్‌ను విక్రయించే క్వీన్స్‌లోని సిల్వర్ లైన్ ఆటో గ్రూపులో, చాలా మంది కస్టమర్లు వలస వచ్చినవారు లేదా డ్రైవింగ్ లైసెన్సులు ఉన్న ఇతర వ్యక్తులు కాని సామాజిక భద్రతా సంఖ్యలు కాదు. తిరిగి డిసెంబరులో, సిల్వర్ లైన్ 35 కార్లను విక్రయించింది, కాని అప్పటి నుండి వ్యాపారం క్రాష్ అయ్యింది అని సిల్వర్ బటిస్టా అనే సేల్స్ మాన్ చెప్పారు. ఈ సంస్థ ఈ నెలలో కేవలం ఎనిమిది కార్లను విక్రయించింది మరియు ఇటీవల నలుగురు ఉద్యోగులను తొలగించింది.

మిస్టర్ బటిస్టా మాట్లాడుతూ, కస్టమర్లు దూరంగా ఉండిపోతున్నారని తాను నమ్ముతున్నానని, ధరల వల్ల కాదు, డబ్బు ఆదా చేయాల్సిన అవసరం ఉందని వారు భావించినందున.

“వారు సుంకాల గురించి పట్టించుకోరు,” మిస్టర్ బటిస్టా చెప్పారు. “ప్రజలు బహిష్కరించబడటం గురించి ఆందోళన చెందుతున్నారు.”

రాబర్ట్ చియారిటో, ర్యాన్ హూపర్, వెరోనికా జరాగోవియా, అనుషా బయా మరియు నేట్ ష్వేబర్ రిపోర్టింగ్ సహకారం.