క్రూయిస్ లైన్ 145 రోజుల ప్రపంచ సముద్రయానంలో ఎలా ప్రణాళికలు వేస్తుందో సీబోర్న్ ఎగ్జిక్యూటివ్ వెల్లడించింది

ఒక వారం రోజుల కుటుంబ సెలవులను ప్లాన్ చేయమని మీరు అనుకుంటే, ఐదు నెలలు నిర్వహించడానికి ప్రయత్నించండి, ప్రపంచవ్యాప్త యాత్ర 458 మందికి.

రోజువారీ యాత్రికుడి కోసం, ఇది లాజిస్టిక్‌గా అసాధ్యం అనిపించవచ్చు.

సీబోర్న్ యొక్క డిప్లోయ్మెంట్ అండ్ ఇటినెరరీ ప్లానింగ్ యొక్క సీనియర్ డైరెక్టర్ క్రిస్టల్ మోర్గాన్ కోసం, ఇది పనిలో మరొక రోజు.

మోర్గాన్ మరియు ఆమె బృందం వెనుక చోదక శక్తి లగ్జరీ క్రూయిస్ లైన్ వార్షిక ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రయాణాలు. మరియు మీరు expect హించినట్లుగా, వాటిని ఐడియేట్ చేయడం అంత తేలికైన ఫీట్ కాదు.

సీబోర్న్ ఇటీవల ప్రకటించిన 2027 ప్రపంచ క్రూయిజ్ ఇంకా అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైనది, ఇది 145 రోజులు మరియు దాదాపు 34,000 నాటికల్ మైళ్ళు. ఇది 19 దేశాలలో 67 పోర్టుల వద్ద ఆగాలని యోచిస్తోంది, హోనోలులు, మచు పిచ్చు మరియు బోరా బోరా వంటి బకెట్‌లిస్ట్ గమ్యస్థానాలు ఉన్నాయి.

ఈ ప్రయాణాలు ప్రయాణికులకు ప్రపంచాన్ని చూడటానికి అనుకూలమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన మార్గాన్ని అందిస్తాయి. కానీ తెరవెనుక, వాటిని రూపకల్పన చేయడం సున్నితమైన నౌకాయానం కావచ్చు.

“నేను ప్రయాణ ప్రణాళికను కేక్ బేకింగ్ అని అనుకుంటున్నాను” అని మోర్గాన్ బిజినెస్ ఇన్సైడర్‌తో అన్నారు. .

ఫ్రేమ్‌వర్క్

ప్రపంచ క్రూయిజ్‌లు జనవరి ప్రారంభంలో ఆదర్శంగా ప్రారంభమవుతుంది, పరిశ్రమ హాలిడే అనంతర మందంలో ఉన్నప్పుడు మరియు రిటైర్డ్ స్నోబర్డ్స్ వేడి-కోరిక క్షిపణులుగా మారుతుంది. అవి సాధారణంగా 100 రోజుల కంటే ఎక్కువ కాలం ఉంటాయి – కాని అవి చాలా పొడవుగా ఉండవు, లేదా గరిష్ట వేసవి సీజన్‌లోకి రిస్క్ తగ్గించబడవు.

ఓడ విషయానికొస్తే, సీబోర్న్ దాని అతిచిన్న సముద్ర పాత్రను అమలు చేయాలని యోచిస్తోంది, సీబోర్న్ క్వెస్ట్. దీని 458-గెస్ట్ సామర్థ్యం “ప్రపంచ క్రూయిజ్‌కు సరైన మొత్తం” అని మోర్గాన్ చెప్పారు.

ఫ్లోటింగ్ రిసార్ట్ మునుపటి సెలవు కాలంలో మయామి నుండి అనేక కరేబియన్ క్రూయిజ్‌లకు షెడ్యూల్ చేయబడింది. అందువల్ల ప్రపంచ సముద్రయానం ప్రసిద్ధ ఫ్లోరిడా పోర్ట్ నుండి రౌండ్-ట్రిప్ ప్రయాణిస్తుంది, ప్రస్తుతం ఛార్జీలు ప్రతి వ్యక్తికి, 000 81,000 నుండి, 380,070 వరకు ఉన్నాయి.

టైమింగ్ మరియు షిప్ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ను సెట్ చేసిన తరువాత, మిగిలిన ప్రయాణాన్ని రూపకల్పన చేయడం కొంతవరకు, ప్లగ్-అండ్-ప్లే గేమ్ అవుతుంది-మీరు ఆశించిన దానికంటే ఎక్కువ పరిమితులతో.

గమ్యస్థానాలు

ఏ గమ్యస్థానాలను సందర్శించాలో నిర్ణయించడం మ్యాప్‌లో బాణాలు విసిరేయడం లేదా ట్రెండింగ్ సిటీస్ కోసం #Traveltok ని తనిఖీ చేయడం వంటివి కాదు. బదులుగా, మోర్గాన్ బృందం వాతావరణ నమూనాలు, సీబోర్న్ యొక్క ప్రపంచ విస్తరణలు, పోటీ ప్రయాణాలు మరియు వినియోగదారుల సర్వేలు వంటి అంశాలను పరిగణిస్తుంది.

ఆదర్శవంతంగా, విస్తరించిన ప్రయాణానికి సరైన భౌగోళిక ప్రవాహాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది సముద్ర రోజులను మరియు ఓడరేవులను సమతుల్యం చేస్తుంది, ఇవి చాలా పునరావృతమవుతాయి లేదా సీబోర్న్ వంటి చిన్న నౌకలకు మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటాయి.

అందుకని, గ్లోబల్ వాయేజ్ హవాయి, లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు మెక్సికో ద్వారా తిరిగి రాకముందు దక్షిణ మరియు పడమర వైపు దక్షిణ మరియు పడమర వైపు దక్షిణ అమెరికా, ఆస్ట్రేలియా మరియు న్యూజిలాండ్ వరకు ప్రయాణించనుంది. దాని ట్రాన్సోసినిక్ క్రాసింగ్లలో, క్వెస్ట్ అనేక దక్షిణ పసిఫిక్ ద్వీపాలను కూడా సందర్శించనుంది.

ఏదీ లేదు సీబోర్న్ ఓడలు మోర్గాన్ ప్రకారం, ఆస్ట్రేలియా మరియు న్యూజిలాండ్‌లో 2027 ప్రారంభంలో – రెండు “అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన” గమ్యస్థానాలు ఉన్నాయి. ఈ డిమాండ్‌ను పూరించడానికి, గ్లోబల్ వాయేజ్ 35 రోజుల ఆస్ట్రేలియాను చుట్టుముట్టాలని యోచిస్తోంది.

ఇతర ఓడరేవులు, ముఖ్యంగా పెద్ద నగరాల్లో ఉన్నవారు, అవసరమైనంత కావాల్సినవి. ఉదాహరణకు, ఫ్రెంచ్ పాలినేషియాలోని పపెట్ తీసుకోండి. ఇది వేడి గమ్యం, కానీ అంతకన్నా ఎక్కువ, మోర్గాన్ ప్రకారం, ఓడ దాని ఇంధనం మరియు ఆహార సరఫరాను పున ock ప్రారంభించగలదు.

ఆకర్షణీయమైన పట్టణం భౌగోళిక అర్ధవంతం కాకపోతే లేదా రీస్టాకింగ్ పోర్టును చేరుకోవడానికి అవసరమైన సమయానికి కత్తిరించకపోతే, అది mixed అవుతుంది. అందుకని, భద్రత మరియు సాధ్యతను నిర్ధారించడానికి, సముద్ర కార్యకలాపాలను మరియు సరఫరా గొలుసులను పర్యవేక్షించే అంతర్గత బృందాలు కూడా సుదూర ప్రయాణంలో చెప్పాయి.

“అంతా పెద్ద పజిల్ లాంటిది” అని మోర్గాన్ అన్నాడు. “పూర్తి ఆపరేషన్ విషయానికి వస్తే అన్ని టిలను దాటడం కష్టతరమైన భాగం మరియు ప్రతి ఒక్కరూ కార్యాచరణతో అంగీకరించడం, మనం ముందుకు వెళ్ళేది ఉత్తమ అనుభవం.”

వాతావరణ పరిస్థితులు మరియు పోర్ట్ లభ్యత వంటి బాహ్య కారకాలు కూడా మార్గాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి. ప్రస్తుత పోకడల మాదిరిగా చిన్న వేరియబుల్స్ ఓడ యొక్క వేగాన్ని కూడా నిర్దేశిస్తాయి మరియు అది వచ్చి ఒక నిర్దిష్ట పోర్ట్ నుండి బయలుదేరినప్పుడు.

కాబట్టి భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు కూడా చేయండి – సూయెజ్ కాలువను దాటవేయడానికి సీబౌన్ యొక్క కారణం.

“ఇది రిస్క్ వర్సెస్ రివార్డ్ కొలుస్తుంది” అని మోర్గాన్ చెప్పారు. “మా పోటీదారులు సూయెజ్ కాలువను రవాణా చేసే ప్రయాణాలను ప్రచురించడాన్ని మేము చూశాము, కాని ఒక సంస్థగా, ప్రస్తుతం, మేము ఎంచుకుంటున్నాము.”

ఈ పొరలన్నిటితో, ప్రయాణాన్ని సృష్టించడం మరియు ఆమోదించడం 1½ సంవత్సరాలు పట్టింది, మోర్గాన్ ప్రకారం, ప్రయాణ భావజాలం మరియు సమీక్ష కోసం చాలా నెలలు గడిపారు.

అయినప్పటికీ, నమ్మండి లేదా కాదు, కుటుంబ సెలవులను ప్లాన్ చేయడం చాలా కష్టం అని ఆమె అనుకుంటుంది.