న్యూ కాలెడోనియాలో కానో బిల్డింగ్ కోల్పోయిన కళను పునరుద్ధరించిన నావికుడు | న్యూ కాలెడోనియా

అక్టోబర్ లో లిఫౌ ద్వీపంలో, డబుల్-హల్డ్ కానో మడుగులోకి నెట్టబడింది – ఇది ఒక లోతైన సంకేత క్షణంగా గుర్తించబడిన ఒక చిన్న చర్య.

ఇది తరతరాలుగా లిఫౌలో సంప్రదాయ పడవను ప్రారంభించడం, ఈ సంఘటన ద్వీపంలోని మూడు ప్రధాన వంశాలను ఒక అరుదైన ఐక్యత ప్రదర్శనలో కలిపింది.

ఈ ప్రయోగం వెనుక కార్యకర్త మరియు నావికుడు ఐలే టికోరే ఉన్నారు. గత ఎనిమిదేళ్లుగా, అతను సాంప్రదాయ పడవ తయారీని పునరుద్ధరించే లక్ష్యంతో ఒక ప్రాజెక్ట్‌కు నాయకత్వం వహించాడు న్యూ కాలెడోనియాపసిఫిక్ మహాసముద్రంలో ఫ్రాన్స్ భూభాగం.

స్వదేశీ కనక్ ప్రజలను వారి సముద్ర వారసత్వంతో తిరిగి కనెక్ట్ చేయడానికి రూపొందించిన చొరవలో డజన్ల కొద్దీ పడవలు నిర్మించబడ్డాయి. సముద్రపు హక్కులు మరియు పర్యావరణ విధానాల గురించి “సంభాషణ ప్రారంభానికి” కూడా పడవలు సహాయపడతాయని టికోరే చెప్పారు.

జూలైలో, అతను ఫ్రాన్స్‌కు వెళ్లి ప్రెసిడెంట్ ఇమ్మాన్యుయేల్ మాక్రాన్‌ను కలిశాడు, సముద్రంతో వారి సంబంధాన్ని గుర్తించే దేశీయ సమాజాలతో మరియు వారిచే రూపొందించబడిన సముద్ర విధానాలకు పిలుపునిచ్చారు.

“మా పూర్వీకులు ఎల్లప్పుడూ సముద్రాన్ని దాటారు. మేము దానిని కొంతకాలం కోల్పోయాము,” అని టికోరే చెప్పారు. “ఇప్పుడు మేము దానిని మళ్ళీ కనుగొన్నాము.”

న్యూ కాలెడోనియాలో పడవలు లోతైన సాంస్కృతిక మరియు చారిత్రక ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉన్నాయి. వారు ఒకప్పుడు ద్వీపాలలో చలనశీలత, మార్పిడి మరియు వంశ పొత్తులకు ప్రతీకగా నిలిచారు, కానీ ఆ సంప్రదాయాలు వలసరాజ్యం మరియు మిషనరీ ప్రభావాలతో క్షీణించాయి. అనేక పాలినేషియన్ దేశాల వలె కాకుండా, సముద్రయాన పద్ధతులు నిరంతరం నిర్వహించబడుతున్నాయి మరియు అంతకుముందు పునరుద్ధరించబడ్డాయి, న్యూ కాలెడోనియాలో ఆ కొనసాగింపుకు అంతరాయం ఏర్పడింది – మరియు ఇప్పుడు మాత్రమే తిరిగి పొందబడింది.

“మూడు తరాలలో, ఆ జ్ఞాపకం అదృశ్యమైంది,” టికోరే చెప్పారు. “కానీ మనం దానిని అంత వేగంగా పోగొట్టుకోగలిగితే, మేము దానిని వేగంగా తిరిగి తీసుకురాగలము.”

అతని ప్రయాణం 2016లో ప్రారంభమైంది, న్యూ కలెడోనియా ప్రభుత్వ సంస్కృతి విభాగం సాంప్రదాయ కానో-బిల్డింగ్ నైపుణ్యాలను ఎలా తిరిగి పరిచయం చేయాలనేది చూస్తున్నప్పుడు. టికోరే ప్రభుత్వంతో కలిసి పనిచేశారు మరియు రెండు సంవత్సరాల తరువాత కెను వాన్ ప్రాజెక్ట్ అని పిలువబడే పడవ నిర్మాణ చొరవ పుట్టింది.

“కష్టతరమైన భాగం చెట్లను నరికివేయడం కాదు, అది ప్రజలను ఒప్పించింది,” అని ఆయన చెప్పారు.

‘నేను ఈ పడవలలో సముద్రాలను దాటాను’

కెను వాన్ ప్రాజెక్ట్ సాంప్రదాయ నావిగేషన్ టెక్నిక్‌లను పునరుద్ధరించడం, యువ బిల్డర్‌లకు శిక్షణ ఇవ్వడం మరియు సాంస్కృతిక గుర్తింపు మరియు అంతర్-ద్వీప సహకారాన్ని బలోపేతం చేయడానికి పడవ తయారీని ఉపయోగించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

ఇప్పటివరకు, బృందం ఒక ప్రదర్శనను రూపొందించింది, ఒక పుస్తకాన్ని ప్రచురించింది మరియు దాదాపు 30 పడవల నిర్మాణం లేదా పునరుద్ధరణకు మద్దతు ఇచ్చింది – గోరో నుండి, ప్రధాన ద్వీపానికి దక్షిణాన, ఈశాన్య తీరంలోని పోనెరిహౌన్ వరకు.

అనేక ఇతర కాకుండా పసిఫిక్ దీవులు అటవీ నిర్మూలన కలప సరఫరాలను తగ్గించిన చోట, న్యూ కాలెడోనియా ఇప్పటికీ పెద్ద పొట్టులను చెక్కడానికి తగిన కలపను కలిగి ఉంది. టికోరే వారి పనిని చూడటానికి రాపా నుయ్ మరియు వనాటులోని కానో వర్క్‌షాప్‌లను సందర్శించారు.

“అక్కడ, వారు తరచుగా మెరైన్ ప్లైవుడ్‌తో పని చేస్తారు. ఇక్కడ, మేము ఇప్పటికీ ఘన లాగ్‌లను చెక్కవచ్చు,” అని ఆయన చెప్పారు. “ఇది అన్ని తేడాలు చేస్తుంది.”

కెను వాన్ ప్రాజెక్ట్ కింద నిర్మించిన పడవలు మెలనేసియన్ రిగ్గింగ్‌తో పాలినేషియన్ హల్ డిజైన్‌ను మిళితం చేస్తాయి.

“మా పూర్వీకులు ఇప్పటికే పనితీరు కోసం చూస్తున్నారు – వేగంగా, మరింత ముందుకు వెళ్లడానికి. మేము ఆ ఆలోచనను కొనసాగిస్తున్నాము.”

2024 నుండి, టికోరే న్యూ కాలెడోనియా విశ్వవిద్యాలయంలో నావిగేషన్ మరియు సాంప్రదాయ నిర్మాణ చరిత్రను కూడా బోధిస్తున్నారు.

“ఈ సబ్జెక్టులను మాస్టర్స్ స్థాయిలో బోధించడం ఇదే మొదటిసారి. ఇది సిద్ధాంతం కాదు – ఇది నేను జీవించిన విషయం. నేను ఈ పడవలపై సముద్రాలను దాటాను. నేను ఆనందంతో కన్నీళ్లు పెట్టుకున్నాను.”

2024లో పసిఫిక్ ఐలాండ్స్ ఫోరమ్ కోసం టోంగాకు ప్రయాణించిన ఫిజియన్ పడవ ఉటో ని యాలో సిబ్బందితో టికోరే ప్రయాణించారు. ఇవానన్సీ వునికురా నేతృత్వంలో, సెయిల్ మాస్టర్ పదవిని పొందిన మొదటి ఫిజియన్ మహిళ.

“హవాయి నుండి రాపా నుయి వరకు, ఫిజీ నుండి ఇక్కడ వరకు, ఇది అదే ఉద్యమం,” అని ఆయన చెప్పారు. “మేము కలిసి సముద్రాన్ని తిరిగి తీసుకుంటున్నాము.”

జూలైలో, టికోరే మాక్రాన్ మరియు ఇతర నాయకులతో సమావేశమైనప్పుడు “కనక్ విజన్ ఆఫ్ ది సముద్రం”ని ప్రదర్శించడానికి ఫ్రాన్స్‌లోని నైస్‌కు వెళ్లారు.

రాష్ట్ర మరియు విదేశీ ప్రతినిధుల ముందు, అతను కనక్ ఆచారం మరియు భాగస్వామ్యం ఆధారంగా భాగస్వామ్య సముద్ర పాలన కోసం వాదించాడు. “మీరు వారిని – ముఖ్యంగా చేపల వేట నుండి జీవిస్తున్న వారిని చేర్చుకోవాలి.”

ఇప్పుడు, పసిఫిక్ అంతటా – ఫిజీ, మైక్రోనేషియా మరియు న్యూజిలాండ్ నుండి – నావిగేటర్లు లిఫౌకి వచ్చినప్పుడు, వారు కలిసి పడవలను అధ్యయనం చేస్తారు, నిర్మాణాన్ని సర్దుబాటు చేస్తారు మరియు చివరికి ప్రక్క ప్రక్కన ప్రయాణించారు.

“మేము పాత మోడళ్లను కాపీ చేయము, మేము వాటిని అభివృద్ధి చేస్తాము.”

Tikoure కోసం, బోధన నావిగేషన్ మరియు పర్యావరణ విధానాన్ని సమర్ధించడం లింక్ చేయబడ్డాయి.

“ఇదంతా మనం వ్యక్తులను ఎలా కలుపుతాము అనే దాని గురించి: సముద్రం మీదుగా వెళ్ళే హక్కు ఎవరికి ఉంది మరియు దానిపై ఏమి జరుగుతుందో ఎవరు నిర్ణయిస్తారు? ఆ సంభాషణను ప్రారంభించడానికి పడవ ఒక మార్గం.”