నార్త్ సీ ఆయిల్ డ్రిల్లింగ్ గురించి ‘ప్రమాదకరమైన ఫాంటసీని పెడ్లింగ్ చేస్తున్నందుకు’ బాడెనోచ్ విమర్శించాడు | కెమి బాడెనోచ్

కెమీ బాడెనోచ్ కొత్త చమురు మరియు గ్యాస్ లైసెన్స్‌లపై నిషేధాన్ని తిప్పికొట్టే ప్రయత్నంలో నార్త్ సీ ఎనర్జీ గురించి “ప్రమాదకరమైన ఫాంటసీని వేధిస్తున్నాడు” అని ఒక ప్రముఖ ప్రచార బృందం తెలిపింది.

శిలాజ ఇంధన రంగాన్ని పెంచే లక్ష్యంతో పార్టీ కొత్త ప్రచారాన్ని ప్రారంభించినందున, ఇంధన ధరలను తగ్గించే డ్రైవ్‌లో భాగంగా లైసెన్సుల సస్పెన్షన్‌ను ఎత్తివేయాలని కన్జర్వేటివ్ నాయకుడు ప్రభుత్వాన్ని కోరతారని భావిస్తున్నారు.

అయితే, విమర్శకులు ఈ విధానం యొక్క సామర్థ్యాన్ని ప్రశ్నించారు, ఇది గృహ బిల్లులను తగ్గించే అవకాశం లేదని పేర్కొంది.

రెన్యూవబుల్ ఎనర్జీ క్యాంపెయిన్ గ్రూప్ అప్‌లిఫ్ట్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ టెస్సా ఖాన్ దీనిని “సామాన్య ప్రజల ఖర్చుతో ఆడుతున్న అస్పష్టమైన, రాజకీయ గేమ్”గా అభివర్ణించారు.

“కెమీ బాడెనోచ్ ఉత్తర సముద్రంలో ప్రమాదకరమైన ఫాంటసీని నడుపుతున్నాడు మరియు సరసమైన ఇంధన సరఫరాను కోరుకునే UK ప్రజలతో పూర్తిగా దూరంగా ఉన్నాడు” అని ఖాన్ చెప్పారు. “ఎనర్జీ బిల్లులను తగ్గించడానికి ఎక్కువ డ్రిల్లింగ్ ఏమీ చేయదు, ఆమెకు తెలుసు మరియు ఆమె క్యాబినెట్ సభ్యులు అంగీకరించారు.”

2023లో, ఎనర్జీ సెక్రటరీగా పనిచేస్తున్నప్పుడు, కన్జర్వేటివ్ ఎంపీ క్లైర్ కౌటిన్హో కొత్త లైసెన్సులు “శక్తి బిల్లులను తప్పనిసరిగా తగ్గించవు” అని అంగీకరించారు, అయితే అవి సరఫరా యొక్క “భద్రత”ను మెరుగుపరుస్తాయని వాదించారు. కౌటిన్హో ఇప్పుడు బాడెనోచ్ షాడో క్యాబినెట్‌లో ఎనర్జీ బ్రీఫ్‌ని కలిగి ఉన్నాడు.

లేబర్ ప్రభుత్వం గత సంవత్సరం కొత్త చమురు మరియు గ్యాస్ లైసెన్సింగ్‌ను నిషేధించాలని నిర్ణయించింది, స్వదేశీ పునరుత్పాదక శక్తిపై దృష్టి సారించింది.

ఇరాన్‌లో కొనసాగుతున్న సంఘర్షణల మధ్య హోర్ముజ్ జలసంధి మూసివేయబడినప్పటి నుండి గ్లోబల్ చమురు ధరలు పెరిగాయి, ఇది ఇంధన వ్యయాలపై దీర్ఘకాలిక ప్రభావం గురించి ఆందోళన కలిగిస్తుంది.

బాడెనోచ్ తన పార్టీ “గెట్ బ్రిటన్ డ్రిల్లింగ్” ప్రచారాన్ని సోమవారం నాడు అబెర్డీన్ సమీపంలోని నార్త్ సీ ఆఫ్ ఆయిల్ రిగ్‌లో ప్రారంభించనున్నారు.

నార్త్ సీలో డ్రిల్లింగ్ అనేది గృహాలను పెరుగుతున్న బిల్లుల నుండి రక్షించడానికి కొన్ని మార్గాలలో ఒకటి అని ఆమె గతంలో చెప్పింది, సంస్కరణ UK నాయకుడు నిగెల్ ఫరేజ్ ఈ భావనను ప్రతిధ్వనించారు.

అయినప్పటికీ, ప్రపంచ ధరలను ప్రభావితం చేయడానికి ఉత్తర సముద్ర ఉత్పత్తి చాలా తక్కువగా ఉందని నిపుణులు నిలకడగా చెప్పారు.

2010 మరియు 2024 మధ్య కన్జర్వేటివ్‌లు మంజూరు చేసిన వందలకొద్దీ కొత్త నార్త్ సీ లైసెన్స్‌లు ఇప్పటివరకు ఉన్నాయని గార్డియన్ శనివారం నివేదించింది కేవలం 36 రోజుల గ్యాస్‌ను ఉత్పత్తి చేసిందిఅప్లిఫ్ట్ మరియు ఎనర్జీ కన్సల్టెన్సీ వోర్ పరిశోధన ప్రకారం.

అయినప్పటికీ, బాడెనోచ్ ఇలా అన్నాడు: “కొత్త చమురు మరియు గ్యాస్ డ్రిల్లింగ్ లైసెన్స్‌లపై లేబర్ నిషేధం తమ మ్యానిఫెస్టోలో ఉంచినప్పుడు తెలివితక్కువదని, ఇంధన సంక్షోభం మధ్యలో ఇది పూర్తిగా వెర్రితనం.

“మన స్వంత చమురు మరియు గ్యాస్ డ్రిల్లింగ్ ఇంధన భద్రత గురించి, ఇది ఆర్థిక భద్రత గురించి, ఇది జాతీయ భద్రత గురించి.

“ఇది ఎక్కువ ఉద్యోగాలు, వ్యాపారానికి మంచిది మరియు బిల్లులను తగ్గించడానికి ఉపయోగపడే పన్ను ఆదాయాలను అందిస్తుంది.”

బాడెనోచ్ ఇంధన లాభాలపై విండ్‌ఫాల్ పన్నును రద్దు చేయాలని మరియు శిలాజ ఇంధన పరిశ్రమకు మరింత ఆర్థిక సహాయాన్ని అందించాలని కూడా ప్రభుత్వాన్ని కోరతారని భావిస్తున్నారు. “తమ బిల్లులు మళ్లీ ఆకాశాన్నంటుతున్నాయని ప్రజలు చాలా ఆత్రుతగా” ఉన్న సమయంలో ఖాన్ దీనిని “టోన్ చెవిటి”గా అభివర్ణించారు.

ఆమె ఇలా జోడించారు: “క్షీణిస్తున్న ఉత్తర సముద్రం యొక్క వాస్తవికతను అంగీకరించని రాజకీయ నాయకులు మన భద్రత మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను ప్రమాదంలో పడేస్తున్నారు. అంతే కాదు, వారు దీర్ఘకాలిక, సురక్షితమైన ఉద్యోగాలు అవసరమయ్యే కార్మికులకు ద్రోహం చేస్తున్నారు – ఇది ఇప్పుడు పునరుత్పాదకత నుండి మాత్రమే వస్తుంది – కొంత కల కాదు.”

గ్రీన్ ఎనర్జీ కంపెనీ ఆక్టోపస్ యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ గ్రెగ్ జాక్సన్, ఉత్తర సముద్రంలో ఎక్కువ గ్యాస్ కోసం డ్రిల్లింగ్ చేయడం వలన “ధరలపై తక్కువ ప్రభావం ఉంటుంది” అని వాదించారు, ఎందుకంటే UK యూరోపియన్ మరియు గ్లోబల్ మార్కెట్లతో “అత్యంత సమగ్రంగా” ఉంది.

“USA తరచుగా చాలా డ్రిల్లింగ్ ధరలను తక్కువగా ఉంచిన సందర్భంగా ఉదహరించబడుతుంది,” అని అతను చెప్పాడు. “గ్యాస్‌పై, అవి మనలాగా గ్లోబల్ మార్కెట్‌లతో ఏకీకృతం కావు, కానీ వాటి చమురు – మరియు ఫలితంగా దేశీయ ఉత్పత్తి చాలా ఉన్నప్పటికీ ఈ సంక్షోభ సమయంలో వారి పెట్రోల్ ధరలు చాలా పెరగడం మీరు చూస్తున్నారు.

“ప్రభుత్వాలు ఎగుమతులను నియంత్రిస్తే మరింత UK చమురు మరియు గ్యాస్ సరఫరాకు మరింత భద్రతను ఇస్తుంది, కానీ డ్రిల్లింగ్ న్యాయవాదులు దానిని ప్రతిపాదిస్తున్నారని నేను అనుకోను.

“మరియు పెద్ద చిత్రం – చమురు మరియు గ్యాస్ పరిశ్రమ ఎప్పుడూ ‘అదనపు ఉత్పత్తి’ని నిర్మించదు కాబట్టి ప్రపంచ శిలాజ ఇంధన సరఫరాలో అర్ధవంతమైన విడి సామర్థ్యం ఎప్పటికీ ఉండదు, అందుకే పెద్ద సరఫరా షాక్ ఉన్నప్పుడల్లా అది ధరలపై విపత్తు ప్రభావాలను చూపుతుంది.”

లేబర్ ప్రతినిధి ఇలా అన్నారు: “కొత్త లైసెన్సులు శక్తి బిల్లులను తగ్గించవని బాడెనోచ్ యొక్క సొంత షాడో ఎనర్జీ సెక్రటరీ అంగీకరించడం ఇబ్బందికరమైన నిజం.

“లేబర్ ప్రభుత్వ చర్యల కారణంగా ఈ వారం ఇంధన బిల్లులు తగ్గుతాయి సంప్రదాయవాదులు వ్యతిరేకించారు.

“కన్సర్వేటివ్‌లు మరియు సంస్కరణ బ్రిటన్ యొక్క ఇంధన భద్రతను శిలాజ ఇంధన మార్కెట్‌లకు అవుట్‌సోర్స్ చేయాలనుకుంటున్నాము, దానిపై మాకు నియంత్రణ లేదు. స్వచ్ఛమైన స్వదేశీ శక్తిలో రికార్డు పెట్టుబడితో లేబర్ నియంత్రణను తిరిగి తీసుకుంటోంది.”