‘తరంగాల పైన ఎగురుతుంది’: విక్టోరియా డెమో ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ ఫెర్రీ ఫ్యూచర్ యొక్క సంగ్రహావలోకనం – బిసి

వారు సైన్స్ ఫిక్షన్ చిత్రం నుండి ఏదో కనిపిస్తారు.

సొగసైన, తెలుపు, మరియు నీటి ఉపరితలం పైన హోవర్ కనిపించడం, బెల్ఫాస్ట్ నిర్మించిన హైడ్రోఫాయిల్ సోమవారం విక్టోరియా వెలుపల ఒక ప్రదర్శనలో ఉంచబడింది.

విషయాలు సరైన మార్గంలో ఆడితే, 12 మంది వ్యక్తుల ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ వాటర్ టాక్సీ యొక్క పెద్ద వెర్షన్ ఒక రోజు బ్రిటిష్ కొలంబియా జలాలను నడుపుతుంది.

“ఇది జీరో-ఉద్గారం, తక్కువ మేల్కొలుపు, అల్ట్రా నిశ్శబ్దంగా మరియు పోల్చదగిన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం కంటే మూడింట రెండు వంతుల తక్కువ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించుకునే అవకాశం ఉంది, మరియు దీని అర్థం మేము బ్రిటిష్ కొలంబియన్లకు అందించే మార్గాల సంఖ్యకు ఆట మారేది” అని FRS క్లిప్పర్ CEO మార్క్ కాలిన్స్ అన్నారు.

“BC లో చాలా ప్రదేశాలు నీటి ద్వారా అనుసంధానించబడతాయి, రోడ్ల ద్వారా అనుసంధానించబడిన దానికంటే చాలా సమర్థవంతంగా-కాని మేము ఆన్-వాటర్ టెక్నాలజీని కలిగి ఉన్నాము, అది పనిచేయడానికి ఖర్చుతో కూడుకున్నది మరియు స్థిరమైనది మరియు ఇది మేము భావిస్తున్నాము.”

సోమవారం డెమోను కాలిన్స్ కంపెనీ నిర్వహించింది, ఇది విక్టోరియా-సీటిల్ క్లిప్పర్ మరియు గ్రీన్లైన్ ఫెర్రీలను నిర్వహిస్తుంది, ఇది త్వరలో ఎలక్ట్రిక్ ఫెర్రీ సేవను ప్రారంభించాలని భావిస్తోంది డౌన్ టౌన్ వాంకోవర్‌ను బోవెన్ ద్వీపం మరియు గిబ్సన్‌లతో అనుసంధానిస్తోంది. రెండూ బిసి జలాల్లో సాధ్యమైన ఉపయోగం కోసం సాంకేతికతను అంచనా వేస్తున్నాయి.

నాలుగు బ్యాటరీ బ్యాంకులపై ఆధారపడే ఓడల యొక్క 12-ప్రయాణీకుల సంస్కరణ ఇప్పటికే UK, EU మరియు మధ్యప్రాచ్యంలో సేవలో ఉంది, ఆర్టెమిస్ టెక్నాలజీస్ సహ వ్యవస్థాపకుడు డేవిడ్ టైలర్ చెప్పారు.

రెండు డజన్ల బ్యాటరీలతో నడిచే 150 మంది వరకు మోసుకెళ్ళే పెద్ద వెర్షన్ త్వరలో నీటిని తాకింది, బెల్ఫాస్ట్, దక్షిణ ఇంగ్లాండ్ మరియు స్కాట్లాండ్లలో మొదటి ముగ్గురు మోహరించారు.

ఆర్టెమిస్ రేసింగ్ యొక్క అమెరికా కప్ జట్టు నుండి స్పిన్ఆఫ్ అయిన రేసింగ్ వరల్డ్‌లో ఈ సంస్థ మూలాలను కలిగి ఉంది, అదే హైడ్రోఫాయిల్ టెక్నాలజీని నిర్మిస్తుంది, ఇది రేసింగ్ నాళాలు అల్ట్రా-హై వేగంతో ప్రయాణించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

ఈ నాళాలు నీటి క్రింద “రెక్క” పై నిర్మించబడ్డాయి, ఇది పొట్టు ఉపరితలం పైన పాప్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

“మేము తరంగాల పైన ఎగురుతున్నాము” అని ఆయన వివరించారు.

“మరియు మేము డ్రాగ్‌ను తగ్గిస్తున్నాము మరియు మేము 70 మరియు 90 శాతం తక్కువ శక్తి మధ్య ఎక్కడైనా ఉపయోగిస్తున్నాము, కాబట్టి ఇది కార్యాచరణ ఖర్చుల పరంగా నిజంగా ఆట మారేది.”

ఈ నాళాలు సాంప్రదాయ నౌక కంటే నిశ్శబ్దంగా ఉంటాయి మరియు మరింత సున్నితమైన ప్రయాణీకుల అనుభవాన్ని అందిస్తాయి, ఇది సముద్రతీరాన్ని తగ్గిస్తుంది.

వారు చాలా చిన్న మేల్కొలుపును కూడా ఉత్పత్తి చేస్తారు, టైలర్ మాట్లాడుతూ, బెల్ఫాస్ట్ హార్బర్ యొక్క ఐదు-నాట్ వేగ పరిమితిలో ఐదు రెట్లు పనిచేయడానికి వారికి మినహాయింపు లభించింది.

గ్రీన్లైన్ ఫెర్రీస్ యొక్క CEO కల్లమ్ కాంప్‌బెల్ మాట్లాడుతూ, ప్రస్తుతం ఉన్న ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ టెక్నాలజీని బాగా చూడటం చాలా ముఖ్యం.

“మీరు తక్కువ బ్యాటరీలను ఉపయోగించవచ్చు, మీరు మరింత ముందుకు వెళ్ళవచ్చు మరియు మీరు వేగంగా వెళ్ళవచ్చు, కాబట్టి ఇది పరిగణించవలసిన రకమైన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం” అని అతను చెప్పాడు.

సోమవారం డెమో టెక్నాలజీ స్థిరంగా ఉందో లేదో అంచనా వేయడం గురించి కాలిన్స్ చెప్పారు, ఇది సంస్థ తన ఉపయోగం చుట్టూ వ్యాపార కేసును నిర్మించడానికి అనుమతిస్తుంది.

హైడ్రోఫాయిల్ యొక్క పెద్ద వెర్షన్ కూడా దాని విక్టోరియా మార్గానికి చాలా తక్కువగా ఉందని, అయితే వారు ఒకేసారి ఒకటి కంటే ఎక్కువ పనిచేసే లేదా ఇతర మార్గాలను అన్వేషించే భవిష్యత్తును తోసిపుచ్చలేదని ఆయన అన్నారు.

గ్రీన్లైన్, అదే సమయంలో, దాని కార్యకలాపాలకు గట్టి ప్రయోగ తేదీ లేదు – ఫిబ్రవరిలో ఇది రెండు సంవత్సరాలలో నడుస్తుందని ఆశాజనకంగా ఉందని చెప్పారు.

వాంకోవర్ సిటీ కౌన్సిల్ మరియు వాంకోవర్ పార్క్ బోర్డ్ రెండూ ఇటీవల ఆమోదించిన కదలికలను సంస్థ తన వాంకోవర్ టెర్మినల్‌ను బొగ్గు నౌకాశ్రయంలోని హార్బర్ గ్రీన్ డాక్ వద్ద స్థాపించడంలో సహాయపడటం.

కానీ అతను దక్షిణ తీరంలో ప్రయాణీకుల ఫెర్రీల భవిష్యత్తు గురించి బుల్లిష్, నానిమో-వాంకోవర్ హల్లో ఫెర్రీ మార్గం బాగా పనిచేస్తోంది.

“మీరు ఎక్కడైనా ఒక సమాజం యొక్క హృదయాన్ని మరొకరి హృదయానికి అనుసంధానించవచ్చు, ఇది ప్రయాణీకుడి-మాత్రమే ఫెర్రీకి ఒక అవకాశం” అని అతను చెప్పాడు.

“మ్యాప్‌ను తిరిగి గీయడానికి ఇది నిజంగా సమయం. ఫెర్రీ మార్గాలు వెళ్ళే బిసిలో మేము ఈ మ్యాప్‌ను కలిగి ఉన్నాము; ఇది 1960 లలో స్థాపించబడింది. ప్రజలు కారు నడుపుతున్నప్పుడు ప్రజలు కలిగి ఉన్నదానికంటే మించిన ఆ మ్యాప్‌కు కొత్త పంక్తులను జోడించడానికి ఇది నిజంగా సమయం.”

& కాపీ 2025 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్టైన్మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.