మెర్సిడెస్ F1 ఆస్ట్రేలియన్ GP ముందు వరుసను లాక్ చేయడంతో జార్జ్ రస్సెల్ ఆంటోనెల్లిని పోల్ కోసం పిప్స్ | ఫార్ములా వన్ 2026

జార్జ్ రస్సెల్ కొత్త ఫార్ములా వన్ సీజన్ ప్రారంభ రేసు అయిన ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ కోసం పోల్ పొజిషన్‌ను క్లెయిమ్ చేశాడు, మెర్సిడెస్‌కు అరిష్టంగా ఆధిపత్యం చెలాయించాడు. రస్సెల్ మరియు సహచరుడు కిమీ ఆంటోనెల్లి రెడ్ బుల్‌లో వారి సమీప పోటీదారు ఇసాక్ హడ్జర్‌తో ముందు వరుసలో పోల్ టైమ్‌కు దాదాపు ఎనిమిది పదవ వంతుల వెనుక పోల్ టైమ్‌లో మూడవ స్థానంలో నిలిచారు.

బ్రిటిష్ డ్రైవర్ మరియు మెర్సిడెస్ మైదానం ముందు వారి స్వంత తరగతిలో ఉన్నారు అయితే నాలుగుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్‌గా నిలిచిన మాక్స్ వెర్‌స్టాపెన్‌కు వినాశకరమైన ఓపెనింగ్ ఉంది, అతను సమయానుకూలమైన ల్యాప్‌ను సెట్ చేయడానికి ముందే క్రాష్ అయ్యాడు.

ఇంటి ఆశ ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ తన ప్రపంచ ఛాంపియన్ సహచరుడిని అవుట్-క్వాలిఫై చేశాడు మెక్‌లారెన్ కోసం లాండో నోరిస్ వరుసగా ఐదవ మరియు ఆరవ స్థానంలో ఉన్నారు, అయితే ఇద్దరూ ఎనిమిది పదవ వంతు కంటే ఎక్కువ వెనుకబడ్డారు. ఫెరారీ యొక్క వాగ్దానం మెర్సిడెస్‌తో సరిపోలలేదు, కనీసం సింగిల్ ల్యాప్‌లో, చార్లెస్ లెక్లెర్క్ నాలుగో స్థానంలో మరియు లూయిస్ హామిల్టన్ ఏడో స్థానంలో నిలిచాడు.

సీజన్ యొక్క మొదటి పోటీ సెషన్‌లో చాలా కాలంగా గ్లోవ్‌లు రావడంతో, మెర్సిడెస్ మెల్‌బోర్న్‌లో పూర్తి అధికారంతో తమ ఫేవరెట్‌గా తమ స్థానాన్ని ధృవీకరించింది. టీమ్ టెస్టింగ్‌లో గొప్ప బలాన్ని ప్రదర్శించింది, కానీ ఒక్క ల్యాప్‌లో కూడా రా పేస్‌లో తమ చేతిని ప్రదర్శించలేదు. ఆల్బర్ట్ పార్క్ వద్ద సూర్యరశ్మిలో, ప్రతిపక్షం తమ నీడను కూడా వెంబడించలేకపోయింది.

తో ఈ సీజన్‌లో అమలు చేయబడిన నిబంధనల మార్పుల స్వేత్సరికొత్త ఛాసిస్ మరియు ఇంజన్‌లతో సహా, కొన్ని జట్లు ఇతరులకన్నా బలంగా పుంజుకుంటాయనే అంచనాలు ఉన్నాయి. కానీ మెర్సిడెస్ దొంగిలించిన మార్చ్, ఈ రూపంలో, ఏదో అగాధం. రెడ్ బుల్ తర్వాతి అత్యుత్తమంగా ఉండవచ్చు, కానీ మెర్సిడెస్ విక్‌ను పైకి లేపినప్పుడు మూడు ప్రధాన ఛేజింగ్ జట్లు కోరుకున్నాయి.

ఆంటోనెల్లి ఫైనల్ ప్రాక్టీస్‌లో పెద్ద క్రాష్‌కు గురైంది మరియు క్వాలిఫైయింగ్ కోసం మెర్సిడెస్ కారును రిపేర్ చేయడానికి బాగా చేసింది. సెటప్‌ని చక్కగా ట్యూన్ చేయడానికి సమయం లేనప్పటికీ ఇటాలియన్ డ్రైవర్ బలమైన కోలుకుని రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు.

వెర్‌స్టాపెన్ తన కారు వెనుక భాగం పూర్తిగా బ్రేకింగ్ కింద టర్న్ వన్‌లోకి లాక్ అయినప్పుడు అవరోధంలోకి దూసుకెళ్లింది, ఈ సీజన్‌లో డ్రైవర్లు కొత్త స్టైల్‌కు అనుగుణంగా ఉండే శక్తి పునరుత్పత్తి ప్రక్రియలో భాగంగా వెనుక యాక్సిల్‌ను లాక్ చేయడంలో సమస్య కారణంగా స్పష్టంగా కనిపించింది. మరికొందరు అదే విధంగా క్యాచ్ అవుట్ అయ్యారు మరియు కారు రన్‌ఆఫ్‌లో ఉమ్మివేయడంతో వెర్స్టాపెన్ శక్తి కోల్పోయాడు మరియు అతను 20వ స్థానంలో నిలిచాడు.

ది ప్రీ-సీజన్ ఇష్టమైనదిరస్సెల్ మరియు మెర్సిడెస్ ప్రీ-సీజన్ టెస్టింగ్ సమయంలో సూచించబడిన నిజమైన పేస్ అడ్వాంటేజ్‌తో కొత్త ప్రచారాన్ని ప్రారంభించినట్లు ప్రదర్శించారు. రస్సెల్, ఆత్మవిశ్వాసంతో మరియు అతని క్రింద చాలా స్థిరమైన మరియు బాగా సమతుల్యమైన కారును కలిగి ఉన్నందున అతను పూర్తిగా అంటరానివాడు కాబట్టి ఆల్బర్ట్ పార్క్ సర్క్యూట్ చుట్టూ సానుకూలంగా విసిరివేయగలిగాడు.

మెర్సిడెస్ వారి నిజమైన వేగాన్ని చూపకుండా నిలిపివేసిన సూచనలు, సీజన్‌కు సంబంధించిన బిల్డప్‌లో జట్టును చుట్టుముట్టాయి మరియు ఇప్పుడు వారు ఇంకా మరిన్ని రావలసి ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది. ఇది ఆస్ట్రేలియాలో రస్సెల్‌కి మొదటి పోల్ మరియు అతని కెరీర్‌లో ఎనిమిదోది. మెర్సిడెస్ చివరి నిబంధనలతో పోరాడిన తర్వాత, ఇది 2026లో జరిగిన ఛాంపియన్‌షిప్‌లో రస్సెల్ యొక్క వంపు కోసం ఉద్దేశించిన ప్రకటన.

Q3లో కీ ల్యాప్‌లు ప్రారంభంలో ఎర్రటి జెండాతో అంతరాయం కలిగింది, ఆంటోనెల్లిని గాలి తీసుకోవడంలో ఉన్న కూలింగ్ ఫ్యాన్‌తో బయటకు పంపినప్పుడు, అది కారు నుండి పడిపోయింది మరియు నోరిస్ చేత ముక్కలుగా ధ్వంసమైంది. పరుగు ప్రారంభించినప్పుడు రస్సెల్ వెంటనే వేగాన్ని సెట్ చేశాడు, 1నిమిషం 19.084-సెకన్ల ల్యాప్‌తో తాత్కాలిక అగ్రస్థానాన్ని కైవసం చేసుకున్నాడు, నోరిస్ మరియు హడ్జర్‌లపై పూర్తి సగం సెకను, ఆంటోనెల్లి విస్తృతంగా వెళ్లి రీసెట్ చేయాల్సి వచ్చింది.

చివరి పరుగుల కోసం ఆంటోనెల్లి మెరుగయ్యాడు మరియు వేగంగా వెళ్లాడు, అయితే రస్సెల్ 1నిమి 18.518సెకన్ల ల్యాప్‌తో అగ్రస్థానాన్ని క్లెయిమ్ చేయడానికి ఓపెనింగ్ మరియు ఫైనల్ సెక్టార్‌లలో మరోసారి చాలా బలంగా ఉన్నాడు. రస్సెల్ అతని సహచరుడి కంటే దాదాపు మూడు పదులు పెరిగాడు, అతను అతన్ని గట్టిగా నెట్టాడు.

కేవలం 12 నెలల క్రితమే వారి F1 ఎంట్రీని అధికారికంగా ఆమోదించి, జట్టును మొదటి నుండి ప్రారంభించినందుకు, కాడిలాక్ దానిని కలిగి ఉండటంలో పెద్దగా గర్వపడదు. మెల్‌బోర్న్‌లో అర్హత సాధించాలనే వారి మొదటి లక్ష్యాన్ని చేధించారు. కారు 18వ మరియు 19వ స్థానాల్లో సెర్గియో పెరెజ్ మరియు వాల్టెరి బొట్టాస్‌తో పేస్‌లో ఉంది, అయితే వారు సీజన్‌లో అభివృద్ధి చెందాలనే ఉద్దేశ్యంతో కనీసం రేసులో ఉన్నారు.

మాజీ సౌబర్ టీమ్‌ను స్వాధీనం చేసుకుని, వారి స్వంత ఇంజన్‌లను తయారుచేస్తూ F1లో అరంగేట్రం చేస్తున్న ఆడి, గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో అద్భుతమైన 10వ స్థానంలో మరియు నికో హుల్కెన్‌బర్గ్ 11వ స్థానంలో ఆకట్టుకునే ఓపెనింగ్‌ను సాధించింది.

తీవ్రమైన వారాంతం తర్వాత సీజన్‌లో ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క భయంకరమైన ఓపెనింగ్ కొనసాగింది. గురువారం టీమ్ ప్రిన్సిపాల్ అడ్రియన్ న్యూవీ తన డ్రైవర్లు ఫెర్నాండో అలోన్సో మరియు లాన్స్ స్ట్రోల్ రేసులో వరుసగా 25 లేదా 15 ల్యాప్‌ల కంటే ఎక్కువ పూర్తి చేయలేరని అంగీకరించారు. శాశ్వత నరాల దెబ్బతింటుందని భయం హోండా ఇంజిన్ నుండి తీవ్రమైన వైబ్రేషన్ సమస్య కారణంగా. అధ్వాన్నమైన మరియు విశ్వసనీయత లేని ఇంజిన్‌లో రెండు బ్యాటరీ యూనిట్ వైఫల్యాలతో అధ్వాన్నంగా అనుసరించబడింది, ఆచరణలో వాటిని కేవలం రెండు పనితీరు యూనిట్లతో వదిలివేసి, తదుపరి ప్రత్యామ్నాయాలు లేవు.

తదుపరి ఇంజిన్ సమస్య కారణంగా స్ట్రోల్ క్వాలిఫైయింగ్‌లో పాల్గొనలేకపోయాడు, అయితే అలోన్సో 17వ స్థానంలో మాత్రమే నిర్వహించగలిగాడు, పేస్‌లో ఉన్న రెండు కాడిలాక్‌ల ముందు మాత్రమే.