కార్ ఫైనాన్స్ రిడ్రెస్ స్కీమ్, సిటీ వాచ్‌డాగ్ ‘నగ్నంగా’ రుణదాతలతో కక్షకట్టినట్లు చూపిస్తుంది, ఎంపీలు చెప్పారు | మోటార్ ఫైనాన్స్

సిటీ రెగ్యులేటర్ కార్ లోన్ బాధితుల కోసం దాని ప్రణాళికాబద్ధమైన పరిహారం పథకంలో “నగ్నంగా రుణదాతల పక్షం వహించింది”, క్రాస్-పార్టీ MPల సమూహం పేర్కొంది, లాభాలపై ఆందోళనల వల్ల వాచ్‌డాగ్ “పేటెంట్‌గా ప్రభావితమైందని” పేర్కొంది.

ఫెయిర్ బ్యాంకింగ్‌పై ఆల్-పార్టీ పార్లమెంటరీ గ్రూప్ (APPG) ఫైనాన్షియల్ కండక్ట్ అథారిటీ (FCA) యొక్క ప్రతిపాదిత రిడ్రెస్ స్కీమ్ గురించి ఆందోళన చెందుతున్న విమర్శకుల బృందంలో చేరింది, ఇది రుణదాతలు మరియు కార్ డీలర్‌ల మధ్య వివాదాస్పద కమీషన్ ఏర్పాట్ల ఫలితంగా అధికంగా వసూలు చేయబడిన రుణగ్రహీతలకు పరిహారం ఇవ్వడానికి ఉద్దేశించబడింది.

APPG యొక్క తాజా నివేదిక రెగ్యులేటర్ రుణదాతలచే “డూమ్-మోంగరింగ్”గా కొనుగోలు చేసిందని ఆరోపించింది, పెద్ద నష్టపరిహారం బిల్లు పెట్టుబడిదారులను భయపెట్టే ప్రమాదం ఉందని మరియు UK ఆర్థిక వ్యవస్థకు శాశ్వత నష్టం కలిగిస్తుందని పేర్కొన్నారు.

FCA యొక్క పథకంలో ప్రస్తుతం అంచనా వేయబడిన £8.2bn-£9.7bn కంటే £15.6bn వరకు బకాయిపడినట్లు వారు చెప్పిన కారు రుణ బాధితుల ఖర్చుతో ఇది జరిగింది, ఇది 2019లో రెగ్యులేటర్ రూపొందించిన అంచనాల ఆధారంగా APPG చెప్పింది. ఈ పథకం చాలా సంక్లిష్టమైన గణనలపై ఆధారపడి ఉంటుందని హెచ్చరించింది. వారి మాజీ కస్టమర్ యొక్క వాదనలు.

“పరిహారం స్థాయిలను నిర్ణయించడంలో వినియోగదారుల పక్షపాతం కంటే రెగ్యులేటర్ నగ్నంగా రుణదాతల పక్షం వహించినట్లు కనిపిస్తోంది, వినియోగదారుల జేబుల కంటే వారి లాభ మార్జిన్లను రక్షించడానికి పని చేస్తుంది” అని నివేదిక పేర్కొంది.

FCA తన సంప్రదింపుల పత్రంలో పదే పదే హెచ్చరిస్తుంది [redress] సంస్థలకు అయ్యే ఖర్చులు లాభాల మార్జిన్‌లను తగ్గించగలవు’ లేదా ‘ఈ దృష్టాంతంలో రుణదాతలకు అధిక ఖర్చులు రుణదాత లాభ మార్జిన్‌లపై నాక్-ఆన్ ప్రభావాలను కలిగి ఉంటాయి’. ఈ హెచ్చరికలన్నీ ఒకే ప్రాథమిక నమూనాను అనుసరిస్తాయి, లాభాల గురించి హెచ్చరిక, రుణదాతలు తమ ఉత్పత్తులను ఉపసంహరించుకోవడం మరియు వినియోగదారుల ఎంపికను దెబ్బతీసే మార్కెట్‌కు ప్రమాదాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

FCA ప్రతిపాదనల ప్రకారం బ్యాంకులు సగటున ప్రతి క్లెయిమ్‌కు £700 చెల్లించాల్సి ఉంది, APPG ప్రకారం, కొందరు తమ కేసులను కోర్టుకు తీసుకెళ్లడం ద్వారా పొందగలిగే £1,500 సగటు చెల్లింపు కంటే చాలా తక్కువ.

అయితే, క్లెయిమ్ సంస్థలను ఉపయోగించే రుణగ్రహీతలు తమ కేసులను కోర్టుకు తీసుకెళ్లాలని బ్యాంకులు మరియు FCA హెచ్చరించాయి. చట్టపరమైన రుసుములలో వారి పరిహారంలో 30% వరకు కోల్పోవచ్చు.

రుణదాతలు మరియు లాబీ సమూహాలు నెలల తరబడి భారీ బిల్లు పెట్టుబడిదారులను నిరోధించవచ్చని, కొంతమంది రుణదాతలను మడవడానికి బలవంతం చేయగలదని లేదా వినియోగదారులు తమ ఖర్చులను తిరిగి పొందేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు రుణ ఖర్చులను పెంచవచ్చని హెచ్చరిస్తున్నారు.

ఛాన్సలర్, రాచెల్ రీవ్స్, జనవరిలో ఒక మైలురాయి సుప్రీంకోర్టు విచారణలో జోక్యం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నించారు, రుణగ్రహీతలకు “విండ్‌ఫాల్” నష్టపరిహారాన్ని అందజేయకుండా న్యాయమూర్తులను ఆమె కోరారు.

ఆ సమయంలో, Lloyds, Barclays, Close Brothers మరియు Ford వంటి తయారీదారుల ఆర్థిక ఆయుధాలతో సహా రుణదాతలు £44bn బిల్లు వరకు నష్టపరిహారం బిల్లు కోసం ఉక్కుపాదం మోపారు. ఆగస్టులో ఒక మైలురాయి సుప్రీం కోర్టు కేసు మరింత స్పష్టతను తెచ్చిపెట్టింది మరియు సంభావ్య పరిహారం బిల్లు యొక్క రెగ్యులేటర్ అంచనాలను గణనీయంగా తగ్గించింది.

అయినప్పటికీ, రుణదాతలు £11bn బిల్లుకు వ్యతిరేకంగా లాబీయింగ్ కొనసాగించారు – ఇది పరిపాలనా ఖర్చులకు కారణమవుతుంది. శాంటాండర్ UK యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్, మైక్ రెగ్నియర్, గత వారం మంత్రులచే తదుపరి జోక్యాలకు పిలుపునిచ్చారు, FCA యొక్క ప్రస్తుత ప్రతిపాదనలు “”వినియోగదారులు, ఉద్యోగాలు మరియు విస్తృత ఆర్థిక వ్యవస్థకు ముఖ్యమైన” హాని.

APPG సభ్యుడు మరియు లేబర్ MP Siobhain McDonagh ఆ లాబీయింగ్ ప్రయత్నాలు FCA ప్రతిపాదనల్లోకి ప్రవేశించాయని సూచించారు. “మా ప్రధాన అన్వేషణ ఏమిటంటే, FCA నష్టపరిహారం స్థాయిలను నిర్ణయించేటప్పుడు రుణదాతల లాభ మార్జిన్‌ల ద్వారా బాగా ప్రభావితమైంది.

“రుణదాతలు వారి స్వంత కేసులపై న్యాయమూర్తిగా మరియు జ్యూరీగా వ్యవహరించాలని ప్రతిపాదించడం నుండి, ఆఫర్‌పై అసాధారణంగా తక్కువ పరిహార వడ్డీ రేటు వరకు, ఈ పథకం వినియోగదారుల ప్రయోజనాలకు వ్యతిరేకంగా పనిచేస్తుంది మరియు రంగ ప్రయోజనాలకు గణనీయంగా అనుకూలంగా ఉంటుంది” అని ట్రెజరీ కమిటీలో సభ్యుడిగా ప్రత్యేకంగా పనిచేస్తున్న మెక్‌డొనాగ్ తెలిపారు. “అంతిమంగా, ఈ నివేదిక ఒక స్పష్టమైన మరియు నిస్సందేహమైన ముగింపుకు వస్తుంది – ప్రతిపాదిత పరిష్కార పథకం ప్రయోజనం కోసం సరిపోదు.”

FCA ఒక ప్రకటనలో ఇలా చెప్పింది: “మేము మోటారు ఫైనాన్స్ కస్టమర్‌లకు సకాలంలో మరియు సమర్ధవంతంగా పరిహారం చెల్లించడానికి ఒక పథకాన్ని ప్రతిపాదించాము.

“ఈ పథకంపై విస్తృత శ్రేణి వీక్షణలు ఉంటాయని మరియు ప్రతి ఒక్కరూ వారు కోరుకునేవన్నీ పొందలేరని మేము గుర్తించాము. కానీ మేము సాధ్యమైనంత ఉత్తమమైన పథకంపై కలిసి పని చేయాలనుకుంటున్నాము మరియు ఈ సమస్యపై త్వరగా ఒక గీతను గీయాలనుకుంటున్నాము. ఆ నిశ్చయత చాలా ముఖ్యమైనది, కాబట్టి విశ్వసనీయమైన మోటార్ ఫైనాన్స్ మార్కెట్ ప్రతి సంవత్సరం మిలియన్ల కుటుంబాలకు సేవలను అందించడం కొనసాగించగలదు.”

వ్యాఖ్య కోసం ఫైనాన్సింగ్ మరియు లీజింగ్ అసోసియేషన్‌ను సంప్రదించారు.